Problemas de Caja CVT ruido
Problemas destacados
Zumbido y calentamiento en caja cvt rogue 2008 mexicana
Nissan Rogue 2008 140000 kms
Transmision cvt
Actualmente tengo un zumbido en la transmision cvt le voy a instalar un radaidor externo para ver si se quita el ruiido ya le cambie filtros a la transmisión y aceite pero se calienta la caja ,de acuerdo a sus comentarios al instalar este enfridor externo elimino la falla ???dsaludos y gracias por sus comentarios y excelente foro...saludos desde saltillo coah. Mexico
Actualmente tengo un zumbido en la transmision cvt le voy a instalar un radaidor externo para ver si se quita el ruiido ya le cambie filtros a la transmisión y aceite pero se calienta la caja ,de acuerdo a sus comentarios al instalar este enfridor externo elimino la falla ???dsaludos y gracias por sus comentarios y excelente foro...saludos desde saltillo coah. Mexico
ComentarCaja CVT ruido en otros modelos
Mi caja CVT Zumba 
Solucionado
Toyota Corolla 2016 Corolla s 60000 kms
Cuando enciendo el vehículo o voy en marcha intermitente mente la caja zumba, cambie las válvulas de presión sigue dando el mismo problema. Pareciera que fuera fuga de aceite, pero el carro hace. Bien los cambios
49 casos
Saludos amigo, Toyota Motor Corporation esta haciendo un Recall a todos los propietarios de Corollas que usan transmisiones CVT para cambiarlas por una nueva, ya que son una porquería, no sirven y es el peor invento de la industria automotriz hoy en día. Así pues que le recomiendo acudir a un Dealer Toyota y hacer el debido reclamo. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Virgilio Diaz de Panamá hace 5 años
Ooo tengo uno 2006 y no avanza en frio hay que pisar acelerador varias veces
Hola estoy escribiendo porque tengo un Toyota 2015 S y tengo problemas con la Transmisión q usted me recomienda
Jajaja en realidad este si es un pelotudo, no puedo creer que haya gente como n ese cerebro de lata... las cvts de Toyota son las mejores... y por mucho
Jorge Castro de Costa Rica hace un año
@EnzoCompleta mente las CVT mejores y mas confiable porque las cajas son diferentes a las CVT avituales solo la tiene toyota y es la mejor, si una transmisión toyota falla es por falta de mantenimiento aceite, o muy viejo el auto nada más
@Virgilio DiazEs normal. Esa transmisión hace un sólo supuesto cambio cuando arranca pero sí está frío se queda en ése primer cambio por un rato hasta que llegas a velocidad. Es normal.
Alejandra Hernández de México hace un año
Abra a dónde de o dirigirme ya que mi Corola 2016 de la nada ya no jalo, solo en reversa me dice que puede ser la caja cvt y Vi la alerta de Profeco pero Profeco no me da solución.
Hola amigo soy de chile. Se podrá realizar el cambio de transmisión para mí Corolla 2016. Quedó atento
@EnzoNegativo el problema no es que falle la transmisión el problemota es que no venden partes y el que diga que las repara es un enbustero, lo que hacen es comprar dañadas o usadas para sacarle partes y tratar de hacer una que funcione, POR UNOS MESES, se vuelve a dañar y no hay garantía, carro con cvt es un auto DESECHABLE!
Mejor respuesta (según RobertoCeron)
RobertoCeron de El Salvador hace 5 años
Ajuste la banda de la faja y adios poblema
Como se ajusta la faja? cual es el procedimiento para dicho ajuste ?
Samantha lopez de Estados Unidos hace 3 años
Como se austan la banda porque es muy fastidioso see rechinido
Por favor que alguien me Explique. Gracias
Por favor que alguien me Explique. Gracias
@MarioEs una mentira, no hay forma, pueden tratar reprogramando el controlador pero en realidad no existen partes ni procedimientos para reparar mecánicamente una cvt. Si tiene un auto con cvy, véndalo, y compre uno sin esa transmisión!
Eudespacheco de Estados Unidos hace 6 días
Como la ajustó? Tengo un corolla 2011 hace los cambios perfectos solo es un chillido que tiene a cierta velocidad
Ola tengo un problema con mi caja automatica de mi corolla 2014 le americano pong retro suelt el pedal del freno i el sale pero una vez acelero sapatea i se queda parau no avanza asia atras i ojo es solo cuando pong en R porque cuand asia adelant las marchas entran super bien no sapatea ni nada si me ayudaron x favor mucha gracias
Hola amigo, no conozco transmisiones del tipo CVT. Lo lamento y mucha suerte.
No conoces las CVT pero dices que es el peor invento de la historia. No entiendo...
Roberto García de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo... pudiste encontrar alguna solución???
@Angel-pmvEste es un animal completo, no conoce las cvts y habla pavadas. Tengo cvt de Toyota desde el 2013 y me la s cargo a las cajas manuales y las automáticas normales... no le hagan caso a este descerebrado de angel
Héctor Leiva de otro hace 2 años
@EnzoAmigo tengo un Mercedes con transmisión CVT , son muy suaves, pero todas sin excepción fallan más temprano que las convencionales después de los 150.000 klm. Y no hay que descuidar el cambio de aceite y filtro cada 60.000, tuve que repararla y la gracia no fue una ganga, la verdad es que no volvería a comprar un coche con esa transmisión nunca más.
Tuve uno 2015 y aveces me pasaba que ponía una marcha y sino aceleraba no arrancaba. Era un Caliper del freno que vino defectuoso del fabricante y de hecho cuando arrancaba hacía un clac bien fuerte
2014 si no es cvt probablemente tienes el check engine prendido, llevelo a escanear. Si el 3er dígito te presenta un 7 u 8 la transmisión hay que repararla con un buen mecánico de trabamisiones que dé buena garantía, si es una transmisión cvt, requiere comprar una transmisión nueva, no hay ni existen partes de reparación que queden bien para una cvt
Porque cuando freno se escucha un zumbido justo antes que se detenga el auto, mi auto es un toyota corolla automático del 2010
Herbert de Leon de Guatemala hace 2 años
Buenas tardes, disculpa pudiste solucionar tu problema?
Tengo el mismo problema, me interesan sus opiniones en este tema
Themis jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas a todos los zumbidos normal mente se debe a rodamientos desgastado y son muy comunes en estas transmisión cvt por no hacer correctamente sus cambios de aceite y para el que tiene el problema de la reversa ese es el tambor de revérsa que esta fugado poreso sapatea en esa velocidad
Y que solución tiene el no funcionamiento de la reversa?
Jhon Kevin Baquero de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un Toyota Corolla modelo 2016 Automático y cuando lo coloco en Drive de 20 a 60 kilometros comienza a vibrar como si fuera bases del motor pero no lo es. Las bases del motor están nuevas los discos de freno y pastillas están nuevos, pero cuando aceleró de 20 a 60 kilometros por hora al carro le cae una vibración que no es normal.
Lo arreglaste? El mío le pasa lo mismo. Desde que va a 20km se escucha un pequeño zumbido y pequeña vibración al acelerar rápido
Luis siles de Bolivia hace 2 años
Una consulta estimado a mi me pasa el mismo problema arriba de 80km empieza a vibrar todo el auto y al frenar se escucha un zumbido como de rodamientos. Cabe recalcar q el cambio de aceite lo realice a las 33mil millas y antes de hacerlo ya tenia ese zumbido al frenar y el cambio de aceite lo realizaron con maquina de cambio osea cambiaron todo el aceite los casi mas d 7 litrs
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Revisar los semiejes. Reparar o cambiar, pero te vuelven loco con las vibraciones...
Jhon Kevin Baquero de Colombia hace 2 años
Problema solucionado, era las bases del motor y bases de la caja.
Mi carro tiene el problema que suma cuando cambio a D
Ojala puedan ayudarme tengo una corolla com caja cvt presento un problema en el retro el especialista le hecho un aditivo que eliminó el problema ahora a mos pocos dias apareció otro no hay zumbidos como leo en otros comentarios pero ha comenzado bha patinar osea no por momentos no hay marcha, mas allá de como se puede solucionar quisiera saber si alguien tiene la experiencias de que la concesionaria le cambio o le soluciono el problema ya que he leído que la Toyota pidió revisión de los carros con caja cvt de años como el 2015 espero alguien algo al respecto de como pedir ayuda a la concesionaria los leo gracias
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Amigo, NUNCA debes agregar aditivos a ningún aceite.
Hace 25 años capaz que los lubricantes no eran como ahora. Simplemente lo empeorado, tapando conductos, etc etc. Los aceites actuales NO necesitan ningún aditivo !! Por eso siempre hay que poner una excelente marca, con las normas que especifique el manual.
Hace 25 años capaz que los lubricantes no eran como ahora. Simplemente lo empeorado, tapando conductos, etc etc. Los aceites actuales NO necesitan ningún aditivo !! Por eso siempre hay que poner una excelente marca, con las normas que especifique el manual.
Tengo un honda fit año 2006 1.3 lo enciendo bien cuando hago reversa bien cualdo quiero acelerar y piso la d no sale lo caliento por 40 minutos y ahi recien parte que puede ser
Lesbia García de Guatemala hace un año
Alguna taller que vea el problema de cajas cvt de un Corolla 2014 Le, en Guatemala. Saludos
Tengo un problema similar mi caja zumba pero con un sonido bien peculiar, el único detalle que en las mañanas se escucha más fuerte y estando en parking y ya caliente solo al poner las velocidades y caminar lo si alguien podría ayudarme gracias es un Toyota corolla 2018 caja cvt gracias
Yo tengo el mismo problema en un corolla 2015, supiste cual era el problema del tuyo?
Tengo una cvt Mitsubishi outlander que a llegar a 100kms me zumba o Silva a pasar o bajar se le quita solo lo hace cuando llega a 100km que me dicen o pueden decir este sonido porque se procede
Andrés salas de Chile hace un año
Tengo un Toyota Corolla 2015 cvt automático y tiene un zumbido la caja que puede ser
Felipe Bascuñan de Chile hace 6 meses
Hola como lo solucionaste, igual tengo un zumbido.
Yo tengo el mismo problema en un corolla 2015, supiste cual era el problema del tuyo?
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Pudiste solucionar, mi caja genera ruido interno al acelerar.
Kevin mecánico de México hace 4 meses
Tengo una dodge Charger 2017 su falla era la transmisión turbina pero se compró nueva la turbina y cuando se colocó hace los cambios bien pero en ratos chilla la caja en ratos ya después se quita el chillido y la corro a 130 ya deja de hacerlo que será??
ComentarZumbido en CVT a altas rpm pero sin avisos, jaloneos, errores. Solucionado
Renault Fluence 2013 Expression, CVT, 2.0 47000 kms
Muy interesantes todos los comentarios. Yo tengo un 2013 cvt y siempre que manejo a santa fe cdmx o en carretera de subida o forzado siempre comienza el zumbido como de turbina y es la caja porque si me detengo y pongo neutral no hace el ruido a altas rpm. Lo que leo es que o es el filtro o sensor de oxígeno o el de antipolucion o la caja se calienta pero lo más raro en el mio es que no prenden ningun testigo de nada no se calienta no avisa ni nada. Como si nada en el tablero o motor no se alentar ni se frena o apaga o jalonea. Lo único es que subiendo a santa fe o a toluca o por autómata a al… Leer completa
10 casos
sergio gerardo pereyra de Argentina hace 6 años
Tengo un cvt que cada tanto me hacia lo mismo y me aparecia el cartel de temperatura de caja, lo detenia y 5 minutos despues continuaba sin problemas, pedi q me cambien el aceite de caja y me dijeron q no era necesario, insisti se lo cambiaron y se terminaron eso problemas, ahora tiene otro jaja
Pedro Dagio de México hace 6 años
Gracias por tu aporte amigo! Espeo no sigas con el problema.
Hola! A mi el año antepasado me empezó hacer ese ruido! Lo llevé a diversos talleres, incluso la agencia y terminé cambiando la caja CVT. No hay forma de repararla y si lo hacen solo 3 meses de garantía. $25mil repararla! Nueva está en 80, pero descuento del 45%. Traigo caja nueva y con toda la garantía de Renault
Héctor Lugo de México hace 6 años
Cuánto te costó la caja? Donde la compraste? El mío quedó neutralizado por no hacerle el cambio de aceite a su debido tiempo, la pasaron el scanner y arroja varios fallos, pérdida de presión, tamiz, filtro y no sé qué tanto mas, ando averiguando si en México hay algún taller que la pueda reparar, no sé qué hacer
Si tiene reparación amigo, solo que eso no te lo dicen, por los 44 mil que te cobraron, siento que era mejor los 25 en un taller que te den garantía
Hola amigo, NO le puedes hacer cambio de aceite ni afinarla! Ya no existe eso en estas cajas, según lo comentado por RENAULT. La caja el año pasado me costo 45 mil directamente en la RENAULT, con un descuento por parte de ellos por haberle hecho todos los servicios en la agencia; ahora no se cuanto cueste, pero el precio de enero del año pasado estaba en 70 mil! No hay garantía en los talleres, pase por lo mismo, no quedo neutralizado mi auto, pero me lance como a 15 talleres y lo que me ofrecían era "repararla" con solo un mes de garantía por 40 mil pesos! IMPOSIBLE!!!
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.
Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.
Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
No se quien te dijo que no se pueden afinar pero en fin.
Lamento mucho por el gasto que hicieron pero desafortunadamente si se puede y se debe hacer el cambio de fluido de transmisión. Yo tenia lo mismo que presentan aquí, el coche lento y con zumbidos. Cambie el aceite de la caja y todo mejoró. En Internet, descubrí que Nissan en países más desarrollados recomiendo cambiar el fluido cada 60mil kms a éstas cajas.
Dónde puedo conseguir el liquido para la transmisión CVT?
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Debes buscar el aceite para caja Cvt con norma NS2 o NSL, esa es para las cajas Jatco de Nissan que usan nuestro Flú
Saludos!
Saludos!
@Benito94Donde esta la varilla de aceite de caja cvt y por donde se recarga el nuevo en fluence motor nissan 2.0 m4r? gracias!
@TonyEsta debajo y entre los caños de refrigeración del motor cerca de la batería
@TonyBenito dijo que 60,000 kilometros en ciertos paises segun Nissan lo cual se me hace logico. Aunque yo tuve un pointer de transmision manual y a ese nunca le hice el cambio de aceite y nunca fallo lo tuve como 15 años logicamente debe ser diferente tecnologia
Buen dia a todos, me alegra encontrar este grupo, el modo secuencial de mi caja cvt dejonde funcionar, solo funciona como una caja automatica normal, alguien sabe a que se puede deber?
Muchas gracias de antemano
Muchas gracias de antemano
Amigo, eso yo creo que debes llevarlo a la agencia directamente o a un taller especializado. Muchos te dirán que no se arreglan, pero lo que yo creo y a titulo personal, es que como ha de ser complejo, no se meten con este tipo de cajas.
Hola compañeros, empecé a tener ese mismo problema de la caja, el zumbido al usar los cambios programados, la mala aceleración, mi pregunta es ¿en donde consiguieron el fluido de transmisión CVT?
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
El fluido directamente en los talleres o en la agencia. Yo deje de llevarlo a la agencia por la falta de información proporcionada y por lo caro de las reparaciones. Lo que a mi me ha resuelto, son los talleres especializados en Renault.
Ok, muchas gracias!! veré si consigo algún taller especializado. También tiene otros problemillas como la luz roja del freno de aparcamiento que se enciende cada que me detengo, he visto algunas quejas al respecto acá. Saludos!
La solución es cambiarle el arnés de las calaveras, ya no son caras. O si vas con un eléctrico, puede puntear el arnés. Son desgraciadamente de muy mala calidad y este mismo arnés lo comparten con el NISSAN
Necesitas cambiar el aceite y los filtros de la caja CVT, ya que el aceite cuando esta caliente ya perdio las propiedas de lubricacion para la cadena y las poleas y eso a futuro puede dañar la caja cvt.
Disculpe donde puedo conseguir el filtro de la caja mi auto es un fluence privilige 2015 automático
Eso del cambio nunca lo había escuchado, me habían dicho que son libres de mantenimiento. Lo que si alguna vez me comentaron un mantenimiento preventivo, pero su costo es muy elevado.
Hola, ChavesDr, Lo que pasa es que el aceite de la transmision CVT, sufre desgaste asi como el del motor, el problema radica en que ese aceite aparte de lubricar las partes hace que no se calienten tanto los componentes que integran la CVT, el problema de no cambiarlo es que cuando vas trabajando el motor a revoluciones arriba de 4,000 RPM la banda trabaja en una posicion de las poleas, que estas a su vez tienden a generar mas friccion si el aceite ya esta desgastado, entonces la banda se empieza a desgastar por los laterales y se puede romper que a su vez daña las poleas y unos clutchs por falta de lubricacion; es preferible que se cambie el aceite de la CVT entre los 40,000 Klms a los 60,000 klm ya que este aceite por la fricion de las poleas y demas componentes trabaja a muy altas temperaturas y sufre desagaste y pierde sus propiedades refrigerantes y de lubricacion, es por eso que cuando pasa la caja CVT a un nivel alto de temperatura esta se protege y hace que el auto ya no avance por lo que te tienes que parar esperar unos minutos a que baje la temperatura del aceite de la CVT y despues ya puedes volver a continuar tu camino como si no hubiera pasado nada. Hay talleres que le ponen un segundo enfriador del aceite en la parte baja del radiador del auto.
Saludos
Saludos
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
@MauroEstimado, a la caja CVT se le cambia el aceite, según las unidades que registre la computadora del vehículo. Nada tiene que ver con los km recorridos. Si un motor ha sido muy exigido, esas unidades de la CVT van a ser altas, aunque tenga 40.000 km.. . No van de la mano los kilómetros recorridos con la necesidad de cambiar el aceite. Es totalmente incorrecta la creencia que no se lo cambia nunca el aceite. Además, cuando se saca el "cárter" de la caja para reemplazar el aceite, este elemento se limpia a soplete y fluidos. Por eso, lo más recomendable es llevar el vehículo a una agencia sería, y que le conecten el scanner para medir la unidades. A mi auto, le reemplace el aceite de la caja a los 125.000 km, y todavía estaba a su mitad de vida útil
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Mejor respuesta (según Pedro Dagio)
Los fabricantes tiene la politica de mercadotecnica de que apuesta porque la caja funcione bien en el tiempo que le dan de garantia al auto, esto para que el dueño que compre un auto nuevo no se quede con el mas de 4 años y renueve por otro. Es por eso que le quitan la bayoneta y las sellan de cierta forma, y eso digo que las sellan de cierta forma porque hay cajas CVT que tienen una entrada tipo snorquell para que por medio de una bomba por ahi puedas hecharle el aceite, esto por ejemplo tambien los tienen los VW Bora con su caja Triptronic.
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
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Fsantacruz de Colombia hace 3 años
Amigo, los 5 litros de aceite, son para la caja cvt de fluence 2.0?
Renato Aguirre de Perú hace 2 años
Amigo a mi me dijeron que compara 8 Potes de 946 litros para mi caja cvt motor m4r ,de Nissan motor 2.0 Renault fluence...es eso cierto...y dime para cambiarle si sale el aceite sin particulas de metal no es necesario cambiar el filtro que lleva dentro de la tapa de cárter de caja
Turbonetics25 de Argentina hace 4 años
Hola amigos!!! Voy a darles unas indicaciones de como resetear la caja cvt del renault fluence. A mi me ha funcionado y se noto la diferencia. De todas formas eso no quita que haya q hacerle un cambio de aceite y ambos filtros a la caja, por lo menos en un periodo de 120.000 kms.
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Pedro Dagio de México hace 3 años
Gracias amigo. Pero como sabes que se resetea? Algún mensaje? Puedes subir el vídeo de Brasil?
Gracias.
Gracias.
Alejandro Gonzalez de México hace 3 años
Tengo un fluence dynamique 2013, lleve a reparar mi caja cvt por que tenía un ruido, le cambiaron un balero del embrague primario, pero ahora el auto le pones la palanca en D avanza pero no hace los cambios,, pero en el tablero todo marca bien y funciona , lo lleve a escanear y marca que la transmision no tiene falla , alguien me podría decir que hacer.
La caja cvt lleva 2 bombas de presion del aceite y estas estan donde se mueve la cadena o banda, una de ellas puede tener fuga de presion.
Pedro Dagio de México hace 2 años
Gracias a todos, he aprendido muchisimo. Si, se cambia el aceite y el filtro que lleva, además se revisan las dos bombas y con eso queda. Si, se calienta mucho en las subidas pero con el aceite nuevo ya nada suena.
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
El principal problema de una caja CVT, es el esfuerzo a que se ha sometido, y a la alta temperatura que puede llegar a tener. Por ese motivo los modelos de menor potencia de Nissan NO llevan radiador de aceite de la caja. En cambio de la X-Terra para arriba si lo tienen. Además vienen Kits para agregar al motor con este rediador de aceite de la caja que ayuda muchísimo a que trabaje más frío y mejor. Acuérdense que ese aceite no es eterno, se debe cambiar en función del esfuerzo al cual fue sometido, y eso lo indica una computadora de una agencia oficial.
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Estimado, con todo respeto. El hecho de resetear o borrar de la memoria de la computadora posibles fallas no logra corregir el problema. Por algo lo detectó o falló. Simplemente le estás poniendo un trapo al indicador de cantidad de combustible, y la realidad es que te estás quedando sin combustible !! No es falla del medidor, es que ya no tiene más !!
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !
Mauro potosino de México hace un año
Muy buenas tardes amigos me podran ayudar con mi nissan altima 2008 lo que pasa es que al ir avansando en un transcurso de una hora,ya en las subidas pierde potencia y se baja la velocidad hasta 30 o 40 km.por hora y ya no sube la velocidad y ya no acelera en plano y de vajada si muy bien pero en subida hace lo que les cuento que podra ser cren que sea por el aceite que ya este muy usado nunca se lo han cambiado,les agradecería mucho que me puedan ayudar saludos y muchas gracias.
Hola espero con mi descripción pueda ayudar a muchos, la caja cvt en este caso para Renault fluence 2011, si se tiene que hacer mantenimiento por lo menos cada 40000 km qué es más o menos la vida útil de un aceite sintético, la caja lleva 1 filtro metálico en el cárter y uno más en el sistema de enfriamiento este último abajo de la batería y es el causante de emitir la alerta de temperatura, pero también deben de tomar en cuenta que no deben de rebasar la cantidad de 6 litros cvt qué lleva la transmision aproximadamente ya que si excedes también te estará mandando alerta de calentamiento ya qué como todo sistema hidráulico qué pasa por un enfriador, serán más los litros qué estará enfriando y por el diámetro qué tiene le cuesta mucho enfriarlo. Este mantenimiento lo hice yo y me salió aproximadamente 2000 pesos, espero ser de ayuda con la información!!!!
ComentarCaja CVT con ruidos Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 1.6 cvt 91000 kms
Tengo un Lancer 1.6 automatico año 2007, CVT, con 91000 km de recorrido, funciona perfectamente pero a pesar de esto desde hace tres meses estoy escuchando ruidos anormales en el motor del lado del conductor y en una oportunidad en un viaje por carretera al rebasar los 100 km/hora se encendio una luz en el tablero que a largo se apago... En el concesionario donde compre el automovil me dijeron que tal vez era la caja CVT y que debia cambiarle el aceite pero que no me aseguraban que quedara bien pues esa caja era muy delicada y casi que desechable. Mi pregunta es: es necesario cambiarle el aceite de la caja? Que pasaria si no lo hago? Es verdad que al abrirla para cambiarle el aceite, ya no funcionara correctamente?
8 casos
Buenos diaz yo conozco estas cajas estas cajas hay que cambiarle el filtro y el aceite cuando se presentan algunos ruidos en la caja
Como es el ruido que presentan ? cada cuantos km se debe cambiar el aceite y que marca / tipo es el recomendado ?, se tiene que desarmar por completo para drenar todo el aceite ?
Mervin Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenos días alguien que me ayude compre un Lancer cvt 2006 ahora presenta un zumbido fuerte cuand9 arrancó e revisado los rodamientos y me dicen que están buenos e pensado que sea la caja que emite el zumbido
Se desarmo y tenía mucha agua creen que sea x eso el ruido, muy fuerte se escucha a él ruido cada ves que aceleraba
En efecto son delicadas, debes cambiarle el aceite i filtro, no cualquier aceite, ahorita cada litro esta por encima de los 6000bs pero le garantizas la vida a la caja
Cual sería el aceite recomendado para estas cajas CVT ?
David Aguilera de Honduras hace 3 años
Cvtj4 de preferencia el original y cambiar los 2 filtros.
Buenos días desde Panamá. Tengo un mitsibishi lancer glx 2001 con el mismo problema: ruido fuerte y el mecánico me dijo que es en la caja de transmisión. Últimamente se ha puesto mas fuerte el ruido después que un mecánico le soltó el eje para cambiar una valinera de la llanta y después que lo instaló se intensificó el ruido. Será prudente cambiar aceite y filtro de la caja o llevarlo a un especialista para que desmonte la caja y la repare??
Hola amigos tengo un Lancer 08 ES y el carro genial, el problema creo que es del que todos hablan pero a menos escala porque a mi nunca me ha salido ningun indicador se Slow Down y el carro nunca ha perdido fuerza ni nada x el estilo, solo que cuando acelero suena como si fuera un carro electrico y el sonido es en la transmision viene de ahí, lo lleve hoy a un "especialista en transmision" y la solucion como siempre fue cambiar la transmision. Yo desde que lo compre hace ya 2 años le he hecho cambio de aceite a la transmision ni nada x el estilo y ya tiene 143k millas. Ustedes creen que si le hago el cambio de aceite se le quite ese molesto sonido. Gracias espero reapuesta
Cr
CreativeEstados Unidos
Cr
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Amigo lograste solucionar El ruido mi lancer es 2013 y have El mismo ruido como una turbina cusndo esta frio no lo hace solo cuando ya llevo una media hora de andar en narcha si lograste solucionar t lo agradeceria mucho
Efrain acuña gastelum de México hace 5 años
El mio al salir hace como un ronroneo como que rosa algo al entrar el sugundo cambio c le quita al llegar tambien hace el mismo ruido la caja de velocidades ya le cabie haceite y sigue igual como que rosa una cadena
Buenos días desde Costa Rica. Tengo un lancer glx 2008 cedia transmision CVT con un problema muy similar (sonido como maraca),despues de pasar los 20km/h se escucha el sonido mas fuerte y aun en Neutro suena pero menos , sera que con solo cambiar el aceite y filtro se solucione ? puede ser el eje ?
Amigo lograste solucionar El problema mi lancer 2013 y hace El mismo ruido como turbina soy de Guatemala
Lo del ruido puede ser mala calidades de aceite o desgaste interno, tengo talleres de cajas automáticas soy de guatemala, estamos a la orden, +502 55561729 para cualquier consulta
Ya la reparamos, tenia una valinera defectuosa y, por error, le habia aplicado aceite de mala calidad, lo que contribuyó a desgastar mas esa pieza. Se consiguió usada en buen estado. Mil gracias y tendré en cuenta su contacto. }
Saludos...
Saludos...
Mejor respuesta (según Carmen)
Hola amigos, cambie el aceite de la caja y el ruido ceso y no volvio a encenderse el mensaje en el tablero, el aceite es costoso pero valio la pena, eso si el cambio del aceite lo hicieron en la concesionaria donde compre mi auto. Saludos
Carlos Navas de Guatemala hace 5 años
Hola. Podria alguien decirme porque mi lancer 2012 al esta en D y entre 1000 y 1500 revoluciones hace ruido como de motor Diesel?
Bueno el problema era una balinera que va en la caja de la transmisión y tuve que abrirla para que la reemplazaran. Trabajo costoso.
Tengo lancer del 2002 2.0 le cambie los lister y no dejan de sonar
ComentarTruena la CVT y se jalonea al meter reversa. Solucionado
Nissan Sentra 2010 Premium CVT 2.0L, 4 puertas 90000 kms
Siempre que enciendo el auto y meto reversa la transmisión CVT "patea" al entrar la velocidad y avanzar el auto. Generalmente es común en la mañana. Trato de amortiguarlo con el freno, pero el golpe es muy fuerte. Alguien que comparta una experiencia similar y como la confirmaron y/o repararon. Saludos.
24 casos
David Camacho de Colombia hace 3 años
Hola, tu problema tuvo solución? Conozco un caso similar
Mejor respuesta (según Woody1955)
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola, en la página de trasmisiones puedes encontrar muchas experiencias sobre los problemas de las cajas CVT. Usualmente fallan a promediar los 100,000 kms, son clásicas ciertas características como golpes al realizar movimientos del auto, ruidos, calentamiento, apagado, etc. Una forma de solución es el cambio de la caja, lo cual es costoso, también en las experiencias mencionadas citaron la adaptación de un enfriador. Te recomiendo acudir a un especialista de la marca y comentarnos los resultados, muchas gracias.
Hola Jorge por si acaso tienes un taller en Peru? Tengo un sentra del 2019 que hace un silbido al acelerar
Me pasa lo mismo con un Nissan Sentra 2010 2.0. Al meter reversa o directa después de encenderlo. Después de eso ya no patea si lo subo de directa a reversa o viceversa. Solo de park a reversa o directa. Alguien ha tenido este problema que lo haya podido solucionar?
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Sosa85c, los desperfectos en las cajas CVT Nissan son bastantes recurrentes. Según el tipo de conducción, estas cajas CVT, se deterioran al promediar los 100,000 kms de recorrido. La "patada" que refieres, que se produce al encender tu auto y que desaparece después, es un síntoma clásico de fallas en las citadas cajas, las mismas que esencialmente están compuestas por dos poleas y una cadena, dichas poleas cambian sus diámetros con la finalidad de proporcionar la fuerza y velocidad que necesita el auto en determinado momento. Por la fricción, tiempo de servicio, operación inadecuada, etc, estos componentes, sufren desgaste, que se manifiesta con falta de potencia, sobrecalentamiento, movimientos bruscos, etc, en una mayor proporción cuando el vehículo está frío, al calentar, los metales se dilatan y mejoran su sincronía, es por ello que la "patada" desaparece. Recomendable que acudas a un especialista de la marca que te pueda garantizar la corrección total de este desperfecto. Existen varios comentarios de composturas de cajas CVT, con resultados no muy satisfactorios. La experiencia indica que la mejor alternativa es reemplazar la transmisión por una nueva. Mucho te agradeceré comentarnos los resultados.
Juan Sánchez de México hace 2 años
Me podrías comentar en el caso de un Sentra 2015 cvt que tiene un ruido solo al iniciar su marcha y en reversa, conforme avanza el carro el ruido desaparece solo lo realiza a bajas velocidades sabrás que es??
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Juan Sánchez, el ruido que indicas, que se produce al iniciar la marcha y reversa podría ser causado por varios factores: transmisión defectuosa, suspensión, soportes, etc. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca para que te haga un diagnóstico y pueda recomendarte un plan de reparación, te gradeceré nos comentes el resultado.
@Jorge RIVERA AKAOPues mira no hace mucho lo escanearon y el mecanico especialista en transmisiones me comento que el resultado arrojo que la caja en si no tiene problema funcional, que solo bastaría con un servicioa las válvulas hidráulicas que están enseguida de la tolva de la caja. Y pues aprovecharía para sustituir el filtro metalico que va dentro, así mismo el del enfriador. Porque no tengo referencia que se les haya cambiado. Pues haré de inicio eso y también checare el soporte de la caja, y si me es posible $$$ de una vez todos los soportes.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
@Woody1955Hola Woody1955, interesante tu propuesta de solución al problema de transmisión de tu auto... puedes comentarnos el resultado de dicha reparación?, gracias.
@Woody1955Bien, coincide con tu análisis ya que un mecanico me comento que un especialista en cajas CVT le comento lo mismo. Que con un servicio a la caja de válvulas puede solucionar el problema. Solo que no es barato y no lo he llevado. Aunque tienes razon, es mucho mas barato este servicio que una reposición de caja. Gracias, y creo esa puede ser una parte de la solución.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
@Woody1955Gracias por tu comentario Woody1955, te agradeceré comentarnos lo que suceda con tu auto, te deseo el mejor éxito y fuerte abrazo.
Miguel morales de México hace 6 meses
Tengo una avanza 2015 y me empezó a tironear cuando pongo la reverza alguien que me pueda auxiliar se lo agradecería
ComentarRuido en transmisión CVT Solucionado
Mitsubishi Outlander 2014 2.4 lts 76000 kms
Buen día, tengo una Mitsubishi outlander 2014 2.4, mi problema radica en que al pasar de P a R y/o D en las velocidades, se escucha un golpe como metal con metal al parecer en la transmision, no siempre se escucha es más bien ocasional, revise espigas, trípodes y juntas homocineticas y todo está bien con eso, el nivel de aceite está bien al igual, podría alguien orientarme con su experiencia para saber de qué se trata y/ o si esto es normal...
9 casos
oscar alonzo de Guatemala hace 10 meses
Hola que tal fíjate que tenía el mismo problema con mí outlander 2012. El cable de la palanca estaba ya estirado al principio solo lo gradué pero decidí cambiar el cable y me soluciono.
Me pasa lo mismo en este momento, me dicen que es la caja pero el carro anda bien, el problema es cuando lo pase de P a D o R a D, del resto el carro anda bien y hace sus cambios bien. No sé que puede ser
Estoy con ese mismo problema ahora, mitsubishi outlander 2008, al pasar de P a D o R a D tiene ese sonido, pero el resto todo esta muy bien, informen por favor si pudieron solucionar ese inconveniente por favor
Yo ando igual y es una 2004 ya le reparé la caja y el problema no se solucionó. . . Aquí mismo vi otro usuario con un problema similar el dice que remedio el detalle con un sensor TR ojalá les sirva la el tip
1
Tengo una mitsubishi outlander 2008 4X4, cambie el aceite de transmision y filtros y la transmision me hace un zumbido al acelerarla, anterior no lo hacia. Que pudiera ser?
[email protected] de México hace 2 años
Nosotros cambiamos el selector de cambio y se compuso amigo
Eso es para cundo patea en reversa o d
Eso es para cundo patea en reversa o d
Vivian rosario de Puerto Rico hace 2 años
Tengo una guagua outlander 2005 y no se si esa transmisión es ctv o no por q no se que aceite echarle que le falta un poco el aceite es regular o de cvt
Mejor respuesta (según Antonio)
El problema se agravó, resulta que fue una falla el la transmisión, primero era el golpeteo, después empeoró con unos jaloneos discretos al ir en marcha baja, esto al rededor de los 40 a 60 km/h, los jaloneos se agravaron y marco en pantalla, mantenimiento de transmisión requerido, cabe mensionar que seguía funcionando, la lleve al taller y ahí empezó todo, el problema principal fue la transmisión, desgaste en los trompos, en la cadena y unos rodamientos de los mismos trompos, el mantenimiento por este detalle es cambiar esas piezas por nuevas y agregar sellos y anillos y muchas piezas más que se deben cambiar, es técnicamente reconstrucción de transmisión, sale caro, el detalle es por no cambiarle el aceite de transmisión, el aceite se cambia cada 70,000km según es la recomendación de mi mecánico, se le hizo todo eso a la camioneta y ahorita está como nueva, la potencia aumento y el consumo de combustible se redujo, perdón por la espera. Cabe mensionar que la camioneta quedó ok desde febrero del 2023.
ComentarZumbido caja cvt
Toyota Yaris 2003 4 puertas, motor 1.3, caja cvt 102000 kms
Buenas
Tengo un problema con la caja CVT K210 de mi Vitz/Yaris 2003 ya que al tomar temperatura normal de trabajo el auto se escucha un fuerte zumbido en la caja cvt un poco después que se le hizo cambio de aceite de caja y filtro... el rendimiento de la caja es igual, solo se escucha el zumbido muy fuerte... volví a cambiar el filtro pero sigue el zumbido aunque lo cambie x otro igaul al que se le puso en el mantenimiento de procedencia china ya que no hay original japonés... Posibles problemas en el caso que no sea el filtro ??
Tengo un problema con la caja CVT K210 de mi Vitz/Yaris 2003 ya que al tomar temperatura normal de trabajo el auto se escucha un fuerte zumbido en la caja cvt un poco después que se le hizo cambio de aceite de caja y filtro... el rendimiento de la caja es igual, solo se escucha el zumbido muy fuerte... volví a cambiar el filtro pero sigue el zumbido aunque lo cambie x otro igaul al que se le puso en el mantenimiento de procedencia china ya que no hay original japonés... Posibles problemas en el caso que no sea el filtro ??
12 casos
Que tal amigo pudiste solucionar el tema del zumnido de tu caja yo tengo el mismo problema
Hola tengo un vitz 2006 me patina la caja automica cvt alguna sugerencia ya le cambie aceite y filtro
Buenas... no... sigue el zumbido hace año y medio y no afecta nada... solo zumbido y aparentemente es el filtro que es chino y acá en Py. No hay original
Tengo un yaris seda, 2017, automático con 1200 km, en ciudad me da 10,5 km x litro... pésimo rendimiento. El anterior 2008 me daba 13,5. Saquen sus conclusiones... No lo recomiendo
Tengo el mismo problema con una toyota auris 2007, no se donde encuentro un filtro original
No existe filtro original japonés en Py. De esas cajas CVT... desarmadero o mandar traer de Japon, recomendación NO cambiar filtro... sólo lavarlo bien y colocarlo de vuelta ya que las rejillas son metalicas... en mi caso sigue zumbido luego de 2 años y ningún problema... sólo hace ese zumbido
Toyotoshi trae todos los filtros originales para Toyota , también el aceite CVT
Yo tengo un yaris 2007 motor 1.5 automatico y lo siento gaston 30km x galon
Quería saber la cantidad de atf que usa la caja automática de mi Toyota yaris 2007 es sedan
Buenas, tengo una vitz 2003 caja cvt...
Mi problema es que a veces el auto no acelera como que patina y tarda unos segundos para reaccionar, mi mecánico me dijo que era la caja yo le hice cambio de aceite de la caja pero no mandé limpiar el filtro
Mi problema es que a veces el auto no acelera como que patina y tarda unos segundos para reaccionar, mi mecánico me dijo que era la caja yo le hice cambio de aceite de la caja pero no mandé limpiar el filtro
Voy a contar mi experiencia le cambie el fluido de caja cvt y filtro y llegaba a hacer un zumbido extraño...luego mi mecanico me reviso y entro el filtro chino y 2 gomas sobre el filtro y conectada a la caja...le pusimos el filtro original con su gomita y solución nunca más ningun ruido extraño...ravenol cvt le hice cada 30mil km.. . Resumen nunca cambiar el filtro dejar el original y se limpia con nafta y queda nuevo... mi auto es 1 Toyota vitz/yaris 2007 motor 1 5 vvti
Tu filtro chino que le pusiste hace sonar zumbido...nunca manden sacar el filtro original le lava con nafta y queda nuevo...pase por esa experiencia y solución nunca más zumbido...yaris 2007
Le cambiaste todo el aceite. No es recomendable. Colocar todo el aceite nuevo a caja cuando solo se cambia filtro de carter. Maximo 2 litros muevos y dejar parte del aceite viejo
ComentarCaja CVT Ruido en caja
Dodge Caliber 2007 LE 2,0 100000 kms
Buenas Noches, la caja de mi Caliber, suena durante la marcha por ahora sin falla de funcionamiento , inicialmente era menor pero se ha ido intensificando, el mecánico me comento que pudieran ser las poleas de la caja pero no tiene especialista de caja en el taller y por ello no quiso bajar la caja, Puede alguien recomendar un taller especializado en cajas CVT en Caracas? Gracias
6 casos
Repara es comun se dañen los valeros
Hola amigo pudo solucionar el proble de la caja del Caliber, resulta que tengo el mismo ruido pero no consigo quien lo pueda reparar
No. Aparentemente esas cajas CVT no tienen reparación. Las rolineras que se dañan están Descontinuadas. Y hay que cambiar la caja completa
RAMON GUTIERREZ de Venezuela hace 6 años
Hermano usted es de donde porque a mi me paso asi con mi carro y le cambiaron la rolinera y santo remedio
Voy a ver si en Colombia, México y EEUU hay negó amigos en esos países. Cualquier información se la hago saber por este medio, estamos en contacto.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años
Amigos, tengo un caliber año 2007, modelo L; la caja se me quedo neutralizada, si me pueden ayudar, cual podría ser el daño, lo pongo en D, R, y no reacciona; por favor acepto cualquier sugerencia técnica.
Checa que no le falte aceite si está bien de nivel. Tendrás que repararla o cambiarla
Si sientes que cuando das el cambio la palanca está como floja, es que se soltó la polea que va agarrada a la palanca. La goma se tuesta y se sale solo tienes que desarmar ahí donde va la palanca y engancharla y fijarla con algo
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Buenas noches a mi Caliber le ocurrió lo mismo y era la cadena que se rompió
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Cambié la cadena y funcionó pero ahora tiene problemas con los sensores. El mecánico dice que las virutas de la cadena dañaron los sensores. Mi recomendación busca una caja y cambiala completa.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Me pueden ayudar a saber la referencia de la cadena para un 2009
Mi caja se tenía las rolineras dañadas y sonaba fuerte al andar. No pude repararla. Tuve que cambiarla completa. En ese momento lo lleve al mecánico para saber que le pasaba. Le sugiero lo mismo.
JOSE ALVARADO de Venezuela hace 7 años
Gracias por la sugerencia, la tendré presente
Quisiera si alguien tiene el dato de cuantos cambios tiene esta caja, y que velocidades desarolla
En Venezuela es politica de los consesionarios no reparar nada de la caja y por eso dan ese mensaje a los usuarios. Sin embargo dudo que sea así en el resto de los paises. Más aun cuando se trata de elementos generales como una rolinera.
En Barcelona existe un ataller PAFI si mal no recuerdo que trabajan esas cajas pero no se con que grado de profundidad en loa problemas.
En Barcelona existe un ataller PAFI si mal no recuerdo que trabajan esas cajas pero no se con que grado de profundidad en loa problemas.
Ramonmartinez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mi caliber tiene el mismo problema y soy de Barcelona, me puedes informar mejor cual es el taller al que te refieres
El taller queda en la Av Municipal de Puerto la Cruz. Un par de cuadras antes de llegar al hotel Cristina Suites en sentido Cuánta. Al lado de una pollera.
Recomiendo hagas la siguiente prueba. Montable un módulo de fusilera prestado (TIPM) y ve si el carro se comporta igual. Ese módulo en básicamente una tarjeta electrónica ni microchips que gobierna muchas funciones del carro incluyendo la caja y suele fallar por ende descontrola el resto del carro y termina dañando las otras partes.
Buenas noches mi calibert 2007 hoy marco SD que significa???? Ayuda 🥺
ComentarLa transmisión cvt hace un zumbido Solucionado
Nissan Versa 2016 4 puertas 946494649464 kms
Al avanzar hace un zumbido y se quita pasando los 30 km/h es cvt mi pregunta es si es un problema interno o falta de mantenimiento ya que desconosco su ultimo servicio
1 caso
2016. Y CVT...?? Tu auto mexicano o americano.
__________________
Puedes indicar si la palanca de tu unidad es :
** PRND21, automático normalito
** PRND L, es automático CVT.
Puedes aclarar??o sube una foto...de la palanca de cambio.
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Puedes indicar si la palanca de tu unidad es :
** PRND21, automático normalito
** PRND L, es automático CVT.
Puedes aclarar??o sube una foto...de la palanca de cambio.
Jesus nuñez de México hace 2 años
Asi es, es americano y es PRND L
Esse zumbido me tiene con pendiente pues es molesto y cuando esta muy frio al enpesar la marcha se jalonea solo al enpesar
Esse zumbido me tiene con pendiente pues es molesto y cuando esta muy frio al enpesar la marcha se jalonea solo al enpesar
Mejor respuesta (según Jesus nuñez)
@Jesus nuñezOk gracias por la aclaratoria...
Cual es el kms de tu unidad. ( o millas). ??
Realiza una inspeccion a la Caja , y estado del aceite.
Solo como tips: el aceite debe subir en temperatura para que realice su prestacion apropiada... ( quisiera creer) que NO nunca realizaste el serv... y desde luego ya perdio propiedades... NO lubrica a sus componentes internos.
Quisiera pensar que NO haz realizado ( o nunca FUe) ; el servicio de afinacion a tu automatica CVT, por lo general y en mi opinion: se sugiere realizar cada 50 mil kms.. . El serv a las cajas CVT. (NIssan).
Te sugiero visitar el mecanico capacitado y especializado... con sus herramientas y equipos apropiados...
Si abres el capot, debes ver la etiqueta o pegatina: comprobar el dato del aceite CVT-Ns3. (valida el dato).
____________________________________
NOTA: Por muy tonta la Apreciacion:
Puedes comprobar si llevas algun foco, fundido, revisa todas las luces... si hay un FOCO (bombillo) quemado o en corto (falso contacto), reemplaza por un FOCO NUEVO... revisa bien cada luz (Una por una) delanteras y traseras (stop, placas, cuartos, intermitentes) Si vez una LUZ tenue, o si enciende una que NO le corresponda, alli llevas un FALLO... reemplaza el FOCO, y cheka los cables, arnes, si hay falso contacto ( cables ) chuekos , guangos o pelados... Revisa la TIERRA...
Cual es el kms de tu unidad. ( o millas). ??
Realiza una inspeccion a la Caja , y estado del aceite.
Solo como tips: el aceite debe subir en temperatura para que realice su prestacion apropiada... ( quisiera creer) que NO nunca realizaste el serv... y desde luego ya perdio propiedades... NO lubrica a sus componentes internos.
Quisiera pensar que NO haz realizado ( o nunca FUe) ; el servicio de afinacion a tu automatica CVT, por lo general y en mi opinion: se sugiere realizar cada 50 mil kms.. . El serv a las cajas CVT. (NIssan).
Te sugiero visitar el mecanico capacitado y especializado... con sus herramientas y equipos apropiados...
Si abres el capot, debes ver la etiqueta o pegatina: comprobar el dato del aceite CVT-Ns3. (valida el dato).
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NOTA: Por muy tonta la Apreciacion:
Puedes comprobar si llevas algun foco, fundido, revisa todas las luces... si hay un FOCO (bombillo) quemado o en corto (falso contacto), reemplaza por un FOCO NUEVO... revisa bien cada luz (Una por una) delanteras y traseras (stop, placas, cuartos, intermitentes) Si vez una LUZ tenue, o si enciende una que NO le corresponda, alli llevas un FALLO... reemplaza el FOCO, y cheka los cables, arnes, si hay falso contacto ( cables ) chuekos , guangos o pelados... Revisa la TIERRA...
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ComentarTrono la transmision cvt y nissan no quiere responder
Nissan X-Trail 2008 90000 kms
Se trono la transmision cvt, salio defectuosa de fabrica, el problema es a nivel global, se buscan propietarios de autos nissan que esten interesados en defenderse y emprender una demanda colectiva en contra de esta empresa abusiva, informes en [email protected]
1 caso
Me uno a tu demanda, sólo informame q se requiere, tengo una xtrail 2008 y viajando en carretera tronó la transmisión el año pasado y desde entonces no ha quedado bien, y en la nissan me quieren cobrar 130,000 por repararla(caja nueva, + sistema de enfriamiento adicional)
Pues una más tmb trono mi transmisión y ya tengo más de tres meses y no queda, me pasó lo mismo. Pero mi pregunta podemos hacer algo con alguna instrucción ejemplo la profeco?
Tengo un Sentra 2007 con problema en el CVT, por garantía se cambio a los 70,000 kms y a los 100000 kms vuele a fallar. El diagnóstico es que no sirve segun la agencia , y así es la CVT es desechable y afecta a todos los autos de esta marca, así como al bolsillo. Consideren mi participación en la demanda colectiva
Igual, tengo una xtrail 2013 y según se averió una válvula de la transmisión y por esa válvula hay que reemplazarla completamente porque no hay reparaciones, y sale en más de 100 mil pesos. Díganme qué procede y me uno a la demanda.
Si demandemos a esta empresa por que si la mía sale mal a ellos les debe de ir mal...
Hola estoy a punto de comprar una xtrail 2008...este problema de la caja de velocidades es para todos estos modelos...¡? mi correo es [email protected] comentarios...gracias.
Pues a mi me gustaría unirme, tengo una nissan xtrail 2013, viajando trono la transmisión automática, lleva dos semanas en la agencia, por garantía la cambiaran supuestamente, el problema viene en que son vehículos nuevos y no deberían tener este problema tan grande y caro.
ALEJANDRO M de México hace 8 años
ALGUIEN ME PUEDE ASESORAR?? tengo una xtrail mod 2003 automatica en mexico... hace una semana aprox llegue a casa apague la camioneta y al otro dia al encenderla no entro la reversa todas las demas funcionan bien... ya la lleve a escanear y no arrojo ningun codigo
Hola Amigos. Tengo una xtrail 2008 y manejando se trino la transmisión , me comentan que nissan las cambian por garantía pero saben hasta que año de modelo cubre esta garantía? En el taller me sugieren instalar además un enfriador de aceite. Obvio no es en la agencia que sería prácticamente imposibles por el precio. Saludos
ComentarRuido en la caja CVT al estar en Parking y apretar el freno Solucionado
Honda HR-V 2016 AWD Full Automática CVT 78000 kms
Hola. Tengo el siguiente problema/duda. Hace 1 mes aproximadamente compré una Honda HRV del 2016 usada con 78,000 kmts hecha en México. Hasta ahora no lo había notado al menos. Pero pasa que al poner la camioneta en Parking con el motor encendido, con o sin el freno de mano puesto, y luego cada vez que apreta el freno hace un ruido tipo click en la caja cvt. Si apoyo la mano en palanca al hacerlo se nota que el ruido es ahí. Pregunta del millón: es normal o puede que se haya roto algo? 😔
Muchas gracias por la ayuda.
Muchas gracias por la ayuda.
4 casos
Mejor respuesta (según FedeM)
Es normal ese click, es el seguro para poder liberar cambio de la caja y el cambio sea mas suave.
Debes cambiar el aceite de la caja CVT cada 40,000 km, ya que eso tambien puede influir y creo que ya te toca, debes colocar el indicado marca HONDA en tu manual del automovil, alli te indican que tipo es ya que no es cualquiera.
Comentar¿Problemas con un Rogue? Compártelos
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¡GRACIAS!
1. Primero verificar que el enfriador de las transmision sea de 4 salidas o 2 de agua y 2 de aceite si las tiene tendras que verificar otras condiciones ,aceite,filtros y no te marque alarma el tablero. 2: Si el radiador que tiene la transmision es de 2 salidas es solo para entrada y salida de agua no de aceite ahi es donde tienes que modificar o cambiar el radiador a 4 vias y cambiarlo o hay otra opcion se instala un adaptador a el radiador y ya trae las 2 salidas para el aceite hacia el radiador externo y ahi se conecta. 3:son algo caros en internet los consigues,lo que yo hice es que elimine el radiador y fabricaron una base y la instale y elimine la del agua ya que el radiador se enfria npor aire y eliminas el agua se puentean las mangueras,te comento me fabricaron una base y la instale en lugar del radiador y ahi conecte el el radiador externo ,es mas barato ya que los radiadores o adaptadores son caros y mas si son de agencia te hablo que me cobraron 500 pesos ,solo lleva el radiador que te quitaron y te hav¡cen la base con los agujeros de entrada y salida de aceite y ahi conectas las manguras del aceite y verifica nivel de aceite ,ademas me andaba fallando un solenoide del cuerpo de valvulas se cambio y anda trabjando y enfriando correctamente te envio fotos y cualquier duda preguntame. Saludos...lo puedes madar fabricar a un taller de tornos ms barato...pasame tu correo para enviarte fotos de la adaptacion
De antemano tu apoyo
Hace un ruido al acelerar despues de un rato de uso pierde fuerza
Mi correo es [email protected]
Cómo puedo solucionar el problema, en la agencia Nissan de Guadalajara me dicen que la vida útil de la transmisión ya se termino y que les compre otra por 130 mil pesos.
Valla que son muy ingenuos.
Saludos, espero me puedan apoyar, me encuentro en Jalisco.
Te lo agradezco
Yo tengo una rogue 2008 y pasa lo mismo se calienta el aceite de la transmisión y después de un rato parado hasta que se enfría trabaja bien, me puedes ayudar con las fotos de la adaptación, mi radiador también es de dos mangueras, muchas gracias mi correo es [email protected]