Luego apago el motor y deja de parpadear y vuelvo a andar unos 25ra o más km me vuelve a parpadear la luz naranja y si le engancho la 4x4 no trabaja porque esta parpadeando la luz naranja tengo que parar y apagar.
A mi me pasaba lo mismo me dijeron que eran las válvulas de rueda libre dañada pero no era eso le cambie cinco sensores que sa el transfer si no me equivoco y el problema solucionado, pero empiece por la mas sencillo que las mangueras de vacío se encuentren todas conectadas, donde allá una suelta o rota no les va a funcionar la doble. De todas formas le puse la válvula nueva me con 35.00 y los cinco sensores 70.00
Hola buenas noches amigos de opinaautos les comento tengo un problema con mi Mitsubishi Montero acción o la4x4 el indicadores de luces de las ruedas delanteras prenden la pongo en movimiento y en 50mts se apagan y parpadea la luz de color naranja de la transferencia. Pregunto ¿cual es la falla?. Esto me sucede en todas las funciones de la 4x4 desaptivo la 4x4 pero igual sigue parpadeando la luz naranja me pueden ayudar por favor gracias un abrazo a todos.
Hola amigos les comento que solucione el problema de la 4x4 que no accionaba. Bueno hice las pruebas correspondientes con ayuda de Uds.de sus comentarios bien o le explicó la falla de dada en el sensor de la caja de transferencia tenía los pines rotos lo lleve donde electrinico y me lo reparó y está trabajando normal gracias por el apoyo.
Hola amigos tengo un problema con mi camioneta mtsubishi v.6 yo le queito la doble y el cardan delantero sigue dando vuelta alguien me puede decir porque
Al querer cambiar el el 4x2 al 4x4 parpadean los focos verdes de las cuatro llantas y el foco naranja del diferencial se apagan los focos verdes de las llantas y se queda encendido el e color naranja aun que regrese la palanca al 4x2 sigue encendido el foco naranja la apago y la enciendo y se vuelven a encender los focos verdes de las llantas traseras pero despues de 30min de funcionamiento se apagan los focos verdes de las llantas traseras y empieza a parpadear el foco naranja del diferencial la camioneta sigue funcionando pero no me quero quedar tirado agradeceria me orientaran de mi problema saludos
Buenas tengo una montero dakar 2008 y en el tablero no enciende la luz que indica que estan activas solo 2 ruedas o 4x4 la cargo en su traccion normal deberia estar encendidas la luces de las 2 rueditas en el tablero ? y cuando le coloco 4l no prende nada en el tablero me pueden ayudar por favor como soluccionar o que hago
En el tablero hay un diagrama que basicamente es la camioneta pero vista por abajo. Despues de un tiempo de estar andando (20 kms mas o menos) empieza a parpadear la luz naranja de en medio. Saben que significa? deja de parpadear si apago la camioneta. Vuelve a parpadear pasados otros 20 km.. . Mas o menos
Buena noche, alguien que me pueda orientar que indica el led del boton de encendido en color naranja, al pisar el pedal del clutch debe prender pero de color verde, enciende normal pero queda el led del boton color naranja intermitente continuamente, pense q era bateria y la cambie al igual q la pila de la llave
Continua el mismo problema, ya le realizaron escaner y no se evidencia ningun fallo, al parecer es problema de comunicacion pero todavia no hay solucion
Hola buen día, yo tenia el mismo problema y lo lleve al taller, todo se originó por qué tenía problemas en el módulo Abs, entonces conseguí uno de medio uso y se lo cambiaron y programaron, después con el escaner adecuado del taller al que fui, lo escanearon y borraron códigos y listo quedo
Cuando enciendo la camioneta se prende la luz de stop y la de aceite cuando acelero y paso las 2000 revoluciones se apaga le cambie aceite filtro de gasoil y de aire le limpie el circuito de agua y sigue haciendo lo mismo q puede ser
Cuando le doy al contacto se me enciende una luz naranja con forma de motor y no deja de parpadear. Y le doy al arranque y le cuesta arrancar y en dos minutos se para el motor
El mío también se encendía la luz naranja y eran los gases lo llevé a la Nissan para que me lo arreglarán y dicen que no tiene arreglo un coche que está en perfecto estado de motor de carrocería iba bien y no le saben arreglar los humos porque dicen que contamina mucho y no pasa la ITV
La luz naranja debería quedar fija y no lo hace, se queda parpadeando lentamente, revise los inyectores de gas y les llega 12 v pero no llega tierra, no se donde está la falla, revise los rele del sistema de gas, revise los conectores de la computadora de gas hasta le coloque un cable a tierra por si era un falso contacto y nada, la presión de gas llega a la flauta pero los inyectores no abren, incluso gire 1/4 el regulador de presión y nada, el sistema de calentamiento del gas también se ve bien
Me pasa igual me dijero hoy que puede ser una resistencia que va atras en la bombona que pare un modulo no se que tiene que ver si el selenoide activa dicen que me hace falta eso porque mi carro no lo tiene
Buenas noches tengo una Spin LTZ 1.8 7 asientos caja manual. Hace un tiempo el coche comenzó hacer un ruido y temblar el motor acompañado de perdida de potencia (acelero y no reacciona), enciende y comienza a parpadear una luz naranja que indica problemas en el catalizador. Luego de circular unos kilómetros, deja de hacer el ruido y vuelve a la potencia normal. Necesito saber si a alguien le ocurrió un problema similar, cual es el problema y la solución. Gracias
Hola, yo tengo el mismo problema. Lo lleve a un taller en Córdoba y me detectaron que es la sonda de oxígeno que acompaña a la lambda, que se quemó ya que mi spin tiene gas y dice que como el motor trabaja más caliente se queman de nada. Mi Auto tiene 60.000 kms osea nada! Ahora tengo q comprar el sensor y llevarlo! Mientras tanto ando así, pero de lo bien q voy andando como q se pone en tres cilindros y a los segundos agarra de vuelta y lo hace seguido, más o menos cada 5 kilómetros!
Hola... tengo una spin 2018 y tengo el mismo problema, cambiaron bobina, cables, bujias, inyectores y seguia todo igual... aceleraba cuando queria la camioneta jaa... hoy hice puente a otro vehiculo q se habia quedado sin bateria, le di carga con mi spin al vehiculo que se habia quedado... y la verdad se me fue la luZ por completo y me dejo de fallar... !! Osea que ni los mecanicos con computadora saben un carajo...
En mi caso cometí el ERROR de sacar el catalizador, cambié bobina, cables, bujías... y nada... al final el problema estaba en la sonda lambda, finalizado el problema!! Le aconsejo no saquen el catalizador porque sale muy caro uno nuevo, el coche consume mucho combustible y además queda muy ruidoso!!
Hola Me paso lo mismo luego de hacer cambio de correa de distribucion y bomba de agua despues de muchas peleas con el mecanico, (cambio de bujías, cables de bujías, bobina, limpieza carburador (cuerpo mariposa) y otros. Lo lleve a un Centro de Servicio cheverolet, y sin abrir el capot conectaron la computadora y hicieron lo que ellos llaman APRENDIZAJE DE CIGUEÑAL... Para mi logica una sincronizacion entre una nueva correa y bomba con la computadora