Pues veran hace un mes lleve el auto a checar, por un ruido en cadena de tiempo, me dijeron que tenia que cambiarla antes de que el problema fuera mayor, se le cambia todo el kit de la cadena de tiempo y se hace la afinacion, cuando me entregan el auto a unas pocas cuadras prende el testigo del aceite, y me regreso al mecanico, cuando llego ya se escucha un golpeteo muy fuerte en motor, me pide se lo deje para chacarlo, despues me habla y dice que no estaba subiendo nada de aceite que el filtro estaba vacio, que el problema era la bomba de aceite que habia que cambiar, ok se le puso nueva... m…
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Chevrolet aveo 2017 1.6 lts
Es una falla errática y es causada por los carbones del alternador que están en el límite de desgaste y eso hace que conecten y desconecten erráticamente a la bobina inductora que está en el núcleo o rotor del alternador. Esta condición de desgaste de los carbones o escobillas produce (además del encendido de los testigos) que el voltaje de la batería (medido con multímetro y con el motor en marcha) presente subidas y bajadas erráticas, en vez de sostener lecturas de voltaje mas o menos constantes. Esto también es producido por lo errático de la conexión-desconexión del rotor producida por un carbón del alternador que ya no asienta bien sobre el anillo del colector del rotor. Solución ?? cambiar los carbones o escobillas. Si los carbones vienen integrados en el regulador (que a su vez está dentro del alternador) eso requerirá de un trabajo de tipo artesanal que no todos los mecánicos estarán dispuestos a hacer, así que te pedirán que cambies todo el regulador de voltaje por uno nuevo. Costo de los carbones 1 dolar (sí, UN dolar) más lo de la mano de obra. Costo de un regulador nuevo (chino de mala calidad: 12 dolares). Costo de un alternador nuevo completo 150 dolares.
Las luces de batería y frenos también se prenden simultáneamente cuando se rompe la banda de los accesorios. Solución? reponer cuanto antes la banda rota.
En ambos casos hay que resolver la situación a la brevedad o la batería (a falta de buena carga) se ira descargando poco a poco y llegará a un punto en que el motor se detendrá sin más, negándose a arrancar por que la batería ya se descargó.
Tengo un Infiniti G20 99, la luz de la carga de bateria permanece encendida, ya se cambio alternador. Y continua el mismo problema, no falla, ya medi el boltage de carga y esta bien.
Que podra ser?
Saludos