El aire acondicionado funciona bien, pero el electro ventilador en la seguida velocidad no arranca. Si le quito el bulbo de temperatura del motor arranca en la velocidad alta, quiero saber como hago para que cuando prenda el a/a, el electro ventilador arranque en la velocidad alta sin quitarle el bulbo de temperatura.
Hola! Tengo un Citroën c elisse modelo 2017 con 140mil km
El auto no arranca, gira el motor pero no arranca después de unas buenas cargadas de bomba con la llave, arranca y en frio prende el electro a velocidad 2 y enciende el testigo de STOP (sobrecalentamiento de motor) si lo andas, se sale la falla. Pero después de la noche a la mañana le cuesta arrancar... hace 4 días hace la falla. Bujías están bien, en la computadora no saltan fallas. El check prende y se borra solo. Agua no pierde. Cuando arrancas sale olor a nafta.
Calentó el motor por falta de agua lo apagué. Aguarde que se enfríe y coloque lo que faltaba de agua. Anda perfectamente pero cuando apago el motor el electro enciende en la velocidad dos
Hace unos días cambie el radiador junto con el ventilador de este, le llene con liquido refrigerante y procedí a prender el coche, al pasar unos 10 minutos comenzó a funcionar el ventilador a una velocidad suave y no paso ni 1 minuto y comenzó con velocidad fuerte, espere hasta que "el motor baje su temperatura" para que el ventilador funcione a velocidad baja y no paso. El ventilador siguió unos 15 minutos con velocidad fuerte estando el coche sin movimiento. Es normal? o algo esta fallando ayuda.
Anoche de una dejo de funcionar la calefacción, me puse a ver, ya q el auto estaba en temperatura normal. Y en ese interin arrancan los electro ventiladores a marcha rápida. Fui a ver el marcador y estaba llegando a la tercera raya de marca. Pare todo y empezó a salir vapor del lado derecho. Se pinchó la manguera de la salida de bomba de agua, enfriador de aceite, etc. Pregunta: alhun otro daño o secuela posterior a esto?
Si paraste y dejaste enfriar no pasa nada cambia la manguera agrega el agua al tachito hasta que no sircule mas y purga si no sabes preguntame y te esplico 03424308598
Buenas tardes si no tiene puesto el termostato puede ser que Levante temperatura, pero presión en el sistema por eso descarto que sea la junta soplada, cambien el sensor de temperatura y el scanner acusa que los electros arrancan a los 102 grados centígrados
Adquirí un auto versa 2014, motor 1.6, T/A, tengo la duda de que siempre trae el motor del abanico del radiador encendido, aun en temporada cuando el clima esta muy frio y sin encender el aire acondicionado, se escucha el abanico encendido cuando esta en velocidad D, por que en parking P, no se enciende, es normal este funcionamiento el funcionamiento, no quiero pasar a la agencia por que son muy mentirosos, tuve mala experiencia hasta para que me entregaran el auto.
Tengo un versa note 2015 automático, le cambie el motor cito del ventilador, porque estaba quemada la masa, y le puse otro y funcionó pero a los días se me volvió a quemar ¿que estará pasando que alguien me oriente?
Estoy notando que mi vehículo sonic 2012 con 145000 millas, enciende el electroventilador en velocidad alta. Con cuantas velocidades trabaja? Ya que ayer se salio la manguera del reservorio. Tan solo funciona con una sola velocidad y descansa muy rápido. Con el aire encendido sucede lo mismo.
Hola Ricardo buen día... A mí me sucede lo siguiente: me salió el código 89 y cambié el termostato original por otro original de agencia... al mes y medio se me dañó la válvula PCV, empezó a encenderse el electroventilador muy seguidamente y empezó a cascabelear el motor y se encendía el testigo del check y el ABS... Luego le hice el cambio de la tapa válvulas original de agencia y me ha quedado el problema qué el electroventilador sigue encendiendo muy seguido y a alta velocidad, es decir; gira más rápido de lo normal, hasta estando el vehículo en reposo cuando lo encendido por las mañanas...
Ricardo quisiera saber cuál es el problema?... Mi Sonic es modelo 2014 y tiene 64 mil Km. Quedo atento a su respuesta...
Mucha gracias
Buenas tardes , mi jetta bicentenario prende los ventiladores en velocidad alta y se acelera a 1000 RPM , ya se cambiaron los 2 sensores de temperatura y el de ambiente , los 2 ventiladores , no arroja ninguna falla ni prende el check , se los agradecería que me apoyaran
Amigos Justo eso le pasa a mi auto como pudieron solucionarlo, ya lo lleve a varios mecánicos y no le dan mi fallo es que en algunos semáforos se me acelera a 1000rpm y prenden los ventiladores aguine que sea tan amable de decirme como lo soluciono
Falla en la batería cuando no retiene la carga sucede eso o ya está por fallar batería entra en modo emergencia y hace eso! Se acelera a 1000 rpm y por lo mismo para que no se sobre caliente activa los ventiladores en alta!!
Yo no e notado lo de los ventiladores, pero mi falla es que cuando lo prendo después de que agarra temperatura mi Jetta se acelera a 1000 , pero cuando ando con el aire acondicionado trabaja normal en cuestión de que no se acelera más. Te abras topado con está falla?
Hace una semana estaba usando el carro y cuando la apago no se apago el electroventilador nunca, solo se apaga si le desconecto la abteria, apenas la conecto de nuevo se prende el electroventilador en la velocidad alta, sin necesidad de pasar la llave ni nada... revise si eran los relay del electro que se quedaron pegados pero nada que ver, los desenchufo todos hasta los del adentro del tablero y nada sigue quedando directo... que podra ser?
Hola pedro, debes revisar el modulo de enfriamiento, es posible que un relay se quede pegado y debes revisar el bulbo de temperatura del motor, por lo general esa falla se encuentra en esos dos componentes, Saludos
Buenas Como Les va. Miren tengo in Astra 2.0 8v 2007 mi drama es q mi electroventilador no arranca lo controle y anda El electro. Cambie relay fusibl y aun asi n anda que puede ser
Haz está prueba. Desconecta la válvula de temperatura y enciende el carro. Si el electro se enciende la válvula está mala y ese es el problema. Si no enciende el electro tienes un problema con el cableado o la computadora que no está llegandole el pulso para encenderlo. Adicionalmente prueba puenteando el relé para ver si enciende y comprobar que el cableado de corriente al electro funcione
A mi Jetta 2.5 2014 mexicano se le presenta la falla de que de la nada se acelera a 1000 rpm aprox. Y se prenden los ventiladores del motor en velocidad alta. Lo apago y prendo y se le quita. No me marca ningún testigo ni nada lo escaneo y no me marca fallas. Espero me pueda alguien orientar. Gracias.
Es el termostato que se queda pegado yo se lo quite, pero si no lo calienta bien te manda la falla del sensor de temperatura, espero te sirva y no gastes mal tu dinero
Yo le cambie el sensor del radiador y el seson exterior de temperatura, el termostato y se siguien prendiendo en alta los dos ventiladores y se acelerta el motor en un jetta 2012 sport lo quiero dinamitar!!!
Si se soluciono solo desconecta ambos postes de bateria puentea uno con otro 10 segundos y vuelve a conectar asegurando que las terminales de bateria tengan buen contato con las terminales. Suerte en mi caso se soluciono
Si no prueba otra bateria de la capacidad adecuada
Los electro-ventiladores parten en la velocidad rápida al encender el motor cambie sensor de temperatura ,original,después me di cuenta que si desconectaba el enchufe del bulbo que va en el radiador del aire acondicionado se detenían así que cambie el bulbo y se hizo el procedimiento de mantencion al aire acondicionado pero aun persiste el problema estuve intercambiando los reles pero nada se mantienen fijos así que los desconecte para evitar que se quemen los motores pero no tengo ni aire ni calefacción.
El climatizador funciona bien usa r 134 y fue cargado junto con el aceite del compresor solo que al conectar el enchufe que va en el presostato se activan los electroventiladores y no paran por eso desconecte el equipo de aire y ahí dejan de girar
El presostato también fue cambiado y el scanner no arrojó signo de falla
Voy a conseguir los reles para descartar que alguno de los tres que usa este pegado y mantenga en funcionamiento los ventiladores tengo que conseguir de un sm3 que este bueno ya que son caros y puede que no sea eso el que genera la falla
Estimado, yo cambie presostato, recarge el acondicionado, revisé el sistema. Completo del aire acondicionado y aún no encuentro la falla. Cambie la tapa del radiador incluso. Según una persona, que tuvo el mismo sintoma, menciona que lo llevo a un taller en Stgo centro y le reemplazaron un sensor que va detrás del motor debajo del cuerpo de aceleración, el cuál manda una señal errónea a la ecu. Si encuentras la falla, favor compartir la solución.
Hola a todos, espero que se encuentren muy bien, les paso a comentar, tengo un Sm3 2011 con sistema de climatización, hoy cambié el filtro de polen y al encender el A/C sólo enfía a 18 grados, sin embargo antes lo ponía por ejemplo a 19 grados, cuando hacia menos calor y funcionaba muy bien, ahora lo cambio de 18 a 18,5 o 19, tira aire temperatura ambiente. Qué pudo haber ocurrido?
Gracias a todos de antemano, se despide. Ernesto