Al frenar se apago, solo dio 2 veces más marcha, no arranco. Eléctrico lo reviso de acuerdo a scanner código MIL CAN, que no sabe de donde puede ser el problema de cables. La llave se reviso una semana antes de la falla se determina que chip buenas condiciones, la parte de carcasa de llave en mal estado, refiere cerrajero que la reparará para ver que se vuelva a abrir y cerrar el vehículo con control y no en forma manual. Al abrir el swuitch deja de parpadear el icono del inmovilizador, pero no da marcha y no envía señal para inyeccion de bomba de gasolina. Por lo que estoy en espera de que me entreguen llave. Alguien ha tenido un problema similar????

Hola amigos ase un mes se me quemo la bomba de combustible de mi auto la cambie y desde en tonces el motor no rinde al 100% ya le he echo de todo canviar filtro limpieza del cuerpo de aceleración y sigue atrancandose gracias

Buenas noches en la parte de arriba de la bomba de gasolina esta agarrando aire como lo puedo arreglar

Le eh cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y la computadora y sigue la falla... tambien le cambie la bomba de gasolina y el carro sigue igual, y en el scaners me arroja la falla del aceleracion P1122...

El carro que tengo es transmisión manual. Inicialmente al encenderse el motor en frío éste vibraba y se mostraba inestable, incluso se apagaba dos o tres veces antes de estabilizarse. Al mantenerse encendido pero aun frío, el motor temblaba al acelerarse y no podía moverse porque perdía potencia el motor. Luego, al calentarse el motor, el carro funcionaba normal. Esta semana me presentó la falla en carretera, al acelerarlo en marcha este tiembla. Le cambié sensor de temperatura y termostato en la agencia, también me dicen en la agencia que la bomba de gasolina esta bien, los inyectores bien, las bobinas bien, no presenta "Check" en el tablero y scanner no reconoce. Ahora quieren probar cuerpo de aceleración nuevo pero es carísimo, ayuda por favor.

Enciende pero se apaga, y lo tengo que revolucionar paraa evitar que se me apagué pero después de un tiempo 10-15 min se apaga y ya no quiere encender, dejo un tiempo y después hace lo mismo, pensé que era la bomba de gasolina porque se me tironeaba pero eso no es, y en computadora marca el sensor de cigueñal pero dice el electrico que no es 100%seguro de que sea eso ayuda por favor

La revolucion no pasa de 2000...acelero y nada sigue igual he chequeado cuerpo de aceleracion. Sensores valcula iac. Bobinas. Sistema de inyeccion. Bujias. Bomba de gasolina...todo eso estan en buen estado...pero no consigo la falla aun...sera cpu...????

Tengo un problema con la bomba de gasolina y no se donde va el rele

Buenas tengo un almera 2006, el problema es que voy rodando y de repente se apaga, ya le cambie la bomba de gasolina y el scanner no arroja falla...

Compre hace poco este almera
No atracan
Hice prueba llega corriente al conector de inyectores pero no llega pulso hice la prueba con un foco de pellizco lo puse en el conector de inyector y no hizo nada. Después cheque bobinas llega corriente y tierra pero no pulso
En el tablero cuando le doy marcha se prende el foco con una llave
La bomba de gasolina si carga solo cuando le doy marcha. Alguien sabe como desconectar el inmovilizado o puentiarlo para que me mande la señal o active la computadora

Hola, espero puedan ayudarme. El problema es que no tiene potencia a pedal a fondo, en las carreteras pesadas simplemente desacelera, no puedo ir a mas de 60 y en las subidas, apenas si tiene la fuerza para subir.
Le he cambiado el Sensor Maf , lo han escaneado y revisado, le han cambiado bujias , bomba de gasolina , se han comprado sensores nuevos, limpieza de ciertos sectores y nadie parece tener una idea de que es. Ya lleva algo de tiempo así y temo que algo feo le vaya a suceder a raíz de este problema. Como dato quiero comentarles que ese problema sucedió cuando uno de los mecánicos quitó el sensor del pedal de aceleracion para limpiarlo, y entonces ocurrió. Antes funcionaba de maravilla.
Agradezco mucho su atención.

Mi auto ae quedo sin potecia en wl Motor, depuea de haber visto 5 mecanicos y ninguno de ellos me dio solucion. Me dijeron que era el clutch. El catalizador, los anillos. Bomba de gasolina. Banda de tiempo. Etc. Por mencionar algunos. Todo quedo en cambiar el foco de la luz trasrta de stop. Es increible. Pero este auto cuenta con un dospositivo de seguridad que al fundirse el foco corta la potencia. Publico esto para que no pasen por la locura que yo pase par reparar mi auto
Saludos.

El carro se me apago en la via y no me prendio mas crei que era la pila de gasolina pero me di cuenta de que no le llegaba corriente... despues de revisar me fije que al pasar el switch no me enciende la luz de servio que suele encender antes de prender el carro si alguien pudiera ayudarme a saber que puede ser lo agreadezco

Tengo 3 semanas con mi carro sin funcionar. Se apagó estando en marcha y no volvió a prender. Ya revisaron todo,sensores,bomba de gasolina, la computadora, 5 mecanicos diferentes y no hay forma de dar con el problema. Solo dicen que son los relevadores pero no hay quien le sepa a reparar esa falla o ya de perdido encontrarla.

Enciende bien, el alcance de la velocidad ha disminuido hasta 60-70 km/hr. Ya le hice afinación completa y sigue la falla. En la agencia la computadora no marco nada. Me dijeron que seguramente es el sensor maf, pero es costoso en la agencia y difícil de conseguir por fuera. Un amigo me recomienda verificar la presión de la bomba de la gasolina, por si esta tapada y requiera cambio o limpieza. La vdd no se que hacer. Que me recomiendan. ? Es un Almera 2002 std.