Hola buen día bendiciones tengo un carro mazda tribute 2003 mecánico de cuatro cilindros pues cuando lo quiero encender en la mañana o está frío el le cuesta encender y la aguja de las revoluciones cuando está encendido no empareja queda moviéndose como si estuviera acelerando, cuando voy en marcha pierde un poco la fuerza y aveces se apaga
Me puede ayudar?
Tengo una Mazda tribute 2003 y cuando prendo el clima no enfría lo suficiente ya que corta en lapzos muy cortos de tiempo y no alcanza a enfriar lo suficiente debido a esto, alguien que haya tenido el mismo problema y que haya encontrado la solución que la pueda compartir por favor.
Tengo una Mazda tribute 2003 que presenta un cascabeleo al acelerar en las subidas, ya le hice limpieza de inyectores le cambié bobinas incluso trae pila nueva porque me dijeron que también podía ser eso pero sigue igual, ya le hice afinación completa también le cambié válvula pcv y no se quita ese cascabeleo pero solo en subidas porque en terreno plano funciona muy bien, alguien que haya presentado un problema igual y que lo haya solucionado que lo pueda compartir por favor.
Buenas noches mi mazda Tribute tira refrigerante por la manguera de deafogue, le cambie el sensor de temperatura porque los abanicos entraban tarde pero aún así tira, le purgaron tambien el aire de las mangueras y ya se descartó que sea termostato o bomba de agua. Consume refrigerante sobre todo cuando voy a muy poca velocidad. Que puede ser?
Si ya descartaste todo lo. Obvio revisa que no sea que esté soplada la junta de cabeza, cuando eso pasa la compresión le mete presión al sistema de refrigerante y lo tira. Te puedes dar cuenta en ocasiones al dejarla más de 12 horas estacionada y le das el primer encendido como que petardea después se le quita. Te hablo por mi experiencia con una tribute 2005 3.0. Saludos y espero te sirva.
Revisa si el tapón del depósito del refrigerante es el indicado a veces resulta que solo es el tapón que ya no está haciendo su función debido a la corrosión y también que sea el que indica el manual porque a veces lo sustituyen pero no es el indicado ya que tiene que ser las libras que indica en el manual porque si se le pone un tapón con diferentes libras puede suceder lo que le sucede a tu camioneta, por lo regular el tapón para ésta camioneta es de 15 lbs. Pruébalo igual no es mucho el gasto.
Buenas noches, hace poco tuvieron que realizarle limpieza a el motor de mi mazda tribute 2008 ya que tenia lleno de cochambre negro por aceite en mal estado, pero me la entregaron muy acelerada y con ruidos de traqueteo (ruido parecido a fierritos golpeandose) al encenderla y de repente tiembla. Con el check engine encendido. Si alguien podria orientarme por favor
Revisa que no te hayan dejado fugas de vacío. Y el ruido puede ser por el aceite muy grueso. La troka lleva 5w20, yo particularmente uso 5w30 sin problema desde 5 años atrás.
Hola amigo yo tengo una mázda tribute 2003 y el relay para las luces bajas y altas es el mismo, a mí me sucedió que se me apagaron las luces bajas e intenté poner las altas y de inmediato también se apagaron encontré el relay de las luces y se lo cambié y ya funcionan ambas altas y bajas; no sé si te sirva de algo mi información. Saludos.
Tengo una mazda tribute 2004 v6 4x4 y desde q la prendo sele prende los ventiladores y no sele apagan ya lecanbien sensor de temperatura ycomputadora y nada me puden ayudar por favor
También me pasa lo mismo, apenas la prendo y 5 minutos después los abanicos se prenden como locos a toda velocidad, de igual manera ya le cambie el termostato, la bomba y el sensor de temperatatura
Ya di con la falla, era el sensor de temperatura, pero como en la computadora queda grabado el código de error, para proteger el motor la computadora activa los abanicos. Una vez cambiado el sensor, se deben borrar los códigos de falla.
Si desde que la compraste está así, seguro le modificaron para que encendieran así, estos motores tienen fama de trabajar muy calientes y de perdidas de refrigerante, puede haber sido por eso. No recuerdo si el relay de los ventiladores tienen corriente todo el tiempo o solo con llave. Si fuera la segunda opción revisa que no estén pegados los relays.
Tenho mazda tribute 2.3 2006 4 cilindro, troquei sensor de temperatura mas o sistema não reconhece, ja fiz scanner para corrigir o erro mas não deu certo. Que fazer, ajudem
Enciende la luz color rojo del aceite,y se apaga cuando presiono el pedal del gas,ya le cambié el aceite y filtro y también el sensor switch del aceite,por favor ayudenme,no creo que es la bomba del aceite,que puede ser
Le limpiaron el cedazo del la bandeja del aceite y también le cambiaron el empaque de cilicon,y ya no se aparece ninguna luz en el tablero, ya no tira aceite
Tengo un mazda tribute 2001 y la luz roja del aceite del motor se enciende después de manejarla por 10 minutos,luego se apaga y después de minutos se vuelve a encender y cuando lo estaciono se apaga esa luz roja,que pasaría si lo manejo asi?aparentemente es el sensor del aceite del motor
Tira el anticongelante cuando corro el carro a 60 millas,luz encendida del radiador,ruido en la manguera del radiador a la pompa de agua,el motor se calienta pero el marca temperatura normal
Saludos tengo una mazda tribute 2011 transmision manual, tengo dos años con la camioneta y pregunto si el aceite de la transmisión se cambia? Como hacerlo?
Mi tribute 2002 batalla en encender ya se le cambio el filtro de gasolina y la bomba es buena ya que tiene presión al momento de estarear varias veces y enciende las revoluciones suben a 1000 RPM y bajan a 0 RPM y luego se estabiliza que podría ser
Buenos dias o tardes a todos.
Solicito de su ayuda y experiencia, mi carro anda marcando ambas puertas delanteras como si estuvisen abiertas pero no encuentro donde esta ubicado el sensor que las activa.
Solo preguntar por qué se me vacía el depósito del recuperador en un recorrido de 20 minutos y empieza ah tirar vapor por la manguerita del depósito alguien que me pueda decir que es se los agradecería mucho gracias es Mazda tribute v6 2002
Pues he tenido el mismo problema, en mi caso era en tapón del depósito que no funcionaba correctamente, no pensé que era eso pero reemplace la goma del tapón y problema resuelto
Al dar vuelta a la izquierda se oye un ruido, como cuando hay q cambiar la flecha. A pesar de haberla cambiado, sigue mismo ruido. Lo q requiera reemplazar de la suspensión ya se cambió: soportes, flechas, amortiguadores, empaques que ocupaba, etc. Que podría ser el problema. Me dijeron q podría ser el eje de la transmisión con la flecha. Me podrían hacer el favor de apoyarme?
Grac6