Problemas de Cilindro 3

Problemas destacados

Check engine encendido

Nissan Cube 2012 1.8l Gasolina 2 6532 kms
De prendió la luz de check engine y me marca fallas en el cilindro 3 y 4
Le cambie bujias y bobinas( coil) y empaque de la tapa de válvulas y sigue igual.
C gudino de México hace 7 meses  
CG
1 respuesta 
Jose de Estados Unidos hace un día
A mi me paso lo mismo y tuve que ponerle las piezas originales tuve que comprarlas en la nissan las piezas de afuera no las lee la computadora según ellos.
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Cilindro 3 en otros modelos

Falla en cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 93000 kms
Falla cilindro 3 cuando lo corres mas de una hora empieza a prenderse el check engine y empieza a fallar ya le cambie la bobina bujia inyector y hasta computadora. Y sigue la misma falla ayuda...y el codigo que arroja el scanner es P0303. Falla detectada en el cilindro 3

Causas probables 1. -falla en el sistema de ignicion
2. -falla en el sistema de combustible
3. -fugas de vacio afectando un cilindro
4. -condiciones mecanicas del motor

El motor no echa humo no gasta aceite no moja la bujia
CHELS de México hace 9 años  
CH
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de fugas ! y coloque en el cilindro 3 lo del cilindro 2... y vea si la falla cambia de cilindro... no dice si las señales del inyector se producen ?? la bujia del cilindro 3 tiene chispa ?
CHELS de México hace 9 años
Si tiene chispa el cilindro 3 pero aveces la pierde y la bujia no la moja solo deja de funcionar a ratos...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cambie de puesto la bobina del problema y vea que resulta...
Yohnny de Colombia hace 5 años
Ya lo ice y sigue la falla del cilindro numero 1
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar el voltaje de la bobina y los pulsos del inyector del respectivo cilindro
Manari de Estados Unidos hace 9 años
No tengo en la mente el nombre del sensor pero se encuentra en la parte trasera. Esta justamente atrás de la llanta trasera del conductor, la proteje un cubre polvos que tiene. Aquí en estados unidos vale 80 dolares pero tu la puedes cambiar es simple y el vídeo esta en youtube. Ese sensor fue lo que me arrojo la prueba de fugas, pero si en tu pais no sale cara la prueba es mejor que se la hagas y vallas a la segura...
CHELS de México hace 9 años
Hoy lo yeve a probar la compresión de los pistones y da 11o en cada piston menos en el cilindor 3 da 65 y dice el mecanico que son las valvulas de ese piston que hay que quitar la cabeza y mandar a rectificar como la ven... help-...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ese es el problema , la compresion muy bajita. Pero de todo el motor deberia marcar 130 .140 promedio... hay que reconstruir la culata...
antonio de México hace 8 años
A que se refieren con culata? Mi carro marca falla en el cilindro 3 y cambie bujias, bobinas, limpieza de inyectores y por ultimo me dijo un mecanico que es la computadora. La lleve a un laboratorio y me dijeron que estaba dañado la pieza que manda señal a las bobinas. Pregunta: Si sera eso? Le conecto la computadora y despues le meto escaner o que se hace primero?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
A antonio ,lo primero que tiene que hacer , es estar seguro que el cilindro en cuestion , tiene una compresion superior a 100... si no es asi hay que arreglar la cabeza de cilindros ( aqui en colombia la llamamos culata )... no creo que sea problema del computador... es muy facil saber si hay chispa en el cilindro... simplemente con un probador de chispa... tambien se ddebe verificar la señal del inyector (con un led)... deberias buscar asesoria de otro mecanico o taller... han cambiado un monton de cosas , solo adivinando y asi te va a costar un ojo !...si estas en bogota te puedo ayudar... mi numero 3108034092...
Solucionado
Mejor respuesta (según CHELS)
CHELS de México hace 8 años
El conector de la bobina y listo salio en 25 pesos
Jcgarcia de México hace 5 años
Amigo buenas tardes. Comentaste que la falla se debió al arnes al que va conectada la bobina? Esq mi carro tiene el mismo problema pero me marca cilindro 4.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Inicialmente se puede verificar los conectores y su cableado...vea si la bobina tira chispa , y ver si el inyector está trabajando... si no encuentras la causa , mide la compresión del cilindro...
CHELS de México hace 5 años
Si cambia los conectores de las bobinas asi me marcaba ami
sentra 2005 de México hace 4 años
Tengo el mismomproblema con un sentra 2005, desp[ues de muchos diagnosticos fallidos y varios mecanicos me dijeron que le estaba entrando agua al cilindro #3, que eso ahogaba la chispa y que por eso no encendia, me comento que esto era debido un mal trabajo previo en el motor pero nunca antes se habia trabajado, la solucion que me dio fue cepillar la cabeza y cambiar los empaques
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero debes hacerle una prueba de fugas en cilindros...esa te saca de dudas...
Rony de Guatemala hace 3 años
@albertomendozaComo se hace eso amigo
sentra 2005 de México hace 4 años
Ya me lo repararon, lo que me comento el mecanico es que de alguna manera le estuvo entrando agua y eso "Ahogaba" la chispa y es lo que provocaba la falla, me dijo que eso pudo haber sido debido a una mala reparacion por una calentada, elm detalle es que el carro NUNCA se reparo por eso mucho menos se calento.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Los empaques o juntas no son eternos ,con las altas temperaturas se van deteriorando...máxime si son tantos años , imaginé cuántos kilómetros...
Jack de Estados Unidos hace un año
Hola amigos yo también tengo un Sentra 2005 y me empezó a dar el mismo problema el cilindro 3
Y me dijo el mecánico que hay que limpiar la cabeza del motor. Se hizo con un probador y en todas los cilindro marca 120 y el solo en el cilindro 3 marca 65 es por eso que le cuesta al prender. El problema que la mano de obra son muy caro. Existe alguna otra solución.
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Error cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Nissan Altima 2003 4 cilindros, 2.5S, automático 70000 kms
El auto vibra demasiado, en el scanner marca error en cilindro y a consecuencia de ello, en ocasiones, al intentar acelerar no lo hace o los cambios de velocidad entran con mucho trabajo y se jala, aparte desprende olor a gasolina. Se le hizo el cambio de bujías y de la bobina que marca error. Llevo 2 meses llevándolo al taller por lo mismo y vuelve a fallar a los 3 días de que lo revisan. Como nota también se le cambio la bomba de gasolina. ¿No se que opinen? Voy a adquirir de nuevo bujias de platino Bosch, y las cuatro bobinas para cambiárselas. En caso de que no resulte, ¿Creen que sea los cables en específico del cilindro 3, o falla en algún sensor o de la computadora?
Gaby de México hace 9 años  
GA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaby)
victor de México hace 9 años
Amiga necesitas un especialista que en verdad sepa mira te recomiendo que le chequen los cables de las bujias porque estos tienden a dañarse por el uso,tiempo y calor del motor pue por lo que dices trabaja bien pero despues empieza a hacer lo mismo y te aseguro que no han checado la resistencias de los cables
Gaby de México hace 9 años
Gracias amigo, ahora el problema será encontrar un buen especialista que no te cobre por tantas refacciones que ni son necesarias cambiarlas o en su caso ni se las ponen. Estaba pensando llevarlo a Autozone, servicio, escaneo y demás gratis y refacciones garantizadas. ¿Cómo vez? Se aceptan recomendaciones de especialistas.
victor de México hace 9 años
Si es muy buena opcion amiga que te lo chequen ahi y les comentas sus sintomas y lo que te ah pasado y la sugerencia de checar los cables de bujias suerte amiga y ten exito
anto de México hace 9 años
El olor a gasolina puede ser la bomba de la gasolina , que se le alla quebrado la tapa de la bomba, esta abajo del asiento trasero por eso se apesta el carro , al mio eso le paso y le tuve que cambiar la tapa y ya se elimino el olor
Jose ramon de México hace 6 años
Cuanto te costo reparación acabo de adquirir 2003 y huele mucho a gasolina
mark de México hace 9 años
Eso de la vibracion es por que los soportes del motor estan ya vencidos y hay que cambiarlos, yo solucione ese promema asi.
Gaby de México hace 9 años
Gracias Victor por tu sugerencia, fue muy util. Lo lleve a Autozone pero me lleve una decepción ya que al parecer lo que promocionan no es verdad. Sin embargo, me puse a revisar los cables y en efecto estaban trozados los de 2 cilindros, lo único que tuve que realizar fue cambiarles el conector que va a la bobina y una simple unión de los cables y listo.
victor de México hace 9 años
Que bueno Gaby me da mucho gusto el saber que todo esta bien ahora te felicito y ah echarle muchas ganas y no desesperarnos tan rapido te mando un fuerte abrazo
pedraza de México hace 9 años
Oye gaby tengo un problema similar , cambie bobinas cambie conectores de bobina pero dos cilindros sigues sin funsionar creo qe no sale corriente ya qe no hay chispa pero las bujias funsionan bien podrias pasarme tu numero para qe me digas como le hiciste o explicarme x aki gracias! PD. Me comentan qe tal ves no envia señal la computadora mas no se si de vdd eso sea... :(
ever de México hace 9 años
Tongo problema con en motor de un altima 2002 3.5 se apaga derrempente el motor
miguel de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo con mi altima 2003 2.5 y fue el sensor del arbol de levas
José Antonio de México hace 7 años
Son dos sensores que debes de cambiar, uno está en un costado del motor, cerca de la batería y el otro esta en la parte posterior del motor, ambos se deben cambiar al mismo tiempo, en caso de no hacerlo persiste la falla.
Jorge de Estados Unidos hace 5 años
Disculpa como se llaman esos sensores
ACEVEDO de México hace 6 años
Altima v6 2013 al reducir la velocidad y estar a bajas revoluciones se jalonea y mas frecuente en subidas.
Fernando de México hace 4 años
Buenos días ya solucionaste el problema , me puedes compartir la solución ya que a mi me pasa lo mismo Gracias
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Falla cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2011 4puertas motor 2.0 133926 kms
Cambiaron Bibiana bujía y lavado de inyectores y sigue marcando error
mario alberto de México hace 6 años  
MA
1 caso 
mario alberto de México hace 6 años
Cambiaron bobina, limpiaron inyectores y borraron el código, un día después aparece el marcador de falla que hacer ? Gracias
Marlonb27 de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes Mario cuando te limpiaron los inyectores y desarmaron todo eso que tuviste que comprar ?
mario alberto de México hace 5 años
No solo los lavaron y cambiaron la bobina pero no funcionó. Borraron la falla con escáner y puse en la gasolina aditivo limpiador de sistema de combustión Bardal y eso funcionó muy bien a la fecha perfecto el auto
mario alberto de México hace 6 años
No he podido corregir el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según mario alberto)
mario alberto de México hace 6 años
Buen día después de cambio de bujías y limpieza de intectores nada cambio. El testigo de la falla en pistón 3 aparece. Pero borraron el testigo y desidi poner limpiador de inyectores en el tanque de gasolina y ya no prendió el testigo. Solo puse dos uno cada carga de gasolina y listo
Jorge Vazquez de México hace 3 años
Hola Mario buen día!! Tengo el mismo problema actualmente con mi tiguan 2010 2.0 tsi y cambié las cuatro bobinas y 4 bujías y me sigue dando ese fallo, utilize Lucas limpiador de inyectores 2 veces y nada, el Bardhal que tú mencionas es un producto diferente? O es lo mismo de qué manera lo usaste tú?
mario alberto de México hace 3 años
@Jorge VazquezEs lo mismo , lo qué pasa es que carbonízan las válvulas y marca falla con el limpiador solucione el problema , ahora lo uso cada mes al poner gasolina
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@mario albertoPero se corrigió en cuanto tiempo? Tengo 1 mes usando el Lucas y ahorita iré a comprar ese bardhal para ver si ese funciona por qué sigue apareciendo el error 😣
mario alberto de México hace 3 años
@Jorge VazquezLo puse un limpiador Ada medio tanque en dos ovaciones y después borré el código testigo y listo
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@mario albertoOk iré a borrar el código únicamente hoy , saludos y gracias por el apoyo
Juan de Estados Unidos hace 2 años
@Jorge VazquezLograste dar con la solucion? Por q tengo el mismo problema
Jorge Vazquez de México hace 2 años
@JuanAsí es si logre borrar el código con limpiador de inyectores Lucas, muy recomendable, es necesario que tu tanque esté lleno para poner la cantidad indicada del limpiador que utilices y posterior a esto al llegar el tanque a la mitad vuelves a poner, ojo. Después de aplicar este aditivo debes utilizar la camioneta para que trabaje
Alfredo Cervantes de México hace 5 años
Hola buen día alguien que me recomiende que hacer alla en cilindro, ya se cambiaron inyectores nuevos y bujías nuevas
mario alberto de México hace 5 años
Solo pon en el tanque de gasolina un limpiador de sistema de combustión y listo. Esta es por qué carbonizan las válvulas. Puse bardal limpiador y ya
Alfredo Cervantes de México hace 5 años
Falla cilindro 3 ya le cambiaron inyectores
mario alberto de México hace 3 años
Lo solucione poniendo aditivo para limpiase sistema de combustión y listo
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Falla en cigüeñal y cilindros 3 y 5 fallando SolucionadoSolucionado

Hyundai Sonata 2006 3.3 25000 kms
El problema que lanza el scanner es que cigüeñal esta desalineado, falla en cilindros 3 y 5, los síntomas son: el auto enciende sin problemas pero el motor no es estable suben y bajan las revoluciones, perdida de potencia en el motor. Ya se checaron inyectores bujías bobinas.
Alguien con alguna solución o alguien que sepa el problema ayuda por favor
Códigos que salieron
P0303, P0305, P0016
ChristianGR de México hace 4 años  
CH
4 casos 
gleudy de República Dominicana hace 4 años
Debes poner el número de código que te da el escáner para ir descartando
ChristianGR de México hace 4 años
P0303, P0305, P0016 estos fueron los códigos
gleudy de República Dominicana hace 4 años
Mira lo que puedes hacer, dile a un amigo que te preste el crankshaft de su vehículo y pruébalo en el tuyo. Seguramente es eso. Es muy fácil de cambiarlo
ChristianGR de México hace 4 años
Si no es eso, podría ser que el motor ya no de para mas?
gleudy de República Dominicana hace 4 años
El vehículo se calentó? Debes dar más detalles, desde cuando esta dando ese fallo. Busca acontecimientos para dar mejor una evaluación.
Pablo sanchez de Chile hace 4 años
El mio es un sonata 96 la revolucion solo llega a 2 no mas el motor es 2.0 8 valvula y automatico
fernando de República Dominicana hace 3 años
El mio hace lo mismo. Solo llega a 3000 rpm. Pudiste resolverlo?
Mario de Uruguay hace 2 años
@fernandoMe pasa lo mismo en sonata 1.8 16v de 1998 prende fallando y no pasa de las 1500 a 2000 rmp tu pudistes solucionarlo
ChristianGR de México hace 4 años
Estoy por cambiar el selenoide Vvt de tiempo variable del lado derecho para ver si es el problema ya que los otros sensores están bien
gleudy de República Dominicana hace 4 años
El sensor vvt solo controla el flujo de aceite hacia el engranaje, no creo que cause ese problema, la cadena de tiempo cuando esta desgastada si causa esos síntomas, quítale el árbol de leva y comprueba si la cadena ha perdido tensión
ChristianGR de México hace 4 años
Se cambió el vvt y problema resuelto gracias amigo
elvys de República Dominicana hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=nFMYTG…

Vean este video bien explicado todo.
Solucionado
Mejor respuesta (según ChristianGR)
ChristianGR de México hace 4 años
Solucionado era el sensor vvt de tiempo variable se cambió por uno nuevo y quedó listo Gracias por su apoyo
Jose de Estados Unidos hace 9 meses
Saludos, mi sonata 2006 3.3 comenzó a vibrar y perdió potencia, el scanner dice que presenta fallas en los 6 cilindros, alguien que me oriente por favor
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Missfire en cilindro 3. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 Sedan LT motor 1.8 80000 kms
Saludos, acabo de comprar un Sonic 2014 LT motor 1.8 con 80,000 millas, me viene con un fallo missfire cilindro 3 (codigo P0303), se le puso bujias nuevas, se le cambió la regleta de las bobinas, se cambió junta de tapa del motor, también se le puso limpiador de inyectores y continua el fallo. Que otra cosa puede provocar este error? De antemano gracias.
patriot2011 de República Dominicana hace 5 años  
PA
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0303 CHEVROLET - Detección de falla de encendido en el cilindro 3

P0303 CHEVROLET Posibles causas
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido defectuosa 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 3 circuito mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
patriot2011 de República Dominicana hace 5 años
Muchas gracias por la orientación Ricardo, haré las pruebas y chequeos de acuerdo a los posibles fallos que me describiste y luego retroalimento sobre los resultados.
patriot2011 de República Dominicana hace 5 años
Aún no he conseguido donde está el fallo. Se me olvidó poner que el fallo solo se presenta cuando el vehículo tiene mucho rato en marcha o encendido. Mientras está frío no presenta la falla.
ricardo de México hace 5 años
Asi falla la bobina , hasta que se calienta falla
patriot2011 de República Dominicana hace 5 años
Hola, se le puso una nueva pero de reemplazo (no original).
Solucionado
Mejor respuesta (según patriot2011)
patriot2011 de República Dominicana hace 4 años
Hola de nuevo, le cambié la tapa de punterias completa por la valvula pcv y le limpié los sensores MAP y MAF y aún sigue el fallo, P0303 missfire cilindro 3. Ya no se por donde más buscar. Se me ocurre inyectar humo a ver si hay fuga de aire pero no se por cual manguera inyectar el humo.
ricardo de México hace 4 años
P0303 JEEP - Falla de falla de encendido del cilindro detectada 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuitos mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

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patriot2011 de República Dominicana hace 4 años
Al final el pistón del cilindro 3 estaba roto y no había compresión.
Jaciel de México hace 4 años
Porque de rompió el pistón?
patriot2011 de República Dominicana hace 4 años
Me dice el mecánico que por exceso de uso sin el mantenimiento adecuado y a tiempo. Mucho aceite viejo, quemado pegado a las paredes del motor.
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Falla en el cilindro 3

Chevrolet Cruze 2010 Ltz 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Hace unos dias empezo a andar mal da tironeos y le cuesta subir la velocidad.
Como ya me habia pasado le cambie la bobina y las bujias, pero sigue andando en 3 cilindros. Lo conecte al scanner y dice error en cilindro 3 o falla en la inyaccion del cilindro 3, pero los inyectores andan bien
Alguna idea de que puede ser?
Fede de Argentina hace 8 años  
FE
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que cuando se cambio la bobina no se reseteo la computadora y se quedo en la memoria la falla. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelves a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Luis de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en un cruze 2010 el código p0303 ya cambiamos bujias y bobina pero siguen los testigos y la falla de que cascabelea y pierde potencia alguna idea de que es y ya hice lo de desconectar la batería por 5 min
ricardo de México hace 3 años
P0303 CHEVROLET - Cilindro 3 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del inyector de combustible 3 deficiente El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión

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Manuel de Venezuela hace 2 años
@ricardoTengo el mismo problema con un Cruze falla del cilindro 3 pierde las pulsaciones
ricardo de México hace 2 años
@ManuelCódigo P0303 Chevrolet Causas posibles Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 3 El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la bobina de encendido 3 Compresión del cilindro 3 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0303_chevro…
Omar de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet cruze 2010 hace unís días empezó a vibrar un poco el motor lo lleve a checaelo con el escáner y me dijeron que el cilindro 4 no estaba funcionando bien que podrá ser los inyectores o la bobina de ignicion
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si ya se cambiaron bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas
Omar de México hace 7 años
Hola Ricardo tiene 69300 de km y las bujías no las he cambiado solo cambie una la que da al pistón cuatro.
ricardo de México hace 7 años
Hay que ponerle las otras 3 para que se estabilice su funcionamiento
Omar de México hace 7 años
Y es necesario cambiar también la bobina de ignicion después de aver puesto las 4 bujías nuevas
ricardo de México hace 7 años
Si esta en buenas condiciones la bobina NO HAY QUE CAMBIARLA.
Omar de México hace 7 años
Otra pregunta Ricardo las bujías tienen que ser las de agencia acdelco.
ricardo de México hace 7 años
Consigue las ngk de platino rzfr6u9 ya vienen calibradas a 0.035 de pulg.
Omar de México hace 7 años
Ok gracias deja y checo y cualquier cosa vuelvo a comentar gracias Ricardo buena noche saludos y gracias por tu tiempo
Omar de México hace 7 años
Otra pregunta perdón buen dia también cua do ando en carretera le cuesta andar anda muy buró para rebasar y tiembla mucho el motor y hoy me marco el testigo de chec engine y me percate de que cuando acelero se estabiliza y cuando dejo de acelerar empieza a vibrar esta falla es por lo mismo que te comente de la bobina y bujías
ricardo de México hace 7 años
Cuando tenga las bujias nuevas ,mejorara
Omar de México hace 7 años
Buen dia ricardo, perdon por la demora ya realice el servicio completo de afinacion a mi auto chevrolet cruze y si me joro ya no vibra y en carretera responde mejor ya no esta tan burro, solo que lo lleve a checar con el escaner y me dicen que aun sigue trabajando con tres cilindros que el cuarto cilindro no esta funcionando al cien por eso esta un poco inestable. Crees que sea la bobina de ignicion?
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente es LA BOBINA.
Omar de México hace 7 años
Ok, otra duda mi carro tiene 70000 km creo que no se le ha hecho cambio de aceite de caja de transmisión, me recomiendas que se le haga el cambio? cuanto aceite ocupa y de cual lleva.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Omar de México hace 7 años
Buen día ricardo, gracias por la ayuda ya compre la bobina de ignición original y ya no vibra nada; le hice la afinación compre filtro original bujías originales aceite acdelco. Y ya mejoro mucho. Tengo otro problema el carro me da tirones, cuan
Do ando en ciudad se jalonea mucho como si se ahogara el carro pero cuando ando en carretera no lo hace todo bien, he notado que me esta gastando demasiada gasolina exageradamente. Que podrá ser?
Omar de México hace 7 años
No me marca ningún error el check engine no aparece tiene 72000 de km
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro original.
Omar de México hace 7 años
Cuantos sensores de oxigeno trae, y donde los trae?
ricardo de México hace 7 años
Sensor de oxigeno 1 en el multiple de escape, 2 despues del catalizador.
Omar de México hace 7 años
Buenas noches mi cruze sigue dando jalones muy bruscos y se acelera en d como si estuviera en neutral hoy lo encendí y todo bien somo que al poner d o r ya no da ni avanza ni da reversa. Tiene 72000 km.
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
Omar de México hace 7 años
No nunca se le ha cambiado crees que sea por eso. Me dijeron cuando lo checaron con escáner que marcaba que un sensor dela transmisió estaba bloqueda
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,hay que cambiarselo con el procedimiemto descrito arriba.
Omar de México hace 7 años
Buen dia ya realice el servicio de afinación de la caja y sigue igual ya no avanza ni da reversa le pusieron el escáner y marca estos códigos fe error P0700 y P2723 ayuda que podrá ser
ricardo de México hace 7 años
P2723 - Rendimiento Presión de control del solenoide 'E' / Off Stuck 0 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia presión de la línea defectuosa solenoide de la válvula 'E' Línea electroválvula de presión arnés 'E' es abierto o en cortocircuito Línea válvula de solenoide de presión del circuito mala conexión eléctrica 'E'

Read more: https://www.autocodes.com/p2723.html
P0700. - solo es informativo de mal funcionamiento de la transmsion. El especifico es el p2723
Omar de México hace 7 años
Y en este problema hay que abrir la caja de transmisión o cambiar alguna Piza? O como se soluciona ese error ?
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el modulo de solenoides , es la falla comun de esa transmsion
Omar de México hace 7 años
De ser así esos se reemplazan
ricardo de México hace 7 años
Se cambia el modulo de solenoides completo
Yahir de México hace 5 años
Omar, pudiste solucionar el problema de los tirones?, mi Cruze 2011 LT Automático, hace lo mismo, lo enciendo, todo normal, pero enseguida meto R o D y me da unos tirones muy fuertes!, actuando avanzo se normaliza y si llego a un semáforo y freno en D, lo mismo,
Sebastian de Ecuador hace 2 años
@ricardoEstas mismas bujías le puedo colocar al cruze 2015?
ricardo de México hace 2 años
@SebastianLas bujias depende del motor que tenga. No cualquiera funcionan
Sebastian de Ecuador hace 2 años
@ricardoEn mi caso es un motor 1.8, transmisión manual, año de modelo 2015
ricardo de México hace 2 años
@SebastianLleva bujias ngk de iridium bkr6fix-11 calibradas a 0.044" son de alto desempeño, duran mas de 100,000 KM.
raytallica de México hace 7 años
Ricardo perdon que me cuelgue de este post, pero tengo un cruze 2010 y arroja 2 errores con el escaner, el de Sistema del catalizador por debajo del umbral y el de fallo en encendido en en cilindro 3 algo asi, al encenderlo las RPM oscilan entre 700 y 1000 no esta estable da jaloncitos y luego se encienden las luces de T/C y Antiderrape y parpadea el check engine... puede ser mi caso el de la bobina dañada? como podria estar seguro para hacer el cambio?, tambien se me anda calentando y el anticongelante se "evapora" o algo le pasa porque el nivel se baja cada ciertos dias, espero puedas ayudarme, un saludo.
ricardo de México hace 7 años
P0303 CHEVROLET - Cilindro 3 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del inyector de combustible 3 deficiente El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión

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Hay revisar cada una de las posibles causas, no mencionas el kilometraje ,pero si la bobina no se ha cambiado , es muy probable que sea la causa , salen muy malas.
Juan Alexandre de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes amigo, igual tengo la misma causa en mi vehiculo y la primera vez con el cambio de bobina, la falla se corrigió. Luego como a 6to mes empezó de forma intermitente a aparecer y hoy le cambie nuevamente la bobina pero la falla no cambio. Lo que estoy escuchando es un zumbido similar a un escape de aire y es justo cuando salen los indicadores en falla y el motor empieza con el problema. Esa fuga de aire por la admisión donde se ubica y como se puede corregir.
Rafel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruze ltz 1.8 año 2012 caja automática 100.678 kilómetros ,y leyendo los comentarios , también tengo ese problema que el auto al frenar y estar estacionado vibra el motor y el auto ,después al acelerar el auto se ahoga , en las 2000 revoluciones y después tira y pasa el cambio no me prendió el sheckin pero lo lleve a escanear y me arrojó el erro en el cilindro 3 , sus manteciones de aceite están al día ,las bujías están nuevas ,un dato le compre limpia inyectores mejoro pero después de unos días sigue con la vibración y jaloneo el auto cualquier ayuda es bienvenida.
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio las bujias , es la bobina ,salen muy malas.
Arreola de México hace 4 años
Tengo un cruze 2010 y se encienden las luces de T/C y Antiderrape y parpadea el check engine... Se le hizo el cambio de bobina y siguió la falla, me mencionaron que presenta falla en el cilindro 4 que puedo hacer también se le hizo cambio de bujías
ricardo de México hace 4 años
P0304 CHEVROLET - Detección de falla de encendido en el cilindro 4

P0304 CHEVROLET Causas posibles
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
mike de México hace 4 años
A mi me marca falla en el cilindro #3 le cambie la bobina y quedo ok,gracias por sus comentarios me ayudaron muxho,mi carro temblaba y no tenia fuerza me marcaba la alarma antiderrapante y el check engine parpadeaba,se quitaron todas las alarmas,gracias nuevamente.
Cliff de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo buenas tardes te escribo desde Argentina tengo un Cruze automático LTZ Pluz con 53000 Km se encendió en el tablero el símbolo de avería en la Chevrolet dicen que el cilindro N 1 comprime 85 El motor vibra que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Si es modelo 2017 1.4 turbo es un defecto de fabricacion
Danny de México hace 4 años
Hola buenas tardes Ricardo tengo un chevrolet cruze lt 2014 lo que pasa es que venia manejando en carretera y de pronto se activo el sensor antiderrape y el carro perdió fuerza y dejó de acelerar y ahora le cuesta encender y ya no acelera nada
ricardo de México hace 4 años
Que KM. tiene, es motor 1.4 turbo o 1.8 cc. Manual o automatico, la bateria es de 750 amps. Tiene mas de año y medio de uso
mike de México hace 4 años
Me pasa lo mismo en ese cilindro lo voy a resetear y lueho les comento
Cliff de Argentina hace 4 años
Hola bueno les comento la Chevrolet decidió cambiar el motor dado que el pistón numero uno se rompió a los 50.000 Km. por suerte se hicieron cargo solo me conto el valor del último servís.
Añeñe de México hace 8 meses
Error code 0079 falla de potencia bujias platino
Cove de México hace 6 meses
Fíjate si el cilindro que falla tiene aceite ami me pasó que al encender temblaba y después de 4-5 segundos se quitaba aveces no se quitaba y marcaba p0301 falla en cilindro 1 cambie bobina bujías conector pila le hice servicio completo y el cilindro 1 me estaba mojando la bujía de aceite
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Cilindro 3 en el check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2014 aveo 17 kms
Mi aveo esta fallando, cada cierto tiempo cascabelea y pierde fuerza, ya e revisado los inyectores y esta correcto, le hacen limpieza y la bujia 3 esta negra, tambien lo limpian y funciona normal, las bobinas estan bien. Y nuevamente despues de 10 km vuelve a perder fuerza, y se vuelve al mismo metodo para que funcione pero igual se malogra nuevamente, no se si esta afectando el GAS. Lo lleve al GASERO y me indica que puede ser la computadora de la gasolina que no ordena bien. Necesito que alguien me oriente o donde debo llevarlo para descartar de una vez y no perder tiempo con esto.
pepe de Perú hace 9 años  
PE
1 caso 
pepe de Perú hace 9 años
Algun conocido que vea este tipo de problemas? lo peor de todo es que lo llevo al taller de Gas y todo esta normal, lo llevo al electronico y los inyectores funcionan normal. No se por que quema la bujia 3. Necesito alguiqn que conozca de esta falla para arregle mi aveo.
linefelo de Colombia hace 9 años
Saludos, de lo barato a lo mas costoso...lo primero que le recomiendo es que cambie las bujías y la instalación de alta para evitar fallos,, revise la boina que mande bien corriente es lo mas económico que puede hacer y si persiste el problema y si el vehículo tiene conversión a gas, rectificación de válvulas o es posible que no aguanto el gas y daño el motor en el pistón tres que tiene aceite o negro... suerte
pepe de Perú hace 9 años
Ya cambiamos los inyectores, la bobina esta correcta, la compresion del motor esta ok, por ese lado ya hemos descartado, lo que me indica el electronico es que cuando esta funcionando el gas, no cierra el cilindro 3 y sigue inyectando gasolina, al parecer le ordenador del gas no esta instryendo bien para que cierre todos los cilindros de inyectores.
linefelo de Colombia hace 9 años
Saludos, bueno eso es descanso, pero igual no es muy normal, revisar el computador y la relación de gas, tema complejo...no lo deje en manos si experiencia...suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según pepe)
pepe de Perú hace 9 años
LISTO... SOLUCINADO... los cables del inyector se habian pegado a la lata del motor y esto lo estaba carcomiendo con la calentura y hacia que el inyector 3 no funciones correctamente. Ya alejaron los cables del motor y empataron los cables correcto para que no haya ningun cruce... SOLUCINADO! pero fue negligencia de los que instalaron el GAS. Siempre hay que revisar el cableado. Gracias amigos.
OSORIO de México hace 9 años
Aveo 2013: a mi me paso igual hace tres dias y lo lleve al agencia, les explique q marco el hold y chequin, y ya me lo arreglaron que solo cambiaron la bobina de ignicion...saludos a ver si les sirve de algo mi comentario
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Falla cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016  160000 kms
Hola el scanner marca falla cilindro 3 pero hace tres meses se le arreglo la cabeza completa se le cambiaron todas las valvulas trabajo bien 3 meses y nuevamente marca falla en un cilindro
Jose luis de México hace 6 años  
JO
1 ayuda 1 solución 4 casos 
Enigma de México hace 6 añosContactar profesional
Hay que verificar la bobina y la bujía, de estar en rangos y parámetros puede ser la junta de la cabeza que este fugando agua, verifica si tu vehículo avienta humo ya sea blanco o azulado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose luis)
Jose luis de México hace 6 años
Gracias ya se le checo bobina y. Bujia y estan bien van a abrir la cabeza para checar las valvulas
John de Costa Rica hace 4 años
Disculpa yo tengo ese mismo problema ya supieron cuál era la falla quizas sea lo mismo que me pasa ami versa
KAREN de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo no encuentran la falla ayuda
silva de El Salvador hace 8 meses
Hola compas yo tengo problemas con un Nissan versa 2013 problemas con el cilindro 1 se ajusto el motor completo por problemas de consumo de aceite y me a quedado con ese problema le revisé bobinas le probé otras q andan en otro carro igual q ese trabaja bn y no cambio él problemas le cambio los inyectores de ese cilindro y lo mismo probé si le llegaba corriente señal y todo bn y el escáner solo me tira el p0301 le probé otro cacho de admisión por si fuera entrada de aire pero nada le cambie el sensor de flujo de aire y sigue los mismo le baje 2 veces la culata para revisar válvulas y esta todo bn ya no se q mas revisar o considerar q puede ser el detalles es q el carro no traía ese problema solo era el consumo de aceite el cual porque se ajusto el motor completo cambio de pistones y anillos será q alguien se a topado con esta falla y me pueda ayudar ?
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Falla de Cilindro 3 motor de terios 2007 parado SolucionadoSolucionado

Toyota Terios 2007  201000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi terios 2007 el cilindro 3 del motor no funciona ya verifique señal de inyector , bobina , bujías todo está bien pero no funciona sigue la falla en el 3 cilindro quien me apoya q podría ser como les informe hay chista en la bobina y bujías buena señal en inyector y está bueno pero al prender no trabaja ese cilindro
Neuro v de Venezuela hace 5 años  
NE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Neuro v)
Alexander de Colombia hace 5 años
Amigo buenas noches, hace un tiempo me
Presento esa falla y lamento decir que era una válvula fogueada.
Antonio de Venezuela hace 5 años
Revise la compresion del motor
Neuro v de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente era una válvula quemada revise la compresión y no tenían compresión ese cilindro baje la tapa y estaba quemada una de las válvulas
Julio Antonio de República Dominicana hace 3 años
Bueno día yo tengo ese mismo fallo
Julio Antonio de República Dominicana hace 3 años
Y es mandado a chequiar la culata y nada
Alfredo de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas tardes, tengo una terios 2006, mande a anillar, cambio de cadena, esta fallando el cilindro 2,cambie bobina e inyector y aun sigue fallando, tiene compresión, me comentaron que podía ser el aro de la empacadora quemado, oigo sus comentarios, gracias
Jaibel Hernandez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches tengo una terio daihatsu 1.3 año 2003 sufrió un recalentamiento se sepillo la cámara y se monto la empacadura y ahora falla el cilindro 1 y 3 q podría ser
Orlando R de Venezuela hace un mes
Buenas tardes tengo una Terios 2005 automática la prendí y prendí bien cuando la aplique presentó una falla la cual es un cilindro parado cuáles el procedimiento??
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Falla en cilindro 3 poca chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra desing 330000 kms
Saludos les cuento hace poco por el tema pandemia mi optra design coreano 2007 estuvo un tiempo parado sin gasolina a los días de poder alfin prenderlo note un fuerte humo blanco que resultó ser gomas de válvulas y guías la primera vez que se montó la tapa ya realizado el servicio cambio de gomas, anillos y conchas reparado al 100% el motor comenzó una falla en el cilindro 4 luego de verificar taquetes se encontraban sobre cargados ahora bien cambié esos 4 taquetes del cilindro y me presenta la fallas en el cilindro 3 tiene poca chispa el cable y falla en mínimo no hallo que hacer ya cambie cables bobina servicio de inyectores y el cilindro 3 pone la bujía totalmente negra y la falla en minimo
Jcpg de Venezuela hace 4 años  
JC
12 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Cuanto marca la prueba de compresión ese cilindro?
Jcpg de Venezuela hace 4 años
Cilindro 1 150 cilindro 2 150 cilindros 3 y 4 120
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando realizaste mantenimiento a la camara cambiaste algunas de las valvulas
Jcpg de Venezuela hace 4 años
Amigo solo se cambiaron las del cilindro 1 que fue que únicamente presentó la falla al principio
roberto de Venezuela hace 4 años
El conector de la bobina es de tres o cuatro pines
roberto de Venezuela hace 4 años
Ya que cambiaste la bobina, revisaste inyectores, el problema de que te falle en minima y en alta se normalice puede ser que la valvulas la asentaron demasiado la valvula y te abra antes o quedo fitrando
Jcpg de Venezuela hace 4 años
Amigo anterior a eso el conector de la bobina lo reemplace por deteriorado le coloque 1 de importadora original los cables fueron conectados tal cual venían con el conector viejo ahora bien el día de ayer calibraron de nuevo inyectores ninguno fuga llenan todos iguales marque el del cilindro #3 y también llena igual medi voltaje de inyectores en ohmios y daba 25 todos 4 medi voltaje en conectores de inyectores los 4 12v medi pulsaciones probe voltajes en sensor map auto sensor de temperatura todos 5v los conectores de la computadora están intactos con su riel plástico todos x dentro dorados sin señas de falla, me falta llevarlo a un electricista que revise a fondo el sistema eléctrico que va a la bobina o inyectores para descansar electricidad y irme de nuevo a la tapa de compresión ya la han bajado 3 veces y de verdad ha sido una pesadilla no hallo que cambiarle
roberto de Venezuela hace 4 años
Tienes problemas con la valvula del cilindro 3
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo revisas las tierras que van en un tornillo de la camara algun cable se rompio en el terminal cuelquier consulta te dejo mi numero 04164270557 saludos y suerte
Osjo de Venezuela hace 4 años
Amigo si la bujía del cil 3 se te está poniendo negra eso es por exceso de gasolina, probablemente se trate del inyector del cilindro 3 de todos modos invierte ese inyector en otro cilindro y supervisa a ver si dónde poner ese inyector del cilindro 3 también la bujía se pone negra... De ser el mismo resultado entonces ya sabes que se trata del inyector que está entregando más gasolina de la debida
Camilo de Colombia hace 4 años
Le sigue fallando cilindro 3?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jcpg)
Jcpg de Venezuela hace 3 años
El problema resultó ser los taquetes del carro se estaban quedando sobre cargados ya que eran los originales y estaban todos llenos de carbón simplemente cambie los taquete de ese cilindro y solucionado
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