Ami tambien me a salido muy buena solo eso me empezó a fallar se me jalonea y no obedece el acelerador tumba las revoluciones no se apaga y poco a poco vuelve a agarrar jaloneandose como si estuviera tapado el filtro de gasolina
Señores tengo una endeavor 2007,en muy buenas condiciones, hace poco sali a carretera y me desacelera la camioneta, le metieron el chequeo a la computadora y me marca un sensor del oxigeno, y me comenta el mecanico que es una consecuencia de que el catalizador esta muy quemado y esta provocando que se ahogue y produzca esa desaceleracion, me recomendo cambiar el catalizador, que opinan????
Trae 98,000 millas, el equipo marco falla en los sensores y me comenta el mecanico que es debido a que el catalizador esta muy calentado, entonces tu me recomiendas cambiar los sensores primero y checar si se corrije la falla
Hola, compre esta camioneta y hace unos dias note que en carretera al llegar a 60-80 KM/H la camioneta tiembla o vibra, si suelto un poco el acelerador y lo presiono de nuevo se quita la vibracion por un momento pero enseguida vuelve. Pasando esa velocidad la camioneta anda muy bien. He leido que es algo de la turbina del convertidor (que realmente no se que es) y en otros lugares lei que en AutoZone venden un liquido que es como un tratamiento para la transmision y con eso se quita.
Tambien unas veces cuando meto cambio de P a D, o de P a R, o de D a R, hace un ruido como si el cambio entrara de golpe, creia que era por la fuerza del motor pero las revoluciones sin acelerar se mantienen siempre en 500 aproximados. ¿Que me pueden decir acerca de esto? :(
A mi me pasaba lo mismo, en cuanto llegaba a los 50kph se tironeaba y llegaba a los 80kph y se le quitaba... Sólo le cambie el aceite a la caja de transmisión y asunto arreglado. Saludos
Deverdad solo fue eso? acabo de comprar una y no la revise en carretera y no percate de eso y cuando sali a carretera note que vibrarba a la misma velocidad pero pasando los 50 se le pasaba, he isto que muchos los han arreglado de maneras distintas estoy un poco confundido.
Si la verdad ami tambien y mas por el hecho de que sea de la transmision, pues le cambiare el aceite, espero se resuelva, y una pregunta, ya no has tenido el problema de nuevo?
Para nada. Se le resolvió el problema por completo. Y sólo se le cambió el aceite. Gasté 1200 pesos con todo y mano de obra. Muy buena camioneta. Tengo 2 años con ella y me gusta un chingo. Sólo sus servicios normales
Es todo que bine y que bueno la verdad tengo 3 dias co ellay me di cuenta de eso pero por lo demas me gusto mucho se me hace muy bionita y muy ligera y comoda para viajar, lo voi a hacer y muchas gracias me das buenos animos, :d
3 veces a la playa sin ningun problema. Checa el aceite y si ve que huele muy quemado y no está rojo limpio el aceite, creo que se resolverá el problema seguramente.
Yo tengo el mismo problema a los 50km siento que empieza a golpear el mecánico me dijo que era la transmisión y se reparó. Y continuo el mismo problema y ahora me sale con qur es otra pieza un tipo computadora que controla la misma transmisión
¿me gustaria saber como solucionar el problema he escuchado que es el convertidor pero esa pieza donde va y que costo tendria?
Comprale un Movil exon 6 tiene que ser sintetico, o valvoline, metele uno bueno, son algo caros ($200 mx) el litro, lleva 6 y el filtro. Los compre en autozone
Alguien m podría decir ke tipo d aceite ponerle al motor ya tiene 157 mil, y otro problema ke tiene mi camioneta ke moja las bujías d aceite y ya l cambie la junta d la tapa d puntería y lo sigue asiendo
Tengo una mitsubizhi endeabor 2008 al.ir a 100 km por hora vibra el volante dejo que baje a menos y se le quita alguien que le aiga pasado lo. Mismo y como. Lo resolvió
Al momento de acelerar mi camioneta vibra, y le tengo que subirle hasta donde topa el acelerador por uno segundos hasta que se estabiliza, me pueden ayudar.
Me sigue generando esa vibración y cascabeleo, ya cambie de transmisión y ahora aparte de lo anterior mencionado me falla al querer entrar la 3era y 4rta velocidad si me pueden ayudar por favor.
Hola yo tengo una jeep Cherokee Kk y cuando estoy en autopista a veces, no siempre, a veces al acelerar vibra como si estuviese pasando por varios ojos de gatos, le cambié el aceite del cárter de la caja 6 litros y el del transfer y sigue la misma falla, es solo al acelerar
Buenos días, ya quedo resuelto el problema me cambiaron nuevamente la transmisión checando la programación de los solenoide y la caja de la computadora. Espero les sirva.
Mi problema es cuando va a entrar el tercer cambio hace un golpe muy fuerte la transmisión solo lo hace en ese cambio pero si antes de que entre el cambio suelto el acelerador el cambio entra normal no se siente nada que puede ser?
Debes de ir a un centro especializado para que te re programen la computadora, normalmente pasa eso cuando la computadora se desconfigura, si la sigues usando así te va a dañar el tambor de 3era
Tengo un problema con la mia. Es awd. La caja aplica pero no rueda a ningún lado.
Le aplicó D y suena q gira pero en el aire porque no me deja mover a ningún lado la camioneta
Buenos días Eduard, berifica si le falta aceite, si el problema persiste podria ser el convertido de torque que pudiera estar dañado y si se calienta mucho podría ser que la bomba a aceite este dañada.
Yo tambien tengo el mismo prblema... al entrar 3 cambio patea muy feo el motor...como si se barriera la transmisión... ya la desarmaron. Le dieron servicio a la transmisión y continuo el problema... encontraron la solicion... si la pudieran compartir... me urge... es muy buen carro para desacerme de el... gracias
Abajo del filtro de aire... arriba de la transmisión esta un regulador donde se agarra el chicote de los cambios... debe de estar movido solo falta ajustarlo
Saca la empuñadura y asegúrate que un plástico que debe estar en perforacion central, está en buen estado (largo y geometría. Si quieres descartar o confirmat que AQUI ESTÁ O NO ESTÁ LA FALLA, Introduce un material en la perforación central, que te permita presionar (prueba con alambre 3/16 de soldadura) y vé si pasan todas las marchas y el Parking.
Mi problema es que cuando va a cojer El Segundo cambio aguanta la velocidad y después continúa,le puse una transmisión y sigue haciendo lo mismo. Que podría ser si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería.
Tengo 4 años con la camioneta y así la sigo usando antes de entrar el cambio suelto el acelerador y dejo que entre la tercera y después sigo acelerando y así ya no golpetea
Ayuda me camioneta es una 2005 endeavor y tengo como 3 años que en 2 se vatalla para entrar el cambio le acelero y ya funciona...pero ahora no le funciona la palanca de los cambios le doy en la D y se pone la N seguido de la D y no me deja darle alguien sabe ayuda x favor es la única camioneta que tengo. Bendiciones 🙏
La camioneta patea antes de llegar a los 40 km ( cuando uno la mete en manual ) de 2 a 3 quito el acelerador y hago el cambio, y no patea en lo absoluto pero si la pongo en DRIVE patea para cambiar de velocidad, me dicen que es la computadora dos procesadores, (ya se cambiaron) arnes de computadora completo ( se reparo por lineas dañadas ), se reprogramo la computadora y sigue igual, que posible problema sera ya que no se, gracias por su apoyo
Ocurre lo mismo al llegar a 40 o 50 se sacude toda pero sin mover la aguja de las revoluciones por lo que no parece transmisión. Desacelero y acelero un poco más fuerte para que entre la sobre marcha y no lo hace igual si salgo acelerado desde un principio.
Hola, resolviste el problema? Tengo la misma situación... tiembla en 3a y en 4a... pero si arranco acelerado desde un inicio no lo hace, y sí me quedo en 2a hasta 60 km/hr tampoco lo hace. Gracias y saludos
Hola Jesus, apenas hace unos días respondí ampliamente la misma pregunta en otro post a cerca de la misma falla pero te te lo voy a resumir. Le he dado prioridad a otras fallas para ir dejándola al centavo, pero esta en particular y que ya sera la que sigue en el orden de prioridades me la juego todo a que es la turbina. Para cambiar la turbina no hay que meterle mano a toda la transmisión lo cual ya da algo de tranquilidad. Búscale por ahí, apenas yo lo haga estaré comentando el resultado.
Buenas les pregunto tengo una camioneta de esas y tengo ese mismo problema exatamente ese mismo, encontraron cual era la falla? Si me pueden ayudar les agradezco
Mi camioneta arranco la movi por una cuadra hiso un ruido fuerte como un tronido y de jo de moverse ahora no agarra velocidad. Tienen algun consejo para esto.
Buenos días, la tengo una Mitsubishi 2004 Y pasa que al arrancar todo está bien con la transmisión , pero pasando unos minutos en carretera al llegar a los 40 kilómetros exactamente vibra la transmisión , es como si entrará varias veces el Cambió pero ya había pasado el Cambió, Y así cada que bajo la velocidad y sino a 40 kilómetros pasa lo mismo , pero cuando aceleró más rápido no presenta esa falla , sólo si voy a velocidad moderada si presenta esa falla , agradecería sus comentarios
Hola , yo también tengo el mismo problema, corriendo zumba como camión urbano eh igual también pienso que algún Baleros del transfer ¡ ustedes opinan lo mismo? Gracias
Ya me ocurrio dos veces. Sucede que cuando recorro alrededor de 70km continuos, el motor comienza a fallar. Las revoluciones del motor disminuyen considerablemente aun presionando mas el pedal del acelerador. Conforme avanza el kilometraje esta situacion va empeorando. Mientras ocurre esta falla, me di cuenta que dejando de presionar levemente el pedal del acelerador, aumenta la revolucion pero no se normaliza. Alguien que me ayude al respecto, se lo agradecere
Mira que a mí me pasaba lo mismo la lleve o mecánico amigo mío cuando le quitó la tapa de la válvula el pleno y todo eso descubrió que la correa de tiempo había arrancado un diente para atrás le puse la correa del tiempo Nuevo y ahora está que si La goma está en neutro
A mi me paso algo similar despues de recorrer 30km aprox o mas la apago, la vuelvo a prender y solo sube a 2mil rpm y por mas que le piso al acelerador no avanza a mas velocidad, la apago la dejo unos 30 minutos la vuelvo a prender y funciona normal, me comento un compañero que revisara que estuvieran bien los arneses el que esta en el pedal y el que esta en el cuerpo de aceleracion, los revisare y te aviso
Tuve el mismo problema, que me presentaba 2 síntomas. Tenía que manejar continuamente con el pie derecho en el acelerador y el izquierdo en el freno ya que al soltar el acelerador las revoluciones se iban a cero y se apagaba silenciosamente. No presentaba sacudidas ni nada. Tenía que estar siempre con un ojo en las revoluciones para que no se apagara al llegar a un semáforo o disminuir velocidad. Salvo la incomodidad de manejar con ambos pies hasta ahí digamos que tolerable. El problema mayor venía cuando cada tanto perdía las velocidades, en ese momento ya no se apagaba y mantenía una aceleración constante pero el pedal parecía desconectado pues por más que lo pisara a fondo no respondía y tampoco subían las revoluciones ni rugia más el motor. Sólo avanzaba a un ritmo lento de 30km/H. Solución, lavado del cuerpo de aceleración y ahora anda que es una maravilla. Contraindicaciones, se me quedó la manía de frenar con el izq, pero ya me la estoy quitando jaja.
Hola quien puede ayudar tengo endeavor 2007 el problema es que y aveces no arranca, tengo que estarear y pisar el acelerador, asta que arranque, pero ya después de arrancar ya no falla esto es regular mente cuando dura pagado,, que podrá ser
Tengo un Endeavor 2007. Llegando a mi casa se apago y ya no quiso prender. Ya lo vio el mecánico y me informa que no le llega corriente(chispa) ni gasolina. Que me recomiendan?
Hola hace tiempo que encontré la falla cambie el sensor de temperatura, espero que sea eso también en tu caso, nones caro así que puedes probar saludos
Alguien que me pueda ayudar tengo una mitsubishi endevor y quiero ponerle unos estribos pero no se como buscarlos son por medidas oh por el año del carro oh modelo del carro. Gracias y buen dia.
Q tal buen dia en algunos lugares t los venden por modelo y en otros por medida ,checalo en mercado libre,oye una pregunta y ya soluciónaste lo del ruido del motor?
En el tablero de instrumentos permanece encendido un carrito derrapandose y los testigos de breake y abs, la cuestion es que al iniciar la marcha se tironea un poco la camioneta o cuando empiezo a exigirle al acelerador, ya una vez revolucionado trabaja todo con normalidad, ojala pudieran ayudarme si a alguien le a pasado lo mismo y compartir como lo soluciono, de antemano gracias
Hola buen dia espero me puedan ayudar teng una endeavor 2004 y ultimamente al arrancar tengo q pisar muchas veces el acelerador y si arranca pero en baja vibra y el ecape ase ruidos itermitentes y se siente como si se fuera a apagar.
Hola, mi camioneta estaba bien hasta que un dia la encendi y al querer ponerla en drive sono muy feo como si se trabara y al avanzar temblaba y lo hacia super lento aunque pisara el acelerador hasta el fondo... decidi apagarla la prendi despues de unos 15 min aprox y como si nada avnazo y no hizo ruido... después de tres dias volvio a hacer lo mismo ¿que sera?
Lo mismo me sucedio hoy en mi 2007 y al parecer es un error inusual en la computaora. La indicasion es escanear la computadora y borrar los codigos. Si alguien mas conoce otra solucion, bienvenida.
Al prenderla hace un ruido como si hiciera un corto o algo este tronando. Se le escucha por la batería, es un ruido como si apachurraramos papel no sé que sea, y otro detalle es que al ir circulando hay veces que se siente que como si la llanta delantera se quede rebotando o golpeando y tiembla, le suelto el acelerador y se le quita, alguien que me ayude
Hola soy de mexico, tengo una endevor 2006 desde que la compre tiene el problema de la llanta que vibra y le dejas de acelerar y y deja de rebotar o vibrar, me comentaron que son los sensores abs , en mi caso dejo de hacerlo ya casi no lo hace pero no le hice nada , porque esos sensores son caros , te dejo el dato para que lo cheque, ha y siempre estan encendidos en tablero lo del abs y otro indicador, saludos
Le echaron azúcar en el tanque de gasolina. Ya limpie el tanque la bomba las líneas los inyectores. Le puse el escáner y me dice que es el sensor del acelerador estarea y no arranca alguien que me ayude Gracias
Buen dia alguien pasa por esto es una endeavor 2008 allwheeldrive, en las mañanas y ocasionalmente en un alto estando en drive piso el acelerador y no pasa nada cambio las velocidades baja las rpm y se arranca como si nada. Que poddra ser gracias de antemano a todos los del foro.
Por tu recomendación
Saludos
Con el switch abierto pisas el pedal y ve si abre y cierra normal la garganta