Tengo un altima 2004 S 2.5 le cambiaron los sensores de arbol de levas y cigüeñal y la tapa de las valvulas. La tapa se la cambiaron por que estaba pasando aceite a una bujia y sacaba humo blanco los sensores por que se prendio el foco de check y marco el sensor de cigüeñal. El coche no tenia fuerza y vibraba mucho y se apagaba cuando estaba en alto total o cuando frenaba con fuerza, ahora ya tiene fuerza el coche tiene buen arranque pero sigue vibrando y si prendo el aire vibra mas, me dicen que son los soportes del motor ya los revice y estan bien,alguien sabe cual es la falla?
Es la polea del alternador, ya esta fija es sencillo checarla, encendido el carro apagalo y si no escuchas nada es eso cuando esta bien gira unos segundos despues de apagarlo pq tiene un clutchh de un solo sentido. Tu carro sobre todo con D puesta y el clima encendido, se reduce en parking o revolucionado. Cuesta 400 la polea,
Buscala en mercadolibre, en la agencia solo venden todo el alternador es sencillo cambiarlo yo lo hice en 30 min. Casi todos los altimas 02-06 tienen ese problema al llegar a los 40,000
Tengo el mismo problema pero el mio es altima 2002 standar estaba funcionado bien pero al apagarlo ya no prendio asi k opte por empujarlo para ke prendiera tardo mucho en prender pero prendio ampujones lo yeve a checar y salip ke era el sensor arbor de levas k estaba fallando pero en ningun momento lo apague llegue ami casa y lo apague pero ya no encendio asi ke le cabie el cam sensor del arbol de levas ke me habia señalado y no kiso encender
Al parecer todos hemos sufrido con ese Nissan altima, mismos problemas de Uds!!! Que si los sensores, que si la tapa del motor, que si está pasando agua al aceite, que hay que sellar con líquido una pieza que se calienta mucho x ser aluminio y truena en fin, no sé porque compre ese auto!!!!
Esmeralda da marcha?? O está completamente muerto,, si no enciende puede ser desde un simple fallo de batería, o bien que el alternador no esté funcionando correctamente, si esto básico no corrige el problema, valdría la pena revisar si el armado se realizó de manera correcta pues muchas veces no colocan todos los tornillos o los sustituyen por otros para economizar y esto repercute en la calidad del trabajo
Jamis no pierdas tiempo gastando en el alternador, está claro que no es el alternador pues el problema de potencia ya quedó resuelto es decir mantiene la energía constante para que siga funcionando, si ya cambiaste los sensores de cigueñal y levas, pero dices que vibra o tiembla mucho llévalo a qué te pongan a tiempo el motor, en ocasiones es solo problema del sensor dañado lo cambias y listo pero a veces no basta y se debe poner a tiempo el motor
Tengo un altima 2003 2.5 automatico y batallo para prenderlo ya le cambie el sensor del arbol de levas y no funciona no quiere encender que cren que sea