Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Está compuesta por un electrodo (punta donde salta la chispa), una rosca metálica, un aislante cerámico blanco y un conector donde va conectado el cable de bujía. Va enroscada en la tapa de cilindros (culata). Lo más común es que el motor lleve 1 bujía por cilindro.
Hola amigos, el problema que tengo es que quiero cambiarle las bujias pero solo piedo sacar 2 de las cuatro que tiene. El segundo y el cuarto no puedo sacarlas con el 5/8 y no encuentro la manera de quitarlas. Tendra algun truco?
Los conectores que van alas bobinas de bujías se mueven y el motor pierde fuerza y jalones y se apaga en ocasiones ya compre los conectores nuevos pero no sé cómo cambiarlos
Normalmente esos conectores se parten o se tuestan por el tiempo y el calor deberas reemplazar los conectores por otro y soldar los cables tal cual como estaban conectados si haces un cambio mal quemaras la PCM o ECU asi que ten mucho cuidado o busca un electricista con experiencia...
Necesito ayuda amigo si alguien me puede dar el diagrama de como van los cables de las bujías ya que el mecánico alteró el orden y no tengo el manual es un masda protege es. Modelo 2000 motor 1.8 auto matico se los agradecería
Que tal amigos necesito de su ayuda es que mi mazda protege pega jalones o como que se ahoga dice el mecanico que la bomba esta buena y que los inyectores estan limpios tambien las bujias y dichos cables estan bien. La verdad ya no se que pueda ser les agradeceria que me orientaran en este problema. Solo pasa cuando voy en marcha porque cuando esta en P o en N el carro acelera muy bien solo es cuando voy en marcha. Ayudenme por favor. Muchas gracias
No la verdad que no, pero cuando fui al mecanico y le paso el scanner me dijo que en el tema de la computadora no habia salido en el aparato. Lo he utilizado asi el carro, y a veces no me acelera y vengo yo y lo apago y lo enciendo en ese instante y ahi acelera bien, como al kilometro recorrido empieza a fallarme otra vez...
Cuate mi Carro esta igual si le asta la solución al tuyo te pido de favor me digas cual fuel el problema el mio es un masda protege modelo 2000 automático por favor
Necesito un favor si ya encontraron la solución igual esta mi mazda en P o N el carro se queda estable pero cuando lo pongo D o cualquier otro cambio tironea mucho como q se quiere apagar
Buenas amigos! Les comento que yo tenia ese problema, mi carro es un Mazda Protege modelo 2000 motor 1.6 automático, tenía el mismo problema que al momento de acelerarlo se ahogaba, no tenía fuerza de salida y las revoluciones no emparejaban, al ir en ruta se jalonaba y tenía problemas para arrancar.
Se le cambio el sensor MAF y siguió el problema, se revisaron los conectores y todos estaban bien, por último se revisaron las candelas o bujías y se encontraron restos de aceite, por lo que se tuvo que cambiar todos los sellos de válvulas y el empaque! También se le cambiaron bujías y al encender el carro, el fallo disminuyó notablemente, al acelerar no se ahogaba y tenía fuerza de salida, el único problema que seguía era que al momento de estar estacionado habían ocasiones donde se intentaba apagar y se escuchaba que se ahogaba! Y la solución a este problema fue el cambio de las dos bobinas! Puesto que al revisarlas ambas tenían mucha suciedad y sarro, se intentó limpiar pero no se pudo entonces se cambiaron, y el fallo se solucionó! Espero les sirva!
LA pregubta del million José tu carro es de cambio o automatico xrq so es de cambio disco Plato de presion y balinera cambiaselo y so es autonatico chuzoooo cambio de turbinas
Buenas tardes Amigo yo tuve el mismo problema, cambie la bomba de combustible y me siguio el problema igual revise las candelas y al escanearlo no me daba nada, limpie el sensor MAF quedo perfecto los mazda tienen un problema que cuando los sensores estan sucios empiezan a fallar y a jalonear. Espero te sirva
En dónde puedo conseguir el MAF yo tengo el mismo problema con mi auto y ya limpie el MAF pero sigue con la falla es mínima pero aún sigue, hice cambio de bujías y nada limpieza de inyectores y nada podrían ayudarme
Ola buenas
Fíjate q tengo un problema con un Mazda protege automático motor 1800
En baja trabaja bien se mantiene al acelerar no acelera a fondo tiene combustible está limpio todo el sistema de inyección...
Las bujías son nuevas
Ya le moví el tiempo e igual sigue q sera
Hola, fijense que yo tengo un mazda protege5 2003 cuando voy en marcha si le suelto el pedal del acelerador empieza como a compresionar( cabezea o jalonea) a pesar de ir lento y lo hace en todas las velocidades
Les agradeceria algun comentario. Gracias
Hola, alguien me podría ayudar por favor, me ofrecen un mazda protege 93 inyectado u es mecanico motor 1.8. Mi pregunta es que tan buenos salen esos carritos
Alguien que me pudiera ayudar con mi carro mazda protege modelo 2000 al acelerarlo tiende a ahogarse y en cuestas ya no jala ya le cambie bomba de gasolina bujias filtro de aire y no mejora el scanner marca el codigo P106 habla de una falla mecanica o de un ciruito ya revise todo y no le encuentro la falla
Amigos tengo un protege que no arranca se le han probado los dos sensores de angulo ciguenal y eje de levas y se probo otra computadora y nada, cuando logra arrancar no falla y camina bien. Cuando menos se espera no enciende no hay chispa ni pulsos d a los inyectores de la nada.
Buen día. Revisa bien tu distribuidor ya que posiblente este malo tu modulo ya que el Mazda es problema ese no es tu sensor de çigueñal aunque no lo tenga igual te arranca es un 75 que sea su distribuidor
Marvin el problema que estoy teniendo es que no llega senal al plug de que alimenta al sensor del cran y el del cam sensor ,,,,espero tengas idea ,,,y de que modulo hablas
Hola tengo una mazda protege 5 2002 ella me Calento solo un poco y cuando me de tuve espere al menos 1 hora y cuando intente prenderla ya no quiso encender mas. Tiene corriente,le esta pasando gasolina,esta en tiempo,abrieron la tapa y todo esta bien pero cuando la estarteo al principio estartea normal y luego como baga y no me quiere prender...Si alguin sabe como areglarla le agradeceria que me ayudara. Gracias
Buenas noches encontraste al fin el problema de tu carro a mi me pasa lo mismo aveces me enciende y a veces no, ya le cambie el sensor del eje de levas y el relay que alimenta la bomba de gasolina
Amigos buenas yo tengo mazda protege 2003 automatico el problema es que lo dejaron mas de un año sin uso y ahora el problema que tiene es que cuesta que arranque y no tiene fuerza me dijeron que posiblemente sean los anillos otro me dice que es la caja pero en verdad no se que sea alguien me puede ayudar con el problemita
Tuve esa falla el mío es standar por lo que al empujarlo arrancaba y al apagarlo arrancaba normal sin fallo , la cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar
Le cambie bobina la computadora el distribuidor y no pasa nada da marcha pero no arranca seme apago andando y lo que me doy cuenta esque en el tablero cuando abro la llave del carro no prende el check engine
Revisa el cable que viene del arranque por debajo del tablero es negro con rojo, cuando ese se quema afecta la válvula iac de echo si le echas limpiador de carburador en la garganta debe de prender y se mantiene hasta que lo apagues, a mí me pasó lo mismo opte x ponerle boton de star y así lo traigo!
Solución lleva un relé de 4 espigas va en la fusiblera de afuera ese gobierna bomba gaz inyectores y chispa lo cambien y dio check y todo arrancó y todo bien ojalá les sirva
Amigos acabo de encontrar el problema de no chispa en mi mazda protege 2000 1.8... y se los comparto... cuando compre este auto tenia un problema con la computadora por lo cual la cambie pensando que ese era el problema. Revise sensors, relevadores, etc.aun asi no hacia nada solo estareaba. Y al terminar de estarearlo Saba una chispa muy debil. Bueno el problema realmente era la banda del tiempo, era dificil verlo ya que la banda se encontraba tensa sin embargo como tenia aceite solo saco los dientes de la pelea del cigüeñal, por lo cual estarea pero no mueve la banda del tiempo y como esta cubierta no se ve. En este momento me encuentro cambiandola les enviare una foto. Pero es facil no ver esta falla yo me di cuenta dando vuelta al cigueñal y no sentir el clasico brincoteo de las válvulas por lo cual decidi destaparta y encontre esta sorpresa. Suerte amigos espero les sirva. Saludos.
Tengo un Mazda protege motor z5 y cuando ando en la calle en alta o baja revolución del motor empieza a jalonear y se activa y desactiva constantemente el relay del fan cooling, ya le. He cambiado maf sensor, bujías, coil de distribuidor, cables de bujías! Alguien que me. Ayude
Gracias
Saludos a todos, gracias a Dios pude resolver este problema encontré un falso contacto en el modulo del distribuidor, le cambie por uno original aunque ya usado y va super bien ! Saludos espero les ayude también
El carro no enciende, se le cambiaron las bobinas y el crank shaft sensor. No tirar chispa, adicional la aguja de la temperatura esta arriba marcando que el carro está caliente. Necesito sugerencias
Se le verifico la computadora tenía humedad le estaba entrando agua al interior del carro. También se cambiaron las bujías y cableria.
A estado funcionando hasta el momento
Tuve esa falla le cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar.
Mi Mazda también no prendía porque tuve un corto y se subió la temperatura asta h y no prendía le revisé los fusibles y era el fusible 10 adentro de la cabina ese fue la solución y ya prende aver si les sirve
Hola amigos tengo un protege 2002 2.0 que tiene una falla al acelerar bruscamente tiende a ahogarse incluso apagarse, cambie bomba y filtro de gasolina, sensor del arbol del eje de levas y candelas o bujias todo nuevo y el problema persiste, siempre me enciende a la tercer intento o mas. El otro problema es que ahora al encenderlo no da signos de nada enciende tablero luces y todo pero no enciende motor, probé ponerlo en neutral y encendio bien.
Hola soy Joel de aqui de LA ceiba Honduras tengo un Mazda 2001 motor 2.0 protégé y empezó hacer lo que esta haciendo el tuyo y es la computadora principal del coche el mio le paso lo mismo y eso es
Mi carro mazada protege 1996 motor 1500 le cambiaron la caja automática porque estaba rajada y la q le acaban de poner cuando agarró subidas no tiene fuerza en recta si desplaza pero no se oye q aga los cambios será q alguien me puede aconsejar
Le he cambiado bujias. Sensor del cigüeñal y coins de arranque. Sin embargo al dar start no llega corriente a los coins de arranque ni tampoco manda señal a la computadora. No veo indicios de cortos en la computadora pero de ahi no sé que pueda ser. Agradezco me puedan ayudar. Saludos
Semekemo la parte del motor x fuga enlos inyectores y no ai corriente ni en la bomba. Y no ai chispa en las bobinas qe ouedo hacer yo soi del edtado de sonora mexico
Hola tengo un mazda protege 2003 y no tengo chispa en las bujías y tampoco corriente en la bomba de gasolina ya revise reley y fusibles y están bien cuál puede ser el proble
Buen día a los miembros del foro, tengo un allegro HB 2001 el cual tiene una falla de perder potencia como si se frenara, al tomar una cuesta, suena como si entrara mucho aire al sistema de inyección y debo cambiar a 1ra o segunda para poder avanzar, ya lo lleve al taller le hicieron limpieza de inyectores bujías y el Escanear arrojo sensor de mariposa y sensor ECT cambie los dos y ya no da el Escanear ningún error pero sigue la falla, también midieron con un manómetro la presión del combustible y esta bien se mantiene aun haciendo la falla
Hola amigo tienes que revisar la valvula IAC esla q regula el flujo de aire q entra ala admision aveces es q se queda pegada por suciedad y el escaner no detecta falla por que en realidad ella trabaja pero no hace su funcion al 100 por ciento
Me gustaría saber si pueden ayudarme a encontrar la causa del problema de mi mazda protege mod 2,000 1.8 el problema que me ha estado dando es que al Me gustaría saber si pueden ayudarme a encontrar la causa del problema de mi mazda protege mod 2,000 1.8 el problema que me ha estado dando es que al acelerar al llegar a la 3rpm. Empieza a tranquearse
Cual podria ser el causante del problema?
Tengo problemas con los frenos traseros que son de fricciones que lo e llevado con mecanicos y puede solucionarme el problema que cuando freno en bajada hace demasiado ruido y se oye el ruido atras que puedo hacer
Me marca el código P0300
Prendo el motor frío y a cómo se va calentando va saliendo humo olor a gasolina le quité las bujías y los cilindros 2/3se llenan de gasolina y los cilindros 1/4 salen las bujías negras y atrás a la salida del mofle sale gasolina cruda.
Tengo el mismo problema y no se ha podido solucionar, el mio ahora prende y se apaga, no se mantiene encendido, ya se cambio MAF, Bobinas, Bujias, Bateria, Mtto de alternador sigue igual, solo queda mandarlo al yonque pesima Marca.
Hola amigos quisiera que me ayudaran. Mi problema es que el carro arranca bien cuando esta en P o en N el carro esta parejo. Pero cuando pongo la palanca en D o R el carro le da un fallo tiembla. Ya le cambie la bomba de gasolina , le cambie las bujías le cambie cable de bujias. Y aun sigue con el fallo. Le han puesto 3 veces el escáner pero no manda ningún código. La verdad ya no se que hacer. Les agradecería que me ayudaran amigos. Gracias.
Te recomiendo que verifiques los capuchones de candela en especial que sea de noche para ver sino pierden la chispa por lo regular ese es fallo yo asi le encontre a un 2003 que tenia el mismo fallo
Hola quisiera saber que puedo hacer en mi carro le cambié bobina y no tira chispa y el si lleva corriente el conector aveces arranca y después de 3minutos se apaga y ya no vuelve arrancar
Buenas tengo un Mazda protege 1.6 del 99 le compre bobinas cran sensor, cam sensor y el carro no quiere prender porque no me tira corriente a los cables. La corriente llega hasta el plug de las bobinas pero no se distribuye. Alguien que me ayude y me diga que podrá ser gracias...
Mi mazda protege 1.6 modelo 2000, se apago de la nada, despues de dos mecanicos descubrieron que el problema era la espiga del sensor de posicion de levas, para todo esto ya le habian quitado la faja del tiemo y tapa de valvula, al volver a armar arranc asin problemas pero ahora tiene ralenti inestable la aguja baja y sube , y me indica codigo 301, ya le cambie cables , bujias, limpieza de inyectores , no tiene vacio aparente , y el funcionamiento esta aceptable, es decir tiene fuerza , arranca a la primera, no se apaga , pero el check sigue encendido y es solamente en ralenti que se nota la tembladera, ayuda si alguien le paso y lo soluciono, otro tema es que ya se intercambio las bobinas y el codigo sigue en cilindro 1.
Saludos
Bn noches srs espero me colaboren x favor tengo Mazda protege modelo 96 al encenderlo se van las rpm a 2000 luego bajan al punto de apagarse ya sele limpio el cuerpo de aceleración nada q puede ser colabóreme gracias
Hola amigos les cuento que mi auto tironea a veces ya que en otras no lo hace al acelerar... Yo le cambie bomba de bencina boch, le puse bujías de idrium el cual hubo una mejora inicial pero al cabo de un rato andando bien volvió el problema noto que el problema ocurre más después de un buen tiempo andando en el auto... Podría ser el tps? Mi vehículo es de transmisión manual me quedo atento a sus comentarios de antemano muchas gracias
La verdad que aun no le hago scanner pero ya le he cambiado prácticamente todo hasta el tps... Recientemente... Ojo que aveces hace esos tirones como de bencina unos tipo chupones pero otras veces anda excelente lo que si me percate recientemente es que el sensor de leva donde conecta el enchufe esta con huincha aislante... Pero no se si cambiar ese sensor...
Hola. Tengo un problema con mi auto mazda protege ,no ya le cambiamos las bobinas de encendido y no enciende , esas no da chispa. ¿Que podría hacer en ese caso ? Me podrían ayudar por favor.
La bateria boto acido y lo apague cuando lo fui a prender no arranco mas lleve un electro mecanico y me dijo q era la computadora compre otra y el carro sigue igual no arranca revice los fusibles rileis y nada pero lo extraño es q no le llega la corriente a la bomba d gasolina ni llega chispa a las bujias y el distribuidor esta bueno le agradezco su ayuda
Hola les cuento le cambien el aceite al motor de mi mazda protege motor 1800 automático le cambie bujías pero al encender me tira una gran nuve de humo blanqueazul no se porque alguien me podría orientar gracias
Porque tal vez devistes averle hechado aceite demasiado grueso te recomendaria un aceite mas apropiado al motor a mi me paso l mismo y despues de un tiempesito dejo de aserlo
Mi coche andava perfectamnte solo votaba humo blanco, lo lleve dond un mecanico pa que me le hiciera un semi oberjol pa cambiale bujias anillos casquillos etc.. . Luego cambie bomba d gasolina y ahora hace un ruido como q m preocupa temo q sea biela o algo dentro del motor... ni siquiera lo he usado??
Primero revisa que te dejaran bien el tiempo si es de un eje de levas es mas facil quita la tapa de las fajas, revisa que la polea del eje de levas tenga las dos marcas una viendo para arriva y otra a la derecha, quita esa faja en la polea del cigüeñal (no se si ese mismo nombre se usa en tu país) tambien trae marca coloca en posición no hay pierde ya que la polea del cigüeñal trae una guía, quita la bujía del cilindro uno y con un desarmador largo revisa que el pistón uno este en su punto muerto, el ruido puede ser biela o buzos hidráulicos fallo común en mazda revisa que todos tengan presion los 16 que mueven tus valvulas eso tambien puede darte ese ruido fuerte. Publica si solucionaste tu problema.
N arranca yen ocasiones explota. Ase unos dias el autl estaba funcionando bien nientras conducia senti un la explosión pero segui al rato otra explicion. Llegue a mi destino bien todo bien. Le cambie las bujias y el carro andava d maravilla al dia siguiente lo enciendo y encencio con una falla lo apague volvi y lo emcendi al dia siguiente y n arrancava y dava explosiones. Revise el tiempo em la correa d diatribucion y esta en tiempo. Saque las bujias y noto q una esta mojada d aceite la seco y la limpio y sigue igual. Mi auto es u mazda protege modelo f. Es carburador. Espero q m puedqs ayudar gracias desde pamama
Que tal tengo problemas con un mazda protege motor z5 el detalle es q lo llevaron en grua al taller no arrancaba lo deje bien atiempado pero no arranca hy chispa gasolina tiene buenas compreciones buenas lineas sera q el distribudor se frego??
El vehiculo pierde fuerza y aceleracion, en estos momentos al prenderlo enciende acelerado y despues no se sostienen se acelera pero no se mantiene prendido, ya que le hicieron diagnostico y no prende la luz del check, me dicen que puede ser la computadora, ya le revisaron la bomba de combustible y el filtro de gasolina ya se le cambio igual que las bujias y sigue dando el mismo problema
El carro da arranque pero no da chispa probé con un voltimetro corriente en el Conector de los coins y hay 12v, pero en los conectores del sensor de Leva y del cigueñal no hay voltaje, pregunto hay algún fusible o relay que controlen esto, ademas revise los pines en la computadora donde debe llegar 12v y no hay, si alguien me puede ayudar por favor
Venía funcionando bien pase en unos baches y al kilómetro se me apago y ya no encendio. Ya revise bomba de Gas y también los inyectores. Pero no tiene chispa y el voltaje en el sensor del. Cigüeñal no llega voltaje.
Buenas tardes quisiera saber si pueden ayudarme tengo un mazda protege año 1997 1.6 el cual tironea mucho ya le cambie correa de tiempo, bujías, cables de alta, bobina, tapa, rotor del distribuidor, filtro de aire y combustible y sigue con el mismo problema quisiera saber si pueden ayudarme estaría muy agradecido
Según tú comentario jalonea si lo hace después de una pendiente o lo hace siempre, bien lo que debes cambiar es la bomba de gasolina amigo ese es el problema, xq se calienta la bomba y ya no está tirando la presión correcta cambiala y solucionaras el problema saludos espero te sirva la cápsula informativa...
Hola a todos quisiera comentarles que ya le cambie muchas cosas el tps el iac el maf las bobinas las bujias y sigue fallando no se que es https://youtu.be/8YgrQAxJRdg anexo un video que subi a youtube
Inestabilidad cuando llega temperatura normal ya cambié válvula IAC bomba de combustible limpieza de inyectores cuerpo de aceleración filtros bujías y aún persiste tps marca bien sensor de flujo bien
Buena tarde : tengo un mazda protege 1997 uy me está calentando el relay del Full inyección de los fulsibles que van al lado de la batería que podría ser...
El carro no prende no tiene chispa ni pulsaciones en los inyectores bomba de gasolina no prende tampoco todos los fusibles estan ok , el problema ocurrio cuando lo levante del ciguenal y le doble una patita al dentado ya lo enderece y cambie el sensor del ciguenal y compre la bomba de gasolina y atoda via no prende
Yo tengo el mismo problema ya lo escanie y cuando conectan el escaner arranca celo kitan luego deja de funsionar q cera las corientes estan chekiadas...