Hola a todos,tengo un freelander del 2007 con terrain response. Cuando empiezo a acelerar el coche entre 50-100 kmh el coche vibra muchísimo y al pisar el embrague desaparecen,saliendo solo cuando acelero. Alguien con problema perecido?alguna ayuda?
El auto vibra mucho cuando paso por los bache de las calles, ademas de vibrar despues de los 90 km ya le hecho dos veces alineacion y balanceo, cambie las llantas de aleacion , cambie neumaticos y amortiguacion de las cuatros ruedas ,cambie rulemanes traseros pero el auto sigue vibrando y cuando conduces por calles con agujeros o baches se siente como el volante flojo, con juego, con holgura cosa que en otro coches no he sentido eso , como que el volante esta flojo y se trasmite cada piedra o agujero de la calle al volante. Ese es mi problema y mil gracias por esta pagina tan util.
Debes checar las 2 rotulas y tornillos estabilizadores, también conocidos como cacahuates aquí en México, lo mas probable es que sea una de tus rotulas, Saludos!
Tengo exactamente el mismo problema ya cambie rotulas suspenciones mejor dicho le he hecho de todo y el problema persiste si alguien sabe que puede ser les agradecemos mucho.
Tenia el mismo problema y eran los neumaticos que estavan gastados mas de un lado los cambie por los de atras que estan nuevos y dejo de vibrar el volante anda.
Cuando lo llevo en primera se siente que está rozando algo solo es al inicio y cuando voy a 100 km vibra y se refleja la vibración en la palanca de velocidades
Acabo de cambiar el kit de los tiiempos y los rodamientos , ahora cuando desacelero con una velocidad mayor a 60km/h el carro tiembla mucho , al igual que cuando freno a alta velocidad... Y ya rectifique los discos de frenos , que puede ser ? Los mecánicos piensan que son las tricetas que opinan?
Saludos Jairo, ¿ revisaron el estado de rótulas de suspensión, cauchos (bujes) de mesas de suspensión y terminales de dirección?, ¿Revisaron los bujes pequeños que se introducen en el anclaje de la cremallera y terminales largos de dirección ? un daño en los puntos nombrados puede causar shimy o cabeceo de las ruedas al rotar o superar los 60 km/h y consecuentemente se siente temblor o vibración del auto; Mencionas que rectificaron los discos de freno, posiblemente se deformaron como consecuencia de caídas en huecos de las vías, pero no sólo los discos sufren deformación, también se tuercen las manzanas o centros de los aros (llanta metálica) y puede ser necesario rectificar en torno, si los neumáticos tienen pupo o hinchazón en sus bandas laterales son inservibles, una rotación anormal bamboleante o con cabeceo o excentricidad de los ejes largos son causantes de temblor o vibración de todo el auto y si funcionas con éstas anomalías, con el tiempo puede dañar rodamientos de puntas de eje e incluso dañar las homocinéticas; Una caída fuerte o impacto de la vía puede afectar la DISTANCIA ENTRE EJES delanteros y posteriores de cada lado y si una de las ruedas delantera está recorrida hacia atrás causará resaltos o vibración, de existir diferencia en las distancias entre ejes hay que traccionar las mesas y éste trabajo lo realiza un taller especializado en enderezada de compactos, luego de realizada la corrección hay que ALINEAR la dirección. Todo lo que menciono debe ser revisado por un mecánico. Atte.
Hola mi carro entre 80 y 100 km/h vibra mucho la corroceria y al soltar el acelerador se le quita, solo cuando acciono el acelerador entre ese rango de velocidad en la via. Por favor alguien me ayuda??
Ami me pasa exactamente los mismo pero ya cambie llantas, rines, los soportes de motor y caja... y aun sigue la vibracion, si econtraron el problema por favor ayuda
Como estan? mis spark presenta un problema cuando paso por caminos irregulares presente un ruido en la parte delantera como si fueran dos piezas que chocaran, lo subi en un puente de la chevrolet verificaron los tornillos del caliper(de la mordaza) y estan bien ajustados, me comentan que podria ser la copas cajas del mismo, pero el ruido mas me suena del lado derecho, que podria ser. Gracias por su ayuda
Hola a mi me pasa algo similar y hasta donde he investigado en las servitecas se trata de las empaquetaduras de la caja. Posiblemente toca cambiarlas y también el buje. Si avanzas en el tema me cuentas por favor
Hola tengo una Kia Sorrento 2008 manual diesel 4x4 permanente
Noto que a mas de 90-100 km/h comienza a vibrar mucho todo el vehiculo. Esta alineado y balanceados los nematicos por lo que supongo que es de la transmisión.00
Además noto que hace un salto como si hubiera pisado una piedra cuando desde detenido intento avanzar en primera y acelerando con el volante girado bastante hacia algún lado
. Es como si algo se desacomodara o estuviera flojo en la transmisión delantera
Hola, tengo el mismo problema con mi Kia Sorento de 2005. La vibración comienza a los 130km/h y va en aumento hasta los 160 km/h. La vibración es tal que en autopista no distingues los coches por los retrovisores.
Yo lo noto mucho al dejar de acelerar, cuando el motor empieza a retener entre 130 y 150 km/h y acelerando a 155km/h el ruido y la vibración no invitan a seguir más allá.
¿Alguna pista? Como en tu caso, ruedas nuevas, aliniado y equilibrado perfecto.
Se enciende el testigo de EPC y cuando voy a 100 km/h el auto vibra demasiado y cuando empiezo a frenar y hago alto total las revoluciones bajan hasta que se apaga el motor, acelero pero no responde la aceleracion
Hola a todos estimados amigos, bueno mi paso x aqui es porque necesito de su ayuda y conocimiento, Veran tengo un auto aeo emotion 2008 el problema con este nene es el siguiente: VIBRA DEMASIADO CUANDO VOY A LOS 90 Km/h o superior y al frenar la vibracion es peor es como si el tren delantero fuese a desvartarse, lo peor de todo es q creo cada 2mil km gasto dinero balanceando y alineando y sigue lo mismo y lo mismo... hice un viaje a ipiales colombia en la trayectoria entre a un tecnicentro por ese mismo problema y me hicieron cambiar los discos frenos disq xq estaban rayados los cambie de regreso el problema persiste y aun sig asi y creo q cada ez aumenta la vibracion... esperando sus comentarios les agradezco de antemano amigos...!!
La vibracion excesiva que hace se debe a que los soportes del motor y de la caja ya estan desgastados o rotos y cuando vas a velocidad alta y frenas aumenta. Tambien habria que revisar como estan las gomas de la barra estabilizadora delantera y las bieletas que se encuentran de la barra estabilizadora al amortiguador delantero de cada lado,estas ocasionan un ruido como de auto viejo cuando andas en camino malo.
Justo me pasa esto mismo. Aveo 2010 110mil km. Ya revise alineacion y balanceo, cambie rines, rectificado de discos. Yo siento la vibración en el volante, digamos a partir de 70-80 km por hr y si decides frenar se siente horrible.
Hicieron inspección visual de suspensión y todo de ve en orden. Cambie amortiguadores a los 80mil km.
Amigo Ricardo respondeme algo y disculpa mi ignorancia en caso de q sea lo q dics no tendría q ver nada con la suspensión osea balanceo xq si me hablas de las bases d motor es algo muy independiente a balanceo o tren delantero
Amigo a que te refieres con la tijera a mi pasa lo mismo y se desalinea siempre y ahora me suena toda la parte baja del coche especialmente la dirección que puedo hacer gracias
Tenia un problema con un balero de la flecha entonces lo engrasamos pero no lo cambiamos, lo unico que cambiamos son las crucetas y pensamos que habia quedado bien, pero cuando vamos en carretera y sobrepasamos los 90 km/h empieza a vibrar muy feo. Alguna solución?
Cámbialo, si no seguirá haciéndote la vibración, no sé si te refiera al Valero del centro que va en la barra caridad, tienen una goma y tiene cierta tolerancia si no lo cambiaste no dejará de hacerlo
Hola que tal, solucionaste el problema? Me acaba de suceder lo mismo con una 2015 que acabo de comprar. Le hice alinea y balanceo y no era eso por favor si alguien me pudiera ayudar con ese dato saludos y gracias.