Amigos quisiera alguien me comparta la posible razón por la cual mi carro se quedo en tercera. Noto que arrancar no tiene fuerza pero arranca sin falla, y al ir en alta velocidad trabaja a muy alta revoluciones no normales, ejemplo a 100 Km/H va a 4000 Revoluciones. Y deje de sentir los cambios, por lo que creo que se quedo en tercera. Si alguien me puede ayudar a dar con la razón de esto y como solucionarlo se lo agradecería.

Desde que me apareció check engine el tablero el motor perdió fuerza no se me apaga pero tarda para acelerar y le cambio las bujías cada rato y me gasta más gasolina lo escanee y medijieron que era el sensor MAF me pueden ayudar

Cuando el motor esta frio al querer prenderlo prende y se apaga cien veces hasta que logra prender pero fallando como si estuviera ahogado se an hechos muchas pruebas y an cambiado varios accesorios del sistema inyeccion y chequeado el sistema de encendido pero sigue igual, el escaner no indica falla alguna.

Buenas tengo un mitsubishi mf 91 y al prenderlo en la mañana se acelera y se desacelera hasta que calienta y se normaliza, luego de usarlo por un rato al recortar para pararme se apaga y lo prendo tranquilamente quisiera saber por que precenta esta falla

Tengo un Mitsubishi MF (Galant o VR4 en otros países) año 1996 con 94000 Km aprox. El carro presenta las siguientes fallas: 1. - Pierde Aceite de Motor (Parece estar evaporándose y fugándose por alguna ranura del motor, presenta derrame de aceite por el lado derecho del motor), 2. - Filtro de Aire lleno de aceite de Motor, 3. - Perdida de Potencia en subidas fuertes, 4. - Dificultad para encender cuando el motor está frío (En las mañanas), 5. - Oscilación en las RPM de forma muy descontrolada (sobretodo cuando estoy detenido en un semáforo o cuando enciendo el aire acondicionado) 6. - Se apaga en ocasiones cuando lo pongo en reversa. Me gustaría tener una orientación acerca de estas fallas y enfocarme en reparar lo que realmente necesita ser reparado. Espero me puedan ayudar.

Tengo un mitshubishi zx 2.0 en las mañanas prende y empareja normal pero al rodarlo por un rato se me queda acelerado a 2500 resoluciónes y no me baja, le eh cambiado todas las válvulas y sigue con la misma falla

Tengo un mitsubishi MS y no acelera le cuesta. Prender en las mañanas ya le cambie la bomba de gasolina, inyectores, bujias, sensor map y nada AUXILIO

Consume mucha gasolina y vota humo negro las bujias salen negras y hace explosiones cuando se acelera que podra ser gracias

Hay que acelerarlo a más de 2000 revoluciones para que avance y rueda lento, hace muchas explosiones, tiembla horrible, huele mucho a gasolina, ahuma las bujias. No se q hacer

El motor enciende de inmediato y tiene un minimo aceptable, pero al colocar la palanca en ¨D¨ presenta una fuerte falla, el motor tiembla mucho y cuando acelero para que avance no tiene nada fuerza. Ya cambie las bujias y sus cables, limpie el cuerpo de aceleracion y verifique la bomba de gasolina y esta bien.

Tengo un MF 92 le he cambiado la pila dos veces, los inyectores están bien si noto que por el regulador de la pila no hace el retorno (estoy usando pilas genérica) la pila cuanto debe ser su presión? quien me podría ayudar?

Buenas tardes, espero de su ayuda. Para resumir, a mi carro le ice mantenimiento a las cámaras y cambio de la correa del tiempo, igualmente se le cambiaron los filtros y el aceite de la caja, pero al salir del taller comenzó a encender la luz de NEUTRO, de manera intermitente, en ocasiones no realizaba los cambios, permanecía como si se mantuviera en primera, siendo automático. No entendía, pero hasta que ya no tiene fuerza hacia adelante, es decir en velocidad D, para avanzar el carro no ace nada, lo acelero y no responde, a diferencia de retroceso que si responde, y siempre mantiene la luz d… Leer completa

Tengo un mitsubishi mf motor 2.0 automatico año 1994 mi pregunta es, cuando el motor esta frio y lo prendo se acelera demasiado que casi llega a 2000 revoluciones, y hasta que no llega a su temperatura normal no se baja la aceleracion y se estabiliza. Por favor ayudenme que los mecanicos que lo han revisado no han dado con la falla tiene 248.495 kms.

El vehiculo marcha bien sin embargo al tener que marchar sobre un pendiente el mismo pierde fuerza asi lo acelere hasta el fondo.

Manejo normal corre y todo pero cuando freno tiembla pierde fuerza y se apaga

Buen día, acabo de comprar un MF 92 para reparar, despues de haber reparado y encendido el motor la caja aplica y hace los cambios pero en R no mueve el carro, no tiene fuerza. Si me pueden ayudar con esto. Gracias!

Le cambié bomba de gasolina, cables de bujía, bujia y más. No me lo pillan el problema.

La caja solo da marcha en reversa y cuando la pongo en primero o segunda no es marcha si levantó las ruedas y lo conecto si giran pero no tiene fuerza ni ace sus cambios ! Ayuda por favor

Buenos días, tengo un galant del 91 importado del especial. Cuando manejo más de 30minutos seguido el carro empieza a fallar, se acelera y desacelera, pistones y empieza a echar humo y a veces de apaga porque se llenan los cilindros de gasolina. También tarda en prender cuando se enfría.

El vehiculo enciende con fallas (se acelera solo y no aguanta el minimo) que otro tipo de valvula que que al mitsubishi MF año 91?

Tengo un mitsubishi mx 1992 el problema que tiene es que cuando lo prendo en las mañanas se acelera a 3000 revoluciones quisiera saber porque esta pasando eso le agradezco a quien me pueda ayudar

Saludos. Nuevamente recurro a sus invaluables aportes, consejos y conocimiento. Nuevamente la caja tiene una perdida de potencia en las subidas, el motor revoluciona bien, la caja engrana bien (no desliza) pero a veces hay que tenerlo en unas 3.500 a 4.000 rpm en 2da para que agarre una velocidad adecuada al transito. Tiene un ruido como si fuera algo flojo o mal atornillado, he revisado y todo se ve ajustado y normal. Me recomendaron que limpiara el filtro de la caja y que "no cambiara el aceite" puesto que aun se mantiene en el kilometraje normal (de 70.000 km para el cambio esta en 30.000). Alguna idea o consejo?
Gracias de antemano.

Mi carro no realiza el tercer cambio y esta acelerado cuando baja la revoluciones es que hace los cambio

Al encenderlo tiembla y al acelerar no tiene fuerza , todo comenzo al revisar la bateria y estar mala segun su distribuidor , pero probe con otra bateria en buenas condicion y la falla persiste.

Una noche de repente prendio la luz de servicio y la caja comenzó a fallar , no quiere agarrar el retroseso y en draib arranca sin fuerza

Le cambie el filtro de gasolina limpie bujias revise la pila de la gasolina y limpie inyectores igual no tiene fuerza y hace explosiones el motor

Amigos tengo un Mitsubishi MF y lo tengo de modo de emergencia. (En 3era) pero de un tiempo para acá después de ponerle discos y sellos en los tambores. Quedó muy bien y con fuerza pero, pero de unas semanas para acá le complete el aceite y ahora tengo que llevarlo de 2500 a 3000 RPM. Para que pueda aplicar. , Será la faja eso. ? Que me dicen

Hola amigos hace 2 semanas mi carro rompio la correa de los tiempos. El mecánico le cambio el kit de tiempos y me dijo que no doblo valvulas. Lo probé y tiene una falla de motor le compre las 6 bujias y sigue la falla, tiembla y no tiene fuerza. Alguien podría decirme si eso se debe a que doblo valvulas??

Buenas quien Me puede ayudar mi carro se encuentra como 3ra arranca sin fuerza, al ya desplazar el carro anda normal incluso desplaza bien A alta velocidad el problema es en la arrancada es mi pasada.

El motor al encender queda siempre acelerado en 2700 revoluciónes y en ocasiones casi llega a 3000. Me dijeron que cambiara la válvula eléctrica que esta debajo del cuerpo de aceleración y lo hice pero la falla continua igual. Es MX.

Buenas Amigo tengo un MF 91 Automático con una falla de caja o de sensor, Puedo hacer un descarte de caja ya que la mande a chequear y el mecánico me dijo que está en perfecto estado. El carro lo prendo y agarra retro normal después de salir en lo que voy en vía haces sus cambio pero en lo que me aproximo a los 2600 Rpm queda en vació y cae en segundo cambio luego agarra el tercero y tengo que llevarlo a menos de esas Revoluciones para que ande bien a ahí va a unos 70 o 90 Km ya que se daño la guaya del cuenta Km, en bajada puedo llegar hasta los 120 Km 2000 Rpm y después me estaciono y aplico retro y no lo agarra o lo agarra sin fuerza. Por favor Me Podrían ayudar,
Hay persona Que me dijeron que esa falla la arroja el sensor TPS.

El Carro se queda acelerado y cuando freno da golpe la caja

Hola amigos tengo un Mitsubishi mf 92 desde hace 3 años buen carro pero desde hace. Tiempo tengo un problema con la caja. Q hace los cambios muí bruscos i ahora cuando esta en D normal tiende como agarrar otra velocidad incluso puedes ver como baja las rpm en el croster pensé que era que agarraba el over drive solo pero no es así xq con la cuarta. También lo hace i cuando pisas un poco el acelerador vuelve agarrar su fuerza original pero vuelve a caer i así pensé que era el tps i lo cambie. Pero ahora es peor no se si es el tps xq lo conseguí fue usado la luz del check engine prende i cuando le doi chola se apaga a tienes que acelerarlo bastante para que cambie de tercera a segunda cuando quieres pasar otro carro

No se que hacerle a mi carro, ya le cambie la bomba de gasolina, bujias, cables de bujias. Limpieza de inyectores. Cambio de filtro de gasolina, y cuando lo acelero hace una falla como corcoveando. No se si seraun sensor o que pero ya me tiene loco

El carro no realiza los cambios pierde fuerza, parece que desliza los cambios no los hace, y presenta ruido en caja cuando se coloca en Neutro. Que le puedo hacer para que mejore?.

Buenas solo hice destapar tapa de balancines luegopartio normal llego al cambio de tercera ay empezó ah oxilar neutro y yano regreso ah primera alguien me puede ayudar