Problemas y fallas del Nissan Patrol

Se apaga al acelerar, especialmente subiendo lomas, da jalones cuando uno acelera, pierde fuerza

Lo he desarmado en tres ocasiones porque se gastan las arandelas de la axiales de ajuste del cigüeñal y al gastarse Daña el bloque en la pestaña en donde sientan esas arandelas quisiera saber si el problema es volante , El volante es bimasa ya que es una Patrol 3.0 Diesel con Motor ZD30 o prensa o porque se gastan no alcanzan a los 2000 km cuando se gasta

Buenas busco soluciones para el tablero de instrumentos, se perdió el kilometraje también el taco metro y temperatura de motor. Lo que sí muestra son las direccionales, las señales de check, aceite y sub tanque. Arranca el motor normal. Revise fusibles y todo normal...

Buenos dias. Alguien me puede dar una sugerencia. Cuando. Aplico la doble. Y vengo bajando. Algo muy pendiente. La camioneta no se frena totalmente como. Otros vehículos. Bien sea Toyota o Chevrolet. Debo usar mucho freno. Quisiera saber si todas son así o. No estoy colocando algo bien. Es una nissan patrol. Y61. Motor 4.8. Automática. Les sabría agradecer si debo revisar algo

Buenas tardes patroleros. Se escucha un golpe cuando el vehículo se encuentra inclinado hacia adelante en posición de 25 a 35 grados alguien sabe si puede ser los rodamientos del motor "cigoñal, ejes de levas etc o que lo puede causar. " es fuerte ya se escucha a un metro de distancia del vehículo. Gracias

Saludos desde Venezuela, quisiera me ayudaran, quiero cambiar el motor de gasolina de una tb42 1999 5 puertas, a uno a gasoil o diesel, que motores son compatibles de patrol, y que cambios o adaptaciones se deben hacer... gracias

Y no arranco y no lee computadoras para escanear y le probamos una bomba manual y si arranca y suena vien pero no desarroya rapido y no entran vien las velocidades automaticas

Se le holle un golpeteo de bajo de mi nisan patrol cuando lo meto por caminos no se si viene de las ruedas hoo de hotro lado

Tengo un problema que me esta sacando canas, de un momento a otro la caja automatica dejo de cambiar a 3ra marcha, en posicion D arranca y cambia a segunda y puedes acelerar pero la caja no cambia a 3ra marcha, medijeron que podria ser el cuerpo de valvulas, baje cuerpo de valvulas y realice limpieza, cambie aceite, tps, y al probar en frio entraron las marchas hasta 4ta y todo belleza, pero de un momento a otro volvio la falla, luego vambie la solenoide de presion de linea del cuerpo de valvulas, y la sorpresa funciono un expectaculo solo que al cambiar de 2da a 3ra, en el momento que entraba… Leer completa

Se le cambió empaquetadura de culata y quedó sin fuerza. Le an revisado la distribución y no es el problema

De un dia para otro dejo de funcionar, no prende, le lleve a revisar la computadora y dice que esta bien pero no la camioneta no funciona. Que puedo hacer

Dió ese problema al quemarse la centralita de la bomba de inyeccion la cual ya se le cambió junto con la bomba y la computadora central

Olvidé el orden de los tubos de la bomba de inyección del nissan patrol TD42

El problema de mi patrol es la siguiente! Esta mañana iso mucho frio y arranque mi camioneta para calentar... arranco normal... trabajo super bien y de repente empieza a trabajar mal el motor y tira mucho humo negro... en menos de 5 segundo mi casa se tapo en humo negro... apague el vehiculo y al volver a encender me empezo a titilar el tablero y al darle arranque ya no me daba... y luego de probar nuevamente este me dio arranque pero parecia que se trabava algo... a alguien ya le paso lo mismo?

Buenas tardes, cambie aceite, filtro de aceite y combustible, a dia siguiente al arrancar demoro y boto humo negro por el escape. Que puede ser se encendio el check, es petrolero.

Se encendió el check después de un día que cambie aceite, filtro de aceite y petróleo, que estará sucediendo?

No mr arranca y no se escucha trabajar la bomba

No mr arranca y no se escucha trabajar la bomba

El aire acondicionado funciona normal sólo que con el botón de OFF, no apaga a menos que se apague el motor, alguien puede orientar por favor.

Tengo problemas con el encendido le cuesta y sino la aceleró se apaga no se queda encendida en baja , ya cambie calentadores filtro de diesel cambie intercooler porque estaba averiado también le cambie filtros de aire y aceite , cuando logra encender ayudada por la bomba premiadora acelera muy bien luego si le suelto el acelerador se apaga , que más debo hacer agradeceré su ayuda.

Buenaa tardes , Mi problema es que se apagó por la mañana y después no quiso encender , ya cambie aceite filtros todos , chequie calentadores y aún da problemas , ya enciende pero sólo ayudada por la bomba preimiadora y si la deja en baja se apaga que más puedo hacer , ayuda por favor estaré muy agradecido.

Saludos, mi patrol 2002, zd30, la caja aut funciona bien, pero si pongo la primera de forma manual en seguida pasa la segunda y no se queda en primera, otro detalle es que el overdrive no funciona con el botón, solo en el pedal, que podrá ser?

Se queda conectado el famcloche todo el rato pero no da señales de calentarse

En cualquier lomenro ya sea caliente o en frio cuesta encienda

Pierde fuerza en la salida virgilo quintero

El vehículo consume excesivo combustible, emana un olor por el tubo de escape por mezcla rica y tiene una falla como si el motor no estuviera funcionando correctamente el cilindro número 5

Tengo un vehículo patrol con motor ZD30, se daño el turbo y metió aceite al intercooler y a los cilindros. Se reparo el turbo y el motor, luego presenta un daño en los inyectores y se los cambio. Antes del daño del turbo operaba correctamente, posterior de la reparación y cambiando lo indicado se esta dañando el MAF, dura unos días y se daña. Ya cambie el sensor pero vuelve a presentar la falla, se verifico los conectores , los cables y todo esta bien. Quisiera saber si ustedes conocen de casos que puedan dañar el MAF. Me dicen que es problema del turbo que esta sobre cargando dado que se le coloca otro sensor y se reventó la manguera que esta después del intercooler.

Las dos mangueras del radiador agarran mucha presion, a saber de que no recalienta, he chequeado con otras camionetas igual y no tiene el mismo comportamiento en pleno funcionamienti se toca las mangueras y se mueven facilmente

Mi nissan patrol tiene un alto co sumo de gasolina , pierde fuerza, pero no presenta nada cuando le ponen el scanner, ni tampoco vota humo. Moises

Mi nissan patrol tiene un alto co sumo de gasolina , pierde fuerza, pero no presenta nada cuando le ponen el scanner, ni tampoco vota humo. Moises