Hola...Mi s10 se Paga cuando sale unos metros no lo ase en ruta, ya le cambie filtro de gasoil y bomba de gasoil. Cuando se apaga le doy arranque y arranca enseguida
Hola Quisiera Saber Si Alguien Sabe Porque Cada VeZ Que Salgo En Primera Y Voy girando Hacia La Derecha Y Al Poner Segunda Se Para?????? No Se Que Puede Ser Lo Llevo Al Mecanico Y No Sabe...
Algunos días de la semana cuando estoy rodando el auto el motor se apaga y arranca nuevamente sin problema, en un viaje de unos 10km me pasa de 2 a 3 veces. Q puede ser? Motor Gasolina.
Funciona el motor de arranque?... si si... revisa fusibles de nuevo pero con tester... aveces estan malos y se ven uenos... revisa fusibles delanteros (al lado del motor)... revisa relays con tester y bateria...revisa sensor ckp y sensor cmp. Revisa conexión de la bomba...y por ultimo ve si tiene pertroleo... saludos
Hola juan... Gracias por tu ayuda... Revise todo y no funciono... Así que la tiramos y ahí partió... No se que puedo haber pasado... Es posible que cuando se quema un fusible se ahogué el motor por falta de entrada de petróleo...
Saludos
Pero tenias moter de arranque???... hay muchos fusibles que alimentan la unidad de controlo o sensores escenciales para elfuncionamiento asi que si! se puede parar el motor... cuando ingresa aire al sistema presurizado diesel tambien se puede parar el motor... (le cambiaste filtros diesel o alguna mantencion?) o le hechaste algun petroleo de procedencia mala? especifica mas para poder alludarte saludos
Amigos de las terrano resulta q mi camioneta q es 2007 hay veces q no parte altiro en el tablero aparecen el signo del aceite un motor la colita de chancho y comienzan a parpadear tengo q darle chapa de nuevo asta q arranca el motor, pero en varias ocasiones se a detenido el motor cuando ando en la ciudad y tengo q dar chapa varias veces para q arranq el motor,en una ocasion puse segunda para q arrancara y sono algo en la caja tal vez no es lo apropiado y estoy preocupado ,espero q m ayuden con esta pana.
Hola chiko... que raro que se apaguen todas!!! podria ser conexión dela chapa??? por que segun dices despues parte sin ningun problema... revisa la chapa antes que nada... cuanta como te fue...
Juanito cheqearon con unscaner y no ay sensores malos pero la pana sigue el meca m dijo q ya era proble electrico,desarme todos los terminales caja de fusible y le puse arto limpia contacto y se le paso un rato pero le dio la garrotera de nuevo y qedo el signo del motor encendido q puede ser...toy q la kemoo...
Hola estimados haber si alguien me puede orientar... Al cambiar el kit de embrague de la camioneta terrano 2.5 4x2 2012 se rompió el sensor de posición del cigüeñal, al poner este la camioneta empezó a humear y a andar como en tres patas, tuve que venirme así desde Melipilla a Santiago en esa condicion ya que no me podía quedar allá... Al dia siguiente se reemplazo el sensor por wl original quedando esta en la misma situación... la lleve para scannear y borro el error del sensor apagando el check engine pero la falla aún persiste... probe desconectado el neutro de la batería y nada sigue humeando y andando a tiritones. Como dato se puede indicar que después de un par de minutos de uso se normaliza y deja de humear pero basta que de se detenga el motor dejarla unos minutos y comienza otra vez con el mismo problema... antes del cambio de embrague todo funcionaba sin problemas... Ojalá alguien que me de algún dato o señal para saber como proceder... alguna ayudita...muchas gracias.
Tengo un jetta 2012 va en marcha normal de repente deja de acelerar y enciende el epc por mas q pize el acelerador no avanza ahora sali de la casa cuando sali se apago el motor lo encendi y normal a los 20 minutos otra ves el epc y perdio potencia no avanza que puedo hacer ayuda ya limpie el cuerpo de aceleracion y el sensor map e leido por ahi que puede ser el sensor de el cigüeñal opiniones? Por Favor
Al salir en subida se apaga motor
Hay que acelerar muy fuerte para salir o empezar a bonbear con el acelerador como en vehiculo muy viejo. Tambien pierde fuerza en segunda
El carro se me calentó, nunca me marcó la temperatura, al llegar a un Oxxo y apagar el motor, cuando salí ví que salía ligeramente humo y olor a plástico quemado era el compresor de aire que se le quemó el clutch, el carro ya no quiso prender a los 20 minutos transcurridos quise revisar el radiador, que me avientan toda el agua una vez quitado el tapón, yo esperaba que hubiera presión pero no y llamé una grúa, al día siguiente lo reviso un eléctrico y era el Main relay, por qué no daba ni sonido la marcha, total prendió y lógico chillaba por el balero del compresor apague el aire y dejó de chillar anduvo como media hora y se escucho como que aventó algo y se me apagó nuevamente esta vez ni con eléctrico lo hicimos prender resulta que se trabo el motor.