Revisa si en el plug del coil le llegan los 12voltios, el negativo y el pulso que son los que hacen funcionar al coil para que genere el alto voltaje para que produzca la chispa de las bujías, sino los coils están malos.
Hola, como expliqué en el comentario de arriba, este carro, en cada coil usa tres pines o terminales, en uno le debe llegar un voltaje positivo(+) al abrir el switch(Pueden ser 12voltios o en otros casos 8 voltios), el negativo o tierra(-) y una señal pulsante que proviene de la ECU para que los coil generen el alto voltaje para las bujías, si aparecen estos valores, el coil debe tirar chispa al ponerle una bujía(en buen estado) y que ésta haga contacto con la parte metálica del motor, si la chispa sale muy débil, entonces ese coil está defectuoso. Tener precaución al hacer esta prueba y no tocar la bujía mientras la hace para evitar choque eléctrico!!!!!, Saludos.
@FabioOla me llamo ángel y yo tengo una Kia Sorento 2:5 140cv manual año 2003 la dejé un sábado el domingo boy y no arranca y así en taller y taller y nada me puedes ayudar
@Ángel Rodríguez cortijoSi no dejaste algún accesorio o luces encendidas descartamos que la batería se haya descargado, entonces podría ser los carbones o brochas del motor de arranque gastados.
Bendiciones que año y motor tiene. ? Recuerde que si no hay chispa hay que revisar
Fusibles
Escanear por codigos
Algun conector dañado
Sistema antirrobo activo
Sensor cigueñal/de arboles si ste fuese el caso
@LuisLos Coil o bobinas son los que proporcionan el alto voltaje a las bujías para que hagan la explosión en cada cilindro. El antirobo es el sistema que utilizan la mayoría de carros actuales para que la ECU reconozca la llave y pueda arrancar el carro.
No me llega ni chispa ni pulso en los inyectores ya cambié el sensor de chispa las bobinas y nada de nada revise todos y cada uno d los fusibles y está bien alguien q me pueda ayudar por favor. Lo q me pareció extraño es q el sensor de chispa el de levas y en las bobinas me da continuidad el negativas con el positivo será eso así es ese modelo de carro?.
Ya remplace el sensor del cigueñal, comprobé que las bobinas esten en buen estado y revise que si tuviera corriente positiva negativa y señal de la ECU pero no hace chispa. Tambien revise el fusible coil y si hay corriente pero no hay chispa
Se reparo la caja de transmisión luwgo no encendio no tira chispa a las bujias se reemplaso gran chap sensor de eje de levas y sensor de encendido ayuda
Se cayoe le soleniide del estarter e iso corto circuito y se quemaros varios fusibles de 40AM y varios relai y ahora no tengo corriente en la bomba de gasolina y no tengo chispa en las candelas de encendido; esta es una kia motor gasolina motor 4G. C. C 2.4 año 2012 este carro para arrancarlo hay qu e meter el pedal de embrague, ya se reviso bateria OK gasolina ok la bomba de gas si se le pone correinte directa funciona pero no tengo pulso en los inyectores el motor da marcha pero no arranca. Les agradezco su comentario y respuesta.
Hola, me acabo de comprar una Kia Sorento y no sé cómo encender los focos neblineros, ya que trae dos ampolletas independientes y solo me enciende la de arriba...
Le cambiaron bomba de agua, faja de tiempo, y servicio mayor. Después de eso se armo todo y no arranca da ignición pero no pasa de allí, lo que pude darme cuenta es que en las bobinas no tira chispa
Tengo el mismo problema,,le puse la cadena del tiempo nueva, bujias,el cranksensor y el de arranque,,,arrancador nuevo,,y no quiere arrancar,,ya van tres mecanicos,, y no le ayan el problema,,ya e invertido mucho dinero,,kisiera saber el problema,,gracias
Me paso lo mismo yo le puse el engrane del cigueñal nuevo y para ponerla a tiempo se gira 6 veces elcigueñal asta que estan los4 puntos y trabajo por 2 semanas solo que ya se volvio a brincar lo mio ya es otro problema
Buenas noches amigos tengo un problema con un Kia sorento 3.5 v6 a gasolina este carro no prendía porque estaban mal los puntos de la banda de distribución, se le corrigió ese problema y prendió pero fallando 1 bobina ósea trabajando 4 cilindros se le compró la bobina que estaba fallando para que el motor trabaje bien y resulta que no quiso prender más, ya le cambié el ckp, cmp, la bomba de gasolina esta trabajando y también hay pulso dr inyección, todos los fusibles están bien, a las Bobinas le llega positivo y tierra en los cables de los extremos pero la señal no la puedo medir porque no tengo la herramienta, alguien tiene idea de que pueda ser o le pasado algo similar? Les agradecería cualquier ayuda
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Sensor cigueñal/de arboles si ste fuese el caso