Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Versa se ahoga y se apaga. ( sin ningún código de error ) SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018  120000 kms
Tengo un versa 2018 , 120,000km y lo uso como taxi de app, hace un mes después de usarlo por 5 horas diarias se me empieza ahogar cuándo voy arriba de 60km , primero deja de acelerar pasan 4 segundos y te de el jalón y empieza a acelerar de nuevo, en pendientes se me llega apagar y tarda en encender como al 4to. Intento responde , cabe mencionar que tiene todos sus servicios y lo tengo al 100, un mécanico le cambio el sensor CKP del cigüeñal y sólo me duró dos días por qué al tercero volvió a hacer lo mismo, ya estoy desesperado, alguien que haya resuelto el problema?
El More de México hace 3 años  
EL
2 soluciones 3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El More)
NelsonC de México hace 3 años
Siendo del 2018, empieza por lo más barato y en el 99%,con más efectividad realiza una limpieza al filtro o cedazo de la bomba de gasolina ⛽. (o como le quieras llamar).

Tips a su consideracion:

** Scanner NIssan, apropiado podras comprobar y ver los VALORES en tiempo real, (bobinas, ancho de oscilacion, sensores etc etc)

** Realiza una limpieza al cedazo o Filtro de la Gasolina (como le quieras llamar); retira la MUGRE.

**** Y trata de mantener al menos unos 480 pesos MXN de combustible, muy por encima de 1/4, asi evitas que se recaliente la Bombita interna y evitas que succione la MUGRE del fondo del tanque.
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El More de México hace 3 años
Aún sin solución, mañana le checan líneas ,cableado y sensores.
El More de México hace 3 años
Era el cedazo , estaba sucio , lavé la bomba con todo y cedazo , hasta ahorita ya funciona bien.
NelsonC de México hace 3 años
@El MoreGracias por el aporte.
👍
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Mi auto pierde potencia (como si se ahogara) SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018  50000 kms
Hola mi auto presenta una falla extraña cabe mencionar qué lo utilizo como taxi de app. 1- He notado q huele un poco a gasolina cruda q al prender el ventilador se acentúa del lado del conductor 2- el auto funciona correctamente tiene un buen rendimiento de combustible hasta que empieza la hora del calor aprox de medio dia en adelante comienza el problema empieza a sentirse sin fuerza al acelerar hasta q de plano pierde la fuerza por completo como si se ahogara no acelera nada si presionas el acelerador a fondo se apaga cabe mencinar q enciende sin problema y se mantiene en relanti sin fallar… Leer completa
Leonardo Ramos de México hace 5 años  
LE
1 solución 3 casos 2 ayudas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo Ramos )
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Leonardo R.

Por como describes, te dejo tips a su consideracion:

** Trata de mantener 1/2 tanque de gasolina en el auto; asi evitas que el motorcito se recaliente, no permitas que baje a mas de 1/4 , si puedes mantener el medio tanque ( a mas ) seria excelente,

** Haz una limpieza (retira la mugre) del Filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la bomba de gasolina



Mencionas que aceleras a fondo se apaga; (pierdes potencia): etc

**Aqui a este nivel, probablemente este desprogramado el pedal del acelerador. ( es electronico). Se realiza con el scanner a la ECU, en la agencia NISSAN puedes solicitar dicha PROGRAMACION al CUERPO DE ACELERACION.

**Tambien existe un Procedimiento Manual,

** Se sugiero revisar detalladamente si llevas un foco, trasero o delantero : quemado o fundido.
Deberas reemplazar el FOCO. Si hay una LUZ que no enciende, o enciende una luz Tenue. O una que NO le corresponda; alli tienes el fallo. (reemplaza el FOCO)... Cheka el ARNES, si esta flojo, algun cable trosado, o chueko, o mal Contacto. (falsa tierra). En las calaberas, revisa si llevas HUMEDAD o AGUA. Por lo general los arnes se recalientan.

La ECU no compensa el Fallo, electrico. ( no sale en el Scanner).

Muchos mecanicos en el Desespero, salen a la carrera con el USUARIO, a comprar BUJIAS y BOBINAS.




NOTA: revisa si la BATERIA DE TU AUTO, posee en los postes : SARRO, Sulfatos. Realizar limpieza. ( Cheka Falso Contacto a la TERRA).
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Procedimiento manual, cuerpo de aceleracion.

Necesitas Precision en los Tiempos.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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El More de México hace 3 años
Que tal Leonardo si se solucionó? Yo también tengo un versa 18, y me pasa exactamente lo mismo, tiene todos sus servicios al 100, en una ocasión le compré un limpiador de sistema de combustible STP frasco gris y mejoró un poco ya no se me apendejaba , pero o sorpresa prendí el aire acondicionado y me volvió a hacer lo mismo.
NelsonC de México hace 3 años
Haz una limpieza al CEDAZO o filtro de la BOMBA DE Gasolina. (retira la mugre).

Coloca unos 400 Pesos de Combustible, asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque... y evitas que se recaliente.

Alli arriba deje informacion.
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Francisco Rodríguez de Chile hace 4 años
Cumpa solucionó el problema me pasa lo mismo
Miguel de México hace 3 años
Se ahogaba no olia a gasolina pero llego el momento q ya no daba ni padelante ni para atras muchas personas decian q wl cuerpo de aceleración la bomba etc y lo unico q tenia era el cutch
El More de México hace 3 años
Como que era el clutch no entiendo.
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Se ahoga y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2019 motor 1.6 350000 kms
Buen día, manejo un versa drive 2019, lo uso como taxi, el problema es un poco largo y tratare de ser claro y breve. Como antecedente el carro tiene instalado el sistema de gas GNC y lo tuvimos que apagar para trabajarlo solo con gasolina y aun persisten las fallas. 1. Por motivo de que el carro no se podía calibrar para la combustión con gas natural, se le retiro el catalizador (ya se había consumido toda la cerámica) y se retiro el segundo sensor de oxigeno (el que va después del catalizador) y se dejo con la tubo directo al silenciador del escape. 2. Obviamente se quedo prendido el check,… Leer completa
Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151" de México hace 3 años  
JU
5 respuestas 
NelsonC de México hace 3 años
A todas esta; que te dice el Mecanico experto. ? Una medicion basica de los valores en "tiempo real"; con el SCANNER apropiado hubiese sido la mejor opcion para determinar (donde y cual seria el probable fallo); y asi NO adivinar.


"Probablemente" este desprogramado el angulo del PEDAL, de ACELERACION, recuerda es ELECTRONICO, se realiza con el scanner. A la ecu.


** Coloca los catalizadoress , con sus respectivos sensores
.
** Realiza el Diagnostico con el Scanner NISSAN Consult III o Scanner GAMA ALTA... ( no con el de juguete ni con el de autozone).
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NOTA: Ya revisaste los FOCOS, revisa bien cada una de las luces Delanteras/traseras (3er stop, cuartos, placas, intermitentes etc etc) revisa si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO... revisa cada una de las luces una por una: Comprueba si hay una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponde. Alli llevas un fallo. FALSO CONTACTO, o cables arnes chueko (guangos) en CORTO. Comprueba los cables... (si estan pelados). Comprueba las TIERRAS.
Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151" de México hace 3 años
Voy a hacer lo de lo eléctrico porque cuando pongo las intermitentes se baja la potencia. Seguimos en contacto. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151")
Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151" de México hace 2 años
Tuvimos que comprar un catalizador, arreglar los cortos de las luces traseras. Y hasta ahora ya no ha fallado con gasolina. En el el caso del sistema de gas no hemos podido aún calibrarlo porque sigue mandando errores en el cuerpo de aceleración cuando se aumentan las revoluciones.
NelsonC de México hace 2 años
Como bien, lo indicas el fallo es el sistema a GAS.

Entiendo que el gasto, ha sido mayor, pero debes ir donde el experto o el taller especializado a GAS, para la respectiva evaluación y puedan calibrar el sistema según la pauta.

** Como vas con la afinacion... (lavado del cuerpo de aceleracion, bujias, bobinas etc ).

** coloca bujías NGK platinum.
** revisa las bobinas.
** Cheka, el cableado,(arnés) si están guangos (falso contacto), conectores, cables pelados etc, etc.

Y realiza el diagnóstico con el scanner apropiado : "valores en tiempo real".
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Cronos de México hace 2 años
Checa k se le aga el lavado de aceleracion de gas llevalo con la empresa k te puso el gas y k te aga la limpieza del cuerpo de aceleracion el costo en slp es de 350 pesos
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Se ahoga y no presenta aceleración ni desaceleracion solo al acelera SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018 4 ptas comfort 154000 kms
Mi versa no presenta ninguna falla ni check al ascelerar como que se ahoga en cada cambio de velocidad le acelero mas y como que si se destapara algo pero regresa el problema constantemente
Miguel de México hace 3 años  
MI
1 ayuda 1 solución 1 caso 
NelsonC de México hace 3 años
Vas de uber, didi, o transporte. (app) ??

Es manual , que kms llevas ( el clutch). ?


Tips a su consideracion:

**Hiciste afinacion. ?? Cambiaste bujias.
**Haz una limpieza al cedazo o filtro de la gasolina (como le quieras llamar): retira la mugre.
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Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de México hace 3 años
Le cambiaron lclutch y ahora jala al 100 no se vuelve ahogar ni nada no se q tiene q ver una cosa con la otra pero ya no falla para nada he notado q si le hace uno su manteniento al 100 al versa deja de tener fallas yo le hago sus cambios de acwite a tiempo balatas cambio de refrogerante cambio de liquido de frenos como me da flojera apuntar le saco captura y ya nomas calculo cuando es cada cambio nunca dejo q baje de gasolina diario lo lleno lo q le falte y gracias a dios del sistema de cuerpo de aceleración nunca le he hecho nada mi carro tiene 164000km
El More de México hace 3 años
Cuánto te salió el clutch ? Y quién te diagnostico ese problema?
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En baja se apaga y envuelo se ahoga cuando bajo velocidad SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2019 4 puertad 117450 kms
Bajo velocidad prendo el carro de nuevo y se ahoga no mantiene la carburación en baja se apaga solo
Luis Antonio chavez sandoval de México hace un año  
LU
2 respuestas 
NelsonC de México hace un año
Jefe ,la carburación NO existe en el versa

Si se apaga en Mínimo , debes comprobar al menos:

** Si visualmente si llevas alguna manguera , reseca o agrietada...

** Comprueba fugas de corriente, Bobinas, bujías. , cableado arnés chuekos... o pelados.

** Si el arnés, cableado del cuerpo de aceleracion está en falso, o chueko...o los cables de la ECU. (Falso contacto).

** te dejo la SDS (foto 3) para que el mecanico experto, pueda comprobar las RPM.

Ameritas una inspección, electrónica con el scanner apropiado, con el tecnico capacitado... con herramientas apropiada

* NO vayas a perder el tiempo y dinero con mecánicos de banquetas
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Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Antonio chavez sandoval)
Luis Antonio chavez sandoval de México hace un año
Si no lo a checado con scanner gracias
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Se ahoga cuando tengo el carro como 4 horas y no desemboca bien

Nissan Versa 2019 Exclusive 50000 kms
El problema que tengo un versa 2019 transmisión automatica y a los 40000 kilómetros cuando el carro se calienta como 3 o 4 horas le aceleró y no desemboca el carro le cambiaron los sensores el cuerpo de aceleración el repuesto de la bomba de gasolina y el pedal que es eléctrico y nada sigue igual la verdad ya me desespera y no se que alguien tiene ideahacer
Gabriel de México hace 4 años  
GA
3 ayudas 3 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos,

Solo tips:

- Que nivel de gasolina acostumbras en el auto. 1/4, o 1/2... tanque de combustible. Ciertamente las bombas de gasolina versa 2018 y 2019; poseen ciertas fallas presentes, y es aconsejable realizar LIMPIEZA DEL CEDAZO y retirar la MUGRE del Mortosito interno de la bomba, Se aconseja mantener 1/2 tanque combustible (o mas) y asi EVITAR que se recaliente el motorcito , ya que NO trabaja de la forma correcta.

- Puede que el PEDAL del ACELERADOR, este desprogramado. ( aunque no se trata de reemplazar sensores previa a la falla: marco algun codigo ?). Realizaron la Re-programacion?? -como bien lo dices - Ya que es ELECTRONICO. Se realiza con el scanner NISSAN a la ECU. Tambien hay un procedimiento manual.

Imagen referencial.

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Procedimiento manual:

Necesitas precision en los tiempos. Programación del Cuerpo de Aceleracion. Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Gabriel de México hace 4 años
Entonces mi problema es programación del cuerpo de aceleración y del pedal
NelsonC de México hace 4 años
Probablemente.

Ya con el scanner apropiado , pueden chekar los valores en tiempo real...

Intenta utilizando la reprogramacion.
Miguel de México hace 3 años
Puede ser tu clutch no se q pasa ni q tiene q ver una cosa con la otra mi carro como q se ahogaba le cambiaron el clutch y ahora no tiene ninguna falla
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Solo se ahogo

Nissan Versa 2017 4 puertas estereo de pantalla 93000 kms
Hola, al ir conduciendo mi vehículo repentinamente, al parar en un semáforo, se quiso ahogar un poco, y se apagó, al intentar prenderlo, no quiso prender, lo intente por muchas veces pero fue inútil, hasta que se descargó, se supone que aún traía un cuarto de combustible, y no se que pueda ser?
Isaías Lopez de México hace 5 años  
IS
1 ayuda 1 solución 1 caso 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Isaias Lopez.

Probablemente sea el Filtro o cezado (como le quieras llamar) de la la BOMBA DE LA GASOLINA,
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Tips a su consideracion:

* Haz una limpieza al cedazo o Filtro... retira la mugre.

Al dar marcha y si no lo hace; posiblemente tengas un fallo con el fusible de la Bomba, o con la Misma BOMBA de gasolina.

** Abre el capot; arriba de la Bateria hay una cajita negra; quitas los 2 cintas, y abre hacia arriba. Si volteas y miras la tapa: alli van los nombre de los FUSIBLE... el de la Bomba de Gasolina ( de pronto esta fundido) revisa y reemplaza. 15 amp.

** Verificar la BOMBA DE GASOLINA en banco de Prueba , probar presion.
** Verificar Inyectores. (posible suciedad; mugre, etc). Tapados

Si pedes llevarlo a SCANNER, para comprobar si hay algun fallo.

NOTA: te recomiendo no dejes llegar a lo ultimo para repostar gasolina; puedes corres el riego de dañar la bomba y taponar el cedaso ( con la suciedad del Fondo del Tanque).

Comprobar si los Inyectores estan Sucios o Dañados.

Saludos,
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Moy baga de México hace 3 años
Qué tal amigo yo lo resete de fabrica y se solucionó el problema
Yoselin MO de México hace un año
Hola me paso igual que a él, como es que se resetea ?
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Le prende el foco naranja de un carro y se hace a si como si se ahogar

Nissan Versa 2011 4 puertas 120080 kms
Aparece en carro naranja y sueña feo supongo que suena el motor y le aceleró y hace como si se quisiera ahogar o apagar pero no se apaga
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Abril Arce de México hace 4 años  
AB
2 ayudas 1 caso 
NelsonC de México hace 4 años
Tips a su consideracion: ( llevas varios Indicadores ) Warning.

* TPMS: presion de llantas , chekale la calibracion a las llantas, comprueba si llevas 32PSI o 33 ,35.

* SERVICE ENGINE : Se necesita un scanner para poder realizar un Diagnostico, y comprobar cual es el FALLO, registrado en la DTC ( en la ECU del Auto). Esta luz, puede encenderse por cualquir causa, o fallo en el motor, ejemplo: (algun sensor, o hasta por mal cerrado del tapon de la gasolina). Lo ideal seria escanear el auto y obtener el codigo DTC.

Cuando fue la ultima vez que hiciste afinacion al auto? Cambio de aceite, filtros , Bujias. Etc etc
Abril Arce de México hace 4 años
Sabe que acabo de comprar el carro a si que no se cuando le abran echo esos servicios
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Abril Arce.

Se sugiere al menos, realizar un cambio de aceite y filtro.
Comprobar niveles de los fluidos.

Una revisión, no estaría nada mal. 👍

Y comprobar con el scanner, cual es la razón del testigo encendido en el tablero.
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Se esta ahogando

Nissan Versa 2011 4 100 kms
Mi verza con el cambio puesto se esta ahogando No Me asevera bien asta el punto de k aveces se apaga
Ambiorix de República Dominicana hace 7 años  
AM
1 caso 
pedroeddy1995 de Estados Unidos hace 5 años
Mi Nissan Versa 2016 se me está ahogando
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Se ahoga si lo piso al maximo el acelerador es normal esto

Nissan Versa 2014  25000 kms
Solo si acelero fuerte se ahoga me dijeron que habia que cambiar una rejilla en el sistema de aceleracion es correcto esto
Luis de Estados Unidos hace 7 años  
LU
1 ayuda 9 casos 
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Filtro de bencina y sensores de aire filtro que va en la bomba dentro del estanque
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Al encender en frio como que se ahoga

Nissan Versa 2017 Advance 88000 kms
Buenos días, saludos... tengo un nissan versa 2017 advance y al encenderlo en frio por las mañanas o que dure más de 5 horas sin uso cuando lo enciendo como que se ahoga y 1 segundo después trabaja bien, cabe mencionar que hace un mes aproximadamente en un día caluroso olía a gasolina cruda del lado del piloto, ya después no y 2 semanas después comenzó a prender como ahogado espero me puedan ayudar saludos.
Manuel Jiménez de México hace 9 meses  
MA
1 caso 

Al acelerar no responde como que si se ahogara y no pasara la gasolina

Nissan Versa 2018 4 ptas. 1.6 154000 kms
No indica ninguna falla de check pero el carro falla
Miguel de México hace 3 años  
MI
2 casos 

Cuando lo apago ya no prende se ahoga

Nissan Versa 2007 4 puertas  76588 kms
Después de uso lo apago y no prende asta k acelero a fondo
Ernesto BP de México hace 4 años  
ER

Prendió la luz de presión de aceite y luego se apagó SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6  150000 kms
Hola! Les escribo porque se me ha encendido la luz de presión de aceite al encender el vehículo pero luego se me apaga y sigue funcionando el carro digamos que normal, hay uno que otros síntomas que les voy a detallar más adelante (es mi primer carro, no se mucho de mecánica, apenas ando aprendiendo y por eso reconozco que fui un poco descuidado en algunas ocasiones pasándome de Kilómetros al realizar los cambios de aceite pero les detallo todo). El primer cambio fue por un aceite sintético 5w-30 Kendall, eso fue cuando compre el carro, luego de eso empecé a sentir una vibración pero no le d… Leer completa
Jutrox de República Dominicana hace 4 años  
JU
4 ayudas 1 solución 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Jutrox.

Lo primero que debes tener en cuenta; es que NO debes dejar pasar el tiempo para realizar el cambio del aceite... ( siempre se cambia aceite y Filtro del aceite). Estas cometiendo un grave error, y vas a destruir el motor antes de lo previsto.

***** NO uses aditivo, de ningun tipo... (alejate de los Aditivos)...

Tips a su consideracion:

* Probablemente lleves el cedazo ( o coladera) de la BOMBA DE ACEITE, con mugre o demasiado sedimentos ( motivado el destiempo para el recambio de aceite). Esperemos que una limpieza se solucione el problema, caso contrario;

La BOMBA DE ACEITE, podria estar ya en FALLOS perdida de presion (reemplazar) segun el caso.

* Sensor de Presion de ACEITE. ( en fallos).

* Se sugiere retirar el CARTER del aceite y comprobar Si la coladera, o el cedazo de la BOMBA de Aceite, hacerle una limpieza y reza para que sea este el fallo; o caso contrario: colocas una nueva BOMBA de aceite. ( asi vas a la segura)

* DEBES ser mas PREVENTIVO: NO debes descuidarte con el reemplazo del aceite ( lo nombraste 6 veces, el descuido : llevas el pecado tu mismo )... creo NO tienes idea , ni te imaginas del fallo que puede ocasionar que lleves aceite CONTAMINADO, y sigues dandole carrilla al motor. El desgaste sera mucho PEOR.

POr ultimo; y para que NO estes brincando de aceite en aceite...
El sae indicado en el manual, lo dice claramente SAE 5w30 o 10w30...

Se sugiere :

Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.

En la marca de tu preferencia.

* Castrol Magnatec (bote verde), aceite con tecnologia sintetica = semisintetico , viene para 7 mil kms o para 4 meses ( Lo primero que se cumpla).

* Aceite CASTROL GTX: Bote blanco : aceite mineral , viene para cambios cada 5 mi kms o cada 3 meses ( lo primero que se cumpla).

* Aceite Mobil 10W30: Teconologia Sintetica = Semisintetico. Cambios cada 7 mil kms o cada 4 meses ( lo primero que se cumpla).

No sobrellenar; revisa el manual y valida el dato: son 3.5 lts de aceite con el filtro de aceite, ( NI mas NI menos). Valida en el manual.

Dices que vibra el motor, comprueba si los Soportes de Motor /caja; ya amerita reemplazo.

Nota:

* Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.

* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson, si, la verdad reconozco que he sido muy descuidado pero ando queriendo ya poner mano con eso, ya he aprendido bastante al respecto.
Te quería preguntar, luego de usar el semi-sintético, le aplico el sintético y me quedo usando el sintético o solo lo llevo a semi-sintético? Quiero darle el cuidado que lleva, por eso pienso quedarme usando solo aceite de calidad y sintético.
Un detalle mas Nelson, y muchas gracias por la ayuda, te quería comentar, acabo de encender el carro, encendió con la luz, yo lo apague, medi aceite y todo esta bien, pero encendí de nuevo y la luz se quedaba parpadeando como si el sensor enviara señal y se cortara la señal y volviera la señal.
Luego se quedo encendido y cuando lo volví a encender ya no volvió a prender, un detalle que se me olvidó mencionar es que el parqueo esta inclinado hacia un lado, es decir que el carro queda un poco inclinado hacia el lado de la correa de distribución del motor y el alternador, justo donde esta la perilla para medir el aceite, hacia ese lado queda un poco inclinado y solo enciende la luz cuando lo enciendo en frio, ya luego no vuelve a encender, ayer lo use el dia entero y no me marco de nuevo nada
NelsonC de México hace 4 años
Por como describes: si el auto esta en una calle inclinada; puede muy probablemente , darse el caso: que el CEDAZO del CARTER, este muy obstruido (mugre)... en mi caso, donde vivo tambien esta inclinada la calle (pendiente) y NO enciende la luz...

Una revisada no esta demas. ( cheka retirando el carter) haz limpieza. O comprueba si en efecto ya la bomba de aceite esta en FALLO...

Como alternativa: coloca el auto en otro sitio y ya al otro dia (en frio) das marcha y asi compruebas (lo que indicas).
UN buen mecanico...

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Si de preferencia mucho mejor con un aceite FULL SINTETICO, verdadero 100%.

Coloca un SAE 10W30...ya en esta grado, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox ( o mas). Siempre realizando los cambios en tiempo y forma.
En la marca de tu preferencia. Cheka que la normativa api SN, sea la apropiada.

* Realiza el reemplazo del liquido refrigerante, DEBE ser reemplazado cada 80 mil kms o cada 2 años, lo primero que se cumpla. Ya que por igual este liquido pierde sus propiedades. Es una Dialisis, le sacan el liquido Viejo y le metes el NUEVO.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Perfecto!

Sobre la calle inclinada, más bien la pendiente le queda hacía el lado del copiloto, es decir, el vehículo lo pongo horizontalmente a la pendiente ya que es mi parqueo y los vehículos quedan así, lo mencionaba por el tema del sucio por igual.
Sobre la revisada del Carter, lo llevaré a un mecánico de los más bueno y serios que conozco de este país, (lo digo porque aquí es difícil encontrar uno y no puedo llevar el carro a la agencia oficial de la Nissan ya que yo importe el vehículo de Estados Unidos y aquí solo trabajan en la agencia los que son de México) pero de todos modos me gustaría saber por si acaso, ¿con que el mecánico debe limpiar el carter?

Otro detalle mas Nelson, ahora mismo llevo aceite mineral Castrol 5w-30, lo cambia hace como 10 días, le pongo primero el semi-sintético magnatec que dice que es con tecnología sintética, el que me mandaste antes y luego cuando ese cumpla su fecha lo paso a sintético 100% de uno de esos que me mandaste? Lo pregunto porque quiero saber si el cambio brusco no haría daño de mineral a sintético full o si mejor hago la graduación de mineral al Magnatec que es con tecnología sintética y de ahí al sintético 100% full sintético.
¿O lo paso del mineral actual a sintético de una vez?

Sobre el anticongelante, le puse hace como 4 meses uno, no se la marca la verdad pero es rojo y tiene como aceite porque desde el bote viene como con aceite dentro, aquí aveces es difícil encontrar las cosas originales de este vehículo, aquí abundan más las cosas de Toyota, Honda, carros así.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jutrox)
NelsonC de México hace 4 años
* La limpieza al cedazo o coladera: bien en SPRAY; puedes realizarlo con CARBUCLEAN. , desengrasante, O con cualquier otro liquido producto que permita retirar la mugre, lodo , carbonilla...Descontaminar todo el CARTER. ( si el Mecanico es BUENO) debe realizar su labor.

* Dices que colocaste un Castrol 5w30 hace 10 dias, SI QUIERES dejalo y sigue rodando tu auto... cuando le hayas metido unos 1500 kms a 2000 kms Aprox con ese aceite, lo retiras y colocas el NUEVO aceite SINTETICO.
Lo importante es NO sobrellenar de aceite, ni mas ni menos. (valida el dato).

Con respecto al Liquido Refrigerante; esta bien no queda de otra. Tan solo lleva el registro para el reemplazo. Cada 80 mil kms. (lo importante es el Servicio ) PREVENTIVO.

Saludos, para Republica Dominicana. La Romana (Isla Catalina).

NOTA: Con escasos 168 mil kms : dejo fotos de motor, con aceite contaminado. ( lodo, mugre) fallos en la Lubricacion de sus componentes y Metales.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson, muchas gracias por tu colaboración, haré todo según lo que me comentas y esperemos que Dios mediante pues sea esa la solución del problema y pues que de pasó todo salga bien con el proceso de limpieza y cambió de aceite.
Voy a medir a ver cuantos Kilómetros ya le he dado a ese aceite aunque me estaban comentando que para la limpieza obligado habría que cambiarle el aceite porque lo va a botar y como ando en planes de darle solución en lo próximo de esta semana a la limpieza para verificar que realmente sea eso pues, tal vez haría el cambio al FULL SINTÉTICO 100%, según lo que me comentaste y usaría uno de los que me enviaste, lo que indicaría que puede que tal vez lo cambie antes de los kilómetros que me mencionaste.
Sobre los litros, siempre he llevado eso pendiente ya que leí hace un tiempo que eran 3.5 y siempre he abogado porque sea esa la cantidad.
Sobre el refrigerante, lo tengo ya apuntado aunque estuve viendo para pedir por internet el original y llevar el control bien, solo que mi mecánico me comentó como que para el cambio el destaparia por abajo, sacaría el que tiene, me hablo como de hacerle una limpieza con un limpiador para eso que venden o algo así me comentó, y mencionó como un método que sería echándole agua con una manguera y luego tapar abajo y echarle el nuevo refrigerante, como tienes experiencia en estos vehículos, quería confirmar contigo para poder tener conocimiento y cuidar los procesos que le hagan al vehículo.
Gracias! Bienvenido siempre!🙏🏻Saludos, para México por igual!

Nota:

Hice una publicación con este caso aparte por si acaso pero, quería consultarte y disculpa las molestías.
Llevo unos neumáticos que son 215/55/R17, Treadwear 420, Tracción A y temperatura 8, desde que llegó al país vinieron con esos valores las llantas, he estado leyendo diversas versiones pero, quería saber si puedo hacer un cambio que le brinde mas seguridad, confort y estabilidad al carro o si sigo comprando esos neumáticos.
Me gustaría saber también que numeración o clase podría llevar en cada una de estas características: Tracción, Treadwear y temperatura.
Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Hola Nelson.
Hoy se realizó la limpieza del cárter pero, resulta que mi cedazo esta como dentro de un hueco que es por donde se absorbe el aceite, el carter se retiro, se limpio con Carbuclean, tanto el carter como todo ahí abajo, también por dentro de donde esta ese hueco que ves en la imágen se le echó carbuclean para limpiar todo eso por ahí dentro, así quedo, ahora mismo estamos esperando a que seque el silicon sellante que se le colocó a la tapa para poder echarle el aceite full sintético y probar que no hayan fugas y ver si no enciende la luz más, le coloqué un filtro PUROLATOR, que resultó ser mas grande que el que tenía y de una numeración distinta al que tenía anteriormente, no se si eso influye.
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NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Jutrox.
Excelente: muy bien por la limpieza.

Son 3.5 lts, ni mas ni menos ( NO sobrellenar).

Cheka que el filtro de aceite, NO tenga fugas, Botes ( Goteo).
Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias Nelson.
Sí, justo así se colocó, se usaron las medidas de cada bote: solo 3 enteros y la mitad del otro basándonos en la medida del mismo bote del aceite Mobil 1, yo me mantuve muy pendiente de eso mientras se le estuvo colocando y yo mismo coloqué el bote en una superficie plana para validar que quedara en 500 que equivale a la mitad.
Sobre lo que me comentas del filtro, hasta el momento no ha presentado goteo, esperemos siga así, lo dejamos encendido un largo rato para validar y se mantuvo bien.
Al encender el vehículo luego del proceso, no presentó la luz, le daré de todos modos un tiempo de prueba para validar que no hayan fugas y que no vuelva a encender la luz de presión de aceite, antes de tomarlo como solución aunque espero así sea Dios mediante.
Muchas gracias por toda tu colaboración durante el proceso.
Nota: te adjunto la imágen del aceite que utilizamos y el bote.
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NelsonC de México hace 4 años
Excelente y muy buena decisión con ese aceite 10w30. Mobil 1👍

Ya en esa viscosidad SAE, es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox o más. (siempre realizando los serv en tiempo y forma).

Siempre a A la orden. , Jutrox

Nota : ese mismo aceite lo llevamos en el sentra 2004 XE automático motor 1.8 Qg18, lleva más de 401.xxx mil kms y contando. El auto va de lujo. (lo lleva mi hijo).

0 ruidos
Sin problemas
Ni fugas
Ni botes.

NO consume

El motor nunca ha sido reparado ni ajustado.
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Jutrox de República Dominicana hace 4 años
Gracias! La verdad es que su ayuda y sus consejos me sirvieron de mucho
Para tener una mejor orientación sobre los temas relacionados al vehículo, yo igualmente espero que así sea en mi caso, que el vehículo funcione de lujo y sin problemas, a partir de ahora llevaré un control estricto con el mantenimiento en general, aún no lo he corrido pero, confío en que será aún mejor la experiencia.
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No enciende el carro SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 4 puertas, electrico, automatico, aire acondicionado,  45000 kms
Hola, cuando quiero encender el carro suena como si diera marcha y se apaga. Si lo intento de dos a tres veces cada vez da menos marcha. Ademas de que el pedal del freno se pone duro, si prende la luz del freno. La pila de la llave esta recien cambiada, si abre el seguro y el tablero. Solo me paso una vez en estos intentos que la alarma al ponerla se escucho mas quedito, como ahogada. Sera la pila? Tendre que cambiarla? Gracias por la ayuda.
Yonnatan de México hace 7 años  
YO
19 casos 2 ayudas 3 soluciones 
Gaie de México hace 7 años
A mí me pasa exactamente lo mismo, alguna solución???
Lo primero sera reemplazar la bateria en clima frio tiende a descargarse con mayor facilidad o asegurarse que tiene suficiente carga como para soportar 15 segundos continuos de marcha
Si tu auto cuenta con llave inteligente lo mas que llega a durar la marcha es de 5 segundos pero no quiere decir que no se puede sooo deves hacerlo de la siguiente forma

Pisas freno o embrague según sea el caso y después presionas sin soltar el botón de encendido por 15 seg. Continuos si no logra encender espera 1 minuto este tiempo es para que se enfrie el motor de arranque, repite este paso por no mas de 5 veces si no logra encender sera necesario revisarlo por un técnico especializado, espero sea de tu ayuda
Saludos
Gaie de México hace 7 años
Listo! Solamente nos cambiaron los fusibles de encendido, el mecánico nos comento que al parecer a varios versas o automóviles con encendido inteligente les pasa eso. Lo bueno que no lo llevamos a la agencia por que si hubiera salido muyyyy caro.
Isela de México hace 6 años
Sabes cómo cambiar los fusibles o alguna manera de saber si estos ya no sirven? Tengo el mismo problema y sospecho que es esto
Fjbh de México hace 7 años
Ya nos pasó a nosotros...Es la batería...Hacia exactamente lo mismo...Ya nos la pusieron nueva...Batalle pero claro q no me la cobraron en la agencia...
Solucionado
Mejor respuesta (según Yonnatan)
Yonnatan de México hace 7 años
Hola a todos. Hoy me volvio a pasar lo mismo. Lleve a mi esposa al trabajo al llegar deje encendido solo el estereo unos 15 minutos y al querer retirarme nuevamente el carro no encendió, solo dió un poco de marcha y ya, el pedal del freno duro. Lo deje asi por 5 hrs lo volvi a intentar y nada. Entonces fui por un electrico, lo revisó y me dijo que no me salvaría de cambiar la pila, que el regulador del alternador estaba abierto, lo que significaba que nada estaba controlando la carga que estaba recibiendo la pila, que en algun momento el regulador se descompuso y por consecuencia la pila. Me dijo que podia cambiar solo la pila pero que como a los 3 meses nuevamente tendría problemas. Asi que cambie pila y el electrico arreglo el regulador del alternador. En total gaste $1,800 pesos mexicanos con pila, regulador de alternador y mano de obra. El carro arrancó bien. Pero eso fue hoy, no se como vaya a estar despues. Mi carro es un Versa 2014, como nota.
Espero les sirva la información. Saludos.
Hoy en dia es muy difícil que se dañen este tipo de componentes te puedo asegurar que gastaste y te vieron la cara gracias solo espero que lejos de repararte el alternador no lo hayan dañado ya que en la agencia cuando reparamos este tipo de descomposturas provocadas no medimos al fin les gusta gastar ha el 80% de fallos ocasionados es por gente "profesional" saludos
Yonnatan de México hace 7 años
Gracias por tu comentario. Saludos.
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018  51000 kms
Al paso de dos o tres horas o ya caliente el carro se empieza a jaloniar al acelerar se siente como si se ahogara pero no se para y después de un rato vuelve agarrar su potencia
Alejandro de México hace 5 años  
AL
1 solución 2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Alejandro.

Dale una buena limpieza al cedazo de la BOMBA DE LA GASOLINA. Debe estar sucio (haz limpieza)

NO dejes que el nivel del tanque se encuentre por debajo de 1/4 de tanque; trata de manterner al menos 1/2 tanque de Gasolina (o mas). Asi evitas que se recaliente el motorcito interno de la Bomba de la Gasolina.

Al motorcito INTERNO de la BOMBA de gasolina, retira la mugre y haz limpieza. ( si el problema persiste) mide y hazle un TEST de presion a la BOMBA, en el caso de fallo ( y de ser el caso reemplaza).
Y revisa el sgte TIPS:

Revisa si llevas un FOCO o LUZ quemada, o fundida. Revisa las luces DELANTERAS y TRASERAS ( STOP, intermitentes, luz de placas etc etc ) reemplaza el foco. Revisa si una luz NO enciende, o si enciende una luz TENUE, o si enciende una que no le corresponda. Alli podriaHaber el fallo electrico, a corto. Cheka el Arnes si esta flojo, o chueko. Algun cable trosado... Falso contacto de filamentos de los focos o del arnes. ( revisa si las calaberas tienen HUMEDAD o AGUA).

Cheka si los postes de la BAteria de tu auto; poseen SARRO, sulfatos (haz limpieza ). Falso contacto a TIERRA.
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Alejandro de México hace 5 años
Gracias a todos si lo resolví era el sedaso
Ezequiel de México hace 4 años
@AlejandroLo cambiaste o lo limpiaste unicamente
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No Enciende el auto SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 1.6l Aut Gasolina 138500 kms
Buenas tardes. Tengo un versa note 2014 que tenia una falla que se ahogaba el carro y trataba de apagarse, ya se le cambio la bateria, las bujias, el cambio de aceite, se le cambio el sersor del flujo de aire. Y hoy el carro rodo bien hasta que me estacione y cuando volvi a encender el carro no prendio, prende las luces del tablero suena la corneta, pero no hace ruido ni enciende.
Lizbeth de Estados Unidos hace 2 años  
LI
2 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
Y no llevas un testigo, (luz) en el tablero: para un mejor diagnostico con el scanner Nissan Consult III, o Scanner GAMA ALTA se podria comprobar si llevas algun codigo en la DTC ( en el pasado). O registrado un fallo.

** Estaran sueltos, guangos (chuekos) o mal apretados los terminales (postes) de la bateria del auto.

** valida el dato, si el fusible de la Bateria en la Terminal positiva esta quemado, volado ( o fundido) es un modulo color negro en forma de L, revisa si esta volado reemplaza el Modulo.

** Validaste las TIERRAS,alguna en falso contacto... (retira el salistre) sarro...

** Fusibles en corto, o falso contacto ( revisa bien).

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Si cambiaron Bujias ; muy probablemente lleves un fallos en relanti; las RPM deberian estar estables a 700 RPM aprox. Muchos mecanicos mueven elementos que NO deberian y ocasionan estos fallos.

Comprueba con el scanner; valores en tiempo real, SI el PEDAL DE ACELERACION esta desprogramado; con el mismo escaner se reprograma, recuerda es ELECTRONICO.

OPcional ( si quieres) :
** Comprueba y cheka con el scanner apropiado, con el TECNICO especialista en AFINACION ELECTRONICA.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Lizbeth)
Lizbeth de Estados Unidos hace 2 años
Gracias por los consejos, al carro se le cambio el sensor de aire y se le colocó más tierra ya que el carro al encenderlo hacia una chispa y no encendía, y colocándole más tierra se arregló
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Enciende y en segundos se apaga código de error P2119 p0102 p0112

Nissan Versa 2015 4 puertas motor 1.6 112000 kms
Hace poco le cambie el sensor maf a los día

S se apago por completo sal quererlo encender se sentía ahogado le puse el escáner y me tiraba código P0102 y p0112. Al revisar limpiar el sensor maf cambiarle el filtro de aceite encendió y se apago pero ahora me tiro código de error p2119 ya le cambie el cuerpo de aceleración pero sigue sin funcionar y me tira los mismos codigos
Doug de Estados Unidos hace 2 años  
DO
2 casos 
NelsonC de México hace 2 años
** Codigo P0102: Hace referencia al MAF.

El sensor MAF y el sensor MAP son primordiales para calcular el tiempo de inyección. Cuando el sensor MAF falla, produce principalmente humo negro que indica alto consumo de combustible reportándose en los códigos P0101, P0102, P0103 del scanner.

* Codigo P0112: (a pesar que es un codigo generico) hace referencia a Sensor de temperatura del aire de admisión – señal de entrada baja.

* CODIGO P2119: hace referencia a El sistema de Control del Actuador del Acelerador (TAC), es controlado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) para que el ángulo de apertura de la válvula del acelerador, sea el adecuado según las condiciones de conducción

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En conclusion: no se trata de reemplazar piezas o refacciones; necesitas de un tecnico especializado y te pueda colaborar para comprobar si llevas algun cable trozado, o pelado o guango; arnes chueko... o en mal contacto.

Adicionalmente; el cuerpo de aceleracion muy posiblemente se encuentre desprogramado; con el scanner gama alta , o scanner NISSAN Consult; comprueban valores en tiempo real, si amerita, se reprograma con el propio scanner; ( YA QUE ES ELECTRONICO).

Necesitas de un tecnico capacitado , profesional en AFINACION ELECTRONICA.
Doug de Estados Unidos hace 2 años
Por lo mismo ya vinieron varios mecánicos a verlo y ellos solo me decían hay q cambiar piezas y piezas por eso pregunto porque ya gaste mucho y nadie sabe arreglarlo
NelsonC de México hace 2 años
Se sugiere personal tecnico automotriz, capacitado especializado.

No mecanicos de banquetas. ( lo barato sale caro) y hasta a veces, te hacen gastar dinero innecesariamente.

Posiblemente las refacciones que quitaron, esten en buen estado ( o sin fallos).

Hasta por un cable en mal contacto o pelado; se orginan fallos.

Busca un buen tecnico

** Y mucha paciencia.
Es mi humilde opinion.
José de Perú hace 2 años
A mí Nissan le marco el código c3100 y p0101 y si alguien tiene conocimiento de esto por favor ayuden !
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El carro en marcha se me apaga , y cuando loenciendo Normal

Nissan Versa 2010 4 puertas versa hacthback automático  94583 kms
Cuando yo llevo el carro en marcha el pedal se desactiva y acelero y nada , lo apago y espero unos minutos normal , el detalle que a veces se me apaga solo cuando enciendo como que si se estuviera ahogando y el olor fuerte a gasolina , me tira el servidor engyne , ya le cambie bujillas la bomba de gasolina , y nada
Jorge Luis de Guatemala hace 4 años  
JO
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NelsonC de México hace 4 años
Si dices que reemplazaste las bujías.
Muy probablemente movieron componentes que NO debieron, y lleves el pedal del acelerador, desprogramado. Es electrónico.

La reprogramacion se realiza con el scanner NISSAN a la ECU.

También hay un procedimiento manual.
Jorge Luis de Guatemala hace 4 años
Fíjate que antes de que las cambiara me hacía ESo, , me habían dicho detalles como la tapa del tanque , otra cosa que posiblemente la batería. Si se hizo la reprogramacion pero años días igual. 🥺
NelsonC de México hace 4 años
* Reprogramacion del pedal de aceleración. Te dejo el procedimiento.

* Realiza una limpieza al cedazo o filtro de la bomba de gasolina.

* comprueba si llevas algún foco, delantero o trasero(intermitente, 3er stop, direccionales, luz placas) , quemado o fundido. Revisa bien. Reemplaza por uno nuevo. Revisa arnés, cables chueko. Guangos. Mal contacto... Cables trosado. Etc. Etc. Válida el dato si llevas una luz tenue o si enciende una que luz que NO le corresponde. Allí tienes el fallo. Revisa si la calabera tiene humedad o agua. Reemplaza la calabera.
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Reprogramacion
Cuerpo de aceleración.

** Electronico**

Te dejo el procedimiento Manual , necesitas precision en los TIEMPOS.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.

4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.

5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.

6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg.

Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".

Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.

-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la Agencia Nissan para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.

Saludos...
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Jorge Luis de Guatemala hace 4 años
Oh gracias amigo voy a revisar y en cuanto revise siempre te informo ,
Jorge Luis de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias me lo han programado pero siempre me da la falla he revisado todo los focos y todo bien , lo curioso que cuando no pongo el aire y el radio el carro normal no me falla
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Pierde potencia y se apaga

Nissan Versa 2018 versa sens  105188 kms
Versa 2018 hace la falla de perder potencia y se ahoga esto lo hace caliente el carro en frio no presenta la falla...un amigo tiene la misma falla el ya cambio bomba de gasolina hiso afinacion lavo inyectores le revisaron sensor de oxigeno y le sigue haciendo la falla q podria ser gracias pendientes
maykolmiguel de México hace 4 años  
MA
1 ayuda 4 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Revisa bien; si llevas un foco (delantero o Trasero) quemado o Fundido. Reemplaza el FOCO.
Cheka si llevas humedad o agua; en las Calaberas; revisa bien si llevas algun cable trosado, o chueko. (algun cable flojo) mal Contacto... Falso contacto a TIERRA.

Comprueba si un FOCO enciende TENUE, o si Enciende uno que NO le corresponda.

Haz limpieza con WD40, retira la humedad... el Sulfato... ( Falso Contacto con la base y el ARNES).

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Con 105 mil kms ¡¡ SI ya cambiaste BUJIAS; posiblemente tengas el PEDAL DEL ACELERACION, desprogramado. Es electronico, y debes reprogramar el CUERPO DE ACELERACION.
Ale2010 de Guatemala hace 3 meses
Tengo un nissan versa note 2015 y de la nada se apaga y se prende la luz de batería y de aceite en el tablero que podría ser el problema, lo lleve con un mecánico y me dice que es por el sensor del árbol de levas
NelsonC de México hace 3 meses
Antes de cambiar, sensor y meterle mano al auto,. . . Y mover y cambiar piezas,. . .

. Revisa primeramente el estado del Bateria y/o alternador.

** humilde opinión

Busca un mecanico "capacitado". . .
Recuerda que lo barato sale caro.
Ale2010 de Guatemala hace 3 meses
@NelsonCGracias muy amable voy a probar eso
Ale2010 de Guatemala hace 3 meses
@NelsonCYa probé el alternador y la batería y están bien solo queda probar el sensor cvt
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Falla en la gasolina

Nissan Versa 2018  88000 kms
Buenos días yo tengo un problema con mi coche bajando de medio tanque en frío se ahoga y no avanza hasta apagarse después de unos minutos lo envié do y jala sin problema hasta en un ratito otra vez presenta la falla y también lo hace con gasolina casi a tanque lleno pero llevando ya un buen rato de estar encendido ya que trabajo en uber podrán asesorarme gracias
Jonathan pallares de México hace 4 años  
JO
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NelsonC de México hace 4 años
Versa 2018: y con 88 mil kms.. . Y uber (app):

***** Estas dentro de las Estadisticas % de los Fallos de la Bomba.


Tips a su consideracion:

* Bomba de Gasolina: Haz limpieza en el Cedazo (o Filtro) como le quieras llamar.

Retira la mugre , (haz limpieza). O coloca el filtro Nuevo (reemplaza).


Y trata de mantener al menos 1/2 tanque de combustible, asi evitas que la Bomba se recaliente... y evitas que succione la mugre del fondo del tanque.


Liga, URL, solo referencial.

https://www.youtube.com/watch?v=LCRq-K…
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Jonathan pallares de México hace 4 años
Ok muchas gracias por el tip
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Mi versa arranca pero no acelera

Nissan Versa 2013 4 puertas pure drive 18701 kms
Mi versa arranca pero no avanza al poner belosidad ni en rebersa acelero y. Como q se ahoga alguien me puede decir lo q tiene x favor
oscar de México hace 9 años  
OS
6 casos 
mario de El Salvador hace 8 años
Pudiste solucionar el problema me esta sucediendo lo mismo, cuando esta en neutro y acelero se escucha que tiene fuerza pero luego cuando meto velocidad no avanza nada, me dijeron que era el disco y le cambi disco, prensa y collarin y no se soluciona el problema, ahora el mecanico me dice que es una parte electronica (un fusible) que va en la parte del acelerador quiciera saber si sabes algo del tema ya que ya le inverti mucho dinero al carro...
Ennio de Guatemala hace 2 años
Tengo un versa 2014 sedan, se le puso el scanner y me indico el sensor de flujo de aire se le compro y listo, pero ahora acelera en parking y neutro más no en reversa y drive, que podrá ser
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No entra retroceso

Nissan Versa 2007 4 puertas, full equipo, 1800 350000 kms
Tengo un versa 2007 autoautomático, cuando pongo retroceso no activa y aceleró y se ciente como que estuviera ahogado y no camina para nada, espero sus comentarios gracias
Andy de Guatemala hace 4 años  
AN
2 ayudas 
NelsonC de México hace 4 años
Posiblemente ya valio la caja Automatica...

Cuando fue la ultima vez que hizo o realizo la afinacion a la Caja. ?

Valida el DATO; abriendo el capot debes ver la etiqueta o pegatina, el aceite es el matic S. ,
Segun el manual del servicio NISSAN, debe hacerse cada 100 mil kms.

El Aceite no es Eterno, y por lo menos cada 40 a 50 mil kms debes comprobar el estado (Inspeccion) y revision, comprobar nivel del mismo.

Probablemente; con un servicio de afinancion de cambio de aceite a la caja; tengas opciones para ello necesitas un mejor diagnostico en la Agencia NISSAN.
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Andy de Guatemala hace 4 años
El servicio lo realice hace 88,000 km. Realizare nuevamente haber q dice Dios, gracias por la respuesta.
NelsonC de México hace 4 años
DICES: "El servicio lo realice hace 88,000 km"

Es decir; que cuando hiciste el servicio la caja ya tenia 262 mil kms, aprox...

Si tomamos esos 350 mil kms y le restamos esos 88 mil kms el cual fue cuando le hiciste el servicio.

La pregunta del millon : cual aceite le colocaron. ??

Ya que estos aceites NO pueden ser ligados.

Es preferible que vayas nuevamente y le den una explicacion.
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Enciende pero no da marcha/arranca

Nissan Versa 2017 Advance m/t 55000 kms
Hola

Mientras iba en carretera, el vehículo se apagó y al intentar arrancar sólo prendía las luces del tablero y demás pero no arrancaba el motor. Probé con la otra sensor de llave y no arranca. Es como si estuviera ahogado y en el tablero marca el símbolo key.
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Elizabeth de México hace 6 años  
EL
2 ayudas 
NelsonC de México hace 6 años
Viendo la Foto: al Intentar arrancar: la batería puede que ya dio lo máximo de vida, y verificar que el alternador este entregando el voltaje correcto para la carga de la batería.

De tener la posibilidad llevarlo directo a la Agencia Nissan ( scanner) y detectar la falla.
Podria ser un fusible.
Elizabeth de México hace 6 años
Bueno cada vez que se enciende prenden todos los foquitos y ya cuando doy marcha esos son los que se quedan prendidos.
NelsonC de México hace 6 años
Una recomendacion: seria que lleves el carro a la Agencia ( debe estar aun en Garantia) y que le metan el scanner. Es lo mejor.

Y Por no dejar : debe haber un corto en algun fusible o un Fallo reportado en la ECU. ( comprobar si el Alternador manda bien).

Verifica adicionalamente si los postes de la bateria Estan bien sujetos ( y con antisulfatantes).

Son tips que pueden ayudarte.

Saludos.
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Nissan Versa problema con sensor Maf y sensor de transmisión.

Nissan Versa 2012 4 CILINDROS 1.6 131162 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Nissan versa 2012 motor 1.6 automatico, lo compre de segunda mano y a los 5 meses se prendió la luz de check engine, el carro la verdad es que regularmente se siente muy bien y solo en ocasiones muy esporádicas se siente como que se empieza a ahogar como dando jalones o pierde potencia y con respecto a la transmisión la única falla notable es que aveces cuando meto la reversa se le escucha un ruido, usualmente cuando lo manejo en carretera. Al llevarlo a revisar me dicen que marca el sensor del Maf y el de la transmisión, le cambian el sensor pero el prob… Leer completa
Alma Delgado de México hace 6 años  
AL
9 casos 
Autech de Panamá hace 2 años
Buenas noches. Que tal pudo solucionar el problema?
Alma Delgado de México hace 2 años
Nop. Ya lo deje para el carro de los mandados, hay sigue con la falla pero no me deja de andar, ya no le busque solución.
Autech de Panamá hace 2 años
@Alma DelgadoAnda... Que problema. Si llego a encontrar solución le comento.
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Se jalonea el auto y pierde potencia ocasionalmente.

Nissan Versa 2013  145000 kms
Saludos: Mi versa de repente se jalonea, como si se taparan los inyectores, y luego se destaparan y recupera potencia, o side repente me detengo para ingresar rápido a carretera de alta velocidad se ahoga y a los dos o tres segundos de mantener acelerado el auto se recupera la potencia, debo decir que no es siempre, de un 100% de veces que lo utilizo, esto me lo hace un 30% aproximadamente. Ya cambie por km. las bujias y se le había quitado, pero solo me duro bien un par de meses y lo esta haciendo nuevamente. Que me sugieren hacer?
Ricardo C. de México hace 4 años  
RI
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NelsonC de México hace 4 años
Por como describes, y mas si cambiaste las bujias, muy probablemente movieron componentes que no deberian, y han DESPROGRAMADO el CUERPO DE ACELERACION. Es electronico.

Bien puedes ir a la agencia , y con el scanner NISSAN a la ECU, comprueban el Angulo y realizan las Programacion.

Tambien Existe un procedimiento Manual. Para la programacion.

Comprueba si la Bateria del Auto; posee SARRO o SULFATOS, haz limpieza. ( cheka las conexiones a TIERRA).

Valida tambien:

Si llevas algun foco fundido o quemado Delantero o trasero( reemplaza el Foco).
Revisa si llevas un FOCO Delantero/ Trasero ( STOP; Intermitentes, Placas etc ) quemado o fundido. Reemplaza el FOCO. Cheka el arnes, si hay un cable trosado, chueko o flojo... (mal Contacto a Tierra).

Comprueba si llevas una LUZ tenue, o si enciende una que NO le corresponda, alli tienes un fallo. Reemplaza el FOCO. Valida si la CALABERA tiene HUMEDAD o AGUA, deberas comprobar si la base de conexion de los Focos, ya presenta OXIDO, corrosion ( deberas reemplazar la Calabera).

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Procedimiento Manual:

Necesitas presicion en los Tiempos.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.

2. Apaga el motor y espera 5 seg.

3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.

4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg. -Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. -Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Perdida de potencia

Nissan Versa 2018 sense 95000 kms
Hola que tal compañeros, tengo un nissan versa 2018 estandar, se encuentra trabajando en uber, mi chofer me cometo que cuando hace mucho calor y despues de tiempo de estar recorriendo el coche, el coche pierde potencia es decir al cambiar velocidad y acelerar pasa como si el coche se ahogara pero despues de unos segundos vueleve a recuperar potencia, el chofer me comenta que lo tiene que apagar y dejarlo descansar un rrato par que pueda volver a encenderlo y seguir trabajando, ya le hice la afinacion, programe el cuerpo de aceleracion cambie bujias cambie filtro etc. pero sigue pasando lo mismo, me gustaria recibir alguna solucion ya que no le han encontrado el problema. Gracias y saludos
saul barahona de México hace 4 años  
SA
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NelsonC de México hace 4 años
Tips a su consideracion.

* Haz una limpieza al cedazo, o filtro de la BOMBA DE GASOLINA. Retira la mugre.

* Coloca al menos 300 Pesos de Gasolina...y trata de mantener a ese NIVEL el tanque de gasolina. Con medio Tanque o mas , asi Evitas que la Bombita interna, de la BOMBA DE GASOLINA , se recaliente. ( la misma gasolina es quien la refrigera).
Tambien evitas: que succione la mugre del fondo del Tanque.

Salu2.
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Bernardo de México hace 5 meses
Como soluciono su problema por favor lo mismo para en mi vehículo
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Potencia del vehículo

Nissan Versa 2007 Nissan Versa 1.8L motor MR18DE 136000 kms
Saludos, me gustaría alguna ayuda, sugerencia o consejo. Adquirí una Nissan Versa recién a buen precio pero con algunos detalles, la guagua presente un problema de potencia al acelerar y en ocasiones siento que se ahoga un poco, casi no avanza al pisar a fondo el acelerador al menos no avanza como debería. Me encendió la luz del check y lanzó el código P2A00 posteriormente realicé el cambio del sensor de oxigeno Banco 1, ahora no se inunda tanto pero la potencia sigue mal. Ya revisé si hay un escape en el flujo de aire del motor y válvulas de vacío pero aún nada.
Joebisono23 de República Dominicana hace un año  
JO
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NelsonC de México hace un año
Codigo DTC : P2A00 acusa al sensor de oxigeno. Si el circuito del sensor de Oxigeno no funciona correctamente durante un periodo de tiempo determinado y bajo ciertas circunstancias programadas. Entonces se almacenará el código P2A00 y la lámpara indicadora de mal funcionamiento puede encenderse.

Borra el codigo con el scanner apropiado, un RESET al PASADO, y vuelves a ejecutar el dignostico de "DATOS REAL", en vivo y asi comprueba los componentes...

Ocupas un Tecnico/mecanico con mas conocimiento, NO un mecanico de banqueta ( que se limite, solo a cambiar refacciones)...

BUsca una taller mas calificado, con Herramientas (scanner apropiados), con personal mas capacitado.

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Solo como TIps.

** Si dices que cambiaste el SENSOR, ahora comprueba si el Cable o arnes NO esta en circuito abierto, cables pelados, o chuekos... ( una cosa es Cambiar el sensor) y otra cosa que el Arnes o cableado se encuentre en fallo.

** Como vas con la Afinacion, ( Bujias, aceites, filtros, limpieza al cuerpo de aceleracion, etc, etc y etc). Ya con 136 mil kms, es para realizar el cambio de BUJIAS. De preferencia en NGK Iridium o Platinum...
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Se jalonea al acelerar

Nissan Versa 2017 Advance 160000 kms
Alguien que pueda apoyarme con la falla de mi auto, es un versa avance 2017, transmisión manual, cuando arranco en ocasiónes no desboca, se jalonea y ya después sigue normal, también cuando doy vuelta y bajo la velocidad y al volver a acelerar como que se ahoga, tengo que que meter el clutch y acelerar un poco para que se le quite, también al estar unos minutos parado y al emprender la marcha nuevamente presenta el mismo problema, ya le reemplacé el filtro de aire pero continúa con el desperfecto
Fernando de México hace 3 años  
FE
1 ayuda 1 caso 
NelsonC de México hace 3 años
Tips a su consideracion:

** Hiciste afinacion. ???

Probablemente se encuentre desprogramado el pedal del cuerpo de aceleracion; con el SCANNER NISSAN apropiado, puede comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL, asi podras comprobar y obtener un mejor diagnostico. Si amerita; se reprograma, recuerda es ELECTRONICO.

Nota:

Cheka el Cedazo o Filtro de la Gasolina (o como le quieras llamar) de la BOMBA DE LA GASOLINA, haz una limpieza, retira la mugre.
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El auto no da marcha, al parecer la batería

Nissan Versa 2012 Advance 60000 kms
Tengo 3 años con mi auto y es la segunda vez que causa problemas. El primero fue hace 4 meses. El auto en marcha y de repente de ahogaba, apagandose y volviendo a prender incluso en marcha, lo lleve a agencia aprovechando el servicio correspondiente a los 50,000 y para la inspeccion. NO supieron explicar la causa. Exigí explicación a lo cuál unicamente me dieron incentivos (lavado de auto gratis, productos de limpieza y brillo de plasticos) El segundo ha sucedido el dia de hoy. El auto lo estacione para meterlo a la cochera y cuando volví para encenderlo, no respondió. Las luces internas del… Leer completa
Ismael de México hace 9 años  
IS
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No pasa gasolina en ocasiones al momento de acelerar

Nissan Versa 2013  119000 kms
Buenas tardes
Para nissan versa 2013. En ocasiones con unidad en movimiento al momento de acelerar la gasolina no pasa ahogándose unidad y se jalones. Lo lleve a agencia Nissan se limpio cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio bomba gasolina, cambio válvula cpv, cambio de aceite, filtro aceite y filtro de aire. Esto fue hace 15 días la unidad opero buen durante 15 días pero me vuelve a presentar la misma falla. Lo llevo nuevamente a Nissan y me comentan que lo conectan a computadora y no encuentran falla. Algún comentaruo
Flavio de México hace 5 años  
FL
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NelsonC de México hace 5 años
En tu caso, y con todo lo que describes, suponiendo que esta todo al 100%. ,

Y dices que se JALONEA, comprueba SI:

Llevas un foco fundido o quemado ( Delantero o Trasero). Reemplaza el foco. Comprueba si alguna LUZ (intermitente, stop, placas etc) no enciende: revisa bien. Y reemplaza el foco fundido. Comprueba los arnes si estan chuekos, o flojos, mal contacto.

Si enciende o hay una LUZ tenue, o enciende una que NO le corresponda, comprueba la base del arnes, y reemplaza el foco quemado. (posible corto).

Verifica si las calaberas, tiene humedad o agua. Verifica que NO esten con oxido la base o placa. (falso contacto) a TIERRA. ( comprueba el arnes). O si llevas algun cable trosado.
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Código 4883

Nissan Versa 2016 Advance aut 1.6 50000 kms
Me aparece al arrancar la figura de la llave española y el código 4883 y lo acabo de llevar al servicio mayor hace 3 días de los 50000 km batalle para encenderlo ya encendido no revoluciona a más de 1000 y va en primera velocidad en automático Se va ahogando y llega como hasta 400 o 500 revoluciones por minuto sin fuerza, acelerandolo no sube a más de 2000 si a caso y batalla para q entre la segunda. Llego a 3000 rev y volvió a 800 o 1000 hasta q llegue a la agencia. Según yo tiene garantía el motor y el servicio así q no sé q pase y que significa ese código. Alguien que me ayude por favor gracias.
Edgar ulloa de México hace 5 años  
ED
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NelsonC de México hace 5 años
Por lo que describes, la llave 🔧española y código (kilómetraje) corresponde a que el auto debe ir a servicio para su afinación.
Si tu auto dispone de Garantía, llevalo a la Agencia, para te borren o programe el servicio cada 5 mil kms o cada 10 mil kms(el. Manual también indica como darle un Reset) y configurar o no ese RECORDATORIO del servicio cada xx Kms.

En cuanto a las RPM suben y bajan, y no hay fuerza para que el carro logre avanzar, se debe REprogramar el cuerpo de aceleración, ya que es ELECTRONICO. Y debe configurado con el scanner, a la ECU.

Si el auto esta en la Garantía, llevalo a la Nissan y solicita la reprogramacion del pedal del acelerador, le. Meten el CONSULT plus, en la agencia.
Si consigo el procedimiento manual, te lo paso, ya queda a tu decisión realizarlo.

Saludos,.

Nota:
Probablemente en la Nissan, se hacen los pendejos, y esperan a que avance el (kms) para que vuelvas a ir... Ponte bien trucha y pide hablar con el gerente o el jefe de taller.
Has tu reporte, como debe ser.
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Encendido de auto

Nissan Versa 2023 Advance  5000 kms
Al encender el auto se escucha como si se ahogara o le costará trabajo encender y al final que termina el encendido se percibe como un golpe por donde está la palanca de velocidades alguien sabe que podría ser el auto es nuevo al principio ni se escuchaba nada de ruido del encendido
Rudolf de México hace 3 meses  
RU

Al momento de Arrancar da Switch pero no arranca

Nissan Versa 2008 Nissan Versa SL / Hatchback motor 1.8  181500 kms
Hace unos días tuve una colisión frontal la cual no toco motor, pero si fue algo fuerte ya que toda la trompa se fue (loderas, capo, radiador, silvines y plásticos), el golpe daño el manifull que también se reemplazo se estuvo arrancando y todo bien, ahora que ya lo armaron con todos los repuestos y al colocarle refrigerante ya no arranco, solo da el switch y se escucha como que esta ahogado ya se le revisaron candelas, cables, se hicieron pruebas con agua sin agua y ya no arranco ( ya que en un inicio si arrancaba), fusibles, las candelas no estaban mojadas ni nada, el carro es mecanico, en fin no encontramos que podrá ser, si alguien me podría ayudar muy agradecido.
Francisco de Guatemala hace 5 años  
FR
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