Motor queda encendido al apagar coche y sacar llave. Tengo que sacar la llave, volver a introducirla y girarla para encender los indicadores para que el motor se apague.

Estimados tengo un Kia rio 4 año 2013 cc 1.4 Automatico

En las mañanas al echar a andar el motor acelera bien LUEGO DA UNOS TIRONES COMO SI ESTUVIERA AHOGADO , en 2 mts se estabiliza Solo... ?

Un electrico lo puso en un computador y leyo unos codigos para cambiar una Bobina y todas las bujias

Le. Puse las originales Kia ¿ pero a un mantiene un poco menos pero sigue al. Partir unos leves tirones ?

Lo volvi a chequear con un computador y no figura Nada ?

Alguien me puede Ayudar por favor con su orientacion

Pablo Chile

Al encender el auto el motor cascabelea muy fuerte y no tiene fuerza ni hacia adelante ni en reversa, por más que acelero el auto se mueve muy lentamente, mientras que la luz de check engine parpadea constantemente.

Al encender mi auto frio el motor no empareja por cinco minutos si lo quiero poner en marcha se ahoga, despues de cinco minutos trabaja bien

Tiene como tres dias que me empezo hacerlo lo apago y lo quierp volver a arramcar y no enciende ďa marcha bien bien lo dego un poco y arranca

Hola que tal. Desde Panama. Tengo 2 priblemas que quizas esten relacionadas o no. 1. Al encender el motor no prende de una vez sino que demora unos 2 o 3 segundos con algo de dificultad. El mantenimiento preventivo fue realizado hace 2 dias. 2. El carro en movimiento su itamente se apaga. Cuando lo enciendo, aparece el icono de un timón y un signo de admiración color rojo, el carro se siente algo acelerado (sin que el tacometro lo refleje) Estuve leyendo el significado de éste icono pero no veo relación con los 2 problemas. Saludos

Hola a todos, mi Kia tiene 45.000 km y según manual el cambio de filtro de bencina que va dentro del estanque se cambia a los 60.000 km o 48 meses, alguien se lo cambió a ese tiempo? Será complicado hacer el trabajo y será mejor original o alternativo??, Saludos desde Chile.

Que la garantía cubra el cambio de motor el cual se partió tan solo con 68.000km de recorrido sin haber sufrido golpe o choque

Mi auto es un kia rio 5 año 2003 al encenderlo por la mañana en frio enciende con falla por aprox 05 minutos luego trabaja todo el dia sin problema alguno, quisiera saber esta falla a que se debe para tratar de corregirla. -

Se reparo el motor, pero el cilindro 2 marca baja compresión se hizo pruebas de fuga pero no se encuentra ninguna fuga, se comprobó la puesta a punto de la correa de distribución, encendimos el motor i no sube la compresión que podría estar fallando.

Le cambie el elctroventilador y el bulbo de temperatura pero aun no me funciona el reloj de temperatura y el elctro queda directo al encender el motor

La presión de aceite baja a 1 bar o 14 psi ( lo mido con un reloj de presión) y esto ocasiona que los buzos golpeen cuando enciendo el motor y la presión es óptima no produce ningún golpeteo ya le he cambiado la bomba de aceite cigüeñal cojinetes todos, toda una reparación del motor y tengo este problema. He comprobado que la presión del aceite real es de 20 a 18 psi o 1 un cuarto bar dicha prueba la he realizado en otro vehículo de igual características tecnicas. Necesito una orientación o respuesta para mi problema. Gracias.

El problema del kia rio es que primero me fallaba un cilindro y el mecanico le midio la compresion y salio que el 2do. Cil estaba bajo lo cual me recomendo bajarlo, bueno reparo el motor y de ahi el motor se apaga lo prendo y se demora un poco en encender, luego cuando enciende el motor las revoluciones se bajan hasta que se apaga y si aguanta las revoluciones el motor comienza a fallar lo aceleras y se apaga. Lo llevamos a escanear y mando problemas en el sensor de giro del eje de levas, le borraba el codigo y volvia a salir el mismo codigo. Me prestaron el sensor de un carro igual al mio en… Leer completa

Se recalentó, para repararlo se rebajo la culata, se cambiaron los taquies, sensor de temperatura, correa de distribución, sensor de ventilador y todos las juntas del motor.
Enciende en frío pero luego de un rato se detiene y no vuelve a encender, las bujias se mojan y el auto se ahoga. ¿Que será?

Se enciende el motor sube la aguja y al instante la baja y no la vuelve a subir osea no marca la velocidad

Al abrir el contacto y esperar el precalentado inicia el silbito fuerte, luego se apaga. Arranco el motor y el silbido se mantiene constante y agudo, revise el motor y el ruido no sale x ningun lado, se escucha el silbido debajo del auto, de la mitad hacia atras. No tengo fugas de liquidos y el escape de gases esta normal.

Cuando se enciende el motor se escucha un golpecito