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Falla al acelerar y cuesta que encienda

Mazda Protegé 2002 2.0 130000 kms
Hola amigos tengo un protege 2002 2.0 que tiene una falla al acelerar bruscamente tiende a ahogarse incluso apagarse, cambie bomba y filtro de gasolina, sensor del arbol del eje de levas y candelas o bujias todo nuevo y el problema persiste, siempre me enciende a la tercer intento o mas. El otro problema es que ahora al encenderlo no da signos de nada enciende tablero luces y todo pero no enciende motor, probé ponerlo en neutral y encendio bien.
keith de Honduras hace 8 años  
KE
11 casos 
joel de Honduras hace 8 años
Hola soy Joel de aqui de LA ceiba Honduras tengo un Mazda 2001 motor 2.0 protégé y empezó hacer lo que esta haciendo el tuyo y es la computadora principal del coche el mio le paso lo mismo y eso es
Alberto de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro se le prende la luz del chqui lo lleve a chequear en la computadora y me da el código 0102 le limpie ese sensor y sigue igual
Carlos de Guatemala hace 6 años
No arranca mi carro y tampoco me tira cuanto tiene de gasolina q puede ser ???
Oseas de otro hace 5 años
Mi carro mazada protege 1996 motor 1500 le cambiaron la caja automática porque estaba rajada y la q le acaban de poner cuando agarró subidas no tiene fuerza en recta si desplaza pero no se oye q aga los cambios será q alguien me puede aconsejar
Eduardo miaranda de Guatemala hace 4 años
Bu3n dia t3ngo un probl3ma mi mazda 2002 le cambien la bomba pero me arranco y se apago y no enci3nde no 3ncuentro el filtro me pueden ayudar
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Se apagó y no ha encendido Mas

Mazda Protegé 1995 4 puertas 976191646 kms
Ya se ah chequiado todo tira corriente los espares igual la bobina, se revisó el flometer y no es... el filtro no es tampoco y la bomba gasolina tira gas... Que pueda ser... ayuda plis
Diana de Puerto Rico hace 8 años  
DI
12 casos 
Chavez de Guatemala hace 8 años
Bueno si tiene chispa y tiene presión de gasolina, compruben si tiene compresion los cilindros, revisen la faja de tiempo, y si todo esta bn deverian probar con el sensor de golpe/detonacion
Edwin de Guatemala hace 8 años
Disculpen tenemos el mismo problema no enciende pero quisiera saber cual es ese sensor de golpe o como saber cual es????
luna de El Salvador hace 7 años
Amigo el sensor de golpe o golpeteo es llamado knok sensor y regula el avance de chispa osea el capta algún rruido anormal en el motor y por protección atrasa el tiempo de encendido y asi manteniendo el motor trabajando en sus adecuadas condiciones de trabajo por lo cual aunk no sirviera ese sensor el motor arranca camina generando una peke;a perdida de potencia dependiendo la clase de vehículo
Cisk3r de México hace 8 años
Amigo, a mi mee acaba de. Pasar algo similar, revise compresión, cambie bujías, cables, bobinas, revise presión de bomba de gasolina y estaba en 80, tenía otra bomba viejita y tampoco quería arrancar, al final de tanto buscarle, escuché un zumbido en el tanque de gasolina y resultó ser que había fuga en el housing o vaso de la bomba, por eso no subia ya q la bomba por si sola si tenía presión pero estando montado todo ya no había... revisa esa parte del housing, tal vez sea el problema. Saludos
Cisk3r de México hace 8 años
Edwin, el sensor de golpe , al menos con mi mecánico que lo escuché que hacías lo menciona, es es un tipo tornillo que va en la parte del block del motor por la parte de. Atrás, deberá estar aún lado del bulbo del aceite, ese sensor de golpe es para eliminar ruidos, es una tierra, ahora q si no es eso a lo q de refieren con golpe,. Puede ser el crankshaft q es el sensor del cigüeñal y que lo encuentras casi pegadito a la polea del cigüeñal, la que tiene dientes, ese sensor enn la punta tienes un pequeño metal, hay otro similar que es el del árbol e levas o conocido como el cam, , esta arriba a la altura de la tapa del s bujías, a tu lado izquierdo, lleva un conector y dos tornillos, si lo retiras verás que es un tipo silindor de unos 2 o 3 cm. Espero haberte ayudado, saludos
Neftali de Puerto Rico hace 8 años
Tiene corriente presion de gasolina y chispa. Le cambie Cranksensor y estartea pero no enciende. Correa de tiempo esta bien.
Cisk3r de México hace 8 años
Pudiera ser algún corto en el arnés, computadora, en mi caso, mi mazda me daba presión a 80lbs probándola suelta ósea fuera del vaso, pero una vez puesta en el vaso no daba presión, lo reemplace y solucione ese problema, ahora se corta la chispa, supuestamente es el crankshaft, lo ordene en eBay, ya me llegó habrá que ver si con eso se soluciona, comentó esto ya q andamos en síntomas parecidos, yo tuve q reemplazar bujías, cables, bobinas y nada, el tanque de la gasolina estaba atascado de una sustancia que parecia aceite, más bien como nata, esto provocó q se taponeara la bomba y los inyectores por lo q encendía y se apagaba, ya se solucionó esa parte, pero algo más sucede con la chispa, como les comento, espero q se resuelva con el crankshaft.
gorro de Panamá hace 7 años
El mazda llego con un fallo era una valvula quemada, decidimos anillarlo, hacerle el trabajo a el cabezote y ahora no arranca, tiene gasolina y corriente y no enciente
Jean de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un problema con un protege 2.0 El carro se le cambió bobinas, Crank sensor, Cam sensor, Spark Plug, Se le probó la computadora en otro carro y encendió el otro carro. El problema es que el carro no enciende Tira Chispa 1 Vez y deja de tirarla, luego le quitó la llave y cuando starteo de nuevo Tira 1 vez chispa y no tira más.
Chavez de Guatemala hace 7 años
Revisa todas las tierras del sistema...
Jean de Puerto Rico hace 7 años
Me podrías decir que son las tierras del sistema?
Luis de Guatemala hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, con mi Mazda protege, camina y cuando necesitas que responda en subida el vehiculo no revoluciona y pareciera que va compresionando, cuando lo tengo en semaforo pareciera que se quiere apagar ya revisaron la bomba de gasolina y funciona bien, ahora ire por las bobinas, lo extraño es que al acelerar a fondo no avanza nada y se siente un olor fuerte a gasolina a veces, Alguien me puede ayudar con esto???
Lisy de Panamá hace 5 años
Te un mazda protet el arranca bien pero cuando va en una hora andando o se calienta se apaga lo dejo descansar x 10 minuto luego prende ya cambie la bomba de gasolina y nada
mario perez de Costa Rica hace 5 años
A mi pasaba lo mismo lo que i se le cambie las bobinas i me funciono
Kenny de Puerto Rico hace 4 años
Yo le puse bobina nueva y prendió pero luego lo apagamos y cuando lo fuimos a encender d nuevo no prendió q puede ser el módulo d la ignición!?
Manu de México hace 2 años
Está sucio el radiador o la ánfora está rota o la manguera que va del radiador al motor
Irving de Puerto Rico hace un año
Cambia el sensor que esta en la tapa donde estan las valvulas. El arbol de leva.
osky75pr de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Mazda Protege5 2003 standard 2.0L y tng un problema y es que le instale la correa de tiempo nueva,el main pulley, el cranksensor,las bujias,los coils y enciende de lo mas bien pero luego de algunos 10 minutos empieza hacer como una intermitencia hasta que luego de apaga y no enciende hasta esperar algunos 10 minutos mas pero le puse un scanner por que me ecendio el engine light y el scanner me da en codigo de P0106 donde aparentemente es el MAP Sensor q esta malo pero se lo puse nuevo y como quiera me hace el mismo problema,,,que otra opinion me pueden dar para yo poder solucionar ese problema,,muchas gracias de antemanos.
jorge Mario S de Guatemala hace 3 años
Yo tenia el mismo problema, le cambie el solenoide de vacio que esta justo debajo de el sensor map y el sensor de posicion de levas, ahi se quito la luz de check y ya no se apaga,buena suerte
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Transmisión automatica

Mazda Protegé 2002 protege5 5209 kms
Cuando esta fria no coge drive y flashea el o/d.
chelo de Puerto Rico hace 8 años  
CH
20 casos 
alexander de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, tengo que esperar al menos 5 min hasta que el motor levante temperatura para poder salir pues de lo contrario, si está frío y lo acelero puede alcanzar 4000 o mas revoluciones y no se mueve, luego cuando se calienta funciona normal y no enciende el símbolo de revisar el motor, alguien sabe porque podría ser? Gracias a todos.
Ramon de República Dominicana hace 7 años
Ya lo reparaste, que encontraste?
elioscat perez ramirez de Puerto Rico hace 5 años
Si corría lo mas bien pero de momento dejo de cambiar luego de arrancar en drive al haber desarrollado las 20 millas, esta muy lento, pero si lo saco en low arranca bien ligero y rápido, lo cambio a drive y corre lo mas bien y no patina.
Edwin de Guatemala hace 3 años
Ya soluciono su problema a mi me pasa lo mismo y no doy que es
Mazda507 de Panamá hace 3 años
Buenas yo mi problema fue el solenoide de cambio N°1 chequen los solenoides a ver si les resuelve igual
nahel de México hace 8 años
Hay que hacer u chequeo a la transmisión para ver que e sedaso no este sucio y poder ver si trae algun dano interno. Si todo se mira bien revisar el mlp. Que biene siendo selector de cambio o el sensor del comvertidor que trabaja en conjunto con la bomba de a transmisión y son los que generan la presión de aceite
Habi de Honduras hace 6 años
Hola mi carro presenta lo mismo y ya no se que hacer...
mendoza de Panamá hace 6 años
Ami me tambien me pasa esoo cuando esta frio no va pa ningun lado que puede ser ayuda por favor
Edwin de Guatemala hace 3 años
Si ya lo reparo me podria compartir que le iso ya que me esta dando ese mismo problema. Gracias
Deivid Solis de Panamá hace 6 años
Que aceite de transmition automática es recomendable para mazda protege 99
Otto Castillo de Guatemala hace 3 años
Buenos días amigos necesito apoyo tengo un Mazda protege 96 automático en la mañana cuando lo arrancó tengo que esperar por lo menos hasta 10 minutos para que el carro camine ya que en frío no avanza que me recomienda para revisar saludos
Josue de Guatemala hace 3 años
Amigo. Soluciono su problema? Me pasa exactamente lo mismo. El mío es 2001 y tengo que esperar 10 minutos para que camine.
Josué de Guatemala hace un año
Mazda protege se quedo sin directa, retroceso tiene y low solo cuando pongo en directa zumba la caja y no tracciona que podrá ser
Montelo776 de El Salvador hace un año
Logro solucionar el problema amigo
Elenes de México hace 2 meses
Tengo un mazda protege 2000 automático 4 cilindros 16 válvulas, la transmisión primera y segunda muy bien y reversa muy bien corre muy bien, 3 y 4 aveces los tira, será algo eléctrico o de mecánica
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Suspension defectuosa de algunos lotes de mazda

Mazda Protegé 2015 mazda 3 sedan i touring 7000 kms
Hola amigos , aca nos desahogamos de la mala calidad de la suspension de los autos mazda 3 , el mio 2015 al mes de nuevo el famoso problema de los bujes , hasta la fecha cas 8 meses despues y despues de reemplazarles 3 generacione de bujes , 10 ingresos o mas a la agencia , sigue igual , no saben que hacer , esto nos dice de la mala calidad de esos autos , muchos presentan estos problemas, y no son nada baratos estos carros para lo que son. Esto les sucede mas a menudo en condiciones de lluvia, el rechinido como de RESORTE DE CAMA VIEJA EN LA PARTE DELANTERA. Como ultima noticia mazda esta dan… Leer completa
Federico de México hace 8 años  
FE
1 caso 
Leo Ibarra de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda protege que hace un sonido como si fuera un aluminio cuando está avanzando por cierto es automático.
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Me explota el fusible 10A

Mazda Protegé 2002 4 puertas motor 2.0l 13588 kms
Se me apago corriendo le cambie bomba de gas bueno todo le cambiado y solo ese fusibles pero ese lo explota. 10A
Hernandez de Estados Unidos hace 8 años  
HE
2 casos 
Antonio de México hace 4 años
A mi mazda le paso lo. Mismo se me apagaba corriendo y le cambié el sensor del árbol de eleva y y se le quitó la falla
GUSTAVO de Guatemala hace 2 años
Cual es el sensor de arbol de elevas?
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Tiene un fallo

Mazda Protegé 1997 4 puertas motor 1.5 100260 kms
Bueno él carro empezó con un fallo como de espares le cambie todo sobre los es pares y continuaba con él fallo le limpie él troter y ahora se queda acelerado como a 5,000 de revoluciones
carlos rivera de Puerto Rico hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Chavez de Guatemala hace 8 años
Bueno si le limpiaste la aleta de aceleracion, tienes q lubricar la valvula IAC...
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Urgente alguien que me ayude! SolucionadoSolucionado

Mazda Protegé 1995 motorZ5 1.5, full 230 kms
Tengo un Mazda protege motor z5 y cuando ando en la calle en alta o baja revolución del motor empieza a jalonear y se activa y desactiva constantemente el relay del fan cooling, ya le. He cambiado maf sensor, bujías, coil de distribuidor, cables de bujías! Alguien que me. Ayude
Gracias
Manuel de Panamá hace 8 años  
MA
4 casos 
Manuel de Panamá hace 7 años
Saludos a todos, gracias a Dios pude resolver este problema encontré un falso contacto en el modulo del distribuidor, le cambie por uno original aunque ya usado y va super bien ! Saludos espero les ayude también
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Panamá hace 2 años
Fallo en la Ecu tuve que llevarla al electrónico
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Pierde estabilidad

Mazda Protegé 2003 motor 2.l fs automatico 200000 kms
Tengo el problemas que pierde estabilidad como si se quisiera apagar al mantener el vehiculo con velocidad a estar detenido en marcha trabaja bien
enrique de El Salvador hace 8 años  
EN
5 casos 

Ruido motor y gasta gasolina

Mazda Protegé 2002 4 puertas, motor 2.0  115000 kms
Mi carro tiene un problema que cuando se pone de reversa a parking hace un ruido en el motor, hay veces que no lo hace. Pero de igual manera lo hace. Le cambie los soporte y como quiera lo yace. La liz del check engine esta encendida... Tambn me gasta mucha gasolina... Y al encenderlo noto que prende acelerado por el ruido que hace pero luego se escucha normal... Solo es al encenderlo... Ayuda please... Me preocupa mas el ruido que hace al ponerlo de reversa en Parking... Espero me puedan ayudar Gracias...
Esmurria de Puerto Rico hace 8 años  
ES
3 casos 

Cuesta que de estar

Mazda Protegé 2003  180000 kms
Hay que ponerlo en neutro para que de estar
momo de El Salvador hace 8 años  
MO
1 respuesta 
Chavez de Guatemala hace 8 años
Si es automatico y arranca solo en neutro es posilbe que tenga un falso contacto en el suwich que esta ubicado en parking, siempre debajo de la palanca de velocidades
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Al parar el carro como que si quisiera apagar

Mazda Protegé 2003 protege 1180000 kms
Es automatico y al frenar como que si se apaga
momo de El Salvador hace 8 años  
MO
7 casos 
Jona de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema Mazda pr5 si saben como solucionarlo comenten gracias...
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Fuerza y se apaga

Mazda Protegé 1997  163000 kms
Hola espero me puedan ayudar mi carro es un mazda 97 lo lleve al taller pork se me desvielo y el mismo día lo tuve k dejar pork en el camino pierde fuerza Cúando bajo la velocidad, empieza a temblar y sonar como si trajera aire y se apaga, espero me puedan ayudar ya tengo mucho con ese problema
Araceli de México hace 8 años  
AR
3 casos 
carlos v. de Estados Unidos hace 8 años
Rebisale el catalizador porque puede estar tapado y eso hace que pierda fuerza y ohasta se apague...espero te sirva
Carlos T de El Salvador hace 7 años
Ya no tiene catalizador. Pero el problema sigue. Le he cambiado bujias,, cables de bujias
Juan de Guatemala hace 7 años
Cuate yo tengo el mismo problema arranco el Carro lo estoy jo que caliente y lo saco a unas cuadras el carro tiene la y el acelerador no responde como que tragara aire y no caminaa los segundos vuelve y sigo caminando el Carro más adelante lo vuelve a ser cuando ya haya caminado vastante se le quita si hayas tes algo pues mejor pued s ayudar
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No arranca

Mazda Protegé 1995 4 puertas automático motor 1.5 450000 kms
Buen día mi Mazda no arranca cuando se le da starter se olle un ruido ( tik tik tik) en los relays, me pueden ayudar por favor
Bryan de Guatemala hace 8 años  
BR
8 casos 
Manuel de Panamá hace 8 años
Creo que tenemos el mismo problema! Yo. Le cambie el. Maf sensor ya arranca pero.de vez en cuando jalonea y se escuchan los. Relay que es el. Azul. Del. Fan cooling
Miguel Chacón de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema pero no hace el ruido de relay me podrían ayudar
Manuel de Panamá hace 7 años
Finalmente resolví los tirones al encontrar que el módulo que va en el distribuidor tenía un contacto roto lo cual hacia falsa señal eléctrica cuando pasaba de 1era para segunda marcha ya que son los cambios de más torque! También recomiendo colocarle coil nuevo trata de que sea de buena marca y no chinito
Miguel Chacón de Guatemala hace 7 años
Que es coil que escribiste en el mensaje anterior
Manuel de Panamá hace 7 años
Te mandaré foto del módulo y del coil , el coil es el que aparece con una punta de bronce y envía la corriente al rotor dentro del distribuidor (la primera es el módulo y en la segunda aparece el coil instalado con el módulo desconectado)
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Jhon galeano de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un mazda 2 y de repente cuando ya se ha andado un buen rato se me apaga en el momento que uno frena y va a arrancar en primera y parece que no tuviese fuerza toca revolucionario mucho para q arranque y me gustaría saber que puede ser
Manuel de Panamá hace 2 años
Parece fallo de corriente , cómo si la perdiera, ya sea atraves de los cables de bujias o en el distribuidor
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Tiembla mucho y golpe en caja al hacer cambio.

Mazda Protegé 1993 4 puertas , full , motor 1.8 , automatico , inyectado . 200000 kms
Arranca normal se desplaza con normalidad pero al hacer un cambio en la caja automatica se siente un golpe leve peroal mismo tiempo se siente que pierde fuerza pero estabiliza y empieza a mover la aguja de velocidad de 0 a 1 no se mantiene estable pero en desplazamiento no me lo hace.
don omar de Guatemala hace 8 años  
DO
10 casos 
Javy de Puerto Rico hace 8 años
Cuando arranco en D y va a cambiar tiembla un poco y como q patina le quito la pata d la gasolina y cambia normal despues
Somy de Guatemala hace 6 años
Hola buen día mi carro tiene el mismo problema que puedo hacer y ya le hice el cerviso y sigue encendiendo la luz de of/dreic
Javy de Puerto Rico hace 8 años
El prende normal pero cuando lo pongo en D arranca y cuando va a cambiar como q patina un pocoy tiembla le quito la pata d la gasolina cambia
Juan luis de Guatemala hace 7 años
Mi auto es Mazda protege 2002 tengo igual problemas, no se desplaza de 40 no pasa la aguja, y cuando acelero no corre mas, solo si bajo velocidad y empezar de nuevo
Elia de El Salvador hace 6 años
Hola mi carro ase un movimiento cuando esta en velocidad y al ser el alto se mueve más es un mazda 2002 puede ayudarme graciqs
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Protege no arranca.

Mazda Protegé 2003 2.0 automatico full equipo  125000 kms
Amigos tengo un protege que no arranca se le han probado los dos sensores de angulo ciguenal y eje de levas y se probo otra computadora y nada, cuando logra arrancar no falla y camina bien. Cuando menos se espera no enciende no hay chispa ni pulsos d a los inyectores de la nada.
victorinox de Guatemala hace 8 años  
VI
24 casos 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Ya probaste con otro sensor del cigüeñal... toma en cuenta q tiene calibración... el problema está en el sensor.
Ángel de Guatemala hace 3 años
Hola disculpa en donde esta ubicado ese sensor
Ángel de Guatemala hace 3 años
Buen día disculpa en donde se encuentra el sensor de cigüeñal
Marvin de Guatemala hace 7 años
Buen día. Revisa bien tu distribuidor ya que posiblente este malo tu modulo ya que el Mazda es problema ese no es tu sensor de çigueñal aunque no lo tenga igual te arranca es un 75 que sea su distribuidor
Manuel de Puerto Rico hace 6 años
Marvin el problema que estoy teniendo es que no llega senal al plug de que alimenta al sensor del cran y el del cam sensor ,,,,espero tengas idea ,,,y de que modulo hablas
Xavi de Guatemala hace 5 años
Hola encontraste el problema?? Tengo el mismo clavo no le llega señal al sensor ckp
Charle de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una mazda protege 5 2002 ella me Calento solo un poco y cuando me de tuve espere al menos 1 hora y cuando intente prenderla ya no quiso encender mas. Tiene corriente,le esta pasando gasolina,esta en tiempo,abrieron la tapa y todo esta bien pero cuando la estarteo al principio estartea normal y luego como baga y no me quiere prender...Si alguin sabe como areglarla le agradeceria que me ayudara. Gracias
alfredo de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor ayuda
Marito85 de Guatemala hace 3 años
Buenas noches encontraste al fin el problema de tu carro a mi me pasa lo mismo aveces me enciende y a veces no, ya le cambie el sensor del eje de levas y el relay que alimenta la bomba de gasolina
Jorge orozco de Guatemala hace 4 años
Amigos buenas yo tengo mazda protege 2003 automatico el problema es que lo dejaron mas de un año sin uso y ahora el problema que tiene es que cuesta que arranque y no tiene fuerza me dijeron que posiblemente sean los anillos otro me dice que es la caja pero en verdad no se que sea alguien me puede ayudar con el problemita
dmarchelli de El Salvador hace 3 años
Tuve esa falla el mío es standar por lo que al empujarlo arrancaba y al apagarlo arrancaba normal sin fallo , la cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar
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Víctor ramirez de Guatemala hace 2 años
Muy buena informacion. Grcias
Danilo de Guatemala hace 2 años
Donde esta ubicada la computadora de motor del mazda pr5 2003
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Mazda protege 2001

Mazda Protegé 2001 4 puertas 1.6 120 kms
Cuando va corriendo por3 minutos prende la luz over drive y despues como a los 15 minutos pierde fuerza el motor.
willie de Puerto Rico hace 8 años  
WI
4 casos 
eduardo de Guatemala hace 7 años
Xq no aguanta las subidas con peso
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Para poder arrancar el carro por la mañana

Mazda Protegé 2002 protege 125000 kms
¨Para poder arrancar el carros por las mañanas hay que yenerlo encendido por casi 30 minutos para poder acelerar de no contrario no arranca.
mama de Honduras hace 8 años  
MA

Se sale el agua del radiador

Mazda Protegé 2001 2.0 2010000 kms
Hola que tal? Tengo problema con el agua de mi carro, ya que se sale del radiador. Le he cambiado el tapón y le compré uno genérico, le cambie radiador y también le compré uno genérico, le hice cepillado de culata y me sigue dando el mismo problema. El agua sale por medio de la bomba auxiliar.
¿A alguien le ha pasado lo mismo?
María José de Guatemala hace 8 años  
MA
4 casos 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Te refieres a que tenés fuga de refrigerante por la junta de la bomba de refrigerante?. . .
fred de Puerto Rico hace 8 años
Esta tapadas las entradas del mptor y el tubo que va asia la bomba de agua cambia la bomba y limpia el siste ma completo
Morfeo de México hace 7 años
En los motores las juntas evitan se escape presión del pistón a los diferentes conductos agua y aceite que circulan por todo el motor si esta junta falla por mala calidad la compresión se va al sistema de enfriamiento y se pierde todo el refrigerante. Esta falla puede producirse tambien por una tapa de motor torcida o apriete de mal hecho de la cabeza. La solucion es cambiar empate y asegura que la tapa no este torcida y el orden de apriete se haga en orden y torque correcto.
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Problema en mazda protege

Mazda Protegé 1999 1600 300000 kms
En caliente se siente cuando pasa de las 4000 revoluciones tironea y falla reversa y por veces se siente bien fuerte el golpe
Jorge de Honduras hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Dime has probado... acelerandolo al máximo de rpms cuando el motor aun esta frio pero en marcha... tuve un caso similar... con el motor frio le aceleraba al máximo y no había lio... ya luego que el motor cojia temperatura me daba tirones y no podía pasar las 3000rpms... el fallo fue el sensor de cigüeñal... Lo calibre y listo...
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Problema con el HOLD

Mazda Protegé 1993 4 puertas,  4.334343343422945e+24 kms
Tengo un mazda protege del 93 y se le prende la luz del hold cuando va a tirar su 3er cambio pero no pasa del segundo cambio se activa solo el HOLD es automatico. Necesito que me ayuden por favor
Gamalier de Puerto Rico hace 8 años  
GA
6 casos 
Everamos de Guatemala hace 6 años
Buen dia a todos
Tengo un maza protege 2.0 2002
Y quiero cambiarle la transmision y me ofrecen uno solo que es modelo 2001 que dicen no importa el modelo??
Alejandro Sandoval de México hace un año
Parpadea la luz HOLD pero la transmisión mete los cambios y no funciona el velocímetro está en 0km le acelero en carretera y no sudé se queda en 0km o cupo ayuda
José de Panamá hace 7 meses
Buenas tardes la aguja de nivel de combustible se queda abajo no se mueve, que puede ser
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Humo en altas rpm

Mazda Protegé 2001 4p, full, AT, 2.0cc, 16v 156700 kms
Hola, ahora cambie al cacho del Mazda Protegè, mas conocido acá por el Mazda 626. *** Al revisarlo antes de la compra no arrojó el síntoma. Pero después del viaje regresando a casa (420kms), días después, quise hacerle un análisis de gases y al calentarlo a 2.500. Rpm y subirle a 3000. Rpm después... Aparece el chiste...una delgada nube de color azul. Así que no hicieron la prueba en el taller. En ralenti, no humea, pero se siente olor a aceite en los gases de escape... Me aconsejaron, cambiar retenes de válvulas, resolverá el problema? O ya de plano es ajuste de motor??? ... Y eso que no le… Leer completa
Delmauro_@Golf de Chile hace 8 años  
DE
4 casos 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Primero que nada si cambiaste correa de distribución debes fijarte si todos los puntos o marcas en los árboles de levas y la polea del cigüeñal coincidan... de lo contrario tu motor funcionara con anomalías... lo otro del humo azul es por que el aceite se quema junto con la mezcla aire-combustible. Puede deberse a los retenes de válvulas... desgaste del cilindro y los aros del pistón... primero que nada si te has pasado en el cambio de aceite... cambialo ya... luego llévalo donde tu mecánico de confianza y que te realice un test de compresión de cada cilindro... si luego del test esta dentro del rango normal... no hay problema con el cilindro o los aros... solo tendrás que cambiar los retenes de las válvulas... y te aconsejo no te pases el kilómetraje de cambio de aceite.
Nestor de México hace 6 años
Mi mazda en ocasiones abienya humo y a veces ala marcha llano sele quita y al aseleral no deja de echar humo
Kelvin de Puerto Rico hace 5 años
Cuando la prendo por las mañana humea blanco y con olor a gasolina. Despues que calienta sigue humiando pero menos y cuando acelero mas humea mas
Mynor lopez de Guatemala hace 4 años
Si vuele a gasolina y humea blan o
Willian de Estados Unidos hace un año
@KelvinAmi me pasa lo mismo
Carlos po de Guatemala hace 4 años
Disculpen una pregunta porque mi mazda protege echa humo y ya no avanza de ante mano gracias
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Perdida de presión.

Mazda Protegé 2001 motor 1.6 52000 kms
Hola tengo un problema con mi carro, tengo un mazda protege 2001 motor 1.60 me presenta un fallon que cuando he recorrido aproximadame 100 kilómetros comiendo a perder presión como si no tuviera combustible y lo he llevado al mecánico y an probado la presión de la bomba y esta bien y me dicen que puede ser el regulador de presión de combustible, pero quisiera que me dijeran cual es el síntoma de un regulador en mal estado?
Joel de Honduras hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Mira aquí el problema es que tu mecánico te está tomando el pelo... porque si él realizó una prueba de presión de la bomba de combustible... obviamente debio decirte si tu bomba o válvula falla... me explico... normalmente cuando uno realiza un test de presión se utiliza un manómetro con una llave de paso que va instalado en el caño de retorno de combustible hacia el tanque... entonces con el motor encendido en ralenti. Se procede a cerrar la llave de paso... si se observa que la aguja del manómetro da lectura de presión normal... no hay lio con la bomba y la válvula... pero si al cerrar la llave de paso... la aguja no se mueve... entonces... pueden tener fallo la bomba o la válvula... primero se descarta la bomba... probando con otra... o probandola en un banco... si está marca presión normal... hay que reemplazar la válvula.
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Humo azul al encenderlo en las mañanas

Mazda Protegé 2003 sedan 4 puertas mtor 1,6 mecanico 128000 kms
Despues de un cambio de aceite de motor (mobil 20 w 50), con un kmtg de 128000km aprox, el carro presenta en las mañanas al encenderlo un ruido en la parte superior del motor ( kla kla kla) al mismo tiempo que bota humo azulado por el escape, luego paulatinamente el ruido va desapareciendo al igual que el humo
victor de Colombia hace 8 años  
VI
5 casos 
Delmauro_@Golf de Chile hace 8 años
Yo creo que el aceite es muy grueso, muy viscoso para el kilometraje...y el golpeteo que va desapareciendo, deben ser los takés hidraulicos de valvulas, producto de lo mismo; la viscocidad y fluidez del aceite frio, provocaria eso. Despues que se calienta se le pasa, ya que tomo temperatura el aceite. Si antes no lo hacia... prueba con 10W-40...pero deberas hacerle dos cambios seguidos(a los 100kms aprox), para que bote el 20-50, como minimo... o 2lt de aceite por 1lt de diesel para lavarlo andando(lo echas y lo enciendes) 5 minutos y se lo botas(como si estuvieras haciendo un cambio de aceite normal) y 2 cambios de aceite seguidos con el 10W-40...
Jorge de Colombia hace 9 meses
Bota humo azúl después del cambio de aceite
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El vehiculo se reparo el motor x q perdia fuerza pero arrancava bien

Mazda Protegé 1997 4 puertas 183625 kms
Ek vehiculo hace el intento de arrancar pero solo cuando se le echa gadolina en el conducto de la admision y luego se apaga ya le cambie la bomba de gasolina filtro de combustible se revisaron los sensores y la computadora y no arranca
roquel de Guatemala hace 8 años  
RO
9 casos 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Tu problema está en el cuerpo de aceleración... Válvula iac... o el tps...
luis de Guatemala hace 7 años
Me gustaría saber si pueden ayudarme a encontrar la causa del problema de mi mazda protege mod 2,000 1.8 el problema que me ha estado dando es que al acelerar al llegar a la 3rpm. Empieza a tranquearse
Cual podria ser el causante del problema?
Levi de Guatemala hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, conseguiste solucionarlo? Por Favor si lo solucionaste cuentame como [email protected]
Alex de México hace 6 años
Sensor maf ,revisalo,ese pasa el flujo de aire,la gasolina y la temperatura adecuada
Daniel de Panamá hace 7 años
Tengo un mazda protege del 99 y tiene un fallo de aceleracion las revoluciones no se mantienen en mil ocila mucho hasta el punto que se apaga ya le cambie el sensor de flyjo de aire y tps y reset de las fallas de la computadora y nada el carro es especificación como me pueden ayudar
rafael de Venezuela hace 7 años
La valvula de temperatura, no busque mas amigo
timi de Panamá hace 6 años
Asienta las valvulas ese es tu problema
melvy de Panamá hace 6 años
Mi amigo cuando Ud dice que haciente las válvulas es porque pierde la compresión del motor?
Daniel de Panamá hace 6 años
Ósea debo hacer overhol
melvy de Panamá hace 6 años
Encontró el problema?
Daniel de Panamá hace 6 años
Todavía voy hacerle overhoul
melvy de Panamá hace 6 años
Si lo arregla hermano me pasa el dato de cuál fue el problema
Jordy gomez de Guatemala hace 5 años
Quetal. Jóvenes tengo un Mázda protege m 96 automático lo q sucede esq en marcha se jalonea y no acelera revise el motor y estaba tirando aceite por el. Respiradero y ahora lo tira por la. Varita del. Medidor de aceite q podrá ser si. Me. Pudieran ayudar gracias
Ax G de Guatemala hace 5 años
Sensor pcv tapado quitaselo es facil de limpiar o cambialo de una vez aguas que te arruina otros empaques y sellos
cristian de Guatemala hace 5 años
Hola quisiera saber de un problema que me acaba de suceder hace como una semana le hice servicio de motor a mi carro es un mazda protege 2002 Xl pero no hace mucho comenzo a dejar gotas de aceite y nunca lo habia hecho mi pregunta el servicio lo hicieron mal o que paso el acete que bota es por donde le ponen el filtro de acete
Dani de Guatemala hace 4 años
Tengo motor fs 2.0 le hice overhol le cambie todo y la presión de aceite no llega al bulbo y no llega ala culata a el resto del motor si
Melvin de El Salvador hace un mes
Como saber si mi mazda es 1.8 o 2.0 ?
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Me baja las revoluciones y se me apaga en marcha

Mazda Protegé 1999 Motor 1.6 147000 kms
Tengo un mazada protege 1999 y me baja las revoluciones y se apaga, no se que problema puede ser
Eramos de Honduras hace 8 años  
ER
18 casos 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Limpia la válvula IAC... con lipiador de carburador
Juan de Guatemala hace 7 años
Cuate ami me pasa lo mismo en mi Carro se vajan las revoluciones ya se linpio la valvula iac y se cambio la bomba de gasolina y se linpio los inyectores y sigue el problema mi Carro se vajan las revoluciones y pega jaloneos quisiera saber si alguien tiene un problema así y lo soluciono que me cuente porque no hayo que hacer
Mauricio de Guatemala hace 6 años
Yo tuve el mismo proble,ma también se le revisó y cambio la bomba de gasolina, primero lleva el carro con alguien que te mida la presión con la que está mandando gasolina la bomba la mía estaba baja lo que quiere decir que era el filtro de gasolina, saludos.
daniel de Ecuador hace 6 años
Juan, estoy con el mismo problema en un allegro manual 2005 1.6, los fallos (pierde fuerza y tiembla) son esporádicos pero aparecen sin importar que este en ralenti o cualquier marcha. Ya lo solucionaste???
MARIO de Chile hace 8 años
Tengo un mazda tribute 2.0 4x4 año 2002 automático full gasolina, se prende el check y pronto se para... Ocurre después de uno o dos días de uso... Le he cambiado y limpiado los sensores y no he solucionado el problema.
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Tienes q llevarlo a algún centro Automotriz para que le scaneen... tiene fallo en el sistema de inyección electrónica.
Gilberto de México hace 7 años
Enciende pero a los segundos se apaga. Tengo el mismo problema en mi mazda protege 99 motor 1.6. Antes de gastar dinero quisiera saber como solucionaron está problema. Agradecería si alguien me pudiera ayudar
Marlon de León de Guatemala hace 6 años
Tengo problema con mi Mazda Protege 99' se apaga en camino mas q todo cuando freno y lo pongo en Neutro es Caja automática, quisiera saber q podria ser ??
mario perez de Costa Rica hace 5 años
Tengo el mismo problema me escendi muy bien pero derepende se me apaga.
Que podria ser, si alguien me ayuda
Santamaria de Panamá hace 4 años
Tengo un protege F cuando va rodando y agarra temperatura se apaga solo esperk unos minutos y arranca parejo el fallo le da seguido
Osiel castro de México hace 3 años
El mío asia lo mismo y era el sensor de temperatura
Carlos valle de Puerto Rico hace 9 meses
Tengo Mazda protege 2002 motor 2.0 cuando tengo el carro prendido me baja la revolución pero se mantiene prendido me empezó hacer eso después que se me daño la bomba de agua
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Marcha minima con bajones al encender luces de carretera

Mazda Protegé 1995 4 puertas full extras motor z5 250000 kms
Buenas señores espero me puedan ayudar tengo el problema con mi protege 95 motor z5
Tenia marcha minima inestable sin cargas electricas se parabaen un semaforo y se apagaba
Se cambio la marcha minima y listo todo resuelto. Ahora aparece q todo bien de dia pero en la noche con luces puestas y en el trafico le da por dar unos bajones y casi se apaga yase le reviso de todo y no se aya la falla. Si alguien a tenido algun fallon similar q me oriente por favor
quincho de El Salvador hace 9 años  
QU
7 casos 
Misa de Guatemala hace 2 años
Me sucede lo mismo, tengo un Mazda protege lx 95. Y justamente presenta los mismos síntomas, lo que hago es a veces activar el A/C para elevar las revs y evitar precisamente que se apague mientras hayo la solución definitiva a ese problema
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Trasnmicion

Mazda Protegé 2002 4 puertas 2.0 17900 kms
Hola q tal soi nuevo en esto me podrán ayudar falla tranmición aut el 1 cambio la 2 entra bienbien pero la 3 yano quiere entrar y ahy se qda las tengo q frenar y compensar de nuevo para poder avanzar ya q el cambio número 3 no entra
christian de México hace 9 años  
CH
14 casos 
pablo de México hace 6 años
Tengo un mazda protege standar 94 no le entran los cambios enciende que puede ser
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Mitad de carro no prenden las luces

Mazda Protegé 2003 4 puertas 11700 kms
El problema es que toda la parte izquierda del carro interior y lo peor es el exterior luz central direccional no prende ni reversa, ni cambio de luz ni la alarma, ya lo revise lo lleve a un electrónico y que nunca a bia visto algo asi, me pueden ayudar
. . .
ventura de Estados Unidos hace 9 años  
VE
1 caso 

No enciende en parking solo en neutro y no acelera bien en drive

Mazda Protegé 1997 1.5 96000 kms
Mi protege no enciende en parking solo en neutro aveces y en drive no entra en primera se hace el cambio a segunda y tengo que bajar la palanca a primera para acelerar y luego para que haga el cambio ponerlo en drive y a los minutos activa los cambios solos que puede ser?
isbarrera de Guatemala hace 9 años  
IS
5 casos 

Fallo mecanico

Mazda Protegé 2001 motor 1.6  150 kms
Hola amigos quisiera que me ayudaran. Mi problema es que el carro arranca bien cuando esta en P o en N el carro esta parejo. Pero cuando pongo la palanca en D o R el carro le da un fallo tiembla. Ya le cambie la bomba de gasolina , le cambie las bujías le cambie cable de bujias. Y aun sigue con el fallo. Le han puesto 3 veces el escáner pero no manda ningún código. La verdad ya no se que hacer. Les agradecería que me ayudaran amigos. Gracias.
elcolojdm de Panamá hace 9 años  
EL
3 casos 
isbarrera de Guatemala hace 9 años
El problema que tiene y es fijo tu carro es que esta malo el tiempo pon a tiempo el auto y tu problema fijo se va
william de Guatemala hace 6 años
Te recomiendo que verifiques los capuchones de candela en especial que sea de noche para ver sino pierden la chispa por lo regular ese es fallo yo asi le encontre a un 2003 que tenia el mismo fallo
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