Aveces no cambia de 1 a 2 me dicen que es el sensor de velocidad. Si lo apago y prendo queda bien, si lo ando duro no falla si lo ando suave falla. Me podrían colaborar con esta falla. En Colombia no lo hay toca pedirlo, yo estoi dispuesto a comprarlo si es el daño. Por otro lado cuando salgo de viaje ahora le siento un ruido como si un eje rumbara pero los he revisado y están bien también he notado ahora que la bitácora del motor se calienta mucho pero la temperatura del tablero es normal. Agradezco su valiosa colaboración. Quedo atento a sus sugerencias.
Buenos dias posible sensor de aceleracion si es constante a lo mejor está sulfatado da mal contacto, le sugiero limpiarlo, aplique la llave en tuces encendidas del tablero sin prender motor, espere tres segundos regrese llave espere a que se desactiven los relays + o - 10 segundos meta la llave y ecienda el motor, el motor es caliente asi diga que está normal sin embargo mantenga todo el sistema con refrigerante de buena calidad no importa la marca que diga que contenga 50-50 o 40-60 ya que esto evitara los calentamientos excesivos y por dios no use ningun tipo de agua a menos que sea destilada...saludos desde Venezuela...
Buenas tardes, tengo un nissan almera 2007, esta presentando un problema que cuando esta el motor frio la caja de cambio tarda unos segundos en aplicar en D, pero si coloco la 1era velocidad aplica de una vez, será que alguien sabe que puede ser este problema
El cambio de reversa no funciona, hay que acelerar a fondo para coja un poco el cambio, las marchas delanteras funcionan perfectamente, mi pregunta los discos de embrague están desgastados o es problema de sensor del acelerador que mencionan en algunos otros casos. Otra inquietud; sí es kilometraje de 178000kms para que una caja presente este tipo de problemas.
Gracias
No se que referencia es la caja es un nissan almera b10 2007 tengo temor de desarmar y luego no poder ubicar el máster kit. Si alguien por favor tiene la referencia de la caja y me la facilite
Aveces no cambia de 1 a 2 me dicen que es el sensor de velocidad. Si lo apago y prendo queda bien, si lo ando duro no falla si lo ando suave falla. Me podrían colaborar con esta falla. En Colombia no lo hay toca pedirlo, yo estoi dispuesto a comprarlo si es el daño. Por otro lado cuando salgo de viaje ahora le siento un ruido como si un eje rumbara pero los he revisado y están bien también he notado ahora que la bitácora del motor se calienta mucho pero la temperatura del tablero es normal. Agradezco su valiosa colaboración. Quedo atento a sus sugerencias.
Mi nissan almera 2007 agarro de pronto fallas en la caja manual, dejo de agarrar la 1ra y la 2da, las demas velocidades entrar bien pero la primera y la segunda no, que puede ser?
Se me quemo la cableria del motor, y la computadora, se reparo la computadora y se le coloco una cableria al motor identica de otro carro, ahora el problema que tiene es que , cuando cambia de primera a segunda da un golpe en la caja, de segunda a tercera da otro golpe mas suave, y de tercera no pasa a cuarta, el motor va en una revolucion de 2400 rpm, a 60 kms, me sales estos codigo, U1000, y U1001. Que podra se esa falla, se ke agredece el apoyu prestado y una solucion al problema,
Buenos días tengo problemas con mi nissan almera 2006 automático le cambiamos la transmisión pero sigue dando problemas no coge los cambios, no acelera, lo ponemos en Drive y al ratito coge la aceleración. Por favor me pueden ayudar.
El motor pierde totalmente la potencia en las pendientes, me dicen que es problema de la transmision automatica, la chequee y gaste dinero y no mejoró. Acabo de obserbar el post de la luz trasera de freno y me percate que tambien esta fundida, la cambiaré, vere el resultado y dejare mis comentarios. Saludos,
Te comparto esto, el coche almera le pasava lo mismo, perdia fuerza en las pendientes y el dueño anterior gasto mucho el el coche ,, y por ultimo lo yebo con un o de la agencia, pero le hizo la balona,fuera de la agencia y solo le cambio los focos traceros de los cuertos que los tenia fundidos, y eso fue la solucion,, asta ahora que ya tengo 2 años con el coche jala bien,,,, solo se me desactivo la alrma de una descarga que sufrio la batería,, si pueden ayudar agradezco
Saludos. Mi auto es un SM3 automático, con más de 600 000 Km, rodados. Está presentando problemas en la Transmisión automática. Resulta que ha dejado de cambiar de primera a segunda y de tercera a cuarta. Entonces, al poner Directa, debo acelerar el auto hasta casi 3000 RPM del motor, para que cambien de Primera a Tercera y ahí se mantiene, por lo que no puedo ir por encima de 110 Km/h y eso es a 3500 RPM, hasta el momento, no he encontrado alguien que me pueda orientar al respecto. Gracias.