Problemas de Limpieza de cuerpo de aceleración

Problemas destacados

Está muy acelerado despues de limpieza de cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2004  250000 kms
Ya trate de codificarlo pero no se le quita lo acelerado
Mayoral de México hace 8 años  
MA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayoral)
G.Marmol de México hace 7 años
Programación manual del cuerpo de aceleración

1. Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, ósea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, ósea, un pisotón por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisotón al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningún motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , Aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadear, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se va a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
Abel de México hace 5 años
Esta programacion sirve para sentra 2010
Rudy de México hace un año
Hice paso a paso pero nunca prendió el check, lo hice un par de veces y el carro sigue acelerado.
Germain de México hace 5 años
Hice exactamente esos pasos y quedó bien
LuisMartinez de México hace 2 años
En mi caso, el carro no arranca ya que las revoluciones son muy bajas. Y tengo que acelerarlo para que encienda. En todos los pasos se hacen correctamente pero ya al final (-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. )
Tengo que acelerarlo y no se calibra, abra algún otro modo de hacerlo?
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Lavado de cuerpo de aceleración

Nissan Sentra 2001  1205800 kms
Hola le limpie el cuerpo de aceleración a mi carro y luego de ahi ya no funciona muy bien las revoluciones suben y bajan y al arrancarlo tarda para encender
Serrano de México hace 7 años  
SE
17 casos 
Ruben de República Dominicana hace 7 años
Saludos mi Nissan sentra b15, 1.8 año 2005 tiene el siguiente problema, es que cuando lo enciendo su revolución sube y baja y se le ha limpiado el cuerpo de aceleración y nada, por favor que alguien me ayude.
Alan de México hace 4 años
Ya limpias te la valvula IAC
israelv. de El Salvador hace 7 años
No lo hicistes correctamente hoy tienes q escanearlo con alguien que tenga el equipo indicado para q lo regule también en youtube hay algunos tutoriales de como regularlos
Serrano de México hace 7 años
Pero mi carro tiene cable y alguien me dijo que esos son diferentes que no es electrico
Ruben de República Dominicana hace 7 años
Saludos,estoy muy agradecido de sus respuestas y atención, ya me resolvieron era el sensor MAF lo del sube y baja de la revolución. Muchas gracias de antemano.
BEBE de México hace 7 años
Buen día, mi problema tiene como un año ya que un amigo me hace la afinación pero no le hizo la limpieza del cuerpo de aceleración. Lo que provoco que se ensuciara mas de lo debido y generado problemas como al año. Como yo no lo utilizo demasiado, poco después me dejo de funcionar hasta que lo limpie. Ahora lo hace a cada rato pero cuando lo llevo a escanear no marca marca la falla pero en el programa donde puede ver los dos sensores del pedal y del cuerpo marcan casi lo mismo al mismo tiempo y no se que hacer. Me pueden ayudar. Muchas gracias
oswaldomx de México hace 7 años
Hola mira tuve un problema muy parecido y el problema se resolvio, con alguien q tiene escaner, para poner en su posicion y en la rpm, que lleva el sensor tps. Ah! y otra revisa cada conector o arnes, es decir los cables, limpialos, espero te sirva, comenta cual fue la solucion
Alberto1 de México hace 5 años
Tengo un Nissan Sentra 2008 automático. El check engine no se prende cuando le doy vuelta a la llave. El carro da jaloneos, en ocasiones no avanza y no acelera en marcha. En otras ocasiones avanza muy despacio hasta que se activa y ya avanza. Cuando estoy en parqueo y la maquina prendida si acelera,. Me dicen que no es la bomba de gasolina, porque de otra manera la maquina no prendería. Que hago. Y eso de que no se prende el check engine cuando le doy vuelta a la llave, no tiene que prenderse y luego de algunos segundos apagarse?. Si pueden enviarme información completa, paso a paso para solucionar este problema a [email protected] muchas gracias de antemano.
Rodrigrillo de Bolivia hace 4 años
Es el cuerpo de aceleración
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Lavado cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2007 Intermedia  195000 kms
Cual es el líquido correcto para lavar el cuerpo de aceleración para un Sentra B16 2007
Cristian Jesús Lázaro Domínguez de México hace 4 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian Jesús Lázaro Domínguez)
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Un carbuklin y para sensores asi lo pides como liquido para limpieza de sensores ya que son diferentes
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Lave el cuerpo de aceleracion

Nissan Sentra 2004 ser 147000 kms
Lave el cuerpo de aceleracion y se quedo un poco acelerado. Es normal ? y despues bajaran con el uso ?
edy medina de México hace 10 años  
ED
1 caso 
Alex de México hace 10 años
Posiblemente se desprogramo, prueba lo siguiente:
https://mx.answers.yahoo.com/question/…
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Lave el cuerpo de aceleracion y quedo aceleradp

Nissan Sentra 2004 sxl 160000 kms
Lo que pasa que le lave el cuerpo de aceleracion y despiues que lo lavaron lo prendo y se queda acelerado que puedo hacer...
darellano de México hace 10 años  
DA
6 casos 
Francisco Mendoza de México hace 3 años
Cómo arreglaste tu problema me está pasando lo mismo? Saludos
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Le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y no arranca

Nissan Sentra 2002 1.8 160000 kms
Esperó alguien pueda ayudarme le hicieron lavado de cuerpo de aceleración por que en las mañanas tardaba en encender el carro después de varios intentos lograba encender pero esto era sólo en las mañanas fui con el mecánico y me dijo que era el cuerpo de aceleración estaba muy sucio y efectivamente cuando lo abrieron si estaba muy sucio se limpio y al conectar todo de nuevo encendió pero tardó poco y después ya no quizo encender como si no le estuviera pasando gas lo checamos alguna conexión y todo estaba bien pero no enciende alguien que me pueda ayudar?
game de México hace 8 años  
GA
8 casos 
Danny de Guatemala hace 2 años
Amigo, tengo el mismo problema, cuéntame cual fue la solución
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Lavado de cuerpo de aceleración y falla en baja

Nissan Sentra 2006 2.0l Aut Gasolina 4 310000 kms
Se llevo a lavar el cuerpo de aceleración después de eso el carro por las mañana no acelera y no avanza ( le aceleras y solo se siente como si agarrara aire y no se mantiene encendido se apaga y aunque no le aceleres nada se apaga no se mantiene) ya lo revisaron escanearon y demás pero no aparece nada, me comentan que posible sea la válvula iac pero no se que hacer, el carro necesita mantenerlo acelerado por un buen rato y ya después avanza normal solo por las mañanas me hace ese fallo
Guillermo de México hace 2 años  
GU
1 caso 
Aldo de El Salvador hace 2 años
Se descalibro el cuerpo de aceleración la mariposa fue movida demasiado
Jesus de México hace 2 años
Lavar sensor maf, lavar cuerpo de aceleración, programar cuerpo de aceleración
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Válvula Iac SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1998 4 puertas full 1.6 170250 kms
Lavaron el cuerpo de aceleración y lavaron la válvula Iac pero al encenderlo que muy acelerado lo lleve a qué Melo carburaran pero no se pudo ya que el mecánico le movió el tornillo y me dijo que lo escaneara que probablemente es vla válvula Iac pq desconectado la bateria pero no se calibro que puede ser gracias
Rubén hernandez de México hace 5 años  
RU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén hernandez)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Necesitas reprogramar el cuerpo de aceleracion...preferiblemente , mediante un buen scanner...
Rubén hernandez de México hace 5 años
Ok muchas gracias con el escáner sale que es lo que está fallando o con el escáner lo programan
Nicolás de Chile hace 4 años
Amigo tengo un problema parecido con mi sentra2 del 97 tiwn cam admisión variable lave la admisión completa sensores flijometro y valvula IAC luego de eso el carro sube y baja las revoluciones y en los semáforos que puede ser
Javier de Guatemala hace 5 años
Tambien lo puede hace por el metodo manual, dando switch sin arrancar y presionando el acelerador para que se re calibre
Ubert de Perú hace 5 años
Como se hace eso. Tengo el mismo problema. [email protected]
Javier de Guatemala hace 5 años
Pones switch sin arrancar el vehiculo, presionas el acelerador a fondo lentamente y lo dejas presionado 30 segundos, lo sueltas y repites la secuencia 3 veces, luego quitas switch espera 10 segundos yluego arranca tu vehículo
Ubert de Perú hace 5 años
Cuanto tiempo en segundos lo dejo suelto ( lo sueltas y repites la secuencia 3 veces), para que sea mas exacta la reprogramación...
Javier de Guatemala hace 5 años
Es inmediato a un maximo de 2 segundos
Ubert de Perú hace 5 años
Se agradece, enviare respuesta con resultado de la operación... Mi modelo es Nissan Sentra B13 o en su caso Tsuru...
Ronnys Marcano de Venezuela hace 5 años
Excelente me funciono gracias hno desde Venezuela...
Ronnys Marcano de Venezuela hace 5 años
El problema de mi carro era que lave cuerpo de aceleracion y se descalibro y aplique el metodo que describes y me funciono a la tercera vez... Saludos
Edgar Meraz de México hace 4 años
Se tiene que apagar y cerrar el switch o es sin cerrarlo?
Ronnys Marcano de Venezuela hace 4 años
Pasa el switch sin prender el carro y has el metodo descrito y te aseguro que funciona
Jaime de Costa Rica hace 3 años
Voy hacerlo xq me paso igual me qda acelerado después de limpiar el TPS y IAC. El TPS lo calibre con el multimetro 0.48, ahora el problema es que cuando pongo el aire acondicionado se me apaga el vehiculo
Es un Nissan b14 año 96. Are pruebas a ver o si alguno tiene un tips para ayudarme Gracias se los agradezco
Javier de Guatemala hace 3 años
Te recomiendo que despues de haber retirado el IAC, TPS, es mejor que pongas el empaque nuevo, lo puedes hacer de papel velumoide si fuera el caso que no lo consigues nuevo y ve a darle una buena vuelta, ai se arreglara tu problema
Jesus de Venezuela hace 2 años
Amigo resolviste este problema a mí me pasa igual al encender el aire se apaga saludo
Nous de México hace 3 años
Buenas tardes mi nissan 200sx, no pasa de las 2000 RPM me corta la aceleración. Que podrá ser?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verifica el tps... Y la línea de datos en tiempo real...
NelsonC de México hace 3 años
Reprogramacion del cuerpo de aceleracion

** electronico **

Te dejo el procedimiento Manual , necesitas precision en los Tiempos,,,

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg. 6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg.
Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg.
Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.

Saludos...
Josué de Chile hace 3 años
Este procedimiento sirve para el Nissan Sentra 2 del 98
NelsonC de México hace 3 años
@JosuéNo... no aplica.

Solo para cuerpo de aceleracion ELECTRONICO.
Omar alejandro de México hace 2 años
Hola, este procedimiento me sirve en un nissan sentra 2005
Valdo1 de México hace un año
Y para calibrar el de aceleracion de chicote como
NelsonC de México hace un año
@Valdo1Hola, Valdo1.
Si es de chicote, por el propio tornillos
Hogl de Honduras hace 3 meses
Buenas tardes... Ese método solo funcióna para aceleración electrónica o también para lo
S de cable ❓ gracias.
NelsonC de México hace 3 meses
@HoglQue unidad llevas ? Año, modelo.
Obviamente si es electrónico, con el mismo scanner gama alta puedes realizar la reprogramacion.

** Ya si lo deseas hacer manual, arriba tienes el procedimiento.
julio de México hace 3 años
Gracias voy a probar la reprogramación
Yordano de Venezuela hace 2 años
Amigo cuanto debería tener de señal el iac de un b13 2005
NelsonC de México hace 2 años
B13 2005 ( TSURU en MExico). . .

Comprueba.

** Sensor MAF,
** Iac.
** Sensores arbol de Levas y Cigueñal.

Ameritas una revision a la ECU ( La centralita). . . Para comprobar si hay señal.
____________________________________________________________

NOTA: NO escribas 02 veces, con 1 vez, suficiente, luego te pierdes con los correos.
Yordano de Venezuela hace 2 años
Tengo un b13 2005 y le hicimos servicio al cuerpo de aceleración y el carro me sigue fallando en mínimo, al momento de querer acelerar el carro se ahoga y tengo q darle 2 o 3 veces para q puedar arrancar
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Primero reprograma la marcha mínima...
Yordano de Venezuela hace 2 años
El distribuidor del b13 debería estar en el medio? Lo q pasa es q le coloque la cadena nueva y si dejan el distribuidor en el medio el carro calienta y lo tengo ahorita al máximo y le cuesta avanzar? Sera q esta mal colocada la cadena?
Ivan de México hace un año
Buenas tardes tengo el problema ke se suben y bajan las revoluciones al prender el carro me comentan ke puede ser la computadora y la válvula IAC...si podrá ser???gracias mi carro es un sentra 2002
Carlos Vargas de Colombia hace 8 meses
Me gustaría saber si conocen algún lugar en Bogotá que puedan reparar este tipo de fallo de la válvula IAC para una camioneta Nissan Sentra, wagon motor 1.6 inyección año 98.
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Consumo excesivo de combustible SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 2.0 SL 75000 kms
Les cuento mi sufrimiento desde que adquirí mi sentra, todo esta perfecto a excepción del consumo de combustible, En carretera hace màximo 9,5 km/l !!! y en ciudad ni se diga, consume el doble dando máximo 4.5 km/l !!! Esto me está enloqueciendo, alguien ha tenido el mismo problema? hay alguna solución?. . . Ya se limpió cuerpo de aceleración, realizó sincronización y cambio de bujias, gases ok, escaneo ok.
Juan64bits de Colombia hace 8 años  
JU
6 casos 
Jeanpaul de Costa Rica hace 8 años
Sensor de oxigeno y de agua mas limpieza del maf senosor de mas aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan64bits)
Juan64bits de Colombia hace 8 años
ACTUALIZO: Cambié una manguera que estaba rota, iba directo al manifold de aire permitiendo el paso sin que el sensor lo detectara. Mejoró algo el rendimiento, pero aun no me convence.
Juan64bits de Colombia hace 8 años
ACTUALIZO: Cambié una manguera fisurada que iba directo al intake de aire después del sensor MAF lo que implicaba que no lo estaba detectando. Mejoró bastante, pero sigo inconforme con 7 km/l
Jeanpaul de Costa Rica hace 8 años
Amigo tiene el check encendido bno puede ver si los abanicos encienden cuando esta caliente el carro y ver si lo desconecta se enciende solo busque la bomba de gasolina y limpie tanque de gasolina y cambie filtro tal vez mejore
ninohn de Honduras hace 8 años
Hola tengo el mismo problema anda super gaston ese sentra
Juan64bits de Colombia hace 8 años
Ninohn ya has revisado algo en tu Sentra? Después de corregir una manguera mejoró algo, sobre todo en carretera. En ciudad está terrible. Tal vez has revisado los fuel trims con scanner? Eso te dará indicios sobre qué revisar, el mio indica una posible fuga de vacío pero no he logrado encontrarla.
ninohn de Honduras hace 8 años
Ahorita lo que le voy a cambiar el sensor MAF lo mande a comprar a usa yo soy de Honduras
eduporr de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema. No se si ya lo resolvieron. Es común en todos los sl 2010?
J Herdez de México hace 5 años
Amigos, el mio también comenzó a gastar mucha gasolina, lo escanearon y marcaba el termostato y sensor de temperatura, reemplace ambas cosas y quedo al 100, económico como siempre... al fallar estas dos partes, el auto trabaja en frio e inyectaba demasiada gasolina.
mnaranjobr de Colombia hace 5 años
Que es economico? cuanto consume en ciudad?
AngelArias de Colombia hace 5 años
Hola segun manual debe hacer 10km/l en ciudad el mio esta en 5 km/l ya lo sincronice y sigue en lo mismo como podre mejorar, revisare todas la mangueras de vacio
Ameh de Perú hace 3 años
Yo tenía el mismo problema ya revisastes las bobinas y las cañas, si las bobinas ya están en malas condiciones te consumirá más combustible, porque no está trabajando todo los cilindros.
Angel Gro de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, compre un sentra 2011 le repare el motor y le realice mantenimiento general mayor, mi sorpresa que me esta gastando mucho combustible me esta dando 5-6 km/lt.
Aclaro que el motor esta serenito sin vibraciones, sin humo por el mofle y tiene las RPM estables 800-900, alguien que este pasando por lo mismo y que lo alla solucionado gracias.
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No carro se jalonea andando y ahora esta acelerado

Nissan Sentra 2002 Motor 1.8 cuatro puertas 75000 kms
Mi carro empezo con problemas de q se jaloneaba lo lleve al mecanico y le lavo inyectores le cambio bujias le lavo la bomba de gasolina le lavaron el cuerpo de aceleracion...se le quito un poco pero ahora quedo acelerado q puedo hacer...gracias
Rafael de México hace 8 años  
RA
17 casos 
Aguila de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, el mío hace lo mismo (sentra 2006), checaron inyectores bujías y filtros, y le metieron el scanner en autozone y en otros dos talleres el unico qm dio un código de falla fue en autozone, pero yo pienso que fue sobre otra cosa que estaba fallando el termostato y no creo que tenga nada que ver con eso, el mecánico me dijo que debían ser las bobinas pero que el no tenia el aparato para checar su capacidad de trabajo (estoy San Felipe gto. Y tengo que salir a una ciudad como León o Celaya), ojala te den respuesta porque pienso que es un problema que tienen en comun este modelo.
Luis Herrera de México hace 8 años
Checa esto quizás te pueda servir.
Los cuerpos de aceleración de estos modelos de origen japonés, se suelen desprogramar cuando se les da servicio, por lo que es importante que los propietarios con conocimientos básicos de mecánica aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo con un profesional pues el procedimiento es sencillo.
Baste decir que la falla más común es que después de hacer la limpieza con productos adecuados, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 rpm y no bajan las revolucines. Otra falla es que se queda muy bajo de las rpm y cada vez que desaceleramos, el motor se apaga. Sin lugar a dudas, un asunto fastidioso.
Por ello en ABM nos dimos a la tarea de elaborar el presente artículo para solucionar esta situación. Ahora bien, necesitaremos de un reloj que marque los segundos y una persona que apoye en el procedimiento.
Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
Apaga el motor y espera 5 segundos. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo. Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos. Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
Ivan de México hace 7 años
Hola ya hice el procedimiento completo pero solo que el check no queda prendido despues de que parpadea sera que hago algo mal? Ayuda por favor
Jaime osorio de México hace 2 años
Hola mi carro es 2001 al arrancarlo se acelera hasta las 1200RPM al llegar a su temperatura ideal baja a 1000rpm y ya hace su trabajo normal no se tirones ni nada corre muy bien solo al arrancarlo será el vuelvo de temperatura oh es normal gracias
Domingo de Venezuela hace un mes
Hola, saludos. ¿Este procedimiento le sirve o aplica para un Sentra B13 del año 1996?
Rafael de México hace 8 años
Ok lo are y a ver si lo logro gracias
alok odemu de Estados Unidos hace 8 años
Nissan sentra (2003) se me esta apagando en baja velocidad y tengo que estarlo acelerando
Aguila de México hace 8 años
A mi carro (sentra 2006)le lavaron el cuerpo de aceleración porque se estaba jaloneando y después con un escáner lo programaron y se le quito...eso fue hace una semana pero nuevamente esta empezando a jalarse poco a poco...el mecánico me dijo q si lo volvia a hacer debia conprar el cuerpo de aceleración nuevo...alguien sabe si los reparan o algo porque me dijo que no me recomendaba comprarlo usado...ynes que nuevo esta arriba de 3000 pesos...
Mike de México hace 8 años
Amigo checa él procedimiento que puso Luis Herrera pero es muy importante para que funcione hay que borrar todos los códigos alojados en la computadora él procedimiento para borrado es muy parecido checalo en youtube como borrado de códigos de fallas de forma manual nissan,y también al momento de efectuar la reprogramación no prendas nada eléctrico del carro como luces,estéreo, claxon etc. Ya que esto causa variación. De voltaje y la computadora no puede entrar al modo de reprogramacion que tengan exito
Romer de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, habia ocasiones en que al llegar a un alto, se apagaba, le hicieron limpieza a todo el cuerpo de aceleración, afinación mayor y cambii de la bomba de gasolina, estas ultimas 3 reparaciones fueron por separado una seguida de la otra, pues no quedaba se seguia apagando. Regrese al taller la hice de super pedo y me regresaron los gastos de mano de obra. Fui a otro taller con el antecedente y le cambiaron el sensor de oxigeno y quedo perfecto.
DavidGx2 de El Salvador hace 8 años
Estimado, espero te sirva este comentario o bien a alguien mas. A mi me paso eso, mi nissan b14 99 se me apagaba en marcha minima, es decir cuando estaba parado o bajaba velocidad. Problema: Sensor de flujo de aire malo; Solucion: Comprar otro sensor de flujo de aire. Basicamente en marcha minima el sensor no le enviaba la informacion necesaria a la computadora para entregar mas gas o dejar pasar mas aire, y ahi radicaba mi problema. Antes de esto probe limpiar la valvula IAC y eso no me resulto.
Ivan de México hace 7 años
Amigo como llegaste a tu problema te lo detecto el escáner? ya que tengo el mismo problemaa pero no enciende la luz de check de mi sentra 2001 1.8
Alonso de México hace un año
@IvanHola cómo solucionaste el problema??
Juan Roberto bautista del angel de México hace 8 meses
Oye bro como lo solucionastes ?
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Pierde potencia, se apaga y ya no quiere arrancar y a veces si arranca SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 xe 450000 kms
Le cambie la batería por una nueva pero ahora ya cascabelea y en ocasiones ya no arranca hasta después de un rato arranca pero vuelve a perder potencia y se vuelve a apagar y no arranca ya limpie cuerpo de aceleracion, cambie bobinas, revise fusibles, y se escucha que si funciona la bomba de gasolina,
marcianomx34 de México hace 8 años  
MA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcianomx34)
marcianomx34 de México hace 8 años
Hola, buenas noches, miren encontre la falla de mi sentra 1.8 2001 y resulto ser que fue el famoso ckp o cmp, es decir que hay que checar con un multimetro la resistencia de estos sensores es de 1240 ohms, entre la pata uno y dos y la que no me daba lectura fue la dañada y con eso ya no hubo problema. El escaner no te da la falla ni codigo. Espero que les sirva gracias
Christian de México hace 8 años
Pasame tu celular de favor, me interesa como solucionaste el problema, me pasa lo mismo.
oswaldomx de México hace 7 años
0la cris eso fue lo q cambie y kn eso quedo muy bien si tienes multimetro chekalo
Villalta de Guatemala hace 8 años
Y será lo mismo para el 2008, su velocímetros se traba y puede potencia regularmente en subidas! Gracias
hernandez de México hace 8 años
Amigo revisa sensores de oxigeno, si pierdes potencia, es posible que una lectura erronea de como falla la falta de potencia, si ese fuera el caso cambia los dos
Sandra de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Nissan 2014 todo estaba bien y ahora cuando acelero para arrancar no arranca como un carro normal y se siente forzado y tarda para despegar
hernandez de México hace 6 años
Espero que ya lo hayas solucionado, intenta los. Consejos que se han dado y veamos que sucede.
Irving Guzmán de México hace 6 años
Cuál el es fusibles que hace que todo lo electrónico funcione!, De un Sentra 2000 o 2001
Erwin de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, me puedes decir de que manera o donde se encuentra el mecánico jhonni, te lo voy a agradecer mucho
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Mi carro no arranca en frio solo con acelerador a fondo

Nissan Sentra 2001 sentra 145325 kms
Mi carro no arranca cuando esta frio, solo con el acelerador a fondo ya le cambie la bomba de gasolina, los sensores de arranque, ya no falla cuando esta a temperatura normal, ya lleva 3 mecanicos y no me dan solucion, por favor si alguien me puede ayudar con mi problema. No marca check en el tablero ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion. Dejo el carro un rato en frio y falla
junior reyes de Guatemala hace 8 años  
JU
22 casos 
Victor laguna de México hace 8 años
Hola amigo ya revisaron el sensor de temperatura esto por lo regular marca una temperatura baja y se dificulta para arrancar ya que puede que marque - temperatura que de lo que esta o muy elevada si esta frio probocando que inyecte mas cimbustible o menos.
Jaime de Colombia hace 8 años
Es el regulador de combustible, que va cerca de la flauta...deja pasar combustible después de apagarlo, y cuando se le da encendido pues esta inundado.
Alejandro de El Salvador hace 6 años
Hola, eso me pasa. Cuando me acuerdo al regulador de combustible se escucha un silbido, como aire saliendo.
Edmundo de El Salvador hace 6 años
Alguien podría ayudarme tengo un sentra b 12 año 87 pero no me arranca en las mañanas cuando está frío q puedo revisarle si alguien sabe me ayuda x favor.
Carlos Grajeda de México hace 5 años
Revisa el empaque de las cabezas, cuando esta frío el carro entra agua por ahí, entonces cuando ya está caliente se evapora el agua por eso nomás es en frío o cuando está parado mucho tiempo el carro
Dchaves de Costa Rica hace 6 años
Buenas a mi b 13 le pasa en frio cuesta q arranque y a veces hasta se baja la Bateria la Solucion q encontre a este problema fue soltar la manguera del regulador y ahi si arranca , ya que cambie el regulador y siguio dando el. Mismo daño.
Misa de Estados Unidos hace 5 años
Alguien que pueda ayudarme tengo un Nissan sentra 2010 2.0 y en las mañanas cuando hace mucho frío cuesta mucho para que arranque. Que puedo hacer?
Djpeña de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, alguien que sepa por favor
Jorge de México hace 5 años
Mi carro Sentra no asé nada solo prenden sensores y radiador tampoco da marcha
Joyel de México hace 2 años
Mi sentra 2000 en frio igual tarda en arrancar se empieza ahogar y se apaga necesito acelerar y solo asi y cuando esta calienta lo arranco muy bien que sera ??
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Se quiere a pagar en semáforo (brinca motor) SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 automático, 4  16000 kms
Buenos días a todos mi problema es que mi auto funciona bien estando frío sin ningún problema pero cuando llega a su temperatura de trabajo cuando encienden los ventiladores cuando me paro en algún semáforo con la velocidad de drive puesta empieza a querer apagarse como que el motor hace un brinco, pero he notado que las resoluciones empiezan a disminuir de 750 a 550 o 600 y es cuando hace esto ya luego se vuelven a restablecer a 750 esto lo hace intermitente entre más lo trabajo más seguido lo hace mi auto es un sentra 2006 1.8 automático , ya le lave el cuerpo de aceleración, se programó el… Leer completa
Mike de México hace 8 años  
MI
6 casos 
Mike de México hace 8 años
Lo lleve a lavar los inyectores y siguio igual sin mejoría también cambie las terminales de la batería y tampoco mejoró nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace 8 años
Ningún mecánico ni eléctrico me daba respuesta todos me decían que era el cuerpo de aceleración que tenía que calibrar con escaner pero no creía yo que ese fuera el problema ya que no se prendía el chechengine (luz de advertencia) ya que yo lo se calibrar de forma manual y en marcha minima tiene 750 revoluciónes por minuto y cuando se calentaba es cuando presentaba el problema y lo que hice fue lavar el sensor máf con un limpiador especial para sensores máf y sentí que mi auto tenía más fuerza pero aún presenta el problema y volví a calibrar el cuerpo de aceleración ya que los valores de trabajo se habían quedado grabados en la computadora y listo se arreglo el problema de la baja de revoluciónes ahora el carro se mantiene en 750 rpm y al poner la velocidad derive cae como a 650rpm pero no baja más aún y cuando pongo todos los accesorios como luces, radio, aire acondicionado etc. Ya anteriormente había lavado el sensor máf pero no con el producto adecuado lo lave con carbuclen en mi ignorancia pensé que funcionarían para lo mismo y ya me di cuenta que eso fue lo que le afecto espero les ayude mi experiencia y no caigan en mi mismo error ya este problema me tenía bien preocupado por que cuando se bajan las revoluciónes hasta el foco de la presión de aceite parpadeaba ya hasta me habían dicho que tenía que cambiar la bomba del aceite, saludos
Mike de México hace 8 años
Pero aun el motor me da brincos de repente cuando estoy parado en un semáforo, esa es la falla que siempre a tenido lo de las revoluciónes ya a quedo espero me puedan ayudar con esto gracias
cris95vel de México hace 8 años
A mi me pasaba eso, cuando iva acelerado pues ovbiamente no hacia nada de eso , pero cada vez que me detenia completamente en algun lugar el motor baja de 1000 rpm a 500 rpm y hacia como si fuera a apgarse esto en un sentra 2011, en mi caso es estanda, pero la solucion a esto fue cambio de bujias. Igual puedes checar los soportes de tu motor
Mike de México hace 8 años
En días pasados se me mojo el carro por la lluvia y me arrojó un código de falla de pistón 3 lo que hice fue comprobar la falla de la bobina y en efecto estaba fallando el motor estaba muy inestable así que cambie la bobina por una nueva y el auto quedo muy bien sin ningún problema
maotorres de Colombia hace 8 años
Mike como se llama el producto que le compraste para el sensor maf tengo el mismo problema que tienes, en algunos casos se apaga el carro cuando dejo el carro en neutro
Alejandro de México hace 10 meses
Hola buenas tardes tengo un Nissan Sentra 2004 y se baja de revoluciones hasta las 250 sin apagarse, ya lo intentaron programar manual pero no funciona.
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Baja velocidad y altas revoluciones en subida

Nissan Sentra 2004 1.8 112000 kms
SALUDOS,tengo mi sentra 2004 motor 1.8 con 112,000km,automatico,enciende bien ya sea en las mañanas o por las tardes,en calle anda sin problema hace sus cambios sin falla,no se apaga, ni se acelera solo,puedo prender el aire acondicionado y estar en la ciudad sin problema,puedo traerlo varias horas andando sin falla,,,,,la cuestion es cuando lo meto a la carretera y me tocan subidas prolongadassi voy a 80 o 90 claro que al ir subiendo va disminuyendo la velocidad y cuando aprieto el acelerador para poder subir mas rapido,e incrementar la velocidad eso no pasa, el motor sube a 5000 rpm o mas y… Leer completa
Jair Olmos de México hace 9 años  
JA
9 casos 
ramon yugcha de Ecuador hace 9 años
SALUDOS,tengo mi sentra 2004 motor 1.8 con 112,000km,automatico,enciende bien ya sea en las mañanas o por las tardes,en calle anda sin problema hace sus cambios sin falla,no se apaga, ni se acelera solo,puedo prender el aire acondicionado y estar en la ciudad sin problema,puedo traerlo varias horas andando sin falla,,,,,la cuestion es cuando lo meto a la carretera y me tocan subidas prolongadassi voy a 80 o 90 claro que al ir subiendo va disminuyendo la velocidad y cuando aprieto el acelerador para poder subir mas rapido,e incrementar la velocidad eso no pasa, el motor sube a 5000 rpm o mas y...Leer completa - Jair Olmos
Jair Olmos de México hace 9 años
Donde leo sus respuestas?
GARDINERS de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con un sr 2015.SE queda sin potencia de movilidad, aunque acelere ampliamente. No se cual puede ser el motivo
César A. de México hace 9 años
Tengo un sentra 2006 automatico y me pasa algo similar, pero a mi me lo hace pues al menos una vez por semana que voy en la ciudad y de repente se empieza a sentir rara la aceleracion y de repente ya no acelera mas de 40 km/hr y se empieza a revolucionar a veces hasta 5000 rpm, tengo la teoría de que por ejemplo todo va bien y empiezo a pasar por algun bache o empedrado y es cuando empieza a hacerlo, la otra tambien es a veces cuando voy muuuy tranquilo muy despacio, que apenas aprieto el acelerador, igual lo hace cuando quiero pasar de 40 km/hr
Luis Miguel narvaez de Venezuela hace 3 años
Bobina revisa las bobinas
GARDINERS de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo parecido,el mismo día QUEME lo entregó la agencia okm, me lo revisaron y me dijeron que fue una falla de la computadora,y que la resetiaron,y que no va a volver a pasar. Ahora no se que pensar.
Jair Olmos de México hace 9 años
Saludos y gracias a los que han comentado, la semana pasada sali a carretera y pues claro hizo la falla pero ahora si se encendio el ¨check engine¨ ya no me fui a mi destino y me fui con el mecanico a que lo escaneara y marco el p1143, el mecanico revizo inyectores,presion de combustible y fugas de vacio y de succion de aire y no tuvo nada todo bien,me mando por el sensor de oxigeno para reemplazarlo, se reemplazo, todos felices ese dia se sentia bien,pero volvio a hacer la falla el sabado pasado... :(... que sera ?
luiguidgo de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo sentra 2000 ga16dne. Le limpié cuerpo de aceleración, limpieza iac, revisión de voltajes del MAF, cambio de bujías, cambio de aceite y filtro de aire, cambio de empaque de la tapa de punterías, cambio de sellos de bujías, y sigue igual. Le revisé la compresión y dio más o menos. Cilindro 1 = 127 psi, cilindro 2 = 140 psi, cilindro 3 = 137 psi y cilindro 4 = 140 psi
Ayuda si alguien sabe que está pasando
Alberto de México hace 7 años
Hola. Tengo un Specv 2012. El tercera lo revolucionè y no paso de 5000 rpm. Volvì a acelerar y parecia que se quedaba pegado el motor en 5000 rpm. Sabran algo al respecto.
Andrés Becerra de México hace 2 años
Hola a todos tengo un Sentra 2006 1.8l es estándar y tiene las revoluciones demasiado altas de 1100 a 1500 rpm por favor necesito ayuda ahora resolver el problema
francisco de México hace un año
Tengo un nissan sentra 2012 motor 2.0 4 puertas se revoluciona mucho el motor que le pasa a la transmision
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Duda general SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2008 4 puertas transmisión cvt 258432 kms
Buen día ,a mi auto no se le ah echo mucho en 1 año,tuvo problema en transmisión cvt y una bobina un año después al arrancar arranca lento como "arranado" que es más posible en cuanto a el problema una bobina o lavar el cuerpo de aceleración, ojo es mi primer auto y estoy aprendiendo sobre la marcha
Neto180520 de México hace 3 años  
NE
9 respuestas 
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Neto, te agradecería nos comentes el problema que tuviste en la caja CVT, en qué kilometraje ocurrió este problema?, como lo solucionaste y si es posible el costo de esa repación, muchas gracias.
Neto180520 de México hace 3 años
La verdad no recuerdo en que kilómetraje fue,pero la solución es que un buje estaba fuera de lugar,previamente había sido reparado de la caja de válvulas,la solución fue abrir y poner todo en su lugar,cómo tal fue la solución y ahora recuerdo que quitar los catalizadores que hacían que el auto se calentará y arranara pero esta vez no es igual
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Neto acude a un especalista de la marca, al escanear tu auto, podrá verse que problemas tiene, uno de ellos es probable que sea la caja CVT, te deseo mucha suertey te agradecería nos comentes los resultados, muchas gracias.
Neto180520 de México hace 2 años
Hasta el dia de hoy, se resolvio la falla por si mismo,pero el dia de ayer arrancaba arranado de nuevo,y por la tarde lo llevaba a revisar,pero nisiquiera me permitio llegar, al ir sobre la marcha acelere y no aceleraba mas ,me orille y lo puse en parking, para ver que sucedia pero ya no entro ni reversa ni neutral ni drive, al querer ponerlo en drive ya no hizo mas solo se acelera
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Neto, supongo que llevaste tu automovil a un mecánico, asegúrate que este especialista sea certificado en la marca y te pueda garantizar la corrección y/o reparación. Te agradeceré comentarios los resultados.
Neto180520 de México hace 2 años
La caja cvt es de extremo cuidado, la verdad no hubo solucion, ya que ya no funcionaron selenoides,caja de valvulas, y la banda o cadena (como le llamen) se rompio, la unica solucion es poner una caja nueva , fue un caso extraño pero es caro repararla de 0, lo ideal en este caso es comprar una no nueva si no que ya este funcionando, ya que repararla de 0 cuesta al rededor de 35,000 pesos mexicanos, a los usuarios de esta caja les recomiendo tenerle extremo cuidado y mantenimientos continuos, ya que la caja no da sintomas de averia, solo el arranque lento despues de un alto total, mi problema si se resolvio con malas noticias,saludos
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Saludos Neto, gracias por tus valiosos comentarios... una consulta más... Qué kilometraje tenía tu automóvil cuando se malogró la transmisión CVT y si en algún momento le hiciste mantenimiento a dicha transmisión?... gracias y fuerte abrazo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Neto180520)
Neto180520 de México hace 2 años
Saludos jorge, me parece ya tenia arriba de 400,000 millas ya que el carro es americano, se reparo dos veces, la primera cambiaron la caja de valvulas, la segunda alrededor de hace 2 años en la caja de valvulas algo quedo mal, entonces al bajar la palanca de cambios no bajo de R , y en esa ocasion segun algo no habia quedado del todo bien en la caja de valvulas, ojo despues de 2 años reparada, abrieron el carter y pusieron todo en su lugar, funciono bien hasta hace 3-4 dias, comenzo como lo comente con arranque arranado o lento no se si me doy a entender, desde un alto total, y al avanzar se regulaba ya que me comento el mecanico que encontro la falla, el carro arrancaba en 2da marcha, espero sea de ayuda para muchos ya que como comente no da sintomas de averia, el mismo dia que empezo con esa falla de arrancar lento lo iba a revisar pero no pude llegar con el mecanico a revisarlo ya que pues termino fallando totalmente la transmision, me estoy extendiendo mucho pero es de suma importancia lo que me paso en mi caso, iba sobre una avenida por la cual ir a 60km/h es lo normal de un momento a otro dejo de acelerar, alcance a orillarme, le di parking, lo apague, lo encendi de nuevo, y la palanca bajo normal, abri el cofre, el selector hacia su funcion, giro normal , solo ya no entro ni reversa ni neutral ni Drive, esa es la señal de que la cadena o banda se rompio, para que tomen ese dato como referencia para futuras fallas que tengan, les deseo suerte a los que tienen cvt, en mi caso se comprara una caja nueva para echarlo andar,saludos desde Tamaulipas,Mexico
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Saludos Neto, muchas gracias por tus valiosos aportes y experiencias de la transmisión CVT, ten por seguro que nos servirá muchísimo. Te deseo los mayores éxitos, fuerte abrazo desde Perú.
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Parpadea service engine soon SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 2.0 emotion automatico 160000 kms
Cuando aceleró a fondo me parpadea el indicador service engine soon. Cabe mencionar que el indicador se queda encendido. Tambien vibra el coche al estar en neutral o en parking. No me baja las revoluciones. Parece que el coche anda normal. Pero no me deja acelerar a fondo. Le meti el escáner y me arroja este error P0509 - Idle Air Control System. Ya le cambie aceite y filtros. Cambie las bujías, limpie inyectores y cuerpo de aceleración. No le encuentro la falla. Alguien me puede orientar?
Roque de México hace 9 años  
RO
1 caso 
jrea de México hace 9 años
No se si este bien, pero una vez me paso lo mismo, y le cambiaron una bobina... y se arreglo, mas no se quito el SERVICE ENGINE SOON...
luis martinez de México hace 9 años
La valvula iac quizás limpiarla i probar o cambiar
Ivan de México hace 9 años
Limpia el sensor Maf, quiza con eso este estable ya que sin el sensor maf no tendria control el motor. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Roque)
Roque de México hace 8 años
Disculpen la tardanza, pero pues en efecto era una bobina que estaba fallando, tambien tenia roto el gusano o el ducto de comunicación entre el cuerpo de aceleración y el filtro de aire. Resetee los errores y pues ya no tengo falla.
Roque de México hace 8 años
Gracias por su apoyo!
Flor de México hace 5 años
Disculpa al mío se la cambiaron ya no vibra pero aún se le prende en el tablero
obed de México hace un año
Buenas noches tengo un sentra 2006 edicion espesial motor 1.8 automatico me en peso afallar no revoluciona y parpadea el logo de servicio ya le hice servicio y sigue fallando
obed de México hace un año
Me pueden atudar cual sera la falla de mi sentra
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Perdida de potencia en el motor

Nissan Sentra 1997 4 puertas ful, motor 1.6 b14  200 kms
Perdio potencia le echo chequiar con mecanico en la nissan en Cuenca-Ecuador y con otros mecanicos particulares, en la nissan me dijeron que debia cambiar el cuerpo de aceleracion le cambie y no dio resultado le metimos al scanner y dio el codigo del sensor map, le cambie y tampoco dio resultado le cambie la valvula pcv por que me dijeron que le falta oxigenos al vehiculo pero sigue igual le e lavado el cuerpo de aceleracion, inyectores,cables bujias,filtros y tampoco a dado resultado cuando sube una colina se vuelve mas lento aun como que le faltara entrada de aire ice un viaje a Guayaquil y enveces como se destapaba algo y cobro potencia el motor pero regrese a la sierra y volvio a ser el mismo
Felipe de Ecuador hace 10 años  
FE
6 casos 
Mau Mec de Costa Rica hace 10 años
Amigo ami me paso algo parecido y era el catalizador que va en el tuvo de escape del motor , se rompe por dentro y tapa la salia de los gases y listo queda sim potencia cuando se mueve otraves vuelve la potencia asi que lleve a revisar eso
ESTEBAN de Costa Rica hace 6 años
Poseo nissan sentra 2014. Y este comenzo a perder potencia intermitentemente. Funciona sin problemas por un tiempo... le puse la bomba gasolina nueva, limpieza profunda inyectores... y otra vez da el fallo. Esteban 88871901
Leobardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, checa si no están rotos los capuchones de láser bobinas puede escapar corriente, checa las mangueras de vasio que no estén rotas, ami paso estaba agarrando aire por la tuvo que va en el tubo de aire es la válvula pvc creo estaba roto y perdía potencia y aveces jalaba bien, lo cambie y listo, el Nissan sentra
Jose vergara de México hace 4 años
Que falla hace el map sensor en un nisan sentra 1.8
Blackmoder1 de República Dominicana hace 3 años
Como solucionaste ese problema?? Tengo un Sentra 2014 y me está haciendo exactamente lo mismo!!
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Sentra automático se apaga cuando meto reversa y drive

Nissan Sentra 2013 Advance 95000 kms
Saludos Buenas noches, les comento el problema que tiene mi sentra por si alguien le ha ocurrido lo mismo y me pueda apoyar, es un sentra 2013 automático con 95,000 km, desde que lo compre al prenderlo en la mañana y estando frío se me apaga al meter drive o reversa, de esto no me di cuenta ya que cuando lo probamos ps estaba a su temperatura de trabajo, el vendedor me dijo que sólo le hacía falta una buena afinación, se le hizo completa, cambio de aceite sintético, bujías NGK de platino lavado de inyectores filtro de aire y lavado de cuerpo de aceleración, pero ahora resulta que esta peor ya… Leer completa
Alejandro Ramirez de México hace 7 años  
AL
6 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mi estimado amigo, si tu auto lo enciendes y arranca lento o se apaga el momento de echar lo a andar, eso quiere decir que tu turbina o convertido esta tronado, ya que la turbina es un soporte para que tu auto arranque lo mas suave posible, ahora si es que no se programo bien tu cuerpo de aceleración seguira el fallo, tienes que checar bien que el tps este en perfectas condiciones, tienes que llevarlo con un verdadero experto que te lo sepa probar, gran parte de las fallas viene de hay, traes un acelerador electronico y cualquier interferencia de señal fallara el auto al acelerar, ten cuidado donde lo metes el nissan sentra es un auto un poco complicado y si se trata de la caja mucho peor, ya que traen la cvt que muchos piensan que es desechable pero no lo es, saludos y suerte
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es el combertidor es el encargado de embragar la transmision puede ser que el sensor tcc de la transmision le este mandando mal la señal ya que este sensor se encarga de mandarle la presion al combertidor para que este actibe saludos... bonita la transmision continamente variable cvt por sus siglas en ingles en mi opinion de las mas suaves al manejarlas
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Gracias por responder, es mi primer carro con transmisión cvt y no cuento con algún taller de confianza, me recomiendas meterlo a la agencia?sólo para que me digan cual es la falla especifica
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
No es nesesario llevarlo a la agencia si tienes un autozone cerca te podran escanear la computadora y sacar los codigos de falla con eso te daras un norte por donde esta la falla.
Lo mejor de todo es que el escaneo es gratis
luis tjs de México hace 4 años
Me paso lo mismo en una jeep cherokee 98 pero solo k seme kdo en cambio y y lo pongo en parking y le doy ala llave y quiere caminar y lo empujo y quiere prender cm estandar
Rafael de México hace 5 años
Alejandro me pasa lo mismo lo solucionaste???
Alejandro Ramirez de México hace 5 años
Hola perdona la tardanza si solucione el problema pero fue un dolor de cabeza, a grandes rasgos encontre un especialista en transmisiones que me aseguro que la arreglaba por 15,000 pesos, despues de una semana me dijo que ya no tenia reparacion y tenia que poner otra transmision, la compramos en un yonque nos costo los 15,000 mas mano de obra me salio en 19,000 mas o menos, pero se tardo muco tiempo casi 2 meses alparecer no era tan bueno, la verdad es que despues de es tiempo el carro porfin quedo pero la verdad ya no me dio confianza y lo remate muy barato hoy traigo un corolla 2014 estandar y la verdad es una maravilla ese carro, espero les sirva mi experiencia, si tienen el mismo problema segurfamente tienen que cambiar igual la transmision
LuisB1983 de Ecuador hace 5 años
Saludos, han encontrado solucion tal vez...?
Alejandro Ramirez de México hace 5 años
Hola en la parte de arriba explico mi experiencia practicamente tuve que cambiarla transmision esta lacompre en un yonque en $15,000 pesos
rossu de México hace 3 años
Hola buenas tardes como esta disculpe y cual fue la solucion a su problema tengo un carro con la misma falla ya lo escaneaton 4 mecanicos y no saben que es no tieme cheking ni nada
Josè de México hace 3 meses
Buen día, comparto el problema de mi Sentra 2013 Cvt para ver si alguien me puede decir cual es el problema. El motor enciende perfectamente pero en el momento de poner reversa o drive se apaga el motor ¿Que falla serà?
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Suben y bajan la revoluciónes SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2005  170000 kms
Saludos mi Nissan sentra b15, 1.8 año 2005 tiene el siguiente problema, es que cuando lo enciendo su revolución sube y bajan contantemente y se le ha limpiado el cuerpo de aceleración y nada, por favor si me pueden ayudar o orientarme en la falla...gracias
Hans de Venezuela hace 7 años  
HA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hans)
Ram Sosa de México hace 7 años
A mi me pasaba igual pero un mecanico me comento que era los cable de las bujias y asi fue le cambie los cables de las bujias y se soluciono el problema
Hans de Venezuela hace 7 años
Hola amigos le comento...fui donde un mecanico que me recomendaron el le cambio el sensor de levas y santo remedio...el carro quedo como de agencia...saludos
Pedro Garcés luna de Chile hace 7 años
Hola soy de chile y tengo una cta Nissan Terrano año 2000 3.0 automática y sufrí una rotura de manguera donde pasa el aceite de la caja por lo cual perdimos todo dicho aceite y al volver a reparar las mangueras y reestablecida el aceite me doy cuenta que mi carro no sube de cambio solo se mantiene en cambio segunda y las revoluciones suben a tres mil y emite un ruido como silbido y no levanta más gracias espero alguna respuesta
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Quedo acelerado

Nissan Sentra 2005  115000 kms
Limpie el cuerpo de aceleracion y quedo acelerado
Como puedo solucionar el problema.
daniel 01-02 de México hace 9 años  
DA
1 caso 
javy de México hace 9 años
Se necesita reprogramar el cuerpo de aceleración. En youtube hay vídeos de cómo hacerlo aunque dependerá de tu caso particular que funcione o tengas que llevarlo a la agencia...
zima de México hace 9 años
Reprogramalomanualmente tu carro
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Kenny de Venezuela hace 5 años
Disculpa amigo eso aplica para todo tipo de auto o algunos en específico?
Oscar de México hace 6 años
Muchas gracias si me funciono la verdad ya me están estresando por que le intente como 6 veces pero ya quedo...gracias
Yuri de México hace 5 años
Si me funciono mil gracias muy buena su explicación y funciona muy bien Gracias
Josue garcia de Honduras hace 3 años
Amigos tengo un problema con mi vehiculo nissan sentra 2005 mecanico me le isieron afinamiento osea limpiaron todo el sistema de aceleracion y me quedo acelerado lo lleve a varios talleres me le pusieron varios escaner diferentes y no encuentran el problema intente los metodos para programar manual pero sigue igual ¿ que podria ser alguien me puede ayudar?
Rangel de México hace un año
Sensor de temperatura del refrigerante a mi me pasó
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