Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tiida ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Enciendo el auto y funciona normalmente, sin embargo despues de un rato aproximadamente 30m minutos empieza a encenderse el foco del aceite por un momento, acelero y se apaga o apago el motor y vuelve a encender y se apaga un rato, pero se enciende en 3 minutos, podrian ayudarme. Gracias
Podria ser el trompo del aceite. Verás, la presion de aceite en el motor hace que dentro del trompo de aceite se accione un embolo que en su recorrido realiza el contacto eléctrico necesario para activar la luz testigo del aceite. Como el trompo de aceite es de bajo precio, te sigiero reemplazarlo. Suerte.
Si el motor SUENA mal (golpes secos como de impacto de metal con metal con una frecuencia igual o en múltiplo de la velocidad del motor) entonces hay una falla en el sistema de lubricación que originó o está originando desgaste prematuro y exagerado del motor. Mi respuesta de lineas arriba (trompo de aceite) es sólo si el motor funciona bien (potencia y sonido OK).
Para evitar problemas con el motor es recomendable usar aceite sintético Y FILTRO DE ACEITE NUEVO EN CADA CAMBIO de buena calidad y VERIFICAR que el mecanico coloque el aceite y filtro nuevo.
No exeder el tiempo de cambio de aceite de los 4 meses o 3500 KM (lo que ocurra primero) aun con mejor aceite sintético, debido a que las gasolinas (gasohol) que se venden en el Perú tienen exceso de azufre el cual durante la combustión reacciona con el agua formada en ella, resultando en ácido sulfúrico, el cual degrada rápidamente el aceite, aún con poco uso del vehículo.
De ser posible seleccionar un aceite con un TBN (Número total de base) alto, por ejemplo mayor a 10.5, con la finalidad de que tenga buena reserva para neutralizar la acidez producida por el azufre de nuestras gasolinas.
Si hay sonido raro, te sugiero hacer revisar el carro por un BUEN mecanico.
Suerte.
Es el cedazo del aceite, tienes que vaciar el aceite, quitar el cárter y desmontar el tubo con cedazo, limpiarlo y volver a armar, ese problema se corrige aplicando FLUSH antes de cada cambio de aceite
Que revisen tu presión de aceite con un manómetro, si se encuentra dentro del rango que indica el manual, hay que sustituir el sensor de presión de aceite. Si la presión es baja hay que hacer una reparación de la bomba de aceite (cedazo tapado o ductos de lubricación obstruidos. Saludos.
Bendiciónes amigos, el foco del aceite encendió y después de eso el motor empezó hacer ruidos como si fuera un camión diesel y como andava lejos de casa seguí manejando el automóvil. Se me apagaba pero volvía a encender y después de un rato el foco otra ves se prendía. Que hago??
Hace un par de días comenzó a encenderse la luz del aceite en el tablero. En la mayoría de las veces se enciende después de 10 o 15 minutos y comienza a parpadear, después se apaga por minutos y vuelve a hacer lo mismo. También me tironea o da jalones en diferentes velocidades y no las desarrolla bien, mayormente en las primeras tres. Hace una semana le hicieron la afinación completa, también me lavaron inyectores y remplazaron una bobina que ya no servía, pero siguió presentando el mismo problema. Espero me puedan ayudar, de antemano muchas gracias ! :)
Hola amigs les cuento lo qu me paso resulta qu mi tiida una ves lo pase en un charco de agua y empesaron a sonar las punterias. Enseguida cambie aceite y filtro aire y aceite. El ruido seelimino empezó afuncionar vien pero ahora lo volvi a pasar en un charco de agua y lo volvio hacer lo malo es qu el testigo del aceite aorra ya no enciende ni cuando abro el swhic de encendido. Sera la bomba de aceite o algun sensor agradecería sus comentarios
Hace 4,000 kilomentros hice afinación completa unos (4 meses aprox) hace un mes revise niveles y le agregue 1 litro de aceite porque tengo conocimiento que consume normalmente, reviso el area de estacionamiento a diario, dias atras simplemente se encendió el icono de aceite en el tablero, de inmediato revise el nivel y resulta que no tenia aceite, le compre 4 botes aprox 3,800 lts. Y asunto resuelto. Tengo muchas dudas, un auto con 63 mil km, tiene una quina prácticamente nueva como es posible que consuma tanto aceite en tan poco tiempo, se habra dañado el motor?, que debo hacer para corregir este problema.
Hola de nuevo, lleve a mecanico el auto, resulta que la mala calidad del lubricante que le suministraban en las dos últimas afinaciones, al parecer genero mucho carbon que a su vez tapó la famosa válvula pcb y dejaba pasar todo el aceite hasta quedarse sin aceite, lo afinaron y limpiaron la válvula que ya hace nuevamente su función. Me aseguran que no se daño el motor, por unos días segura sacando humo por el escape hasta limpiarlo. Les comento si se corrije, Gracias Omega, pero vivo en provincia.
Hola dannyboy, he leído con suma curiosidad que haz mandado a afinar tu tiida, casi al año ? achis !!, sabes yo tengo un tiida 2011, maq. 1.8 custom, y quiero comentarte, que el tiida se afina cada 80 mil km !! y cada 10 mil km, se le debe cambiar el aceite, yo le pongo 20W - 50 quaker, los frenos se revisan cada 10 mil km, las llantas traseras, se ajustan tambien a los 10 mil km ( aunque se supone que se ajustan solas), yo las ajusto a 11/2 vueltas, tambien cada 10 mil km, cambiale el flitro de aire, si lo llegáses a sentir zonzo, mándale a lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores. Saludos !!
P:D: cada cuando lo afinas tu ??
Me paso algo parecido solo que es a tercera vez que me quedo sin aceite, lo lleve a afinar las primeras veces a la agencia y no tuve problema, despues por cuestion de economia empece a llevarlo con el mecanico que me recomendo mi papa, pero desde entonces empece con problemas de que no se tira el aceite simplemente se consume de alguna manera, entre a investigar y lo que comentas danyboy me parece que puede ser el motivo de mi problema.
Hace unos días prendí mi carro y cuando arranque empezó un ruido extraño en el motor y encendió el foco de aceite, pare le puse un litro de aceite y pensando que esto solucionaría el problema y sólo dejo de hacerlo por un rato. A final de cuentas ya no prende el foco de aceite pero el ruido sigue solo a ciertas revoluciones y cuando cambio de velocidad, dijo mi mecánico que era una biela y quitaría el carter para arreglarlo por abajo pero resulta que no se puede que hay que bajar el motor para abrirlo y reparar la biela,alguien que me pueda orientar por favor.
Mil gracias.
Hola, por lo que comentas yo veo que posiblemente tengas problemas con tu coladera de la bomba de aceite o con la bomba de aceite y como consecuencia de la baja presion los tensores hidrahulicos de los tensores de las cadenas de distribucion no hacen correctamente su funcion, por eso es que el ruido aparece a baja revoluciones. Yo no creo que sea la biela ya que las bielas cuando estan mal el traketeo del motor sigue a altas o bajas revoluciones, no solamente al variarlas.
Amigo yo tuve el mismo problema con el ruido ese y testigo de aceite, corri con mi mecanico pensando que habia averiado el motor y el muy tranquilo reviso el aceite y me comento que estaba ya muy delgado y no alcanzaba a subir muy bien... Me sorprendi porque recien le habiamos hecho cambio de aceite y solo tenia cuando mucho 4 meses y no mas de 2mil km recorridos... Y era aceite de la agencia... Esta ves le meti castrol 15w40 y se le quito el ruido
Me puedes apoyar? mi carro cuando meto cambio se escucha como una vibracion, y al ecambie el filtro y aceite y se sigue escuchando pero menos intensidad... crees que con ese aceite cambie?
Hola en mi caso tuve que cambiarle un engrane nomás no recuerdo el nombre y va situado en en tiempo y me salió alrededor de 3800 pesos con mano de obra, aclaro la pieza fue usada porque es algo cara nueva alrededor de 5mil la pura pieza, en MercadoLibre lo eh visto alrededor de 2100... La falla que me hacía a mi era que al meter los cambios se escuchaba como algún resorte que se quedaba trabado no sé cómo explicarlo pero era algo fuerte, y eso pasaba al adelgazar el aceite un poco... Pero ya no eh tenido ese problema después del cambio de el engrane que le comento
Y eso pasa por no hacer los cambios de aceite a tiempo se atasca de suciedad el engrane, y pues yo cuando lo compre al parecer me lo vendieron ya con el problema porque como al mes empezó con ese ruido...
Gracias que amable, mi problema fue que lo lleve a un taller a servicio y a los 2 dias se comenzo a oir , les hable y me dijeron que era algo del aire, y luego se comenzo a escuchar mas fuerte y lo lleve de nuevo a otro taller me le cambiaron aceite y filtros y todo y ayer se escuchaba muy poco y hoy ya casi nada pero entonces cuando se adelgaze el aceite se volvera a escuchar
Se cambiaron los metales de las bielas pero ahora prende el foco del aceite acelero a 2000 revoluciones y se apaga baja de 2000 y se prende y ahora el carro se paga por ratos de repente los dejo reposar y prende pero el foco del aceite sigue igual, ya se limpio el bulbo del aceite que podría ser?
Hace dias iba manejando en carretera y de pronto se escucho un ruido como si un ventilador no funcionara. Y en el tablero se encendio el icono de aceite, inmediatamente me orille y cheque niveles de aceite los cuales estaban bien. El carro nunca se apago yo lo apague. Decidi no prenderlo y traerlo en grua a un mecanico quien me dijo qe la bomba del aceite se frego porqe la coladera se tapó y qe probablemente el motor tambien estaba dañado porqe salia un poco de rrabab. Me cobran de 20 a 25 mil pesos mexicanos por arreglarlo. Lo lleve con otro mecanico tambien en grua para no prender el carro y me dijo qe la bomba si servia qe solo era la coladera tapada. Creen posible qe si se haya dañado el motor? Igual me menciono qe salia un poco de rebaba. Qe opinan?
Hola, te sugiero revisar además el sensor de presión de aceite. Este sensor enciende cuando la presión de aceite cae, pero también cuando el mismo sensor falla. Yo he tenido un Tsuru y en una ocasión prendía por falla del sensor. Suerte
Muchas gracias, por lo pronto limpiaron la coladera y le cambiaron aceite porqe estaba muy sucio. Asta ahorita se borro el icono del aceite pero aun tiene un sonido cuando va en marcha.
Todo ocurrió débito a un calentamiento, se rectificó la cabeza y cambiaron empaques, después de armar el motor, el motor no giraba solo se escuchaba la marcha, al parecer no había compresión, en los cilindros, se procedió a ingresar un poco de aceite por el orificio de las bujías se armó de nuevo y se intento arrancar y no arranca pero ahora el motor si hace por arrancar, lo intentamos arrancar en segunda a empujones y si prendió el carro pero no pasaba se 2000 rpm y se tironeaba mucho después de unos minutos se apaga, estando parado el carro le damos marcha pero no logra arrancar.
En el tabl… Leer completa
Creo que el calenton daño los anillos por eso quizas la baja compresion que aumento un poco con el aceite que agregaron por las bujias. Por esa razon no parte a la llave
Estaba andando con el a alta velocidad y en las curvas que eran pronunciadas se me encendia el testigo de aceite ,pare para revisar y sonaba mal ,,lo pare y luego desmonte ,al parecer sufrieron los casquillos de cigueñal,cambie cigueñal nuevo y casquillos ,,,suena bien ,arranca bien ,no se calienta ni nada de eso ,pero no tiene alegria. ,e echo viajes despues con el ,en carretera anda y puedes llegar a velocidad alta ,pero parece que le falta aire. ,e cambiado varios sensores ,,sigue igual. Mi pregunta es ,,,puede que sea culpa de la bomba de aceite que sufriera ,o es recomendable cambiar el kit de cadenas que viene con la bomba de aceite?
Tengo un tida 2017 no le avia hecho cambio de aceite asta los 35ooo km estaba mal el aceite senti que se arranaba y cascabeliaba lo pare y le hice el cambio de aceite,filtro y bujias el carro cascabelea y hecha humo blanco que pasaria o que devo de hacer
Se le prende el foco del aceite pero se prende de repente no se keda fijo no siempre se prende nada mas de repente y el carro no falla ni nada y el aceite esta normal que podría ser
Pasa qué mi Nissan Tiida se apaga después de un lapso de 30 a 40 minutos de ir funcionando bien. Se apaga y le prende el sensor del aceite, reviso niveles y todo bien, al dar marcha oh prender empieza a temblar y pierde fuerza hasta apagarse. Lo dejo pasar aproximadamente 20 minutos lo prendo y jala bien como si nada. Alguien sabe a qué se debe
Se prendio el foco de aceite y hace un ruido el motir como trailer el mecanico penso que era la presion del aceite pero no y q pueden estar rayados lis metales y en caso de qyeno que pudiera ser el cabezote q tan grave puede ser
Cuando el carro está en D transmisión automática el carro se quiere apagar , cascabelea y prende luz de aceite pero cuando acelero se apaga ,ya cambié sensor de aceite, bomba de aceite q podrá ser la falla
Para evitar problemas con el motor es recomendable usar aceite sintético Y FILTRO DE ACEITE NUEVO EN CADA CAMBIO de buena calidad y VERIFICAR que el mecanico coloque el aceite y filtro nuevo.
No exeder el tiempo de cambio de aceite de los 4 meses o 3500 KM (lo que ocurra primero) aun con mejor aceite sintético, debido a que las gasolinas (gasohol) que se venden en el Perú tienen exceso de azufre el cual durante la combustión reacciona con el agua formada en ella, resultando en ácido sulfúrico, el cual degrada rápidamente el aceite, aún con poco uso del vehículo.
De ser posible seleccionar un aceite con un TBN (Número total de base) alto, por ejemplo mayor a 10.5, con la finalidad de que tenga buena reserva para neutralizar la acidez producida por el azufre de nuestras gasolinas.
Si hay sonido raro, te sugiero hacer revisar el carro por un BUEN mecanico.
Suerte.