Que posicion lleva el engranaje central de 3 piñones en zd30
Nissan Patrol 2006 nissan patrlo gr61 3.0 ZD30 180000 kms
El engranaje central recorre varios dientes quisiera saber cual es su posicion en la puesta a punto del zd30; deseo saber si se coloca todo en giro del reloj o el giro a lo contrario
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MA
Tengo el mismo problema,lo lograste solucionar? La
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ComentarSe apaga cuando realizo un alto,
Nissan Patrol 2003 4 puertas, patrol año 2003 10000 kms
Se apaga cuando realizo un alto, y cuando le quito el pies al acelerador, pero arranca de una vez.
3 casos
Tiene un fallo q nigun laboratorio a podido resorber humo , barraqueo
Nissan Patrol 2001 Europea 1800000 kms
Perdida de fuerza estoy chingo
2 respuestas
Tiene que hacer un arreglo del motor a mi me paso li mismo
Tengo uno ,sd33 sin turbo. Over haul completo.386 psi de presión por cilindro, válvulas calibradas a ,014 iguales. Boquillas 193 a 85 bares de presión. Le hemos puesto tres bombas de inyección de autos que están bien. Todas estas puestas en la marca de fabrica. Tiempo en orden, Y este hecha humo blanco y huele a diesel y sin fuerza y traqueteo. Acaso será la presión muy baja en inyectores.
ComentarPierde fuerza
Nissan Patrol 2004 Grx 280000 kms
Cuando enciendo él a/c pierde fuerza y arranca súper lento, si apago el aire, va todo bien.
1 caso
El alternador está dañado, compruébalo con un multimetro, enciende el aire y revisa q el voltaje de la batería no baje de 12, si baja de 12 está dañado
Fabián sd33 de otro hace 4 años
Ola Omar me llamo Fabián tengo este mismo problema en un Nissan Patrol sd 33 cuando lo aceleró mucho se queda como si quedase sin gasoil I retiembla Yale cambie el filtro del gasoil I ahora Nome arranca
ComentarFalla al encender la camioneta en frio y falta de fuerza al arrancar
Nissan Patrol 1998 fuel injeccion 4500 290000 kms
Al encender la camioneta en frio, aun mas si tiene varios dias estacionada, presenta una falla como de entonacion es decir los primeros segundos tiembla mucho luego trata de emparejar y estabilizar subiendo y bajando revoluciones aprox luego de 30 seg o un minuto se estabiliza pero sigue una pequeña falla que se oye en el tubo de esacape, al arrancar no tiene fuerza de arranque que tenia antes, es decir la primera velocidad es automatica, esta muy floja. Luego coge las velocidades normales responde a la sobre marcha y pareciera que todo anda bien excepto una subida pronunciada no tiene las mis… Leer completa
4 casos
Una limpieza de inyectores y si pierde fuerza apesar que le a combinado todo eso puedes ser desgaste del embrague esos carros sufren de eso ami me pasó
Nissan Patrol Diesel, automatico, 4x4, modelo 2007 arranca bien pero despues en marcha se interrumpe el ritmo del motor.
Un mecanico indicó realizar limpieza de los inyectores. Se realizó, pero sigue igual. Conoce alguien que le haya sucedido igual y me pueda aconsejar?
Gracias
Un mecanico indicó realizar limpieza de los inyectores. Se realizó, pero sigue igual. Conoce alguien que le haya sucedido igual y me pueda aconsejar?
Gracias
Una pregunta soluciono syu problema mi camioneta esta igual
Andrés oquendo de Colombia hace 3 horas
No me muestra las rpm y no me deja revolucionar el carro, como si estuviese frío aunque esté caliente, que puedo hacer?
3024560326 gracias
3024560326 gracias
Hola muy buenas me llamo Fabián soy nuevo en este grupo i tengo un problema parecido al vuestro en un patrol sd33 en frío echa muchísimo humo falla i luego en cuanto esta un poco arrancado yase le quitan los humos pero cuando tengo una subida prolongada el coche alto vueltas empieza a achicarse i perder fuerza lo dejo un poco en relantin vuelve a estar normal a salir normal i damas le doy un poco caña me vuelve a pasar i pierde fuerza me gustaría saber si les a pasado lo mismo a alguien isi me podrían ayudar muchas gracias
ComentarBomba de gasolina electrica y mecanica
Nissan Patrol 1982 200000 kms
Tengo una nis san patrol samurai modelo 1982 desde hace un año a venido presentando problemas con la bomba de gasolina, camino 2 horas e inmediatamente la bomba deja de bombear gasolina solo me falla en subida
Primero le reemplace la bomba mecanica por otra le lave el tanque de gasolina y sople todas las mangueras y siguió presentando el mismo problema
Despues reemplace la bomba mecanica por una electrica y el problema se agrando me fallaba antes de tiempo , despues reemplace la bobina y el problema persiste
Primero le reemplace la bomba mecanica por otra le lave el tanque de gasolina y sople todas las mangueras y siguió presentando el mismo problema
Despues reemplace la bomba mecanica por una electrica y el problema se agrando me fallaba antes de tiempo , despues reemplace la bobina y el problema persiste
1 caso
Son los filtros amigo si ya le cambiaron las bombas y sigue eso debe cambiar los filtros de gasolina y incluso agregarle otro más un filtro transparente para que se vean los sedimentos y cuando le pase eso cambiar el filtro transparente, ami me paso eso hasta que cambie los filtros y agregue otromas
Tengo el mismo problema en este momento, quisiera saber si lo pudo solucionar y como hizo... Mi patrol es samurai 4 puertas mod 86, es como si se calentara la bomba y no succionara más, es como si no tuviera fuerza la bomba, se descarga y quedan los filtros secos en subidas suaves... Si alguien sabe algo se los agradezco
Edwin Urbina de Venezuela hace 4 meses
Buenos días. Igualmente el mismo problema cascabelea. Sin fuerza check ing apagado. Bomba de gasolina nueva ya no se que hacer
ComentarNo regula parejo
Nissan Patrol 2000 gr y61 td 42 aspirada 160000 kms
La camioneta al pararla en un semaforo no regula parejo, primero se cae en rpm , casi hasta
Apagarse, y despues sube y baja las RPM. La bomba e inyectorers se hicieron anuevo hace 30000 km, nunca un problema, este aparecio de un dia a otro
Apagarse, y despues sube y baja las RPM. La bomba e inyectorers se hicieron anuevo hace 30000 km, nunca un problema, este aparecio de un dia a otro
1 caso
Pérdida de potencia
Nissan Patrol 2006 150000 kms
Buenas. El problema q tengo es que el carro de me regula y cuando voy a 100 klh o a 3000 rpm Como q se ahoga y vota humo negro constante y pierde toda la potencia ya cambié inyectores tarjeta electrónica de bomba de inyección se reviso el turbo y no está pasando aceite ni tiene ninguna tolerancia se reviso el caudal de mangueras desde el filtro del aire hasta que entran a la admisión y no tiene ninguna fuga el intercooler está bien le cambie el sensor MAF suspendí el intercooler y puce Las mangueras del filtro al turbo y del turbo a la admission y tampoco hubo ningún cambio y no me muestra ningún testigo ni aparecen códigos. Mil gracias por la colaboración
11 casos
Solo limpie el conector electrico de la bomba
Ricardo Osorio de Colombia hace 7 años
Buenos días la bomba ya se desmontó y se limpio todo o en qué parte me dices q limpia el conector ?!!
Me sucedió Igual, lo relacione con que había dejado secar el carro luego le llene el tanque de combustible y lo llevaba a 160km/h, es decir casi a 3.400RPM, el carro se me freno a 100km/h, no me dejaba subir velocidad, se encendió el testigo de check engine, lo detuve y lo lleve en Grua al taller de la NISSAN. Al ponerle el Scanner, nos dimos cuenta que el carro estaba bien, había entrado en un modo antidaño, simplemente con el scanner lo reseteamos, se volvió a presentar el problema, días después lo asociamos con sucio en los filtros por haberlo dejado secar, esta vez con el escaner reseteamos y reprohramamos a las condiciones originales del carro y cambiamos todos los filtros. El carro quedo como nuevo, algunas veces el daño no es tan grave como parece, llévelo a DINISSAN
Ricardo Osorio de Colombia hace 7 años
Lo tuve en la nissan de Armenia Quindío y no dieron con la solución estoy es q la vendo por quilos
Alfonso Galbani de Perú hace 6 años
Ese problema lo tuve y sera el flujometro que estaba sucio. Al recibir poco aire en el sensor este le decia a la computadora que baja subitamente les RPM cuando estaba a 140 KM h y se iba hasta 90
[email protected] de Honduras hace 4 años
Mi patrol 2004 le pasa lo mismo es motor zd30, el por ratos no dega acelerar a más d 2,500 revoluciónes no pasa d ahí pero es por ratos q sera,
Revise el sensor de. Flujo de aire limpielo con mucho cuidado
NORMA CONSTANZA RUIZ HERRAN de Colombia hace 6 años
Trabajo con ella es mi herramienta de trabajo pues hago expediciones a la alta guajira tiene 10 años pero deveras le he invertido mucho. Me angustia no sube mas de 110 porque tiembla ,se recalento fui descuidada y no lo note al parar la enfriamos colocamos agua pero le siento un ruido ,ya le he cambiado el turbo tres veces. Vivo en santa marta lleva dos semanas parqueada porque siento angustia de q la revisen. Estoy buscando un computador que la lea
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Aldemar apodaca de Panamá hace 3 años
Buenos dia tengo una nissan patrol automática del 2006 le limpiaron el radiador y le cambiaron el termostato ahora en la loma me perdió fuerza me podrían decir que puede ser por favor?
José López de Panamá hace 3 años
Mi patrol tiene el mismo problema es actomatica y la e llevado a muchos lugares y no le encuentran porque el problema
Javier Fernández de Costa Rica hace 3 años
Me ha pasado igual... He cambiado filtro de diésel y filtro de aire y se me quirmto el problema pero te voy a decir que el secreto es siempre comprar repuestos originales NO ENTIENDO por estos carros no toleran repuestos genéricos... También otro aspecto a tomar en cuenta por lo menos en Costa Rica el diésel es muy sucio y no se debe andar con menos de un cuarto de tanque para q no se jodan los filtros y bomba del diesel
Tengo un Nissan Patrol Año 2008 , cuando estoy a 140 km/h se le va la potencia y se queda en 100Km/h y a 3000revoluciones. Si lo mantengo acelerado no varia en nada, pero cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar se normaliza por un tiempo y despues vuelve el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar?'
Pudiste solucionar? Yo tengo el mismo problema ahora con mi patrol
Tengo una Patrol 4800cc la y61 tengo el problema q en marcha no revoluciona está sin fuerza quisiera saber q es el problema
lucasmedinaa1 de Paraguay hace 2 años
Tengo un Nissan patrol y61 2006 primeramente no activaba el turbo pero con el scanner pudimos darnos cuenta que el sensor del boost tenia falla entonces cambie por otro original y tambien mande limpiar el turbo, catalizador e intercoleer porque estaba todo como trancado. Mejoro bastante luego con el tiempo a partir del cambio 3ra (es caja automatica) alcanzando 2.500 o 2.800 rpm como que se me ahogaba cuando me queria adelantar le pisaba y alcanzaba esas revoluciones y se ahogaba entonces tuve que regular el turbo bajandole la presion ya que como estaba muy cerrada necesitaba mucho aire cuando le exigia mucho no tenia el aire suficiente entonces la computadora cortaba para no tener problemas. Tenia que soltar completamente el acelerador y volver a pisar ahi funcionaba pero solo hasta llegar a 3 mil rpm otra vez. Cuando regulamos y le redujimos la presion al turbo quedo un poco mas pesada pero ya no cortaba
Buenas tardes, tengo una Patrol 2005 y61 automática... Tengo un problema que me limita en 3.500RPM siempre, ya sea que esté estacionada o rodando no me prende luces ya le metí scanner original y no arroja fallas. Quien me ayuda saludos...
Amigo tenía ese mismo proble e hice de todo pero no se quitaba el daño entonces me enfoque en el ramal ya que había cambiado MAF, bomba de inyección, turbo y nada entonces en conté en daño en el ramal un cable partido era el problema y listo esa camioneta me sube rapidito la velocidad cualquier inquietud me dicen WhatsApp 3133941127
Buenas tengo también problema similar cambie turbo limpie escape y egr y también probé anular la EGR y nada sigue como asentada no levanta. Que cable roto te afectaba a ese problema. También se mando la bomba por dos veces a rreparar por problema de susiedad y el filtro de combustible. El filtro de aire tengo uno de alto rendimiento que le ayuda a más aire pero nada estoy más que aburrido. Llevo tres años con mi GR pero a lo primero es un misil y con sus mantenimientos al día y cuidándolo pero se vino abajo no tira
ComentarNo me arranca ZD30 patrol nissan
Nissan Patrol 2004 4 pubertal full 245000 kms
El motor gira combo si no tuviera diesel ya le pue el scanner y sale q Es spill valve otros dice que la bombs de diesel hay que cambiarla quivers saber si la party electrica de sea bomba tie event reparacion
10 casos
Hola buenas mi nissan patrol zd30 se me apago y no enciendo el motor gira como cuando se le da a prender sin dejar que lea el switch que puede ser gracias
ComentarMi patrol calienta mas de la cuenta
Nissan Patrol 5005 6 puertas motor 3.o zd30 190354 kms
Buenas , el macador de temperatura esta marcando mas de lo normal, si fuera marcar combustible seria tres cuartos, lo estraño es que no disminuye el nivel del coolant, a raiz de eso el motor perdió un 45% de potencia y elevo el consumo de diésel, le cambie el sensor de coolant pero persiste el problema, lo lleve a scaneao y no es posible el scaneao...
Alguno q sepa q podra ser...
Alguno q sepa q podra ser...
3 casos
Bns días tengo una Nissan patrol motor z30 no tiene fuerza se le cambió bomba e inyectores y sigue igual
Buenas,Tengo una Nissan patrol el problema que presenta es que cuando quedó en una cuesta muy empinada el carro no levanta pierde fuerza, que puedo hacer.
Alvaro alvarez de Bolivia hace 6 años
Buenas tengo un nissan patrol del año 99 esta calentando mucho apenas corre sobre 10km. Y calienta casi llega al marcador rojo y tambien tiene alto el concumo de gasolina es una tb45 x 80km. Gasta 16 a 17 litros solo va apenas a 100km x ora no puede correr mas por favor ayuden me que seria
Julio Albarracín de Colombia hace 2 años
Cambiele el filtro de aire y siempre verifique que este limpio
ComentarEstaba en desuso poe mucho tiempo
Nissan Patrol 1984 6puertas.full.motor 4300cc. p 30000 kms
Hola la cuba de nibel se llena rapidamente de gasolina y en 2 a 5 minutoa se apaga o vuando dejo de pisar el pedal de acelerador
1 caso
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