Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Me pasó que estaba yendo marcha atrás en una cuesta y me empezó a patinar el embrague, largando mucho olor que duró durante varios días. Desde entonces cada tanto vuelve a patinar el embrague y a largar olor. Creen que se habrá roto algo en el embrague? Alguien sabe cada cuánto hay que cambiarlo?
Hola ! El embrague no tiene un plazo para cambiarlo , esto depende de muchos factores : estilo de conducción , llevas o no remolque o caravana , alguna vez remolcaste otro coche para sacarle de un apuro , etc.
Primero - cuando notas que empieza a patinar , antes de oler a chamusquina , se puede regular el recorrido de la palanca que lo acciona de tal forma que empiece a poner en marcha al coche con el pedal pisado a 3/4 de su recorrido - es decir abajo ( casi seguro que ahora desconecta las marchas nada mas tocarle ). Si ya empezó a oler , es muy probable que tengas que cambiarle , ya que el ferodo se quemo a la superficie y perdió sus propiedades de agarre , si vas a seguir usándolo asi , lo unico que vas a conseguir es quemar tambien el volante - que ya implica un gasto mas alto para arreglar el coche.
Hola, tengo una Viano y sobre todo cuando hace frio en invierno ya que en verano no lo hace... al poner la D o R bajan las revoluciones y se cala... si lo dejo un rato calentar falla menos, como dato decir que le cambiaron el aceite de la caja hace unos 2000km... y el cambio funciona perfectamente el el resto de las condiciones.
Primero - cuando notas que empieza a patinar , antes de oler a chamusquina , se puede regular el recorrido de la palanca que lo acciona de tal forma que empiece a poner en marcha al coche con el pedal pisado a 3/4 de su recorrido - es decir abajo ( casi seguro que ahora desconecta las marchas nada mas tocarle ). Si ya empezó a oler , es muy probable que tengas que cambiarle , ya que el ferodo se quemo a la superficie y perdió sus propiedades de agarre , si vas a seguir usándolo asi , lo unico que vas a conseguir es quemar tambien el volante - que ya implica un gasto mas alto para arreglar el coche.