Benos dias, de antemano muchas gracias, tengo un mazda allegro 2002 1600 full y le cambie la bomba de gasolina y despues de eso el auto se ahoga cuando acelero y le cuesta quedar encendido, le volvi a poner la bomba vieja y sigue igual, le mande a lavar los inyectores y uno estaba abierto y goteaba , lo cambie y sigue igual , no se que mas hacerle, mire la presion de gasolina y esta bien, desconecte la amnguera de retorno y no sale gasolina, puede ser eso?

La coloque directa y me manda pero su función normal no sé qué será esa falla ayúdenme por favor

Tengo un ford laser 1.6 y me indican q es el mismo de mazda alegro y tengo un problema q cuando el motor esta en normal funcionamiento despues de una hora en caliente pareciera que dejara de inyectar gasolina sera q tengo q cambiar el rele del mismo?

El vehículo se apagó de repente y no enciende creía que era la bomba de la gasolina por que no se activava luego la cambie y sigue con lo mismo no enciende y no activa la bomba y ahora también la temperatura marca asta arriba que será el problema

El filtro interno del sistema de bomba de gasolina se tapo, hay alguna manera de destaparlo o se debe cambiar el cuerpo completo, hay alguna adaptación que se pueda hacer por otro sistema o le sirve el de alguna otra marca de otro modelo de auto, gracias.

Todo cuando se averío la pila de la bomba, (dejo de funcionar se quemó) la misma se reemplazo pero ahora le da por no encender o ir rodando y se apaga, solicito ayuda

Buenas Tengo un problema con él carro el cual se jalonea Cuándo inició aceleración en todos los cambios hasta llegar a las 2500 rpm donde ya se estabiliza ya le cambie bomba de combustible se sincronizó se revisaron los cables de alta, se revisaron Los inyectores y están bien y realice cambio de bujías; todo empezó cuando el mecánico Reguló el mínimo que quedó excelente sin embargo más adelante presentó este problema pero no sé qué pasa otro mecánico me dijo que es el TPS ustedes que opinan?

Buen dia me uno a esta pagina para que me ayuden a solucionar mi problema en mi mazda allegro 2004 , les cuento que el carro no me desarrolla no tiene fuerza su velocidad al 100% y hace explosiones al rededor de 2000rpm ,,,solo en pequeños momento cuando el carro esta totalmente frio o cuasndo voy a velocidad es como que coje impulso y corre mas pero asu vez cuando esta estacionado comienza a subir y bajar las revoluciones como loco hasta que se apaga,,,,,,,, con el mecanico ya se le cambio , limpio y se verifico como limpieza de inyectores cuerpo de acelerador y cambio de filtro de aire , cam… Leer completa

Estoy en Ecuador, mi mazda allegro no tiene fuerza en las subidas, le cambié bujías, cables, pero sigue, me dicen que pude ser la bomba de combustible, parece que falta presion de combustible, no se cual es la que se necesita para este modelo, también me dicen algo del filtro

No enciende le hizo prueba alos sensores de leva y posicion y no prende tampoco le envia señal ala bomba de gasolina

Buenas tardes mi nombre es carlos, tengo un mazda allegro 1.3 modelo 2002, en el ultimo mes el carro se ha quedado sin fuerza, aveces se queda al arrancar y las revoluciones si aumentan al acelerar pero demora para despegar, le cambie el disco del closh según el mecánico era eso, después la bomba de la gasolina y nada, mantenimiento a los inyectores pero sigue igual y no quiero seguir adivinando y malgastando plata...que seria lo mas probable. Ademas el motor vibra como si estuviera flojo de los soportes.

Hola Dios le bendiga. Herm le mandamos a chequear la comp, sensor cig y lev, nuevo, le chequeamos el cableado por si esta un cable o conector dañado. Y no enciende? no hay la señar de la comp, para los inyec y las bobina,( la bomba gas si se activa cuando le da ignicion) gracias.

Allegro 1.6 2002 el carro a medida q calentaba perdía fuerza y aunque la temperatura no subia más de lo normal se apreciaba q el motor estaba demasiado caliente. Un día se apagó y en 3 intentos q le Di a prender no lo logre creí q era la Correa de tiempo. Me remolcaron a la casa destape la Correa intacta. Desido tumbar la cámara y llevarla a rectificar, le hacen plano pq estaba doblada armó el motor y prende con dificultad sin fuerza y no se mantiene, pruebo la bomba de gasolina e inyectores están bien, señal de computadora en conector de bobina bien en la noche desmonto las bobinas pero contadas le doy a prender y las mismas fugan por todos lados. Mi pregunta es de ser ese el problema y por cuestión de costo le puedo adaptar una bobina de mazda 626 y como lo haría. Gracias

Las revoluciones por minuto son casi inestable. Ya le he hecho limpieza de inyectores, limpieza de bujias, limpeza del Ayc. Cuando le hago este mantenimiento el carro funciona bien pero al mes otra vez las revoluciones son inestable. Incluso voy manejando y cuando voy frenando el carro se me apaga en su totalidad
También le he hecho revisar la bomba de gasolina y cambiado el filtro de gasolina pero aun así después persiste otra vez el problema. Alguien quien me pueda ayudar con este problema tengo más de medio año con ese problema y nadie me da una solución veras

Tengo un problema con mi Mazda Allegro 2003 HB 1300, cuando calienta le da por dar jaloneos en manejo normal en cualquier velocidad, incluso si lo dejo en neutral el rpm empieza a variar hasta apagarse, el prende de inmediato, lo acelero duro y se le pasa y al rato vuelve a lo mismo, ya le revisamos el IAC, limpieza cuerpo de aceleración, presión de la bomba de gasolina y todo se observa normal. La falla se torna fastidiosa. El mecánico dice que es un sensor, pero no sabemos cual. Si alguien ha tenido experiencia con esta falla por favor dígame que solución tiene para no gastar dinero a lo loco. Agradecido.

Hola tengo un mazda allegro cola de pato 97 da arranque pero no prende no tiene chispa ni inyeccion no le llega corriente a la bomba de la gasolina quisiera saber en dónde tiene el sensor ckp.

A partir q le hice limpiar el cuerpo de aceleración, comenzó a fallar, como q se apaga y prende x ahí mismo, y más cuando voy en 2da, ya le hice limpiar los inyectores, le CAMBIÉ EL TPS, bobinas, en el scanner no sale nada, bomba de gasolina está buena. Alguien q me ayude por favor

Buenos días! Disculpa tengo un mazda allegro 2001 1.8. Le cambié la pila de la bomba de la gasolina y me revento el regulador de la gasolina, fue cambiado también pero esta fallando y las bujias se llenan de gasolina y deja de trabajar un cilindro. Me podrá ayudar en algo. Gracias

Buen día, 1. El carro comenzó a regar gasolina por un inyector, lo cual se les hizo mantenimiento a todos y comenzó el problema de no sostener en mínima se apagaba Se le cambió la pila de la bomba de gasolina y siguió igual, al ver que el mecánico estaba adivinando lo lleve a otro... 2. El otro mecánico le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración ya que fue manipulado, se le realizó y se le cambió bujías originales de mazda e igualmente als inyectores, demosotro una mejoría total ya que se puede recorrer, sin embargo tiene unas oscilaciones en las revoluciones cuando prendo el aire y com… Leer completa

Se le reviso el arranque el alternador las bujias las bobinas el módulo de distribuidor bomba de gasolina da arranque pero no prende

El carro ya se le revisaron los inyectores y estan bien,se llebo a scanner y salio bien,se le cambio la bomba de gasolina,se le cambio bombita de retroceso y bombita de aire,le cambie las 4 bujias,le cambie la tapa del distribuidor, le cambie los cables de alta con todo lo he lleve a 4 mecanicos diferentes el carro quedo serenito pero cuando va en movimiento pierde la fuerza solo alcanza 3000 revoluciones como si fuera bombay todo lo tiene nuevo por eso le he cambiado tres bombas y nada ya los mecanicos de aca me dicen que no saben que hacer con el necesito una ayuda para esto por favor

Buen día, tengo un allegro 1.6 modelo 1998, cuando lo compre me lo entregaron con inyectores de 1.3 y el carro no tenia mucha fuerza y en ocasiones se le bajaban la revoluciones y se apagaba, le cambiamos la bomba de gasolina y se que quito el problema del apagado, después decidimos cambiar los inyectores a los 1.6 para que el auto recupere fuerza, pero después de eso, el carro se apaga cuando se acelera a fondo, como si se le cerrara el paso de energía ya se le cambiaron cables de alta, la la valvula pero se sigue apagando. Lo scanean y todo sale bien; ¿¿¿¿¿¿¿el problema seran los inyectores o es pura coincidencia???????????????

No hice mantenimiento ala bomba de gasolina

La falla se presenta a ratos no es constante, empieza a tironear duro en bajas revoluciones, pierde fuerza y cuando embargo y aceleró le pasa. Pareciera que dejara de trabajar un cilindro. Ya lo sincronice, cambie bomba de gasolina, filtros,aceite, cables de alta, bujías, regulador de presión de gasolina, módulo del distribuidor y la falla sigue

No pasa corriente a la Bomba de Gasolina