Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Cambié todas las luces delanteras por turbo led, neblineros, altas y carretera, y encendieron el primer día pero luego encienden solo a veces. Se calientan los relé y tengo que estar sacándolos y moviendolos para que vuelvan a encender, pero solo duran un par de horas encendidos o simplemente no vuelven a encender.
Resolví el problema cambiando fusibles. Habían algunos medios derretidos, y les puse unos de mayor resistencia. También cambié un relé que se calentaba mucho. Solucionado.
De mayor amperaje querras decir, ademas si subes el amperaje va en desmero de la capacidad de conduccion del cable. No es llegar y cambiar las capacidades de fabrica. Tomalo con alturas de mira.
Eso, mayor amperaje. No le subí el amperaje, lo que pasa es que el que tenía puesto, era menor al recomendado por fabrica. Así que solo volví a poner el que correspondía. Saludos