El vehículo relantiza bien en Neutro, pero cuando se frena y va en directa empieza a dar tirones incluso llega a pararse, se enciende el testigo del motor y en otras ocasiones a fallado en el arranque, echando mucho humo negro y llegándose a calar ò dando tirones al meter la directa.
Hola; ¿ lograste solucionar el problema? yo tengo una 99 y tiene el mismo drama; me dijeron que es el sensor de posición del motor; pero no lo encuentro en chile.