Buenas tardes. Tengo un nissan platina 2006 automatico, últimamente se ha encendido el ventilador muy rápido y cuándo apago el coche, este un sigue por 5 min o mas tiempo. Cuando trato de encenderlo, aun estando el ventilador funcionando, este no arranca y se ahoga y descarga la batería. El coche solo enciende hasta que el ventilador se apaga y se deja reposar como 15 min. Que podría ser? Gracias por su ayuda y comentarios.
Hola. Compra un sensor de temperatura nuevo, de preferencia el original o de la marca Mte Thomson, este último cuesta no más de $200.00 y le queda perfecto. Tambien revisa la integridad del cable con un multímetro.
No es bueno porque puede estar malo tu termostato bomba, radiador, empaque de cabeza o sensor de temperatura Mejor checalo, podría salirte más caro, también si tienes todo el tiempo el ventilador encendido se va a quemar 🤷🏻♂️
Los motores modernos funcionan con temperatura precisa, no es comveniente que esté todo el tiempo prendido, puede esta ocultando otras fallas, como acertadamente lo han comentado
Prende muy rápidamente el electro a prender el aire es todo el momento que está encendido el aire no pasa 2 segundo q prende y aparte pierde fuerza y es como que se quiere apagar. Alguien me ayuda. Gracias
Hola Juan carlo. Si entiendo que es normal. Que el electro funcione. El problema es cuando enciendo el aire acondicionado.
Prende el electro 2 segundo y así todo el momento y pierde fuerza...
Cuando apago el aire. Tarada más tiempo en prender el electro y no le falta fuerza.
Hola el elctroventilador del motor...enciende a los 3 minutos de encendido??...sin andar lo...esto a que se debe ???...estara el motor del auto por fundir ???
Al subir y marcar la temperatura antes de la mitad en el tablero encienden los ventiladores de alta y baja y ya no se apagan hasta que apago la camioneta
Hola, mi problema es que el electro prende muy rápido y tarda en apagarse aún en días fríos y con el auto andando, el motor está a nuevo, el mecánico dice que puede ser el radiador. Que piensan, tengo miedo que la tapa de cilindro haya quedado mal. Gracias por la ayuda
Juan pablo
Buenos dias a todos, el refrigerante se rebosa en el deposito del radiador despues de un trayecto y empieza a botarse por la manguera del deposito ademas se enciende el electro muy rapido el reloj de temperatura esta en la mitad y al tocar la mangueras la de arriba que va del radiador al motor esta hirviendo y la de abajo esta tibia al llegar al destino despues que hace todo eso y lo dejo reposar el agua del tanque baja, al principiio al revisar el carro antes de salir destapaba la tapa del radiador refrigerente estaba 4 dedos abajo cambie la tapa y me ocurre lo anterior que me recomiendan y puedo circular asi, otra cosa por esta situacion comenze a echar agua
Después de andar en carretera un rato se empieza a jalonear al hacer los cambios después reduzco la velocidad y se va jaloneando y no hace los cambios lo tengo que apagar y esperar un rato y funciona normal también el ventilador del radiador prende muy rápido pero la aguja de temperatura nunca pasa de la mitad no se sí algo tenga que ver
Falla común de la caja tiptronic, hay que cabiar el cuerpo de válvulas y darle servicio a la caja, supongo que tu auto tiene más de 100,000km
La mayoría de las cajas tiptronic de los años 2006 y 2007 hacen ese fallo en 2008 modificaron unas piezas y ya no fallan así
Mi auto tiene todos los sintomas del falla en el sensor ECT , y prende muy rapido el electro. Alguien sabe donse esta ubicado el sensor en un kinetik 2011 ? Gracias
En la caja donde conectan las mangueras
Superior e inferior del radiador lado izquierdo del motor lado chofer diagonal a la caja de la bateria en la culata
Buscaste 'hola ,tengo un clio 2 diesel 1.9, el problema es q me prende el electro muy rápido ,sube la temperatura del agua ,después se pone dura la dirección y hasta el embrague ,q podría ser??'
Suerte.