Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Presente solo en los autos con caja de velocidades manual. Es el pedal de la izquierda. Al pisarlo se acciona el embrague lo cual libera a la caja de cambios de la potencia generada por el motor. A su vez, todo el sistema de tracción queda liberado permitiendo a las ruedas girar libremente.
Revisa el nivel de líquido de frenos. Si falta agrega. Y bombea repetidamente el embrague. Revisa si hay humedad tanto en el pedal de embrague como debajo del vehículo en el centro de la caja de cambios. En la Unión con el motor. Si hay perdida en cualquier de esos dos lugares te orientará que hacer. Si la perdida es en la caja deberás cambiar la crapodina hidráulica. Para ello se baja la caja de cambios
Hola, tengo una sprinter 311 del 2003 y no pasa de 3000 revoluciones. He descubierto que, a veces, pisando el pedal del embrague aparece un ruido y la furgo ya vuelve a pasar de las 3000, aunque sólo hasta 4000. Me gustaría saber si mi problema tiene que ver con el sensor del embrague, ya que ha perdido mucha fuerza y sopla por algún lado, y si el embrague de la 311 del 2003 es hidráulico. Muchas gracias.
Marca sensor de falta pisar el embrague, y por mas que lo pise sigue encendido y no mueve el arranque. Revise y puentie los sensores en el pedal de embrague y sigue igual, alguien sabe si tiene otro sensor que no lee que estoy pisando el pedal de embregue. Tiene batería, y si la empujo arranca normal
Es sprinter 415 moldelo 2015 chasis
Muchas gracias
Desde hace tiempo el pedal del embrague se ha puesto más duro, tiene el disco de embrague nuevo, y también el plato opresor, me dijeron q podían ser las bombas de embrague. Ayúdenme con su experiencia por favor