Marca una alarma de repeticion de 5 sonidos 5 veces y no se que es, no siempre lo hace

La camioneta empezó a gastar mucha gasolina y también cómo q se quería matar y le saque una de las bobinas y estaban bañadas en aceite junto con las bujías q puedo hacer

Hola, sólo necesitaba saber ¿Que puede ser el causante o causa de que mi aceite se salga? Pero no muestra ningún inicio de que allá liqueo. Cada dos(2) semana tengo que ponerle 1 Quater de aceite por que "disque" necesita aceite; ya lo he revisado hasta cajas le he puesto para ver por donde sale pero nada. Gracias cualquier tip o recomendación sera agradecido.

Cuando prendo mi Mazda tribute 2001 me tira el aceite por el filtro del motor ya van varias veces que lo hace y asta ahoryta no e encontrado la solución ay momentos que se compone unos días y cuando la prendo nuevamente la vuelve a tirar...que podría ser??? El problema

Hace un jaloncito al primer cambio

No enciende bien el motor y no prende niguna luz de aviso

Esta pasando aceite al deposito del anticongelante, cual es la solución o cual seria la falla

Tengo una Mazda tribute 2008 automática que cada que la prendo avienta gasolina y aceite por el escape , también consume mucha gasolina , mucho aceite , se acaba el agua del depósito o se pone marrón , se calienta el motor , dificulta para cambiar a velocidades o arrancar ,saben que pueda ser ?

Hola espero alguien me puued ayudar mi camioneta de repente empezó a fallar (pop) llegando a casa le revise las bujias y me percaté que una estaba bañada en aceite al igual si la bobina... esperó puedan orientarme que hacer...gracias

La camioneta deja un charco de aceite de motor en cuestión de minutos donde la detengo

Se encendía y apagaba el piloto de aceite y como no pude parar caminé como cinco km cuando paré se apagó y hecho humo el motor dejamos que se enfriara pero ya no encendió. Por favor quisiera que me dijeran dónde está el problema y que puedo hacer, gracias.

Tengo un Mazda Tribute 2001, lo compre para reparar ya hicimos cambio de aceite de caja y cambio de filtros, sin embargo el overdrive se mantiene encendido no hay manera de desactivarlo, les agradezco comentarios y ayuda,

Otra cosa es que hubo que rehacer el arness pues estaba muy dañado, se cambiaron el sensor de posicion de cigueñal y de valvulas, cambio de bujias, pero sigue dando fallo que se queda en 5 cilindros, o se caen las revoluciones casi a cero, en scanner no muestra fallos.

Pierde aceite por el pegue de la balloneta para medir el aceite

La camioneta llego con un ruido en la transmision, resulto que era el convertidor que tenia un engrane gastado, unos discos de pasta quemados, le cambiamos el filtro y el aceite, el corvertidor y los discos de pastas, armamos y montamos y el ruido se lo quitamos pero no aplica "drive" ni 2da manual, pero si aplica la reversa y 1era manual,. Que podria ser??? ya bajamos y revisamos todos y no conseguimos nada, la volvimos a montar y sigue igual...no arroja codigo de falla pero en los datos de la caja al poner "d" sale que esta en 4ta.

La camioneta funcionaba muy bien de repente ya no cambio las velocidades se quedo en neutro no funciona ninguna velocidad se cambio el aceite pero tampoco me dicen que no es la caja que es electrico que la caja tiene computadora etc

Tengo varias luces en el tablero pero el escáner no me arroja ningún código de problema , tengo la luz del check, batería,antiderrape y aceite

Al dar marcha no arranca y cuando logra arrancar se ahoga y se para, en carretera no acelera y se ahoga. Ya le cambié la bomba y el filtro aceite, bujías y filtro de aceite, cual será el problema

Buen día quisiera saber si es normal que al quitar el tapon de aceite de motor se apague la camioneta tribute 2004

Qué puedo hacer, tengo Chevrolet Aveo 2010 hatchback, ya le cambié el aceite y candelas. El problema que tengo es que cuando el vehículo llega a su temperatura pareciera que el motor no empareja y se apaga. Es más frecuente cuando voy en tráfico y aceleró unos metros, freno y se apaga. Gracias por su ayuda.