Mi Nissan sentra b15 del 2001 se apagó de repente y no enciende el mecánico me dijo que son los sensores del árbol de levas y del cigüeñal los cambie pero sigue con el mismo problema le hice chequear con otro mecánico y me dice que no hay pulso a los inyectores y no da la señal para que se activen ( ninguno inyector funciona ) me dijeron que es era un circuito de integrado de la computadora y lo mande a reparar pero sigue con el mismo problema quien me puede ayudar por favor. Gracias
Yo pasé por el mismo problema cheque todoo la computadora todoo y d la casualidad que yo mue pon el sensor y otro que le de al carro y nueve el sensor como si lo jalara y te va a prender según es falla del un árbol de eleva ue no está bien puesto aa pero intentarlo con el sensor. Con que te estaba funcionando
Epale mano cuando suele suceder eso es problema de cadena o ya esta estirada o salto un diente no se comunica bien los dos sensores y la computadora se bloquea por eso no prende
@IsmaCual es el detalle de la señal del motor de arranque que el mio le cambiaron la cadena y ahora da problemas de arranque aveces aciona de una vez aveces no...
Buenas tarde amigo , tengo el mísmo problema. Mi Sentra B15 2005 no Prende, le cambié los sensores. Se comprobó si la computadora funciona y todo bien , y nada q prende !
Buenas noches amigos tengo un nissan sentra gex 2001 automatico me encuentro con el mismo problema el carro iva en marcha y de repente se apagaba y costaba bastante al encender luego un dia no me arranco lo tuve que empujar ya que es automatico al parecer me descargo la bateria de tanto probar la cargue y luego se volvio a descargar paso como 5 dias y viene un mecanico le cambia de bateria y arranca bueno crei q era la bateria y pues le compre una nueva al ratito se volvio apagar y no arranco lo que me di cuenta esq hay veces que da chispa y veces que no y cuando da la corta le revise el crank y esta bueno y pz en el taller le seguiran haciendo pruebas ya q me dijeron que puede ser la computadora lalguien que nos ayude con este problema agradeceriamos bastantes que tenemos ese problema gracias
Epale david no busques otra cosa tienes problema con la cadena del tiempo o esta estirada ya o salto un diente esos motores trabaja con dos sensores uno de leva y otro de cigüeñal al no estar eso dos sensores sincronizados con la computadora automaticamente se bloquea
Hola buenas tardes y si en este caso
Ya se cambió cadena y el tiempo está muy bien y solo manda chispa en 2 bobinas y se pierde en las otras dos que es lo que está pasando si según la computadora ya se checo y esta bien y los pasos tambien pero no entiendo que pasa xq no quiere arrancar ayuda por favor
Epale mano no busques otra opcion esa es la cadena del tiempo que salto un diente el te puede prender por un lapso de 5minutos y luego se te apaga porque la computadora en ver que no esta bien sincronizado ella se bloquea no busque otra opcion mano chequeale la cadena del tiempo tiene que tener de punto a punto 32 dientes
Miren ese problema lo tienen todos los sentras yo pase por lo mismo cambiaron casi todo y seguía igual. Saben cual es la falla quiten la tapa de punterias y donde lleva la válvula de avance de cadena hay una coladera esa se taponea y por eso desvaria el tiempo solo limpienla o cambienla y verán como el problema se resuelve y no se gasta nada de dinero
La válvula de avance está del lado izquierdo de la tapa de la cabeza tienen que quitar esa tapa y por debajo trae una coladera esa coladera se tapa limpienla por que si no no sirve de nada cambiar sensores de cigueñal y árbol si esta tapada la coladera va a seguir la falla van haber que les va a funcionar. Esa válvula funciona con presión de aceite y si no le llega aceite manda el error del árbol de levas
Que tal buenos disculpe la pregunta tengo un nissan sentra 2000 y me hace el mism o problema sera lo mismo la de la valvula de avance o solo los sentra 2001 si me pueden ayudar ya le he cambiado computadora distribudor y nada
El sentra 2000 que yo sepa no tiene válvula de avance ese carro cuando se apaga es por que deben de calibrar la entrada de aire es un como tornillo de cruz con cabeza de plástico que está en el cuerpo de aceleración abranlo o cierrenlo según sea el caso
@PeterDisculapa sabes k empece a batallar con el encendido ya cambie las bobinas xk se echaron aperder xk la tapa d las punterias estaba filtrando aceite a las bujias ya revise el sensor del cigüeñal ai corriente al igual en los arnes de las bobinas revise fusibles y aun solo jalo un rato y dos bobinas no daban chispa las intercambie para ver si salieron defectuosas y tampoco jalaron ya y ahora ya no mas ai muy poca chispa el una la k esta del lado del copiloto podiras ayudarme xfa
@SergioBuenas tardes. Ya lo escaneaste? Pueden ser los sensores de cigüeñal y de árbol el arnes puede mandar el voltaje pero los sensores pueden ser lo de la falla escanealo compralos ya no son caros antes si lo eran pero ahora parece que valen 700 en Internet yo los compre y esa fue la solución
@PeterHola tengo sentra 2006 en frío jala al lavazo pero cuando calienta y lo dejo parado un rato tengo que estarear como 3 veces para que arranque y en frío jala ala primera que puedo hacer ya cambien sensores bomba está buena
@EdgarOK esa falla ami me la provocaba mucho y sin dudarlo te puedo decir que es un inyector o varios ami me sucedió mucho eso asta que descubrí el inyector lo cambie y quedo al llavazo en frío o caliente ojo los lleve al laboratorio y nunca quedaron es mejor conseguir un usado en buen estado o nuevo pero esa es la falla
@PeterHola pero por la mañana en frío arranca ala primera leí un comentario tuyo que dice que ay que limpiar un cedazo que se encuentra quitando la tapa de punterías no se que sea eso mi carro por la mañana no jala ala primera el problema es cuando calienta y lo dejo un rato apagado y después tengo que estarear 3 o 4 veces para que arranque
@EdgarOK lo del arranque en frío y después que arranca a las de tres pues puede ser el inyector y de lo del cedaso en la tapa es cuando fallan los sensores de árbol y de cigüeñal
@EdgarSi pero si solo es lo del arranque cuándo está caliente es el inyector ya que se queda fugando y eso hace como que se ahogue cuando es eso el escaner no marca nada y cuando fallan los sensores si marca no recuerdo que código pero si lo detecta el escaner y aveces se puede solucionar lavando la coladerita que esta dentro de la tapa de punterías
@EdgarSi, si es que en frío arranca bien y después de a pagarlo es decir cuando queda caliente arranca a la de tres si estoy casi seguro que es un inyector lo comento por que ami me paso eso ya dos veces quite el riel le di switch y luego luego se ve cual inyector fuga o se puede dar cuenta en la bujia que salga más negra
@PeterAmigo pues e cambiado el sensore del cigüeñal y sigue sin encender solo ese cambie sigue sin chispa en las 3 bobinas una solo echa muy poca chispa la verdad no lo escanie ya k no cuanto con escaner ni soy mecanico jejeje 🙈 y pues no lo puedo mover no e encontrado un mecanico que kiera venir aparte k no les tengo ya confianza me an kedado muy mal en ocasiones pasadas
@EdgarPudiste arreglar el problema hermano tengo exactamente el mismo problema que hiciste ya que me estás viviendo loco mi carro con el arranque puedes apoyarme gracias
@PeterHola Peter, podrías explicar si eres tan amable, donde se ubica con exactitud la coladera que mencionas, no entiendo del todo donde se ubica, si al quitar la tapa de pintaría la lograré ver o en cambio estará donde la cadena de tiempo donde se ubica la válvula VVT
@PeterTengo un sentra b15 2001 sr20 de lo compre andaba normal solo que parpadeaba la luz de bateria y brake, hace poco dejo de encender el da start pero no prende que podra ser, le hice mantenimiento cambie bujias aceite de motor y trans
Pues fijense que al otro dia arranco paso como 3 horas encendido el carro y pues asi lo ando usando por el momento solo una vez se me apago pero graciasa a DIOS ME ENCENDIO lo mejor es sacar los inyectores y soplarlos o limpiarlos y probar a ver si arranca
Yo ando en las mismas, en los ultimos dias me anduvo inestable las rpm, y de repente un dia me deja tirado, iba manejando normal y se vuelven locas las agujas del tablero todo se apaga, menos el motor, avance medio km y ya no aceleraba mas de 10 km/h hasta que se apagó. Intenté pero no daba marcha, a la hora prendió. Al dia siguiente intenté llevarlo al taller pero la pila estaba muerta, le pasé corriente y antes de llegar al taller me pasa lo mismo, me deja tirado y le vuelvo a pasar corriente para poder llegar a taller. Ahi quedó y ya lleva 3 días. Según el mecanico no ha podido prenderlo, pensó que era la alarma que trae de agencia pero no, probó antes con otroa pila, pasando corriente y nada. No ha podido checar alternador por lo mismo, me comenta que prendió pasando tierra a los inyectores pero que no es suficiente que para el va a ser la computadora y mañana la enviará a revisar. Ahí sabran como ando :(
A mi me pasaba que se japonesa, cambiamos sensores de posición y cigüeñal, luego se apagaba sin jalonearse, tuvimos que revisar todo el arnés desde la computadora hasta los inyectores, resistencias relevadores y por último cambiar la batería... Hasta ahora sin problema
Amigo si cambias d ebateria y nada pues es el sensor del cigüeñal asi me hacia el mio... cuats a1000 a 2000 el original en autozone veee... y listo y si no devuelvelo ok
Sigo en las mismas, que ya revisaron computadora y todo bien, sale con que no tienen pulso los inyectores, ya checaron switch, llaves, arneses, sensores, etc etc. Ya pienso sacarlo de ahi.
Si de spues dle cambio de sensores ademas que le cheque el distribuidor y arne s ok
Pide tus refacciones ya que son caras y estan funcionando... si estuvieran mal ya se habia resuleto tu caso mecaniucos ratas deshonestos y por eso no tienen trabajo jajja
Buenas noches Bernabé soy de Guatemala tengo un problema con mi Nissan Sentra 2008 de un rato a otro ya no me arranco 2 mecánicos dicen que tengo que cambiar el kit de arranque (computadora, switch, antena y llave) porqué me dicen que de todo lo demás está bien y que el scanner no informa de otra falla. Agradezco su respuesta.
Hola buenas noches bernabe cortes giron bueno el problema empezo que venia en marcha el carro y se apagaba luego de nuevo arrancaba llego un momento que ya no encendio practicamentre unos 30 min luego arranco fue la primera vez luego no arrancaba lo lleve al taller paso 3 dias y nada fui a probar los sensores del crank y el otro q no recuerdo el nombre pero va arriba y pues servian se los probe a otro carro y si arrancaba con los sensores mios pero el mio no arrancaba y asi me a pasado varias veces luego al siguiente dia arranco paso 3 horas arrancado y pues le dije al del taller que me llevaba xq si me sirve luego funciono tal vez una semana y luego el carro si lo dejaba de acelerar el carro se apagaba ya que las revoluciones bajaban a 0 luego le lave al motor para venderlo y pues me arranco y me marco check en el escaner me marcaba que era flujo de aire luego le quedo un como fallon y ya no arranco en el taller se dieron cuenta que el cilindro 1 y 4 no tenian chispa solo 3 y el 2 medio medio y luego arranco pero senti olor a quemado y me di cuenta que achicharrono 2 bobinas y ya se las cambie pues dias arranca y se vuelve apagar dias no arranca ya que la chispa da cuando quiere
Esperas de sus comentarios amigos gracias
Ya quiero arreglarlo para venderlo
@JuanfinolMi pana como estás?? Tengo un problema con mi Sentra b15 2001... prende y se apaga se le va la chispa y vuelve de nuevo le cambien CKP Y CMP Y nada chequee computadora y nada... tu dices que es el tiempo m. No tienes un nro para ver si me puedes apoyar con este problema que m está volviendo loco
@Rennier SuniagaBuenas noches tengo el mismo carro con el problema de que no prende y al encender recorre 3 k y se apaga le cambie la pila de la gasolina y nada
Las bobinas fundieron al sensor o biceversa... pero mejor el mecanico que consiga un auto igual y prueban. Obvio que si el sensor noes el original luego fallan. Pero siempre que sea algo asi prueben el sensor es sumamete rapido y si no las bobinas pruebenlas de otro auto ok... la verdad no soy mecanico si no contador pero he tratado de ser observador unicamente. Y como siempre pide tus refaccciones que
Les comento que solucione el problema desmontando el cigüeñal y haciéndole una limpieza... Al parecer era suciedad de aceite la q hacia q el sensor no viera el cigüeñal
Buenas noches amistad, te comento que tengo el mismo problema con mi nissan sentra b15 año 2007, voy a hacer una limpieza del cigüeñal, porque estoy cansado de revisar en talleres, pues funcionan solo dos pistones debido a que no llega señal de tierra para los pistones 1 y 2
Correcto sobre todo gracias por tu informaicon para bien de los del foro, hector...
Si no es mucho pedir haz un lavado interno con diesel...osea que cuando hagas cambio de aceite que le saquen aceite en un 50% y le agregas diesel en un 50 0 60% y lo trabajas 5 min sin acelerar y veras que lo limpia muy bien el motor. Asi estara excelente.
Tengan muy buenas tardes tengo problemas muy similares con nissan sentra 1.8 2004 iba en marcha se apago y ya no camino si tengo estarte prendido, pero la luz del check in no prende le cambie sensores levas cigüeñal, asta se compro otra computadora y nada el carro no arranca, no se si me puedan ayudar con mi problema no da chispa ni funciona la bomba de gas x que la computadora parece no tirar señal ya se testiaron lineas de continuidad y corrientes de la misma pero nada, no se si ese carro tiene sensor de impacto o inmobilizador x q segun tengo entendido no tiene chip la llave x sus consejos muy agradecido
El problema es simple es el sensor que va en el motor lleva 2 en la parte superior e inferior prueba una de las dos a mi me paso ponle el original porque los chipis se queman rápido se llama cam sensor
Buena noche primero debes de revisar las corrientes que activan la ecu asi como las tierras ambas son importantes esto lo puedes hacer conectada o desconectada la ecu ( computadora del vehiculo) es decir directamente al conector central de la ecu si tiene todas las corrientes y tierras prueba las señales que llegan a los sensores del cigueñal deben de ser de 5 volts(positivo) en un pin 12v en otro(negativo) si tienes estas señales prueba que el sensor del cigueñal mande señal captando el pin restante con un multimetro el cable rojo al pin mencionado hy el cable negro al negativo de bateria dale vueltas con una matraca a la polea del cigueñal si te oscila de 0 a 5 volts tu sensor esta mandando señal lo cual quiere decir que tu computadora no esta mandando pulsos de inyeccion ni de chispa lo cual no quiere decir que esa sea la unica causa posible dado que puedas tener una linea abierta y estemos culpando a la ecu entonces te recomiendo cheques tambien la continuidad de los pines del sensor del cigueñal hacia la computadora ya que este es el mas importante el del arbol de levas cuando falla afecta en el funcionamiento del motor pero aun asi prende el vehiculo
Te agaradezco gabriel2015 tendre q ver lo de las corrientes y tierras ya que los sensores son nuevos y ya estan timbrada las lineas soloseria lo de los voltages y ver donde consigo el diagrama para ver cuales son los pines de tierra y de corriente q le tienen q entrar a mi computadora,
Oigan esa falla es de la coladera que va abajo de la tapa de punterías la que va en la válvula de avance. Esa válvula funciona con presión de aceite y si esta tapada no funciona y no trabaja el sensor de árbol de levas por eso les corta la chispa
Exacto estoy de acuerdo con Carlos las piezas para este carro tienen que ser originales no hay mejor funcionamiento que con las originales y cuidado con poner bobinas genéticas me dijeron que le quema a la computadora
Disculpen las molestias por si alguin tiene una pajina donde puedo descargar los diagramas de ese carro para verle todas las tierras y corrientes q tiene q recibir la computadora se los agradeceria modelo 2004 automatico motro 1.8 y es americano
Foro automecanico pidele al poderoso google diagrama electrico control de motor sentra 1'8 2004 no importa si es americano lo importante es saber de cuantos pines es tu computadora regularmente todas las 1.8 son homologas
Hola Gabriel. Tengo una consulta será q puedes ayudarme. Mi sentra se le ha hecho todas las pruebas de sensores computadora incluso se cambio ramal y no se ha podido encender. Alguna recomendacion
Mi sentra 2001 no enciende lo que paso fue que la alarma se activo la desconecte y movi un cable de la bateria que viene ala caja de fusibles la que se encuentra aun lado de la bateria prendio y me lo traje andando llegue ami casa lo apague y lo quise volver a prender y no jalo ya le compre los sensores arbol y cigueñal alguna ayuda
Primero que nada debes de comprobar si hay chispa e inyeccion de gasolina en ausencia de alguno deestos tu problema seria algo elecrico lo cual puede ser algo tan simple como un fusible o algo tan complejo como tu computadora (esta ultima seria un caso extremo ) te recomiendo saques una bobina conectala a su arnes correspondiente ponle una bujia y con un cable de pasar corriente ponle un extremo a la bujia y el otro directamente alnegativo de bateria dalemarcha dde haber chispa tu problema esta en la inyeccion de no haber checa la corriente y tierra que le llega al sensor del cigueñal esta es de 5 y 12 volts respectivamente de no haber alguna de estas tienes que resolver primero ese detalle tedeseo suerte en tu diagnostico saludos
Hola gabriel2015 apenas tuve un problema con mi auto tengo entendido que sentra y almera son iguales tengo pulsos de inyeccion y activacion de bomba de gasolina pero no tengo chispa ya hace poco cambie sensores cmp y ckp hace no mas de 1 año el derl arbol es original y el del cigueñal es generico el problema es que ya no enciende mi carrito de un dia para otro crees que sea el sensor ckp por no ser original
Ya revise fusibles y ok saludos
Buena noche rod si tienes pulsos e inyeccion no es ninguno de tus sensores antes mencionados ya que esta señalesta sincronizada para que tu vehiculo arranque adecuadamente yo creo que tu vehiculo tiene un problema electrico que interrumpe la señal de las bobinas checa que le lleguen corriente y tierra a los arneses de las mismas, asi mismo que le llegue la señal de activacion por parte de la ecu(computadora) en ausencia de alguna de ellas tu vehiculo no prendera regularmente traen bobinas de 3 pines uno es corriente de 12v tierra del mismo valor y la señal las cuales te recomiendo las cheques con un multimetro para que no vayas a dañar tu ecu si es que quieres hacerlo con un foco de pruebas te mando un cordial saludo y suerte en tu diagnostico
Joven. Gabriel2015 ya revise las bobinas como me aconsejaste y todo bien
Le puse el escaner y me salio codigp de error en el cigueñal p0335 crankshaft position sensor saque el sensor y efectivamente el sensor generico que le puse se daño no se si por darle tanto marcha para hacer pruebas bueno lo fui a comprar se lo instale e igual no enciende
Meti el. Escaner y sale otra vez el fallo. FFpo335 crankshaft position sensor A circuit no se si se refiera a mal funcionamiento en el cable de salida o se refiera a algun relevador o fusible o yo que se
Ya revise fusible de la. Ecu y esta bien ya lo remplaze de igual forma. Se escucha que llega gasolina al riel de inyectores pero me imagino que ya no hay pulsos y claro no hay chispa ya no se que hacer espero me orientes que poder hacer saludos nuevamente
Es facil amigo no desesperes mira en el mensaje anterior haces referencia que habia activacion de bomba e inyectores motivo por el cual me atrevi a decirte que tu sensor no estaba dañado dado que con la señal del ckp hace accionar la bomba los pulsosde inyeccion y asi mismo los de chispa pero bueno eso es otra historia lo recomendable es:del sensor del ckp ycmp salen pines uno es de 5- 12 volts el cual es la corriente para el sensor otro pin es de tierra 12 volts el restante y no menos importante es la señal del sensor la cual la manda a tu computadora para que active las señales antes mencionadas para probar dichas señales debes de hacerlo con un multimetro cuando vayas a checar la señal del sensor lo vas a hacer de la siguiente manera conectas el cable negro de tu multimetro a tierra de bateria y el cable rojo al pin de señal y con una matraca le dara vuelta a tu cigueñal de manera manual no se te olvide desconectar las bobinas antes de hacer esta prueba para evitar algun accidente grave si tienes corriente tierra y tu sensor esta mandando señal es posible que la linea de tu sensor este abierta o lo mas grave que tu computadora se haya dañado para probar los cables que no esten abiertos desconecta el peine de tu computadora y checa que haya continuidad en cada uno de ellos te deseo suerte en tu diagnostico no sin antes mandarte un saludo
Hola buenas noches joven gabriel ya revise como me dices y en el ckp tierra voltaje ok
En el de linea giro el cigueñal como me dices y no manda voltaje de salida hasta ahi ok
Revise el del arbol de levas tierra y voltaje ok
Pero al girar el cigueñal me marca un voltaje de 8.78 volts giro nuevamente y el voltaje baja a 0.7 volts a que se refiere a linea de sensor abierta ??
En el del cigueñal no marco ningun voltaje de salida es buena señal eso??
De hecho. Meti escaner y sale camshaft position sensor a circuit se refiere a un corto o a algun circuito dañado desde la computadora
De antemano muchas gracias por la informacion. Que me a brindado y si hay manera de pagarle por esa informacion con gusto lo hare
Cuando no manda señal de referencia es porque su sensor esta en mal estado si este es nuevo cabe la posibilidad de que no le haya dado la altura correcta y por eso no este mandando la señal adecuadamente es decir su sensor le puede dar una mayor o menor altura con respecto al lector del cigueñal lo recomendable es tratar de moverlo se que es muy poca la distancia a rrecorrer pero con algunas milesimas no llega a funcionar adecuadamente el codigo que le arroja el scanner es el de dicho sensor respecto al cmp (sensor del arbol de levas) su valor es el corecto ese mismo valor le debe de arrojar el ckp(sensor de cigueñal) haga nuevamente su diagnostico de no darle valor es su sensor que salio defectuoso. Perdon por no contestar rapidamente pero no al diario habro mi correo mucha suerte en tu diagnostico y sinceramente espero y solo sea darle altura a tu sensor
La referencia al comentario de una linea abierta es cuando tu cable o cables que van de la computadora a dichos sensores se rompe(abrir) internamente es decir en alguna parte de la longitud del cable se rompio y esto ocasiona una falta de señal lo puedes comprobar como te mencione con anterioridad pon tu multimetro en la opcion de continuidad y desconecta el arnes de la computadora y checa cada uno de los cables que van hacia los sensores ckp y cmp de no haber el caracteriztico sonido de continuidad es señal de que tienes un problema de linea abierta
Que tal joven gabriel ya cambie sensores y hice lo que me comentabas ya revise continuidad desde conector de arbol a computadora y bien de conector de cigueñal y bien hay continuidad desde conector a computadora
Como puedo saber si en verdad mi cadena de tiempo. O en defecto la computadora puede ser la causa saludos nuevamente
Bueno primero que nada hay que revisar ecertadamente que tu sensor del cigueñal mande señal de no mandar dicha señal es el sensor que esta en mal estado y no puedes hacharle la culpa a la computadora por que de no haer esta señal la computadora no la registra y por lo tanto no manda la activacion del sistema de arranque de lo de la cadena es facil percatarse si en cuanto le de marcha se escucha que arrastrealgo o se sienta muy suelto el motor (gire mas libremente) es señal de que posiblemente se haya roto el tensor de la cadena o alguna de las baquelas de las guias de la misma pero lo primero es que le de señal dicho sensor dado que sin esta le vuelvo a repetir no activa el encendido y el giro es completamente independiente a la posicion de la cadena puesto que el lector de esta señal se encuentra en el cigueñal mismo en estecaso podria caber la posibilidad de que este ultimo se haya dañado que seria algo extraordinario pero es una posibilidad cheque asta que le mande señal de referencia este sensor (CKP) y despues pensaremos en si se movio brinco o safo la cadena de distribución un fuerte saludo y nuevamente suerte ensu diagnostico
Lo que le mencione antes es por que me ha indicado que la computadora le esta mandando tierra y corriente a este sensor esto indica que la computadora lo unico que le hace falta es el registro de la posicion del cigueñal para activar la señal de encendido y esta se la manda el sensor de que forma este sensor es un dispositivo electronico que funciona como un magneto que al pasar por un disco dentado registra la posicion del punto mmuerto superior o inferior con respecto a los traslapes del cigueñal y asi indicarle a la computadora cuando debe de inyectar gasolina o activar la chispa es asi por que es tan importante esta señal ya quesin esta no hay entrega de combustible ni chispa en las camaras de combustion
Hola nuevamente joven gabriel pues ya porfin hice que saluera señal de ambos sensores ya hay pulsos de inyeccion y chispa solo que la chispa es algo debil en cilindro 2,3,4 en el 1 es normal
Solo que mi bateria se descarha rapido no se si ahora sea por mi bateria o por la marcha que haga que gire lento al cigueñal y pot eso sea debil la chispa
Ahora tengo una peque duda la señal de arbol y cigueñal son sincronizadas tiene que dar la misma señal al girar porque es alterna al girar en el arbol sale 10v y en el cigueñal es de 0.7 despues en el cigueñal es de 9.60v y en arbol es de 0.7 es normal o es porquepor 1 giro del cigueñal son dos de el arbol. ??
En horabuena ya tienes lo mas importante en el proceso de arranque aqui lo que tienes que checar es ver si tienes la presion de gasolina adecuada (40-45) psi y la compresion del motor en cada cilindro. Bueno comencemos por checar la inyeccion con un producto llamado carbuclin o lavador de carburadores inyecte directamente al cuerpo de admision por la manguera del vacio que va hacia el booster para evitar cualquier acccidente coloque esta manguera una ves que haya aplicado dicho producto y de marcha si el vehiculo arranca y se apaga repita la operacion pero esta ves aplique mas producto del carbuclin si el vehiculo vuelve a arrancar y dura un poco mas de tiempo es señal inequivoca que tiene un problema con su bomba de gasolina ya sea electrica(fusible o relevador) o mecanica (que se haya amarrado su bomba) si no obtiene respuesta de arranque retire una bujia y serciorese de que no este completamente ahogado en gasolina se dara rapidamente cuenta por que la bujia estara muy mojada si es asi retire todas sus bujias y no conecte sus bobinas dele marcha con cuidado para tratar de secar las camaras de combustion una ves despues de hacer esto coloque las bujias nuevamente y coloque sus bobinas respectivas de cada una pero esta ves
Quite los conectores de los inyectores vuelva a aplicar carbuclin y dele marcha si prende es señal de que su inyeccion esta abierta ya sea los inyectores o la ecu (computadora) de no existir respuesta de arranque retire nuevamente bujia por bujia y cheque su compresion (90-130) psi de encontrarse baja de compesion lamentablemente tiene un problema grave interna del motor ya sea en las valvulas de la culata o los anillos de los pistones de contar con buena compresion retire la tapa frontal de la culata una color oro trate de darle vueltas(de 0 a 21 vueltas) al cigueñal asta que coincidan las marcas de los arboles de levas junto con la marca del punto muerto superior del cigueñal de no coincidir su cadena del tiempo tiene algun problema y tendra que desarmar la distribución para corregirlo se escucha complejo estas pruebas pero una ves que las practiques vera que no lo son tanto suerte en su diagnostico le envio un fraternal saludo
Con respecto a las señales arrojadas por los sensores es la correcta dado que efectivamente son dos vueltas de los arboles por una del cigueñal pero el cmp le indica a la computadora la apertura de las valvulas de escape y admision con respecto a la posicion del cigueñal dado que a la mitad de revolucion del cigueñal abre la admision del cilindro 1y4 y en la otra mitad la de 2y3 de ahi que va sincronizando la chispa y entrega de gasolina deacuerdo a los contrapesos del cigueñal saludos buena noche
@gabriel2015Hola tengo sentra 2006 en frío arranca al lavazo lo muevo un rato lo paro un rato y después tengo que estarear 2 o 3 veces para que arranque ya le cambien sensores cigueńal u árbol y la bomba está bien ya jalando el carro no falla nada que será ?
@EdgarBuena noche amigo Edgar pueden ser tres posibles causas una tan simple como tú filtro de aire ,el maf o por último tu regulador de presión de gasolina este último lo puedes checar abriendo tu swuich tres o cuatro veces sin darle marcha o Star y ala quinta ocasion darle marcha y de encender sin problema es tu regulador de presión que vas a tener que cambiar. Otra prueba que debes hacer es ubicar tu maf y cuando esté frío el motor con una pistola de secar el cabello sopla unos tres o cinco minutos las resistencias para calentarlas esto es con cuidado para que no las bayas a dañar conecta nuevamente el maf dale marcha y de no encender al llavazo es indicativo que es tu maf estás pruebas las puedes hacer tú mismo pero si quieres que sea más técnico y preciso ve a un taller y que utilicen un manómetro para checar el regulador de presión y multimetro en escala de ohms para el maf espero te sirva suerte en tu diagnóstico
Que tal joven pues ya revise tiempo quite tapa de punterias y gire el cigueñal y las marcas en la cadena coinciden bien con los arboles de leva hice previa revison del sensor maf y ok en voltaje. Mi problema empezo con un corto al pasar corriente con una fuente regulada mi fatal error fue no desconectar los bornes y sacar bateria
Que lamentale pero de encontrar todos estos elementos correctos para el sistema dearranque lo unico que podria ser es tu ECU pero debes de agotar todas las pruebas necesarias
Para no equivocarse una sugerencia seria tratar de conseguir una ECU de otro carro igual y probarla en el tuyo dado que estas no necesitan de volver a configurar cuando se ponen en otro vehiculo homologo otra prueba seria que retiraras el rielde inyectores completo y desconectaras tus bobinas y con sumo cuidado ledes marcha al vehiculo de esa manera te daras cuenta si esta inyectando demasiada gasolina y realmente sea la causa de que no encienda dado que indicas que tienes pulsos en los inyectores (espero hayas checado todos) de encontrarse abierta la inyeccion lamentalemente tu computadora se averio por el corto puesto que los cuerpos elecronicos son muy sensiblesa cualquier diferencia de tension te mando un cordial saludo y suerte en tu diagnostico
Bueno lo primero que tienes que checar es si hay chispaen todas y cada una de tus bobinas ya que estos vehiculos por contar con bobina por piston tienden a fallar y puede ser que solamente este arrojando chispa solo una o dos y cuando se acumula mucho combustible en la camara de combustion a la mejor las boinas que fallan arrojan una sola chispa y por ello las explosiones no sin esto quiero decir que sea la unica causa puede ser que tu sensor del cigueñal este averiado , tu convertidor este tapado,etc. como puedes ver son varias las causas por las cuales tu vehiculo no arranque y arroje explosiones por ello lo primero que debes hacer es checar que haya los principios basicos para que se de la combustion que son; chispa,gasolina y aire(oxigeno) de no encontrarse presente alguno de estos elementos antes mencionados tu vehiculo no encendera espero haber podido ayudarte saludos y suerte en tu diagnostico
Buen día mi carro ya no quiso encender es un sentra 2002 descargo la batería conecte otra pero al momento de darle llave sale humo del poste positivo y se escucha como que s e abre algo un clic.
Buenas yo tengo un sentra 1995 y batallo mucho al prenderlo en frio por lo regular le doy entre 6 y 9 marchasos y prende y caliente le tengo q dar asta 3 y prende que podrá ser
Pues pueden ser varias cosas la bomba el maf o la valvula iac checa tu presion de gas cuando le vayas a dar el primer marchazo en frio si es de 40 45 psi esta en lo correcto pisa el acelerador a fondo en el segundo marchazo si prende es la valvula iac y de no prender sin duda es tu maf suerte en tu diagnostico amigo buen dia
Tengo el problema de que no tengo pulsos de inyección, le pongo gasolina por l linea del booster y prende, ya cheque con otra ecu y es igual, l señales de cam y crank entran a la ecu pero no manda pulsos de inyección, que podra ser.
Hola a mi me a pasado parecido, no me da arranque, solo arranca empujado. Que podra ser. Ya se le cambio sensores, computadora y bobinas... nissan b15 2001. Alguno que le pasara...
Buenas tardes... mi nissan sentra b15 2004 presenta este problema las bobinas tienen corriente 12 volt y negativo probamos haciendo tierra y da buena chispa, los inyectores tienen corriente 12 volt mas no tiene negativo... se probo computadora y los sensores de las levas y cigueñal en otro auto y todo bien... ahora el sensor de la leva no llega nada de corriente ni el negativo... les agradezco su ayuda gracias...
Tengo un mismo problema con mi Sentra 97, se quemó o se dañó toda la marcha ,antes de eso tardaba en prender...lo lleve al mecánico y me puso una nueva ,el coche agarro bien solo x unas horas ,luego después de pasar en un tope en un pendiente escuché un zumbido en el tablero...y el coche se detiene...vino un olor como si estuviera taladrando una madera...de allí ahora tarda en prender.de nuevo...
Da marcha o no hace nada. Sí, da marcha se tienen que checar los voltajes y tierras al sensor ckp y al cmp. Sí, no hace nada checar alimentación al motor de arranque (marcha) no es nesesario que tenga la computadora para ver los pulsos de ckp. Nota checar el harnes principal el de ckp o los cable que reciban calor al tostarce el aislante se cuartean con el movimiento y se ponen en corto y se apaga el viculo solo despues por el corto no te arranca.
Hola amigos , pregunta tengo un problema grande en mi Sentra B14 200sx año95 Ga16, le cuesta encender y tengo que darle gas para que encienda y enciende disparejo con sonidos en el motor y cuando lo aceleró me hace un corte a las 2500rpm y de ahí no pasa ya cambié bujías , cables y bomba de gasolina y sigue igual me gustaría que me ayudarán en eso amig@s
Hola yo tengo un sentra 2013 sens lo compre en abril o mayo mas o menos y cuando lo cale estaba todo muy bien serenito el motor nada de ruido ya le hice el primer cambio de aceite y en frio noto que suenan los buzos o botadores y ya que llega a su temperatura normal se le quita y no supe que aceite le ponian y lo compre en la agencia nissan le puse el 5 /30 de antemano gracias si me pueden dar una opinion
Hola soy de Panamá tengo un problema con mi B15 mexicano se apago de la nada no prende no tiene chispa en los coil no me deja comunicar con la ecu le revise el tiempo y esta bien le limpie la válvula vvt del tiempo y no prende me pueden ayudar ah! También le cambie los senadores de cran chaf y nada si me pueden ayudar se lo agradezco desde Panamá saludos a todos
Quien m ayuda con la pacha o arnet del cuerpo de aceleración con una imagen para ver la posición de los 6 pones que lleva se salieron todos y no sé cómo van Nissan Sentra B15 año 2005 de antemano gracias
Tengo un nisan sentra 2004 no arranca da marcha pero no tiene chuspa ni pulso de inñeccion ya cambie bobinas y sensores y la computadora probé otra y no mas lo mismo ya no se q hacee
Buenas noches amigos yo tengo un sentra 2000 1.8 automático tiene una falla k el mecánico no la a encontrado las bujías 2 y 3 las humea o tizna sele cambio bobinas lavado de inyectores y y sigue igual aver si me orientan gracias
Hola tengo un Sentra 2015 standar de llave inteligente pero ya van varias veces que al encenderlo no arranca pero pasando unos minutos volvía intentarlo y arrancaba pero hoy no tuve la misma suerte y no quiere prender alguien me podría ayudar
Q tal buen día yo tengo un sentra 2001, la falla con la q empezó fue q se apagaba, tardaba un poco para encender, un día a mi esposa se le apagó al cruzar unas vías del tren uy me dijo q le costo mucho para echarlo a andar y al otro dia ya no se pudo echar andar ya se le hizo su servicio y no enciende ya lo escanearon y no manda nada ya revisaron valvula iac y sensores y nada, lo volvieron a escanear y nada y supuestamente es la computadora ya se cambio y nada sigue igual nada mas da marcha y no enciende alguiem m podra orientar por favor m urge ya casi voy a hacer el año con el carro parado y puro invertir en vano
Cambie el empaque porque paso agua al aceite y ya quedó bien pero no enciende solo da marcha si tiene chispa y pasa bien gasolina las bujías están bien solo que nada más no prende ya cargué la batería pues estaba descargada pero ni así quiere podrían ayudarme me urge
Este carro utiliza un modulo de alarma original que trae de fabrica se a bloqueado y no enciende le da arranque pero pareciera que no tuviera corriente por que no hace ni a encender por fa si le a pasado ayudenme necesito ayuda rapido
Se activo el antirrobo puedes desactivar la alarma pero el bloqueo antirrobo sigue y no manda corriente a computadora ni a inyectores por eso no enciende en mi caso traje a un experto porque no se de eso, deberías llevar alguien que sepa en mi opinión, espero te sirva y saludos
Le cambiaron a mi carro el sensor de cigüeñal es un Nissan Sentra 1.8 2005 y ahora no arranca. El mecánico dice que puede ser la computadora que se bloque. Que se puede hacer para desbloquear o descartar que sea eso. Le coloco scanner pero no marca nada.
Mi carron sentra 2001 automatico tiene la falla que arranca ala de varias , y asi laveo dificil de arrancar le cambio el sensor de arbol de levas, y funciona y es lo que hago , no le encuentro la falla ,el sensor supuesta mente falla , pero no porque lo estoy rotando, lo traigo de repuesto.
Tengo un nissan sentra 2001 motor 1.8 lo compre pensando que fallaba una bobina pero no ya no quiso prender el mecánico ya checo y tienes chispa y gasolina y quitó los inllectores y tres están directos y uno no funciona me dicen que es la computadora
Hola! alguien puede asesorarme? mi carro es un Sentra 2005 motor 1.8, no aceleraba nada aunque estuviera al fondo el acelerador,el mecanico dijo que era el arnes de motor que conecta con la computadora...
Otro punto... de dos arneses se puede lograr hacer uno funcional? ya que no embono el arnes que se compro en el carro,el mecanico dice que de dos hacer uno... con el que quito y el otro...
Yo le arregle la caja a mi nissan sentra 2008 ahora no quiere prender da por el arranque y no prende en el tablero sale una luz con la figura de un carro y una llave en el medio y se queda fija me dicen que esta bloqueado se le metio unos codigo que dieron y nada que puede ser
Hola Tengo in Nissan Sentra 2002 Americano el 1.8 tiene una falla Cuando Esta frio no enciende y si le bombeo dando Marca prende despues de una rato y luego funciona bien y Al igual lo Dejo de USAR una hora y Al igual vatallo a ensenderlo pero memos
Hola amigos espero me puedan ayudar Tengo un sentra 2006 con inmovilizado y acelerador electrónico. No arranca ya cambie sensores de árbol y cigüeñal cheke líneas y llegan bn ala computadora el lío esq doy marca pero sólo 1 serie de pulsos de gasolina y chispa y se corta y ya no habienta asta q cierro el switch y doy marcha de nuevo y hace lo mismo ya cambie computadora y reprogramó la llave y nada alguien podría ayudarme por favor ya lo escaños y sólo salió el sensor de temperatura de motor pero asta ahy hay gasolina sube bn sinn problemas las bomba trabaja bieen esperó puedan ayudarme.
Hola amigo alfin resolví mi liooo para no darle vueltas estaba mal la distribución fue todo esperó te sirva de algo por un diente o falla o ya no arranca en mi caso por un diente no arrancaba. Saludos esperó te sirva y esperó tu respuesta amigo y si es computadora tengo una es !memoria 8p saludos
Buenas noches Alan tengo el mismo problema con un sentra 2005 porque dices que es la distribución me puedes explicar por favor, es cierto que si no esta sincronizado la ecm corta los pulsos, ya que en ese carro ya se checo todo y al parecer todo esta bien.
Tengo los mismos problemas pero mi computadora no da check in, compre otra computadora y nada el carro solo da estarte pero no da marcha como que la computadora estuviera sin corriente o bloqueada
A un amigo le paso lo mismo y era que el motor de arranque comenzaba a hacer cortocircuito la masa con los campos y eso apagaba la computadora, no llegaban los pulsos a las bobinas... se reparo el motor de arranque y listo, pensabamos que era la computadora... espero te sirva
Solo pregunta si desconecto el mor de arranque me tendría q tirar corriente la computadora ya que si es eso quedaría habilitada solo pregunto x q tengo q hacer la prueba antes de cambiar mor de arrangue
Todos los sensores son nuevos y originales y nada tiene continuidad las lineas pero no se cual sea el problema q se le a revisado tanta cosa q ya no se que mas poder verle
Alguien que me ayude mi carro nissan sentra 2003 prende normal pero al encender en pieza a aprender y apagar el foco del tablero del over driver y luego no acelera nada afondo lo apago y lo prendo unas cuatro a cinco veces y funciona pasa muy seguido tambien al pasar por calles con baches tambien deja de desacelerar alguien me pudiera ayudar
He revisado todo, escaneado varias veces, no marca falla,,,pero hierve el agua y no funciona el motoventilador...ya cambiè bomba de agua, sensor de temperatura, radiador y nada,,,sigue mal; incluso si desconecto el sensor temperatura, cuando el motor estpa funcionando, si prende el ventilador...es decir que su funciona y los circuitos elèctricos tambièn...de hecho he probado cada una de las partes involucradas en otro Sentra y sì funcionan... Me dicen que le ponga el termostato (por que no lo tiene) y que èso puede ser...pero nadie me asegura. Mañana lo comprarè y les platico. Pero si alguien tiene hoy una orientaciòn segura,,,se los agradecerìa.
Ya cambiè termostato...es decir lo puse, pues no traìa. NO.NO.NO. siguiò igual. Hoy vimos que aparentemente fuè conectado el motoventilador al arnès del aire acondiciomado (traen dicho arnès, a pesar de no taer el sistema de ac)) y parece qu èse es el problema...mañana veremos.
El problema está en que no le llega al sensor el agua el agua caliente, por qué hay alguna obstrucción en el conducto de agua de la cabeza y no registra a tiempo la temperatura real del agua dicho sensor. Yo lo resolví poniendo bulbo de temperatura adaptado en la manguera de agua saliendo del motor hacia el radiador: este se calienta y arranca el motoventilador. Después de pasar por toooodo lo mismo que ustedes, eso fue lo único que me funcionó!!! Hace meses de eso y el auto anda perfecto con ese sistema,,, OJO LA OTRA OPCIÓN ES QUITAR LA CABEZA Y ENVIARLA A LA MAQUILA A QUE DESTAPEN LOS CONDUCTOS.
Hola amigo,tengo el mismo problema,le hice la adaptación de un sensor de caribe. Enciende los moto ventiladores,pero el aire acondicionado no enfría. Alguna solucion?
Tu problema es que el de caribe es de 50 grados y el rango de el coche es de 95 a 110 grados!! te va a gastar mas gasolina!! pero lo del aire acondicionado es por falta de gaso o rompiste una manguera
Yo tengo el mismo problema ya cambié el termostato,sensor de temperatura, el tapón del radiador, la bomba del agua y se siguió calentando a los dos días de cambiar todo el radiador se abrió de abajo y la aguja de la temperatura subió al máximo y me orille porque se apagó y no lo quise forzar me orillo y me percató que se abrió el radiador...ahí no acaba mi problema compré he instale el radiador y quitó el termostato noto que aún se calienta y el ventilador hace como quiere prender y no lo logra...lo desconecto del sensor y enciende pero no baja la temperatura que puedo hacer por favor que alguien me oriente
Buena tarde, cual es el momento correcto de encenderse los electroventiladores del Nissan sentra. 1. _Al pasar la llave para encender vehículo, 2. _al llevar varios minutos encendido y pide enfriar el motor. Saludos
Buenas tardes mi carro es un sentra 2007. Cuando lo compramos hervia el agua nos decian que era por tapon del radiador que no era adecuado ya se lo emos cambiado barias veces cuando comienza hacer funcion el tapon se descomponen los ventiladores y ya no se con que mecanico llevarlo.
Mi sentra no necesita llave para encender, tiene un sensor que con tenerlo dentro del vehiculo, me permite aplastar el boton de encendido, y el vehiculo arranca. Mi pregunta es, si puedo usar la llave que viene dentro del sensor, para dar arranque de alguna manera, puesto que la bateria que viene dentro del sensor al parecer se agotó.
Gracias. Claro, eso hice y funcionó. Mi pregunta mas bien intenta desciffrar si en algun momento por ejemplo se moje mi sensor, etc, por cualquier situacion, y no pueda usarlo, en la noche por ejemplo. Si la llave que viene dentro del sensor pudiera usarse para encender. Gracias
Tengo un Sentra de 2000 1.8 el carro arranca en un cambio lento y no cambia ni poniendo los cambios manual se le cambio cuerpo de válvulas y celenoides, la computadora, lo último se cambió la transmisión con convertidor y sigue igual, alguien puede darme una idea donde más buscar el problema.
Buenas noches tengo un Nissan Sentra B17 año 2013 y la llave de proximidad no
Me sirve no hace la función de apertura y cierre de puertas del vehículo solamente me funciona para arrancar el vehículo que tipo de problema será porque no me funciona la función de proximidad???
Mi sentra 04 no arranca, si estarea pero no alcanza a encender, como si estuviera ahogado, la bomba si prende y ya le hice la afinacion completa, le prende el check engine, ,e dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion pero quiero estar seguro, las bobinas estan bien... urge que me ayuden por favor... gracias...
Si ya checaste que haya presión de gasolina pasa a lo siguiente asegúrate que haya chispa en los cables y pulsos de inyección ,, en caso de no haber estos debes de checar el sensor de encendido (ckp) o el sensor del árbol de levas
Ami me pasa lo mismo ,no arranka ya se checo gasolina si hay corriente tambn lo uniko k no hay es pulsación en los inyectores ,me dicen k pueden ser los sensores de cigüeñal o árbol y otros me dicen k puede ser la llave o la alarma
Buenas tarde el mismo caso sentra 04 ay pulso chispa. Ay presion lo que observe que al abrir el switch alimenta mucha gas tanto que se ahoga. Algun tip
Gracias.
Buenas tengo un nissan sentra y no arranca a la primera y cuando lo hace tengo que aceleralo pues parece que se estuviese ahogando como tosiendo ya despues de un rato se le quita pero aveces ya en marcha hace como si se fuese a apagar de nuevo que podria estar pasando? ya tiene mantenimiento completo al dia espero me puedan ayudar
Mi sentra 96 no arranca, le quito la manguera que sale del filtro de la gasolina y le doy unos marchazos para que queme la gasolina que tiene en la cámara, después vuelvo a poner la manguera que desconecte y arranca. Que puede ser?
Buenas, tengo un Nissan sunny B15 año 2001 tenía el mismo problema de que se ahoga era por la bomba de combustible y el filtro lo cambiaron y está cañón, pero el detalle es que en la costa se ahoga y en Arequipa normal alguien podría ayudar
El nissan 2005 motor 1.8 quiere arrancar el motor y hace como ahogado y se le rebiso la computadora todos los inyectores tienen pulso las bobinas y nada q arranca
Buenas, tengo un Nissan Sentra 2019, solo avanza 15 millas y ya no avanza mas, funcionaba bien y de repente le paso esto. Ya revise aceite de transmision y esta limpio. Alguien que haya tenido el mismo problema.
El sentra arranca sin problemas en frío, ya cuando está caliente, ya no enciende a la primera, ya se escaneó y no aparece ningún error que puede ser ayuda
Tengo un nissan sentra 1.8 en la mañana se arranca bien y cuando camina unos km y cuando lo apago ya se va arrancar en 3 o 4 llavasos quien me puede recomendar que cera el problema
Parece que es un problemilla muy comun en los sentra... ya que el mio hace lo mismo. Aunque no me he visto en la necesidad de revisar este detalle en mi auto...lo primero que haría sería revisar si despues de apagar el auto, el presion en las linea de combustible se mantiene despues de apagado. Otra posible causa sería revisar si las bujias que trae mi auto, no sean de grado térmico caliente ( estas bujias tardan mas tiempo en disipar el calor) por lo cual aunque sin comprobar pudiera causar el problema ya estando caliente el auto. Tambien buscaría revisar que cada una de las bujias tenga la abertura requerida (normalmente 0.043 pulgadas en los sentra 1.8) entre el electrodo central y de masa, pues esto puede causar problemas de encendido. Saludos
Carlos Fernandez
Si...de hecho es la falla mas comun...que aunque aun funcione la bomba...con el tiempo ya no mantienen la presion en las lineas de combustible... podria decirse que es uno de los sintomas iniciales en la mayoria de ellas.
Por si les sirve aun en este tiempo, el carro de mi esposa es un Sentra 96, hacia exactamente lo mismo prendía normal después de andar en el mucho tiempo ya no quería prender hasta que algo se enfriaba; lo lleve a un auto eléctrico; resultó EN MI CASO era el motor de arranque, se le dio un servicio completo ya que tenia algunas piezas mal (según me dijeron) y aparte no me dijeron ésto pero le agregaron en RELAY al motor de arranque, quiero pensar como que siempre andaba trabajando y el Relay hace la función de enviar corriente solo cuando se ocupa... Ahorita el carro anda prendiendo normal, y andamos en el bastante y prende todo el día a toda hora y con el AC prendido, espero les ayude esto, saludos!
Tengo este problema desde ya casi un año, ya limpie el sensor del aire, limpie los inyectores, anteriormente había cambiado la bomba de gasolina, cambie filtro de gasolina, cambie el filtro del aire, hace el arranque bien, pero tengo que acelerar para que continúe encendido, no sé que otra cosa puede hacer, también cuando el carro ya está encendido, en ocasiones comienza ser intermitente el encendido, se quiere a pagar.
Bueno en mi caso tenia el mismo problema, tengo el b14 1995, y después de tanto buscar, una persona en un foro dijo que eso era un FUSIBLE, estos vehículos tienen un sistema que duplica la chispa para encender en frío. En mi caso fue el fusible # 26, cuando revise ni lo tenia mi carro, se lo puse y fuera problema
Adonde esta ese fusible amigo?
Tengo problemas de arranque en frio con mi nissan b14
Cuando calienta arranca a la primera pero si lo caliento y se me enfria despues de que lo intento arrancar tengo que presionar el acelerador para que arranque
Yo tengo un Sentra GXE L1 Sport 2004, standard, clima, electrico; alguna vez me pasó algo similar y un mecánico me dijo que eran los sensores del cigüeñal y arbol de levas, estos los conseguí en la agencia (no son caros) viene el par y tienes que cambiar los 2 forzosamente, con esto se debe solucionar tu problema
Buenas noches amigos alguien que me pueda orientar con mi sentra 95 el problema que tiene es que le doy marcha y solo estarea , pero le echo un gallito y ya funciona muy bien sin problemas ya lo llebe a varios talleres y no me lo han arreglado puro sacarme lana ayudenme por favor ya no quiero echare gallitos y gallitos!!!!!!!!!
Hola tnego un b15 1.8 del 2005 y me pasa lo mismo, sensor de cigueñal nuevo de levas tambien, bomba de gas nueva sensor maf nuevo sensor de temperatura nuevo, y todavia sigo con que en frio o caliente me toca pisar para que arranque, y huele a gasolina, tambien en marcha va perdiendo potencia despues de un rato hasta el punto que se ahoga y me obliga a detenerlo lo dejo descansar y vuelve todo a la normalidad solo que no enciende a la primera y toca medio pisar el pedal para que arranque!!!
Buenas tardes tengo un sentra Nissan 2016 y al arrancar , arranca como arranado o aguado que podría ser es transmisión automática y ya le cambiaron el aceite 2 veces y sigue presentando esa falla
Bueno, yo tenia ese problema en el B14 94 y luego de hacer de todo resulto ser el fusible #24 que no lo tenia, estos vehiculos tienen un sistema de arranque en frío que duplica la chispa cuando esta frio, este tiene una proteccion de un fusible. Santo remedio al instalarcelo. Espero esto los ayude.
Mismo problema del encendido, bomba de gasolona nueva, limpieza de inyectores, no marca nada el check, alguien encontro la solucion? sentra advance automatico 2015
Estaba bién se estaciono el auto y ya no quiso encender, lo chequé, y al no ver chispa, le cambié la bobina, le chequé la tapa del distribuidor y la escobilla, todo aparentemente bién, solo que sigue sin mandar chispa de la bobina a las bujias
Ami pe pasó lo mismo bajamos el motor para reparación y no volvió a dar chispa y aparentemente todo está bien conectado y da inyección pero no da chispa yo probé la salida del taller y marca salida y probé la bobina i también está buena
Hice el motor del susuki 1.6 gb 16 v automatico y no me le llega chispa a las bujias todo indica que bobinas, el ckp sensor de leva fusibles estan bien pero no me le llega nada de chispa a las bujias, los cables son nuevos tienen continuidad y resistencia perfecta
La batería tenía 12.5 voltios y con la marcha se baja mucho el amperaje y no había chispa suficiente, bueno eso creo, porque le puse otra batería y aunque hubo necesidad de acelerarlo(cosa que no se hace) pero prendió, acto seguido cargue la batería por 30 minutos, y cheque la batería y tenía 14.5, perfecto, como hace frío en la madrugada espero no tener problemas, y si los tengo ya se que es la batería, solo tiene un año de uso, la reportare di es necesario.
Luis, me pasó lo mismo. En él taller me dijeron que la alarma trae un "corta contacto" por eso no arranca, desactiva la alarma desde abajo/atrás de donde esta la radio y partirá. Suerte!
El problema empezo cuando iva saliendo del trabajo y el coche prendio apenas meti primera y acelere pase un tope y ahi se mato y ya no prendio ya van como 4 electricos que lo revisan y solo a salido que no hay chispa en bujias y no inyecta gasolina ya checaron sensores fusibles el escaner no arrojo nada de echo lleve asta un mecanico y me dijo que mecanica mente estaba bien que no era ni bomba de gasolina ni nada mecanicamente lleve un progamador y me dice que no hay comunicacion con la computadora deverdad que ya no se ni que mas hacer si alguien sabe algo por favor agamelo saber gracias
Hola me llamo Fernando saben yo tuve un problema con un saturn modelo 1999 le cambie las bobinas de encendido y por supuesto no tiene nada que ver nissan con saturn pero en el nissan pudiera ser las bobinas de encendido porque se bloquean las pulsaciones por los inyectores si las bobinas de encendido estan dañadas
Buenos días amigos yo tengo un Nissan Sentra 2002 GXE, lo compre con 135,000, y ahora tiene 235,500 km. Siempre lo he tenido muy bien, el año pasado me empezó a fallar de las bobinas entonces se las cambie todas, se las compre en la agencia y seguía funcionando bien, todos los días enciende bien, pero después que me muevo a otro lugar y quiero volverlo a encender tengo que darle mucho tiempo marcha y por fin enciende pero se escucha un ligero ronroneo como si no le llega gasolina o si estuviera ahogado, una vez que ya lo acelero se acomoda pero de repente se quiere apagar, alguien sabe cuando es el problema?. Saludos
Buenas tardes, al parecer el problema se esta solucionando, el problema fue el siguiente, un pistón no estaba funcionando, se cambio la bobina a otro pistón para descartar y resultó que las bobinas todas funcionan al 100%, entonces se quitó la bujía y se dejó el motor unos 3 minutos y después de eso checamos que estaba entrando anticongelante al pistón, se ha desmontado la cabeza o culata, resultó que estaba picada, se mandó soldar y a cepillar para volverla a instalar, no se todavía como irá a funcionar no me han entregado el auto.
Buenas tardes, mi problema ha sido resuelto, la cabeza o culata estaba picada y pasaba anticongelante a la cámara de combustión de un pistón. La persona que lo corrigió, mando a soldar la cabeza o culata y la rectificaron, la instaló y lavó los inyectores cambio termostato y agrego anticongelante, quiero presumir que me lo dejó más que al 100, antes de Manzanillo a la ciudad de Colima viaje redondo gastaba 20 litros de gas, ahora estoy gastando 11 litros. Mi problema esta resuelto. Con este auto tengo 5 años trae 236,500 km es automático y me ha salido muy bueno salvo este problema que le salio desde que lo compre, estoy a la orden de todos... Muchas gracias
Hola Tengo un nissan centra 1 año 92 Le Acabó De Cambiar Los Cables de bujías Y la Bujías También El filtro De bencina Y Platino Y limpie el carburador Pero al momento De Andar Y pasarle cambio Se Empieza A Chupar y Se Para O aveces intenta pararse Que Más Puede ser? Ayudenme por favor
A mi me pasó eso que le sucede a tu auto, lo que hice fue, encender el auto unos 10 minutos después no apagas y quitas las bujías, por algún pistón entra agua a la cámara de combustión, entonces significa que la cabeza está rota, aquí se pueden hacer 2 cosas cambiar la cabeza o culata o si se puede reparar que te la reparen y vuelvan armar y listo. A mi me la reparo un compañero y me cobro $4500. Hojala y te sirva la información. Saludos BGM
Tengo un Nissan Sentra 2011 automático, note que ayer empezó a prender los siguientes indicadores, alguien puede decirme que significa cada uno y en especial el de PS, se los agradeceré mucho.
Por las mañanas se realizaban hasta 10 intentos para que arrancara luego que calentara ya trabajaba normal. El mecanico cambio sensor principal de levas, computadora , bomba de gasolina. Pero ahora ya no pudo arrancarlo. Favor de su ayuda para solucionar el problema por su ayuda muchas gracias.
Después de reparar el motor de mi sentra americano ya no quiso arrancar al volver a montar el motor ya revisaron la computadora y los sensores del cigüeñal y arbol de levas y estan en buen estado pero aun no se puede detectar la falla, alguien me puede ayudar?
Cambia de bujía,checa si hay chispa en los cables con un chispometro,checa si están inyectando gasolina los inyectores,si todo esta funcionando bien esta mal sincronizado la cadena de tiempo
Amigo realmente agradezco tu ayuda, pero esto ya se reviso te comento que se reparo el motor las bujías están nuevas (NGK). . . Eso si los inyectores no tienen pulso de la computadora si hay corriente si hay tierra pero no hay pulso en los inyectores ni en las bobinas por tal razón no hay chispa, me e dado a la tarea de investigar todos los casos que hay con estas mismas fallas en los sentra y lo único que encuentro es que es el sensor del cigüeñal y sensor de arbol de levas pueden estar mal, pero ya se revisaron y están en buen estado pues el carro se paro jalando para repararle el motor y después de la reparación ya no quiso encender de nuevo, espero tu tengas algo de información extra para ver si se puede resolver este problema! Saludos.
Tu computadora se desconfiguro,has lo siguiente:apaga estéreo ,ac,pon el volante derecho. Pon la llave en on por 3 seg después en of por 10 seg has lo por 3 veces. Ahora pon la llave en con 3 seg
Tu computadora se desconfiguro has lo siglo: 1. _apaga accesorios volante derecho.2. -pon la llave en on por 3seg y después en of por 10 según;has lo por 3 ves es. 4. -pon la llave en on por 3 seg después pisa el acelerador asta el fondo y suelta lo,repite lo 5 veces durante 5 seg.4. -pisa el acelerador asta el fondo mantenlo así por 7 seg no lo sueltes en 10-20 seg la luz amarilla mil parpadeará por 10 seg después se pondrá en on espera 3 seg suelta el acelerador y arrancalo. Si no arranca repite los pasos 5 veces mas. Suerte amigo
Amigo chente hasta el día de hoy sigo con el mismo problema, el auto no tubo cambio alguno con esos pasos que me proporcionaste, lo raro es que a mi auto no le enciende el "service engine soon" que es lo que me marca el tablero según los iconos que se ven en el cuando aplico luz muy clara desde la parte de enfrente (afuera del tablero) no enciende ni cuando le pongo la llave solamente, entonces no puedo seguir este procedimiento tal como viene pero estuve intentando varias veces y de diferentes maneras y nada, el día de mañana sábado estará una persona con un escaner profesional tratando de reprogramar la computadora, aunque muchos me an dicho que no se desprograma, espero que sea esto ya tengo hoy un mes que el auto se metió al taller y ya estoy empezando a agotar las posibilidades ya no se que pueda ser, el día de hoy se reviso también el engrane de posición de tiempo del arbol de admisión el cual tiene una manera peculiar de instalación creo... según que por el movimiento que hace automáticamente con la presión de aceite, espero que este siendo claro chente, para que me puedas ayudar con algo que tengas extra a lo que me has comentado, saludos...
Compañero ortiz al final de todo mi carro funciono como debía de aver sido después de la reparación del motor, si se desarmo nuevamente parte del motor para revisar el tiempo en el motor, que era lo que me estaba afectando a mi, al parecen estaba un diente brincado en el engrane del cigueñal lo que ocasionaba que no encendiera el carro ya que al parecer en este carro la sincronizacion debe de ser exacta para su funcionamiento espero les sirva mi experiencia a muchos para que no sufran tanto sin su coche, saludos...
Da marcha pero no arranca, levanto el cofre para que se enfrie y vuelve a arrancar, ya le cambie sensores, bobina, que podrá ser? escaneo marca solo sensores.
Saben tengo un problema con Sentra 2004 1,8 tengo chispa tengo pulsación , en inyectores , pero no arranca , me indica el skener , la válvula de tiempo le va detrás de la cabeza , de echo es estándar y lo arrancó de puchon , ya arrancando no falla el problema es ke lo pare y ya no arranca
Ya encontré la falla en mi sentra, estaba rota una unión de un "fusible" que va en la terminal positiva de mi batería. Hice la prueba poniéndole un cable y se solucionó, ahora a cambiar el modulo de la terminal completo. Solo faltaría ver porque fue que se quemó
Hola
Necesito ayuda con mi sentra 2010
Primero no encendia ya que no tenia chispa en las bobinas, se le cambio sensor de cigueñal y de arbol de levas, ahora da solo 1 chispa por bobina no más
Por más que lo intento solo da una chispa
Buen dia tengo un nissan 2002 GXE 1.8 automático esta en uso un tiempo de repente ya no arranca lo e dejado de usar dos o tres semanas y intento y allí arranca cual puede ser el motivo ya le cambien un par de veces la computador y sigue dando el problema gracias
Tengo un Nissan Sentra GXE 2003 le pongobujías nuevas arranca pero a los 2 o3 días ya no porque las moja de gasolina y tengo que cambiar otra vez de bujías
Jesús, buena tarde hable con un electromecánico y se llego a la conclusión que el sistema eléctrico del vehículo ¡acá en Guatemala se le denomina arnés de cables¡ del sistema de inyección estaba fallando nos tomamos un tiempo para quitarlo y efectivamente habían varias líneas o alambres dañados se esta reparando y pronto lo instalaremos haber que resultado obtendremos gracias por estar pendiente bendiciones feliz tarde
Si da marcha pero le quitó las bujías la 3y4 son las más mojadas y pongo las nuevas lo arranco empieza a temblar como fallas de bobina se calienta y trabaja normal.
Tuve un caso hace mucho. Hay 3 alambres para cada bobina
Un alambre es de 12volts
Un alambre es de tierra
Y un alambre señal de computadora. Podrias tener un problema de bobinas no funcionando bien...o problemas de las señal de computadora...puedes ir a un yunke y co sigue unas bobinas...tambien en caso de computadora no mandando señal...puedes tambien conaeguirla en el yunke...y en mi caso no necesitaba reprogramacion
Holitas al poner el switch prenden los focos del tablero excepto el del motor, da marca pero no arranca... Me dicen que le falta corriente a la bomba de gasolina pero no le encuentran... Ya desarmaron la parte inferior del tablero del lado del piloto y no encuentran nada... Ya tengo 15 días con mi auto en el mecánico pero no lo pueden arrancar... Lo llevé porque se quemó la junta de la cabeza... Eso ya quedó pero ahora le salió esta falla... Que puede ser??
Gracias... ya lo resolvieron, la verdad no se que le hicieron pero tuvieron que llevar a un chico que se especializa en fallas "raras", y en 30 min. Ya estaba arrancando... muchas gracias de todas formas...
@WendyDisculpe tengo ese problema con mi Sentra, no m podría decir q fue lo qle hicieron así carro? El mío no detecta el scanner por qué no prende el chech en el tablero,y no ay corriente ala bomba d gasolina.
Pues lo apague y ya no quiso encender me percate no entra la bomba de gasolina pero creó no es ese el problema pues escuchó un sonido extraño en la parte delantera del lado de la computadora
Amigos a mi me paso esa falla que se apago hasta el tablero, no daba señal a la bomba de gasolina, lo mio era un cable roto debajo del volante, pero igual revisa los fusibles que estan cerca del volante y los fusibles 30 y 40 en el motor, busca el cableado que va a la swichera
Mi Sentra no enciende, arroja el código P0183, ya cambie la bomba(solamente el repuesto, intentare cambiar la bomba completa), al parecer es un problema de corriente ya que en algunas ocasiones no llega corriente a la bomba pero si marca el nivel de la gasolina, cambie sensores de posición de cigüeñal, el sensor de posición de árbol de levas, cambie de posición los relés para ver si era un problema. Alguien sabe que mas podría ser?
Ya cambie la bomba de gasolina completa para ver si era el sensor y sigue sin encender, al parecer no es tema del sensor de temperatura que no encienda el auto, aunque a pesar de haber cambiado la bomba me sigue marcando el código P0183 como permanente.
Por si a alguien le llega a suceder, después de tanto batallar, fue lo que mas temia, el ECM, un electrico reviso la falla, ironicamente despues de que yo busque incluso diagramas el lo unico que hizo fue con un foco o checador de corriente puso 12v en el sensor CAM o de arbol de levas, en la salida, de está manera "desperto" la computadora y el carro encendia, pero despues de un tiempo volvia a fallar, al final tuve que cambiar la computadora y volvera a programar la llave para "hermanar" la nueva ECM, tengo mis dudas que sea la solucion completa ya que es muy extraño que la computadora anterior simplemente se descompusiera de la nada
Buenas tardes mi sentra b15 nk enciende Ya chequé la señal del switch a los fusibles Y si hay los Relay están trabajando bien el switch de posición de la palanca de cambios está trabajando pero no le llega señal al arrancador que podrá ser
Posiblemente sea la marcha, cuando abres el switch de arranque prende el tablero y al dar arranque no pasa nada o hace un click o batería muy baja el problema está en el motor de arranque, es necesario quitarlo y probarlo afuera, conectando cable a tierra y dándole corriente ahí te darás cuenta si está trabajando bien o no, en caso de que no trabaje la falla será que los carbones estén dañados o en su defecto el automático. A mí me costó la bobina 250 pesos más aparte la mano de obra de un eléctrico para desarmar y armar la marcha.
Hola saludos.
Tengo una b14 200 sx año 96 y se me apago en marcha y no volvió a arrancar y no da el toque de arranque ya revise batería faja de alternador bujias
Tengo un problema al arrancar el auto se tarda demasiado algunas veces al encender, cada vez ha sido mas frecuente, le cambie la bomba de gasolina hace 2 meses. Que hago? gracias
Ya quedo gracias amigo, le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina, parece ser que eso era el problema, lo que pasa que como es encendido de boton , daba marcha pero tardaba varios segundos en encender el motor y se estaba poniendo peor, ojala y nissan pusiera mas atencion pues la bomba me la vendieron ellos y nada barata...
Hola amigos,hace dos semanas que no arranca mi vehiculo,pasa que cuando queda en una pequeña pendiente se ahoga y no enciende,problema ya ocurrido hace 1 año atras pero despues de algunos movimientos (con la grua y el recorrido al mecanico,arranco sin problemas y no preste atencion. Esta vez a sido diferente e cambiado bujias,bateria nueva,filtro de bencina y e llenado el estanque.La bomba de bencina suena al momento de hacer contacto,tambien active y desactive el corta corriente de la alarma favor algún dato,estaré atento al foro yrespuesta,gracias.
Sali al regresar pare el carro y como ala hora me dijo mi hijo que se ohia como si se actibara una alarma pero despacio tu tu pero con pausa y no le tome mucha importancia pero como alas 3 horas ya no quiso arrancar y aparecio el carrito con la llave y no arranco ya traje al tecnico y le metio el escaner y no entro y dice que es una linea
El carrito con la llave significa que la llave de tu carro esta codificado con la computadora del vehículo ése signo del carro y la llave debe apagar cuando habrás el switch en otras palabras esta inmovilizado lo primero si tienes otra llave prueba con ella si no los escáner normales no te dicen nada aquí quien tienen esos escáner son los que codifican llaves para vehículos pero si tienes primero prueba co otra llave
Ya lo escaniaron y no entro unos numeros para codificar la llave que medieron para codificar los pidieron en la agencia son 4 numeros pero no los acepta y le saco una caja negra que va atras del volante bajo el tablero y lo checo y dice que no noto nada malo en el pero dice que alomejor es la computadora y que la llebara a checar con la caja negra para ver si la posien hermanar y otra ya los seguros no sierran con la llave y si serraban dandole dos veces asia un lado pero nomas siera la del chofer se abra descodificado todo o donde se encuentra el fusible para los seguros de las puertas gracias
Es posible que los seguros se hayan descodificador pero la caja negra que dices se llama el bcm y es la que inmobiliza el vehículo trabajan en conjunto la computadora el inmovilizados que va detrás del switch y el. Mx que también sufre de dañarce hay que verificarlo los tres junto con la llave a ver cual es el del problema
Que tal Nelson buenas noches lograste solucionar el problema yo en estos momentos estoy igual con mi Nissan Sentra 2008 MR-20 me dice el mecánico que tengo que cambiar kit de arranque
Después de un viaje de 45 minutos sin problemas , te estacionas y lo quieres echar andar no parte jiras la llave y no hace nada ningún ruido y no arranca , le cambié el motor de partida , le cambié el alternador y compré batería nueva y sigue con el problema de arranque , le cambié la bobina tengo que dejarlo unas dos horas para que se enfríe y después de eso arranca perfectamente
Tengo un problema en el arranque me quemo el fusible link y mande a reparar el arranque porque estaba en corto el enbobinado eso me dijeron y me pasaron la pieza mala estaba como fundida la cambiaron por otra y instale el arraque pero esta pesado el arranque todavia como lento y en el fusible lin quema un cablesito que le pongo no quiero gastar plata de mas si alguien sabe agradezco la ayuda
Andaba fallando como que se tironeaba le limpie el cuerpo de aceleracion y ya no quiso encender ya descarte que fuera la bomba porque si esta trabajando alguien con algun problema similar o alguien que me oriente
Se mas especifico a ver si te puedo apoyar gasolina chispa y compresión si tienes estas tres puede estar ahogado dando marcha continua arrancara si no tienes alguno especifica
Buen día, tengo un problema parecido con mi sentra 2010 automatico,se apaga de repente, y trato de arrancar si da marcha pero no enciende, ya le hice su afinación, cambio de bomba y cheque presiones y todo, mi duda es, la batería influye? Ya que se ve vieja y tiene tiempo con ella
Tengo un sentra 1996 tardaba en encender en frío, encendía con acelerador hasta el fondo y cheque la caja de fusibles que esta debajo del volante y era el fusible starter signal #26, estaba dañado lo remplace y se resolvió el problema.
Buenas tardes mi sentra 2011 automatico en ocasiones no quiere prender,enciende como al 3er intento no siempre lo hace, cuando doy al switch no hace ningun sonido ni nada simplemente no enciende, trate de hacerlo en neutral pense quizas la palanca anda fallando pero nada,lo reviso un mecanico y cuando hace esa falla es porque no pasa corriente al arrancador
Hola mira yo tuve este problema similar al tuyo, tengo un sentra2001 xe manual y en ocasiones no arrancaba y despues de varios intento a veces arrancaba y el problema se resolvio checando la marcha que los carbones estuvierna bien, y 2 el automatico de la marcha fue el que resulto dañado se cambio y quedo bien suerte
Buenas gente, algún consejo con este problema, el carro ha venido con problemas que se arranca y en un corto tiempo se apaga en medio camino, a veces le pasa que cuesta que arranque, se siente como ahogado, y sin fuerza a la hora de acelerar, el motor esta bien afinado, cambie aceite y se le hizo el tune up dando todo positivo en bujías, y el mecánico me comento que debíamos cambiar sensores de árbol de levas y de avance de tiempo, este ultimo me ha costado ubicar en amazon de buena marca, alguien que me ayude ver si cambiando esto va a mejorar mi vehículo ???
Bueno veo que muchos teniamos el mismo problema adivinen que es el famoso catalizador tapado aoga el motor yo tenia el mismo lio y quite el catalizador y e aqui la solucion
Mi estimado muchas gracias por tu respuesta, voy a decirle a mi mecanico que haga el trabajo que me indicas y te comento en unos dias sobre el avance que tuvimos. Bendiciones
Buendia, tengo un sentra 2008, y al arrancar lo hace lento y las rpm no suben mas de 2000, no acelera mas, ya al avanzar un poco como que se normaliza pero si me topo con una subida pronunciada no tiene fuerza y no sube amenos que agarre vuelo, o lo puche, ya lo he hecho al estar estacionado y querer arrancar, agradezco de antemano me puedan decir por donde empezar...
Muchas gracias
Ya se cambió cadena y el tiempo está muy bien y solo manda chispa en 2 bobinas y se pierde en las otras dos que es lo que está pasando si según la computadora ya se checo y esta bien y los pasos tambien pero no entiendo que pasa xq no quiere arrancar ayuda por favor
Pide tus refacciones ya que son caras y estan funcionando... si estuvieran mal ya se habia resuleto tu caso mecaniucos ratas deshonestos y por eso no tienen trabajo jajja
Esperas de sus comentarios amigos gracias
Ya quiero arreglarlo para venderlo
Si no es mucho pedir haz un lavado interno con diesel...osea que cuando hagas cambio de aceite que le saquen aceite en un 50% y le agregas diesel en un 50 0 60% y lo trabajas 5 min sin acelerar y veras que lo limpia muy bien el motor. Asi estara excelente.
Ya revise fusibles y ok saludos
https://www.opinautos.com/nissan/sentr…
Le puse el escaner y me salio codigp de error en el cigueñal p0335 crankshaft position sensor saque el sensor y efectivamente el sensor generico que le puse se daño no se si por darle tanto marcha para hacer pruebas bueno lo fui a comprar se lo instale e igual no enciende
Meti el. Escaner y sale otra vez el fallo. FFpo335 crankshaft position sensor A circuit no se si se refiera a mal funcionamiento en el cable de salida o se refiera a algun relevador o fusible o yo que se
Ya revise fusible de la. Ecu y esta bien ya lo remplaze de igual forma. Se escucha que llega gasolina al riel de inyectores pero me imagino que ya no hay pulsos y claro no hay chispa ya no se que hacer espero me orientes que poder hacer saludos nuevamente
En el de linea giro el cigueñal como me dices y no manda voltaje de salida hasta ahi ok
Revise el del arbol de levas tierra y voltaje ok
Pero al girar el cigueñal me marca un voltaje de 8.78 volts giro nuevamente y el voltaje baja a 0.7 volts a que se refiere a linea de sensor abierta ??
En el del cigueñal no marco ningun voltaje de salida es buena señal eso??
De hecho. Meti escaner y sale camshaft position sensor a circuit se refiere a un corto o a algun circuito dañado desde la computadora
De antemano muchas gracias por la informacion. Que me a brindado y si hay manera de pagarle por esa informacion con gusto lo hare
Como puedo saber si en verdad mi cadena de tiempo. O en defecto la computadora puede ser la causa saludos nuevamente
Solo que mi bateria se descarha rapido no se si ahora sea por mi bateria o por la marcha que haga que gire lento al cigueñal y pot eso sea debil la chispa
Ahora tengo una peque duda la señal de arbol y cigueñal son sincronizadas tiene que dar la misma señal al girar porque es alterna al girar en el arbol sale 10v y en el cigueñal es de 0.7 despues en el cigueñal es de 9.60v y en arbol es de 0.7 es normal o es porquepor 1 giro del cigueñal son dos de el arbol. ??
Quite los conectores de los inyectores vuelva a aplicar carbuclin y dele marcha si prende es señal de que su inyeccion esta abierta ya sea los inyectores o la ecu (computadora) de no existir respuesta de arranque retire nuevamente bujia por bujia y cheque su compresion (90-130) psi de encontrarse baja de compesion lamentablemente tiene un problema grave interna del motor ya sea en las valvulas de la culata o los anillos de los pistones de contar con buena compresion retire la tapa frontal de la culata una color oro trate de darle vueltas(de 0 a 21 vueltas) al cigueñal asta que coincidan las marcas de los arboles de levas junto con la marca del punto muerto superior del cigueñal de no coincidir su cadena del tiempo tiene algun problema y tendra que desarmar la distribución para corregirlo se escucha complejo estas pruebas pero una ves que las practiques vera que no lo son tanto suerte en su diagnostico le envio un fraternal saludo
Para no equivocarse una sugerencia seria tratar de conseguir una ECU de otro carro igual y probarla en el tuyo dado que estas no necesitan de volver a configurar cuando se ponen en otro vehiculo homologo otra prueba seria que retiraras el rielde inyectores completo y desconectaras tus bobinas y con sumo cuidado ledes marcha al vehiculo de esa manera te daras cuenta si esta inyectando demasiada gasolina y realmente sea la causa de que no encienda dado que indicas que tienes pulsos en los inyectores (espero hayas checado todos) de encontrarse abierta la inyeccion lamentalemente tu computadora se averio por el corto puesto que los cuerpos elecronicos son muy sensiblesa cualquier diferencia de tension te mando un cordial saludo y suerte en tu diagnostico