Buen día,

1. El carro comenzó a regar gasolina por un inyector, lo cual se les hizo mantenimiento a todos y comenzó el problema de no sostener en mínima se apagaba

Se le cambió la pila de la bomba de gasolina y siguió igual, al ver que el mecánico estaba adivinando lo lleve a otro...

2. El otro mecánico le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración ya que fue manipulado, se le realizó y se le cambió bujías originales de mazda e igualmente als inyectores, demosotro una mejoría total ya que se puede recorrer, sin embargo tiene unas oscilaciones en las revoluciones cuando prendo el aire y comienza a jalonesr y cascabelear en segunda, me dice que posiblemente sea el sensor tps.
No quiero meterle más respuestos posiblemente inecesarios, en razón que el carro antes e incluso botando gasolina por el inyector andaba súper bien, sin ninguna eventualidad...

Que puede ser ? Ayúdemen estoy desesperado ya que he Sido el único dueño y todo está original... Me pueden recomendar un mecánico o eléctrico en la ciudad de Neiva... El carro nunca había presentado esa falla, no entiendo por hacer ese mantenimiento a los inyector se produjera todo este problema, tal vez por llevarlo a un mecánico no bueno para estás marcas, ayúdemen
Mazda allegro 1300 modelo 2005