Intermitente: Luces indicadoras de la dirección de giro que tomará el vehículo en circulación.
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Se activan con la palanca a la izquierda del volante. Indican a los demás conductores y transeúntes hacia qué lado irá nuestro vehículo. Es muy importante para la comunicación dentro del tránsito porque hace previsibles nuestras acciones, contribuyendo enormemente a la seguridad vial.
01 sws comunicación línea ETACS ECU
15 display can time out/ not equipped
25 conv. Can timeout/ not equipeped
Alguien me podria fasilitar el diagrama de can bus de este modelo para descartar q modulo es el q edta fallando si dejo la bateria todo un dia desconectada todo buelbe a la normalidad en trancurso del dia dejade funciinar de nuevo las direccionales , las intermitentes y el cierre central ya desconecte una alarma q le adaptaron y sigue lo mismo
Es el módulo etacs hay q chequear son las líneas de can bus el módulo de ese año no llevan configuración solo al conectarlo se tiene q hacer con la batería desconectada al conectar la batería se fijan en el tablero si en una ocasión hay una puerta abierta solo se debe de encender la luz de la puerta q está abierta nada más entonces se produce a configurar la llave son pasos muy fácil se tiene q puentear el pin uno y pin 5 se abre el switch de encendido se toca el interruptor de advertencia o intermitente 6 veces en 10 segundo al hacer eso se debe de mover el cierre central y en ese mismo instante se toca el botón de la llave 3 veces sacas la llave tocas los botones de abrir y cerrar el seguro y los seguros se mueven de la misma manera y listo ya está configurada la llave también espero q les ayuden en eso
Buenas tardes
Agradezco cualquer ayuda
Tengo una montero y de pronto me quede sin direccionales sin funcionamiento en el cierre central, sin función en alojenos, luces internas y sin luces de emergencia, agradezco cualquier ayuda. Gracias
Tengo una montero sport 2000 y cuando voy en carretera siento que la dirección se hace para los lados será la caja de direcciones. Le agradezco si alguien a tenido ese problema que me diga como solucionarlo.
Saludos tienes q alinear y balancear las llantas , también chequear las rotulas ,terminales ,tantas causas q pueden ser , los botines del plato superior dañados etc, pilas , saludos de Ecuador
Hubo corte simultaneo ,dejo de funcionar giro,intermitente ,todo esta bien pero luego del encendido la luz de srs no se apaga y tampoco funciona la luz de giro. Reempace el fusible del intermitente pero solo se arreglo el intermitente. Cuando hago el encendido no se apaga el testigo de SRS
Mitsubishi Pajero 2001 Tengo un problema hace dos meses de repente se me apagaron los indicadores de marcha en el tablero y cuando la ponia en la D la sentía desforzada como que arrancaba en 3ª luego como a las tres cuadras se le quito y encendieron las luces de marcha de la velocidades en el tablero y todo siguió normal,ahora dos meses después estaba haciendo maniobras retrocediendo y hacia adelante y de pronto cuando la puse en la D se apagaron las luces de indicadores de marcha y ya no camino aunque la acelerara, luego retrocedí y la puse de nuevo en la D y ya no camino luego apague el motor y lo volvi a encender no encendieron las luces indicadoras de marcha pero ya camino desforzada arrancaba como en 3ª como a las dos cuadras empezó a pispear la lucita de neutro luego como a 2 Km ya trabajaron las luces de marcha y todo perfecto quedo trabajando bien otra vez
Quisiera por favor que alguien me ayude para corregir este problema porque me puede seguir dando dificultades y antes de eso quisiera solucionarlo lo mas antes posible, de antemano les agradeceria sus sugerencias y consejos
Hola yo consulte sobre la luz de SRS ,el problema lo soluciono un técnico q sabia q la montero tiene otra caja de fusibles dentro del habitáculo y debajo del volante ,ahí hay otra caja de fusibles y cambiando el de luz de giro se soluciono. Por ahora funciona todo normal...Gracias
Hola Hugo,que tal?,lei tu relato ,hoy me paso creo que lo mismo que a vos,Tengo una Mitsubisho Montero GLS 2,8 turbo diesel del año 1999. Siempre anduvo bien ,pero hoy ,despues de venir andando toda la tarde,pare en un lugar y al darle arranque no lo hizo porque intento hacerlo pero la alrma no lo permitio, cortando la corriente, cosa que a veces me ocurre pero nunca trajo consecuencias,con solo tocar el boton de desactivacion en el llavero todo vueve a la normalidad, y asi fue,volvi a dar contacto y arranco perfectamente pero se encendio la luz roja de SRS y nunca mas se apago. Hice todo tipo de intentos pero nada, segui movilizandome,y al rato veo que los guiños no respondian ,hacia ningiuno de los 2 lados, pero si la balizas. Creo que no fueron las 2 fallas simultaneamente porque luego de la luz de SRS , la haber usado unos 5 km.mas en pleno trafico del centro y los guiños funcionaban. Puede ser por problema de fusibles que ambas cosas arrojen esta falla como en tu caso?. Es pero tu pronta y gentil respuesta para ayudarme a solucionar este inconveniente. Gracias desde ya. Saludos.
Efectivamente se soluciona de la caja de fusibles que esta en el interior del habitáculo, debajo del volante. Sivuelve a repetir hay que concurrir al service (hay cortocircuito en algún cable.
Hola, en mi caso simplemente cuando piso el acelerador el auto pierde fuerza como si le hubiese soltado el acelerador aún si lo dejara pisado hasta el fondo pero al los pocos segundos reacciona y vuelve a tomar fuerza y esto lo hace varias veces, como si yo pisara el acelerador y lo soltara de pronto y nuevamente lo pisara y lo volviera a soltar. No sé si es un problema en el acelerador o es como me dijo un mecánico que podía ser suciedad en el TURBO porque él le puso el escáner y marcó un "sensor de emisión de gases" lo cual podría provenir del turbo sucio por polvo y aceite acumulado.
Listo Mervin gracias por tu comentario le haré revisar también ese sensor de presión de combustible. Hace unos días lo llevé a un mecánico con experiencia en monteros que me recomendaron y estuvo revisando una pieza que está a un costado del motor del lado del filtro de aire no recuerdo el nombre de la pieza pero me dijo que ésta tiene que ver con que el turbo abra o no ,algo así me dijo y que el mecanismo de ésta pieza está muy duro y debería estar suave y ése es el problema que podría estar haciendo que el turbo habrá y cierre y no funcione como debe.
Buenas tengo una montero sport 2000 4x4 y anda intermitente la luz del 4x4 y despues de unos kilometros se enciende la anti lock quien me puede dar una idea gracias!
Debes cambiar las válvulas solenoides que liberan la doble, en la Montero Shogum están ubicadas al frente del filtro de aire, son dos que van acopladas.
Yo tengo un problema similar,ya cambié los selenoides y ahora lo que hace es que me deja el bloqueo desactivado en el eje delanterocuando aplicó la doble tracción alguna sugerencia
Hola José, claro que puedes cambiarlo, tienes experiencia con motores a diésel? Considera que el mantenimiento y reparaciones a motores diésel es mucho más caro que un motor a gasolina. Comprar un auto diésel es una fuerte inversión, si recorres mas de 10,000 km al año posiblemente te resulte bien... Si no, mejor continúa con gasolina. Has unos numeritos y veras.
Digo que puedes porque hace algunos años con un amigo adaptamos un motor Honda a una carrocería Ford Linx, una locura pero funciono y pude venderlo después de un par de años.
En realidad experiencia no tengo pero si tengo ganas de montar un 4m40 y yo recorro lo mas 6000 km x año pero en C. R el combustible es bien caro la super el dia de hoy esta en 1.25 dolares por litro y el diesel 0.90
Si que esta caro el combustible, aquí igual el diésel es mas barato... Mi carro lleva un 4m40 no me ha dado problemas del 2002 es un Montero. Las fallas que he corregido: calentadores, acumulador de nitrógeno es como el buster, válvulas solenoides de la caja, cambio de inyectores y calibración de la bomba y una sopa grande en la caja de cambios... Estuvo de cambiar convertidor, discos, el planetario... Claro eso no tiene nada que ver con el motor.
Buenas, me podrías mandar fotos de donde se ubican los calentadores y que modelo lleva... 4M40 diésel, me da problemas al encender y creo debe ser calentadores e inyectores. [email protected]
Hola, tengo el siguiente problema con un mitsubishi montero 2006 mecánico. No encienden las luces intermitentes e revisado los fusibles y estas todos perfectos, me han dicho que podría ser el flasher pero no encuentro donde puede estar esa pieza?
Al final era un cable cortado como el guardafangos estaba roto el del lado del piloto el eléctrico reviso la lineas de cables de ese sector y efectivamente ahí un cable sulfatado.
Cuando el vehiculo esta en la D de la palanca presenta una luz intermitente en la N como si el vehiculo estuviera en neutro. Pero la marcha continua, no se si son los sensores o la transmision misma que me produce esta falla.
Tenes que sacar el selector electronico esa placa se parte en dos muchas veces se le mete umedad eso ase que suceda eso y regular ambos chicotillo y el mismo selector
Hola,mi coche no responde a los intermitentes ,sin embargo funciona la corta y largo alcance,estando todo en el mismo mando,que le puede suceder ,gracias
Hola maria, mi papa tiene un mitsubishi montero io la version de 2.0 cc... tenia el mismo problema, el comando solo funciona las luces cortas y larga pero no funciona los direccionales. La solución es cambiarle el mando. El problema es del mismo mando, no tiene nada que ver con la caja fusibles, aunque podrías intentar llevarlo a un electricista.
Estimado Fabio, podrías aconsejarme, mi montero sport 2006 mantiene la direccional hacia la derecha aunque la palanca de mando esté en cualquier posición, sólo si le quitas el flasher se apagan
Matiene problema con la marcha sale como en 3ra mantiene la letra N en intermitente le cambie los sensores tipies y sensores de abajo transmisión y nada
Tengo un problema con el vehículo no me enciendes los intermitentes pero si lo hazar no m hace cambio luces alta y se mantienen luces bajas , activo limpia parabrisas y solo funciona la velocidad alta no funciona baja ni automático tampoco el trasero que podría ser el fallo de antemano gracias
Actualizo por ahora estoy realizando un chequeo más a fondo por temas de cableado al desconectar el enchufe del sistema de a/c se soluciona la falla de luces creo que en un punto del ramal debe tener un cable cortocircuitado
El problema persiste, tomé las sugerencias de algunos amigos del foro, encontré unas mangueras de vacío aplastadas, las acomodé, la luz no parpadea pero al poco andar el ruido como un ronco zumbido inicia y al accionar la palanca de la doble tracción, entra y se silencia... así ando, con la doble tracción permanente...
HOLA buen dia me sucede en mi camioneta que me enciende la luz de la doble tracción de manera tilitante o intermitente y no acciona la doble y además hace un pequeño ruido tipo campanita en la parte de abajo entre mas acelero mas rápido lo hace. Alguien me podría ayudar por favor con algún aporte. Tiene caja tiptronic o automatica
Se nos quemo el modulo y lo cambiamos por otro de uso del mismo número de serie y todo era de otro carro igualito, las intermitentes no se apagan, la cajuela se abre sola, nos marca el testigo de una puerta abierta (cuando todas están cerradas) y el testigo de las bolsa de aire y el testigo del epc. Ayudaa
A mi montero sport no le funcionan las intermitentes pero las direccionales si¡¡ cuando activo las direccionales y luego las intermitentes dejan de funcionar, que podra ser??
Agradezco cualquer ayuda
Tengo una montero y de pronto me quede sin direccionales sin funcionamiento en el cierre central, sin función en alojenos, luces internas y sin luces de emergencia, agradezco cualquier ayuda. Gracias