Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Se los llama "semi" ejes porque no atraviesan el ancho completo del auto, sino que van del centro a un extremo. Transmiten movimiento, no soportan peso. En cada extremo llevan una junta homocinética lo cual brinda mayor libertad de movimiento a la pieza. Se montan uno para cada rueda.
Hice revisar los amortiguadores traseros pero están con una eficiencia muy buena. El hecho es que la camioneta se mueve como una coctelera de lado a lado en el eje trasero. Es muy pronunciado. Jamás lo ví en ningún vehículo de los que tuve. Esto me ocurre cuando agarro algún desperfecto de la ruta, algún desnivel y/o volanteo un poco para evitarlos. Tengo que levantar el pie del acelerador y rogar...y esperar hasta que se "calme" y luego seguir la marcha. Muy peligroso. Alguien tendrá alguna idea de por dónde investigar ??. Puede llegar el estado de los neumáticos producir semejante falla ??
Lo mas probable es que tengas problemas con los silenblocs , son las gomas que amortiguan las oscilaciones de la carroceria y los movimientos axiales, dile a tu mecanico que los revise.
Soy nuevo con mi Kia Sorento 2008 y nunca había manejado una. Tengo la misma impresión que Juan Carlos. No parecería algo tan sencillo como los silenblocs, la oscilación es brutal, hasta tengo miedo a un vuelco en ruta por alguna maniobra de urgencia. Juan Carlos tu post es de hace 5 meses, pudiste solucionarlo?
A mi me pasaba y tenian mucho juego los bujes de la barra estabilizadora trasera, los cambiamos y problema solucionado, costo delos bujes $ 150 el par, costo mecanico de cambiarlo $ 150. -,asi que por $ 300. - solucione un problema que me daba miedo a volvar, y pude salir de viaje, hice 5000 km en ruta y 0 problema
Hola un error que suelen tener los mecanicos (a mi me paso con 2) es creer que la barra panna es la barra estabilizadora, la barra panna es mirando desde la cola de la camioneta la que se ve a simple vista, esa tiene dos bujes grandes en cada extremo esos yo tambien los tenia impecables, del otro lado del eje esta la barra estabilizadora que ternina en las dos bieletas, fijate que tanto los bujes como las bieletas no esten rotas o con juego eso es lo que le quita estabilidad
Hola, acabo de adquirir una kia sorento 2007, crdi, sali a la playa y casi me devuelvo por el movimiento de cola, la lleve a revisar en una planta de revision tecnica y no encontraron ninguna falla, lei este blog, y me entero de la posibilidad de falla en, las cazoletas (silenblok), y en la barra estabilizadora, voy a hacer revisar esto a ver si lo soluciono
Yo lamentablemente tuve casi todos los problemas que trae la kia, pero la sigo teniendo por que es un caño, se me rompio la caja, humno negro, no acelera, bamboleo, etc... todo a lo largo de estos años, es una camioneta que tiene 8 años y 220000km la mia, asi que no duden en consultarme y les dire como y donde lo solucione, saludos
Mi Mecanico le coloco el amortiguador delantero del korando y cambio bujes de la estabilizadora... el. Problema que me queda que salta mucho atras encontrarse con un vaiven
Estimados, cambié amortiguadores traseros, a simple vista se veían bién, sin embargo la camioneta mejoró en un 90%, aún debo cambiar rodamientos de masa delantera y hacer revisar los amortiguadores delanteros, después de eso saldré a la ruta para el resultado final
Hola yo tenía el mismo problema del balanceo a más de 120 km y a 20 km también se sentía el problema lo resolví cuando levanté la camioneta y saque las ruedas traseras la barra estabilizadora trasera estaba rota la saque la hice soldar y listo también cambiar todos los bujes cazoletas y componentes de suspension como bieletas largas y cortas traseras y delanteras ahora estoy fabricando una barra más reforzada xq no es recomendable soldarla xq la función es de aguantar la torsión y no sirve soldada pero el andar después del cambio de la barra no más esa sensación horrible de vanboleo de lado a lado
Buenas tardes,tengoel mismo problema y tenia la barra trasera quebrada.la arregle y aparentemente se soluciono,pero al 2do viaje con la camioneta cargada,se comenzo a mover a 120km/h otra vez.la barra delantera y las bieletas estan firmes y los amortiguadores al moverla a mano enseguida se detienen. Sigo sin saber que puede ser. Cualquier solucion es bienvenida
Los amortiguadores si son reparados no sirven yo probé y no funciono la verdad tendrías que cambiar los cuatro juntos yo probé primero con los traseros y mejora pero para terminar los delanteros también y si va con ocupantes hablo de 3 o 2 adultos y carga el el baúl se siente mucho el tren trasero es recomendable revisar periódicamente todo es una camioneta excelente pero en uso civil urbano de tránsito en calles buenas yo vivo en el gran Buenos Aires y es terrible la situación de cada 100 m esquivar baches pozos y demás se siente mucho toda la Suspensión no es culpa del material sino de donde se transita yo en particular uso con neumáticos atr pirelli me resultaron muy buenos tanto en Ciudad como en caminos rurales espero puedas solucionar el tema yo la eligió una y mil veces a la camioneta suv Kia sorento
Hola tengo el siguiente problema cuando salgo del estacionamiento y doblo todo para un lado u el otro, tironea y hace un trac trac trac cuando lo muevo hacia adelante o hacia atras luego cuando enderezo y avanza no se siente mas
Hola muy buenas
Tengo un problema en mi Kia Sorento EX 2007 170cv con tracción AUTO-4x4 LOW...desde hace una semana cuando cojo el coche y giro el volante a tope me da tirones en las ruedas delanteras tanto en marcha alante como en marcha atrás y cuando el volante está recto no hace nada va muy bien...alguien me puede ayudar en solucionar el problema?
Muchas gracias y un saludo
Buen día. Al andar a poca velocidad se aprecia un movimiento de lado a lado, sospecho de la suspensión trasera ya que los amortiguadores tienen fuga de líquido. Pero para kia sorento 2003 encargada a Corea me dicen que usan reforzados, donde es posible adquirirlos aquí en Chile? Ya que puedo comprar alternativos a gas pero por lo que veo no sirven. Gracias
Saludos comunidad oigan tengo un problema con el sorento el eje palier derecho ya no sirve y me gustaría saber si saben de alguna compatibilidad con otros vehículos, ya sea de la marca u otra con repuestos iguales. Y si tienen alguna info para comprarlo, además recibo sugerencias ya que lo desmontare yo mismo. Lo anterior es solo para cotizar lo mas barato. Gracias
Y por último si es que se puede reparar.
Agradezco su ayuda.
Buen días, tengo un Kia Sorento Automatica 2.2 AWD Diesel modelo 2015 y cuando he requerido que funcionen las 4 ruedas, veo que solo patinan mis llantas delanteras, y las llantas traseras no generan ninguna tracción, a pesar de ser AWD y en el tablero enciende el testigo de funcionamiento del AWD. Al llevarla al taller elevaron la camioneta, y con las 4 ruedas en el aire solo giran las llantas del eje delantero. Cual podria ser la falla, muchas gracias por su ayuda.
Normalmente no entra el 4x4, las lucres del tablero se encienden y el motor entra en modo reductora pero no engrana el eje delantero. Algunas veces cuando entra se escucha un crujido como si fallara los dientes del engranaje.
Solucionó ese problema?A mi me pasa lo mismo con mi 2008 pongo 4X4 Y SUENA q se activó pero al momento de subir como q se desconecta las delanteras y quedan funcionando sólo las traseras
Estoy en ello, creo que es el motor que conecta las ruedas delanteras pero me dicen que esta bien. Cuando lo desmontan para mirarlo me dicen que esta bien y esta un tiempo funcionando bien pero vuelve a pasar lo mismo y solo tira de detrás.
Si el mío igual está bien lo sacaron lo vieron y está bien pero al momento de colocar la traccion anda un poco y se suelta cualquier cosa nos avisamos si lo solucionamos te parece?
Al estar en 4x4 permanente suena tact tac tac como si saltará algún engranaje, al acelarar en rectas adelantando, o al ejercer fuerza en subidas o en arena, caminos malos, al quitar el fusible del 4x4 integral el sonido desaparece.
Pensé que podían ser las estrías del eje delantero pero no lo era.
Amigo me pasa exactamente lo mismo en una sorento automatica 2.5 2007 traccion permanente... hoy repare eje palier derecho y disminuyo el ruido (tack-tack-tack) pero permanece. Tu lograste repararlo???
Amigo me pasa exactamente lo mismo en una sorento automatica 2.5 2007 traccion permanente... hoy repare eje palier derecho y disminuyo el ruido (tack-tack-tack) pero permanece. Tu lograste repararlo?
Cuando tiene que desarrollar potencia en el eje delantero izquierdo se oye un ruido bastante fuerte como tack, tack, tack... Cuando se pone el bloqueo lo hace más. Da la impresión cómo algún fallo de engranaje. A ver si alguien puede decirme si es avería grave y si puedo romper algo. Gracias
Enciende en el tablero como actovos el 4x4, pero no acciona la tracción en el eje delantero...
Va un motor chico al lado de la batería me dijeron que viera eso... Como se llama ese repuesto?
Gracias
Buen día a todos, tengo un Kia Sorento mecánica AWD, y en pendientes elevadas con terraceria, veo que solo patinan mis llantas delanteras, y las llantas traseras no generan ninguna tracción, a pesar de ser AWD, no tengo luces de averias en el tablero, y el boton de bloqueo funciona normal. Al llevarlo a un taller elevaron la camioneta, y con las 4 ruedas en el aire encendimos y solo giran las llantas del eje delantero. Cual podria ser la falla?
Después de un viaje por la cordillera se inició un ruido (chillido) permanente en la zona del eje trasero; al revisarlo me indican que es falla en el planetario o motor que hace funcionar la tracción doble. Con el kilometraje que tiene este vehículo no debiera presentar ese tipo de problemas????