Lleve mi carro al taller por que se estaba jaloneando, el mecanico cambio dos válvulas y mencionó una anillada, ya destapado el carro cambio el kit se distribución, el problema empieza cuando cuando el testigo de aceite prende cada vez que dejo de acelerar esto inicia cada vez que llega la temperatura a los 90, antes de eso no pasa nada, el mecanico lo revisa, posteriormente menciona que se le descompuso el carro que una válvula de capo y al caparce la válvula rompió el pistón y todas las válvulas de echuecaron, total. Cambio las válvulas y el pistón menciono que rectifico, al entregarme el ca…
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Si ya no te da confianza ese señor, llevalo a otro lado. Le requieren revisar todos los pistones, metales, verificar si es necesario rectificar la cabeza, checar si no se rayaron las camaras de combustión, además de cambiar banda de distribución y poleas de una vez si ya estaba próximo el cambio de la misma, cambio de aceite y su filtro, básicamente.
Suerte.