Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Presente solo en los autos con caja de velocidades manual. Es el pedal de la izquierda. Al pisarlo se acciona el embrague lo cual libera a la caja de cambios de la potencia generada por el motor. A su vez, todo el sistema de tracción queda liberado permitiendo a las ruedas girar libremente.
Hola, la camioneta la compre usada con 180.000 km. la lleve a cambiar las correas de servicios y en el taller me informaron que tendría que reparar el embrague, compre disco prensa y rodamiento de empuje, se armo y quedo don un ruido el mecánico me dijo que el volante de motor estaba malo lo cambie y si bien es cierto la camioneta mejoro bastante el ruido persiste. Cuando piso el pedal y suelto el pedal se produce el ruido es como un golpe
Hola amigo, tengo el mismo problema en mi navara, se le cambio el kit de embrague y quedo con ese ruido que solo se quita al pisar el embrague. Por Favor cuentame si lo pudiste solucionar y como.
No solucione, ya van 5 meses con ese sonido, y no se si estaré haciendo bien en no cambiarle una nueva volante bimasa, aún que su precio es elevado...o sigo obedeciendo al que me me fijo la volante convirtiendo a monomasa y me dijo que me olvidara de ese tema y me acostumbré al traqueteo cuando está en neutro...
Estimado amigo
Tenia el mismo problema el tema pasa porque tienes que cambiarle el volante bimasa que va con el embrague
Y bse solucionara tu problema espero te sirva yo lo solucione asi
Compre una navara usada y sentí vibraciones en el timón y palanca y detectaron que era la volante bimasa y la convirtieron en volante monomasa , al inicio todo ok, pero después de una viaje largo escucho un traqueteo en neutro y cuando piso, embrague desaparece, mientras manejo todo funciona bien, pero este traqueteo aparece cuando está caliente el carro ose después de manejar por un rato, en frio no suena nada, Ese cambio lo hicieron en Lima donde Benvenuto, y regrese a reclamarle y me dijo q me acostumbrara al sonido, que me recomiendan ???
Hola amigo, lo que tienes que cambiar es el disco, ya que el volante bimasa viene con un tipo de disco solido, y el monomasa, viene con un disco, con resortes más largos y con una bocina movible para amortiguar la vibración, lo malo es que ese disco es más caro, en EXEDY te cuesta 620 soles acá en Lima, si gustas llámame, tengo una Navara desarmada en este momento para explicarte, vivo en Lima, mi número es 943613050, CARLOS
Yo tuve el mismo problema le saque él sensor que tiene al costado del motor que regula el tiempo está en dirección del volante y le puse con espray grasa líquida que justo da al rodamiento y la cremallera del volante esto lo hago cada 10000 ml y fin del ruido
Yo tambien tuve el mismo problema, el volante bimasa llego su vida util asi que un mecanico fijo el volante y quedo como monomasa. Quedo haciendo ese ruido como trakatrakatraka muy feo pero en funcionamiento 10 puntos hasta ahora ningún inconveniente. Problema comun en este sistema de embrague que se hizo para reducir las vibraciones y ruidos. Osea al fijar el plato es obvio que quedara con ese ruido molesto, muchos dicen que puede afectar a tu caja o a tu cigueñal. Pero lo máximo que puede hacer es que el soporte de caja tenga menos tiempo de vida. Hasta ahora estoy ahorrando para volver a la bimasa por que cuesta un dineral...y usado de alguno que volco o choco feo no es negocio por que puede que le quede poco tiempo tmb... asi que la solucion es que se fije mientras se ahorra para comprar otro pues si se usa asi lo que puede hacer daño... los sintomas fueron que entre 80 a 100 km/h se escuhcaba un ruido extraño con ciertas vibraciones... cuando se usa mucho como despues de un viaje queda como si fuera de punto como que vibra mucho mas de lo normal haciendo ese ruido continuado al pisar el embrague aun mas... yo crei que era combustible feo limpie mi tanque y después de un viaje la misma cosa hasta que un profesional me dijo lo del embrague, bajo la caja y efectivamente era el volante...
Amigo te comento lo que me pasó, fundieron el disco de mi Navara a los 15000 km, en el 2014, la persona se hizo responsable y lo lleve a Nissan de CHIMBOTE, donde me cambiaron el kit de embrague, pero me pusieron el kit de embrague, de la volante Bimasa y mi camioneta es monomasa, lo que pasa es que Nissan cambio en el 2013 los volantes Bimasa por los monomasa, y bueno como mi camioneta era fabricación 2013, vino así, pero en Nissan solo contaban con el kit de embrague del Bimasa, y me pusieron ese, igual quedó como un tractor en neutro, pisaba embrague y quitaba el sonido, fui a reclamar y me dijeron para que quite el sonido, tenía que comprar el volante bimasa, y si no quería tendría que acostumbrarme al sonido, así fue hasta ahora que baje la caja y saqué el disco que me pusieron y lo comparé con el que sacaron, y son diferentes, por eso es la vibración, el disco monomasa tiene como una bocina al medio que es para quitar la vibración, si todavía tienes el problema llámame, 943613050, vivo en Lima, Carlos
@CarlosBuenas noches
Tengo este problema del ruido como tractor y tiene volante monomasa y disco de clutch Exedi
Arranque el motor sin transmisión y se escucha la vibración.
Si verifico el juego axial del motor me parece demasiado. Será posible que el ruido se produzca por el juego excesivo?
Este disco es de Bimasa o moño masa?
Puedes enviarme tu comentario al +506-86762634. Te agradezco
Hola amigos me llego ese tipo de falla al taller y PS le aje la caja de cambios y verifique que el disco no era el mismo tipo del que viene original...ya que el original viene con unas bocinas de vaquela en el medio de los resortes del disco...y el que le pusieron no los trae...y le puse el original y problema resuelto...espero les ayude mi comenrario
Respecto a la vibración de mi Navara: Reemplacé las bocinas de los trapecios superiores gastados y los dos terminales, hice alineamiento y balanceo de las 4 llantas y la vibración persistió, aunque más leve. Buscando debajo detectamos que la unión del cardán con la corona, en le eje posterior estaba totalmente floja, tanto que se tuvo que ajustar a mano antes de meterle llave. Finalmente se fue la vibración.
Compren una navara usada 2012, con 109mil km, la lleve al mecánico por q el pedal de clutch esta muy abajo y no regresa se queda pegado, se compró el kit del embrague nuevo master y esclavo del embrague, se armo todo pero la camioneta esta igual no mejoró, el mecanismo me indica que el problema es el volante bimasa, que debo cambiar a monomasa volante fija para resolver el problema, alguien sabe de esto?
Cuando arranco en frio en motor la caja no suena, pero al calentar el motor empieza a sonar la caja hace un ruido de metal, piso el pedal de embrague desaparece, suelto en pedal vuelve a sonar la caja, intento meter el cambio sin pisar el pedal de embrague ahí también desaparece el sonido y luego suelto la palanca, vuelve sonar la caja. Cambie los rodajes de la caja, el kits de embrague y el aceite de la caja por mas grado de viscosidad, y el sonido NO DESAPARECE sigue con el mismo problema del sonido la caja. Si alguien me puede dar algunas opiniones se lo agradecería mucho, gracias.
Lesvoy adecir sinceramente k pasa ese golpe solo desaparece comprando el volante bimasa pero el grabe problema esk notiene mucha vida asi k mejor desagance de eses camieneta k eso no sirve ese sistema de clutch y ademas de todo es super carisimo mejor comprenla automatica
Tengo una navara 2009con el embrague vibrando. Tiene 240.000 km
Y sale una fortuna el cambio del volante bimasa, me lo quieren fijar, funciona, no va a vibrar?
Estimados posiblemente el problema este en la volante y/o la bocina del cigueñal posterior donde entra el eje propulsor de la caja, si gustas puedes llevarlo a la empresa Automotriz AYG Motors sac que son especialistas en Navaras.
Hola amigos necesito que me recomienden mecánico serio ojalá a domicilio para Nissan Navara 2009. No quiere partir la encabezaron y ya no arroja falla Mi fono whatsapp es +56986529747 y estoy en TALAGANTE
Hola, quisiera saber si me pueden ayudar, necesito saber si dieron con el problema de micho, pues yo tengo el mismo problema en el lugar que trabajo y an cambiado de todo
Cuando suena la caja de cambios y al pisar el embrague desaparece el ruido, lo más seguro es que sea el rodamiento de eje piloto de la caja,también es conveniente revisar el aceite de la caja, si está muy malo o no tiene.
Hola quisiera saber tengo una navara y hace un mes le cambie el kit de embrague en la marca exedy pero sigo teniendo duro el embrague y cuando esta frio el carro la 2da marcha no entra con facilidad haber si alguien me ayuda
Mi camioneta es una navara 2010 hace como un mes empezó con un ruido en la rueda delantera derecha un zumbido le cambie ambas masas delanteras y sigue con el ruido le cambie rodamiento central y no se la quita el ruido que podria ser
Unas ves que sueltas el pedal de embrague este suena y al apretar se quita, lo malo es que ya han cambiando todo incluso el buje centrador, esta navara es con volante fijo, noooo bimasa, si alguien sabe algo quew pueda aportar seria excelente
Tenia el mismo sintoma incluso vibraba en el interior en segunda y tercera a bajas rpm, le cambie el volante fijo por un bimasa y se solucionaron todos esos problemas.
Compras volante bimasa y pernos de anclaje para ese volante ( los que trae el volante fijo no sirven para el bimasa ), la prensa y disco sirven la misma que tienes si estuviera buena. Yo lo hice y solo cambie el rodamiento de empuje (koyo japon)
A quien me pueda ayudar, le repare culata y fije volante bimasa y cambie sensor ckp o de posición del cigueñal y la camioneta arranca pero no anda parejo y no levanta revoluciones, al desenchufar el sensor mejora pero no en un 100%, se le hizo scanner para reconocer nuevo sensor y borrar errores pero arroja falla en el sensor, y ya le puse un segundo sensor nuevo y original y sigue igual, es navara 2010
Tengo un nissan navara camioneta motor yd25 diesel pero el pedal de embrague esta duro le cambie plato y disco nuevo y nada sigue duro modifique la bomba y nada pedal tambien
Que falla tendra
Hola amigo yo tuve el mismo problema y lo que pasa es que cuando el volante no es bimasa el disco es especial...el disco trae una amortiguación...no sirve el mismo kit de embrague del que viene con bimasa...ojalá te sirva...
Hola, tengo una frontier 2.5 motor yd25, cambiamos el conjunto de embrague (sin volante, el mío es mono nada) lo hice rectificar para quel el disco asiente bien. La cuestión es que hace ruido en neutral, a ralentí. Cuando piso el embrague deja de hacerlo. Y también noté vibraciones a bajas revoluciones. Antes de cambiar el embrague no lo hacía. Esoero su ayuda por favor! Si alguien solucionó ese problema. Gracias!!!
La camioneta enciende bien, con la palanca en neutro, acelera normalmente, pero al colocar el primer cambio y dar marcha (soltar el pedal del clutch), el motor se siente sin fuerza, como si el turbo no funcionara, necesito me ayuden a solucionar esta falla.
Tu Camioneta tiene filtro dpf ? Se tapa cuando andas mucho en marchas bajas, se prende una luz en el tablero y no levanta rpm, tiene q salir a la carretera y andar unos 20 km. A 2500 rpm En 4 o 5 marcha, ahí eleva temperatura y se destapa, ojo con el aceite deber ser 5w40 para vehículos con dpf. Saludos
He visto en varios foros sobre la perdida de potencia. A mi me está pasando sólo en la primera marcha, tengo la Navara HD (SE2) 2014, viene con un botón en el panel a mano izquierda que dice "DPF", el manual dice que solo hay que presionarlo cuando en la pantalla lo indique la luz. Tendre que hacer lo mismo que recomienda, meter para a sobre los 2500 rpm? o usar este famoso botón? PD: le instalé turbo timer, no se si eso tendra que ver o no. Un abrazo desde Chile !
Hola tengo poblema con mi nisan navara anda chupada cuesta levantar aceleración lo mas que levanta es 4mil ese sensor de la caja te cuanto esta malo no levanta
Estimados alguien me podría decir donde se ubica el sensor de posición de Palanca de Cambio en la navara 2011, ya que tengo esto mismo problema e intentare cambiar ese sensor.
La falla de la camioneta nissan navarra año 2010 petrolero motor YD25. El pedal de embrague esta duro y para disminuir la duresa le cambiaron la bomba de embrague y tambien se cambio el kit completo de embrague nuevo pero sigue duro le cambie todo pero sigue duro en que me estoy equivoque
Que mas puedo hacer
Hola me podría ayudar con esto Cuando arranco en frio en motor la caja no suena, pero al calentar el motor empieza a sonar la caja hace un ruido de metal, piso el pedal de e embrague desaparece, suelto en pedal vuelve a sonar la caja,cambie el kits de embrague y el aceite de la caja por mas grado de viscosidad, y el sonido NO DESAPARECE sigue con el mismo problema del sonido la caja. Si alguien me puede dar algunas opiniones se lo agradecería mucho, gracias.
Hola tengo una nissan navara 171cv, le suena un ruido que viene como de embrague tak , tak y otro ruido clank clank como alambre, cuando piso el pedal de embrague como un temblequeo, entonces decidi cambiar el bimasa, disco y plato de prensa y collarin(el plato de prensa tania el diafragma deformado de pisar y alguna partes quebradas esto podia ser el clak clak) pero el tak tak sigue y el pedal sigue temblequeando cuando piso un poco no hasta fondo, ¿ que puede ser? , pues no doy con el ruido, gracias
Tenia el mismo problema el tema pasa porque tienes que cambiarle el volante bimasa que va con el embrague
Y bse solucionara tu problema espero te sirva yo lo solucione asi
Tengo este problema del ruido como tractor y tiene volante monomasa y disco de clutch Exedi
Arranque el motor sin transmisión y se escucha la vibración.
Si verifico el juego axial del motor me parece demasiado. Será posible que el ruido se produzca por el juego excesivo?
Este disco es de Bimasa o moño masa?
Puedes enviarme tu comentario al +506-86762634. Te agradezco