Problemas de Problema de transmisión
Problemas destacados
Problemas en caja automatica
Kia Rio 2004 motor 1.5, 4 puertas 400000 kms
Hola, Tengo un problema cuando vas a hacer el cambio la caja se neutraliza y suelto el acelerador poco a poco y es cuando agarra el cambio de nuevo, eso empezo primero con el ultimo cambio y ahora esta sucediendo con los primeros cambios, que deberia hacer?
ComentarProblema en la caja sincronica o manual 
Solucionado
Kia Rio 2003 kia rio 320000 kms
Mande a reparar la caja porque no entraban tres velocidades me la repararon y la montaron ahora la caja tiene un ruido fuerte cuando piso el embrague o croche se quita el ruido pero cuando el embrague no esta pisado tiene el ruido igual cuando le meto las velocidades
4 respuestas
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Ese ruido es caracteristico de la rolinera del eje de mando...
Mejor respuesta (según josue)
Si ese ruido me dijo un mecanico que reviso la caja noto que habia dos velocidades que estaban montadas el las puso en su sitio y medijo que probara asi si seguia el ruido que habia que cambiar la rolinera del eje de mando, pero monte la caja y todavia tenia el ruido ,pero ya estaba cansado de bajar y montar la caja le heche grasa con aceite en la caja y la rode asi y ya no tiene el ruido los cambios estan bien
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
NO ES ACONSEJABLE ESE TRUCO!! pan para hoy hambre para mañana!!! entiendo tu frustracion , yo vivi algo parecido,pero la grasa puede producir atascamiernto de las anillos del sincronico, crear depositos indeseables, y los pernos de liberacion de las velocidades (cada sincronico tiene en cada acoplamiento unos pernos q entran y salen cada vez q metes y sacas una velocidad)... trata cuando puedas cambiar esa rolinera y lavado de piezas... no te arrepentiras ya q quedo bien y ese defecto al solucionarlo te quedaria al pelo!!!
Buen dia a todos,
Ando en busca de la medida de estopera del eje central de la caja del kia rio stylus 2011.
El eje que entra en el embrague,
Ando en busca de la medida de estopera del eje central de la caja del kia rio stylus 2011.
El eje que entra en el embrague,
ComentarProblema caja de cambios kia. Río 2015
Kia Rio 2014 Spice sedan 27000 kms
Kia río 2015 automático
Cuando pasó de un cbio a otro el carro jalonea
Cuando pasó de un cbio a otro el carro jalonea
7 casos
Kia rio 2013 es secuencial pero en subida el cambio de tercera a cuarta pega un jalon que golpea y si es muy fuerte queda directo en cuarta
Hola, lograste solucionar el problema amigo? me pasa lo mismo justamente
ComentarProblema con la caja
Kia Rio 2015 5 puertas 34664 kms
Mi caja es mecánica pero entes de que se me fregue más lo que quiero saber es k por ratos la caja de pone dura y no hace bien los cambios y de pues se pone normal por k me pasa esto que tengo k ver o hacer arreglar
1 caso
Hola.
Si es embrague de cable. Mira si lo puedes ajustar o tensar.
Si es hidráulico atento con el liquido.
Es bueno tambien sustitución de todo el lubricante cada 40 o 50 mil kms suerte
Si es embrague de cable. Mira si lo puedes ajustar o tensar.
Si es hidráulico atento con el liquido.
Es bueno tambien sustitución de todo el lubricante cada 40 o 50 mil kms suerte
Revisa el aceite de la caja que cuando se pone dura en algunos casos es falta de aceite valvulina lleva la caja sincronica puedes medir el aceite sacando el cuentakilómetros y por hay lo mides con la misma varilla con que mides el aceite del motor si le falta puedes ponerle por hay mismo con una manguera con embudo también puedes chequear las uniones del varillaje por debajo del carro donde se une con el mando de cambio que no estén flojos
ComentarProblema con la caja de cambios
Kia Rio 2013 4 puertas, motor 1,4 83000 kms
Tengo un kia Río 2013 automático y al encenderlo no tiene la suficiente fuerza cuando arranca, si lo paso a marcha no baja ni sube de 3, a veces si lo apago y lo enciendo funciona normal pero no se que pueda ser.
3 respuestas
Hola , es muy importante en estos vehiculos el mantenimiento; cambios de aceite y limpieza o sustitucion del filtro. Suerte
Hola pudiste resolver el problema me pasa exactamente lo mismo
Me dijeron que al estar solo en la tercera marcha es porque estaba en modo de protección pero al final era un problema Eléctrico que afecto los selenoides y otras cosas más!
ComentarProblemas de caja automatica
Kia Rio 2013 4 puertas motor 1.6 170000 kms
Tengo un Kia Rio 2013 la caja golpea al hacer el cambio de 2 a 3 y rara ves lo hace de 5 a 4 tambien al acelerarlo a mas de 4 rpm se bloquea en 4 velocidad y hay q apagar el carro para q vuelva normal
1 caso
Antonio Sánchez de México hace 5 años
Revisa que todos los arnés de la caja estén en su lugar ese falló me lo ido en algún momento que el arnés del sensor de temperatura de la transmisión estaba mal puesto y hacia flaso contacto
Buenas, yo tengo la misma falla y no me le. Encuentra el problema en los tallees que e consultado
Como lo solucionaron tengo el mismo problema, el cambio de 2 a 3 lo hace con golpe, ya cambié 2 cajas y nada. El escáner de fábrica no marca código? Dónde estará la falla
ComentarProblema con la caja de mi Kia Rio CVVT 2008
Kia Rio 2008 260000 kms
Cambiamos la Estopera de la copa la cual la misma estaba comida y obstruida luego que se le hace el cambio de la Estopera comenzó a botar mas aceite de la caja y a parte de eso comenzo a deslizar mientras se acelera que puede ser?
1 caso
Te desliza porque esta perdiendo aceite de transmisión, revisa si la copa tiene desgaste de ser asi la estopera no te hace el sello como debe ser
ComentarProblemas con la caja automática
Kia Rio 2004 4 puertas 218616 kms
Hola. Otro problema es que la caja automática cuando la pongo en directa (D), no sale el auto. Tengo que acelerarlo bastante para que salga. Sin embargo lo pongo en el 1 o 2 y sale rapido, al igual que la marcha atrás. ¿Pueden ser sensores o es grave el problema en la caja?. Gracias
1 caso
Es muy probable que tu problema sea la caja de válvulas o el juego eléctrico de la caja, en estos casos es necesario lo lleves con un profesional para que te diagnostique correctamente el problema.
Comentar1 caso
Cambiale filtro y aceite a la transmision y punto
ComentarFalla transmision
Kia Rio 2002 11875 kms
No entra reversa y todos los cambios dan para adelante incluyendo neutral
6 casos
Chequea el varillage abajo si no está desajustado si no puedes checar retroceso en la punta de la caja Cerca de la rueda derecha hay una tapa que la puedes sacar no te va a botar aceite solo tienes que tener silicón para volver a montarla después que la hay esta quinta y retroceso levanta una rueda para que puedas girar manual mete retroceso y chequea si la varía selectora engrana gira la rueda y ve si ejerse presión hay puede chequear el engranaje sale sin necesidad de tumbar la caja si ves todo bien hay si hay que tumbar la caja y revisar el selector interno si tiene desgarte se puede rellenar yo lo hice en el mío es como una uña que lo mueve hacia arriba y abajo retroceso trabaja con quita primera con segunda y cuarta con tercera si tiene desgaste en un lado no llega el engranaje a entrar y no agarra la velocidad
ComentarTransmision no funciona
Kia Rio 2003 rio 106000 kms
La transmision no funciona y el escáner arrojo dos fallas 1)P 1166 y 2) P0733
1 caso
En la red hay cuadros de interpretacion de los códigos.
Comenta que era si puedes suerte
Comenta que era si puedes suerte
ComentarTengo problemas con la transmisión
Kia Rio 2001 4 puerta 225 kms
Al poner el vehiculo en Drive no tira el resto de los cambios veh Kia Rio 2001 automatico
2 respuestas
Hola si haces mantenimiento de cambio de aceite y filtro.
Creo se puede acceder a los solenoides trata de limpiar contactos electricos. Suerte
Creo se puede acceder a los solenoides trata de limpiar contactos electricos. Suerte
Josepartor de Puerto Rico hace 6 años
Gracias. Veré si haciendo el cambio del aceite y el filtro tengo lo que busco... Le dejaré saber...
ComentarKia carens 2001 problema con la caja
Kia Rio 2001 4 puertas 238000 kms
Buenas amigos una ayuda o que me recomiendan tengo una kia carens 2001 la caja esta en 3era cuando la scannie arroja sensor pare neutro y sistema electrico silenoide 3 amigos necesito saber si el pare neutro tiene que ver con el sistema electrico silenoide 3 que arroja el scanner cuando la coloco andar arranca sin fuerza ya que arranca en 3era y no hace cambio llega hasta 40km pero si la levanto y la coloco en dravi y suelto el freno llega hasta los 60km y lanza la velocidad y la aguja se dispara a 120 kml todo le funciona su revolucion marca los kilometros todo si alguien sabe de un mecanico de cajas automaticas por favor informar estoy en valencia pueden comunicarme tlf 04124015337
3 respuestas
Hola Eddy te voy a recomendar que llames a este numero 0426-5100337 que es un técnico que me resolvió varios problemas que todos decían que era la caja que a la final no era la caja y todo especialista en caja lo que quiere es bajar la caja para cobrar su trabajo y al final te dicen que ahora tienes un problema electrónico...este señor que te estoy recomendando me resolvio misproblemas sin tocar la caja
Esta en Caracas pero se traslada por se que viajo a Bolívar y resolvió viajo a el Vigía y resolvió también fue a nueva esparta de los comentarios que he visto aquí
ComentarProblemas de caja de cambios
Kia Rio 2006 4 puertas, sedan 109507 kms
Estoy teniendo un problema com mi kia rio hace poco le cambie el sensor de velocidad porque me daba esa falla en el scanner porque se a vuelto muy lento en las cuestas pero ahora el check engine no deja de parpadear y el problema persiste
1 caso
Hola. Sensor de revoluciones querrás decir? ?.
Lo lento en subidas puede ser la bomba de combustible cuando empieza a fallar y no eleva la presion cuando el vehiculo va subiendo.
Lo lento en subidas puede ser la bomba de combustible cuando empieza a fallar y no eleva la presion cuando el vehiculo va subiendo.
ComentarProblemas de caja automatica
Kia Rio 2013 4 puertas motor 1.6 170000 kms
Tengo un Kia Rio 2013 la caja golpea al hacer el cambio de 2 a 3 y rara ves lo hace de 5 a 4 tambien al acelerarlo a mas de 4 rpm se bloquea en 4 velocidad y hay q apagar el carro para q vuelva normal
2 respuestas
Oscar carvajal de México hace un año
Mi caja va alos 40 kilómetros y sile dejo de acelerar desiende algo brujo alos 30km q sera
ComentarProblemas con la caja sincronica o manual
Kia Rio 2004 4 puertas 1.5 stylus 300049 kms
Tiene una sonada en la caja del motor es sincronico
1 respuesta
Hola ,pueden ser muchas cosas , clutch muy desgastado, para empezar , entran bien los cambios ??. Suerte
ComentarFalla en la caja mecánica
Kia Rio 2014 35000 kms
Se paro cuando estaba cambiando la caja y no avanza más
1 respuesta
Hola sipudieras dar más detalles sería mejor,,,,, pero por lo poco que decís creo que se te trabajaron o rompieron los sincronizadores de la caja, por dedo no avanza,,
ComentarProblema transmisión
Kia Rio 2008 4 puertas 1.6 litro 198106 kms
El carro es automatico cuando esta frio funciona la transmisión de lo mas bien, cuando calienta la transmisión se queda en tercera y no sale de ese cambio y cuando arrancas esta vago y no se puede pasar de 40 millas pq se oye el motor muy alto...
Me gustaria saber que podra ser ese problema, se le cambio speed sensor. Y sique igual me dice que puede ser el filtro de la transmisión pero quero saber como se cambia para hacerlo si me puede ayudar...
Me gustaria saber que podra ser ese problema, se le cambio speed sensor. Y sique igual me dice que puede ser el filtro de la transmisión pero quero saber como se cambia para hacerlo si me puede ayudar...
3 casos
horcamedia de México hace 5 años
Pide un kit de afinación de caja y busca un tutorial en internet para cambiarl
ComentarCompre un kia rio 2002 problema de transmisión o de sensor
Kia Rio 2002 192296 kms
Hola mi nombre es Manuel marte del pais REPUBLI DOMINICANA. En el cual el kia rio2002 tiene el siguiente problema. 1. El carro al poner la palanca de los cambio de una transmisión automatica en la (D) sale sin fuerza lento pero si lo pongo en el (2) hay sale normal ahora cuando esta en la (d) despues de romper la inecia que el carro esta rodando en la acelera a mucha revolución × segundo entra y sale el cambio donde deveria de quedar norma.
2. El carro dice la dueña que es un sensor. La pregunta mias es la siguiente. Es problema de transmisión o sensor ? Grasia
2. El carro dice la dueña que es un sensor. La pregunta mias es la siguiente. Es problema de transmisión o sensor ? Grasia
3 casos
ComentarFallo en los cambios de la caja de cambios
Kia Rio 2002 rio 1.5 160789 kms
Cuando el autolo usas al principio toma los cambios correctamente...luego de un rato comienza a tirar los cambios lentos. Al punto que enocaciones arranca lento como si no tomara la primera
2 casos
Hola , es posible problema de lubricaciòn , cambiale y ponle nuevo. Suerte
Comentar¿Problemas con un Rio? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
La presión de la bomba (pila) de combustible JAMÁS debe disminuir de 35 LIBRAS, si en el instante en el que se realiza el recorrido de prueba, disminuyera la presión indicada, es aviso de obstruccion de filtro o DAÑO de bomba de combustible.
Lego se debe comprobar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCION no esté floja o haya saltado varios dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Si éste sistema está bien sincronizado, entonces revisa en el múltiple de admisión que las tomas pequeñas de aire o de vacío y sus mangueras NO estén OBSTRUIDAS , desconectadas o rotas ya que forman parte del sistema PCV (sistema de evacuación de vapores de aceite provenientes del cárter y de evacuación de gases de combustible provenientes de tanque) en algunos países lo conocen a éste sistema como "sistema del CANISTER" una obstrucción en una canalización, en su válvula o en las mangueras de la tapa válvulas, impedirá que el motor acelere, ya que los gases no podrán ser evacuados o succionados por el múltiple de admisión para que sean enviados y quemados en el interior de las cámaras de combustión, causarán OPOSICIÓN para que se abra totalmente la MARIPOSA de aceleración del CUERPO de aceleración, consecuentemente el motor al estar funcionando, se chupa, pierde succión y no acelera, ( es por esta razón que cuando apagas el motor disminuye la presión de los gases acumulados en el interior del múltiple y que no permiten la apertura total de la mariposa de aceleración, pero luego que los gases y su presión ha disminuido y al encender nuevamente el motor, acelera con normalidad como si nada ocurriera).
También sugiero lavar el cuerpo de aceleracion y retira cada manguera del múltiple de admisión, al SOPLAR por cada una de ellas y por las TOMAS pequeñas de vacio del multiple, DEBE pasar aire. Si el problema de aceleración No se soluciona luego de revisar todo lo mencionado, hay la posibilidad de que exista penetración de aire adicional NO DESEADO por ROTURA de la JUNTA (empaque) que está interpuesta entre el multiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara, cabezote) o rotura de la junta en la base del cuerpo de aceleración, para comprobar si existe éste daño, se rocía liquido limpia carburadores por las juntas o uniones entre el múltiple y culata o en la base del cuerpo de aceleración mientras el motor esta FUNCIONANDO, si al rociar el liquido se escucha o se nota una alteración en las revoluciones del motor , es aviso de rotura de la junta que deberá ser cambiada.
Si persistiera el inconveniente de aceleración, entonces hay que COMPROBAR la resistencia (con un multimetro) y la señal electrónica (con osciloscopio) de los sensores MAP, TPS Y SONDA LAMBDA (sensor de oxigeno).
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Respecto al problema de Miguel, es que el motor NO ACELERA, yo he mencionado las posibles fallas que causan u originan problemas de aceleración, como Ud discrepa o no esta de acuerdo con mi respuesta, debo explicarle lo siguiente: si existen POCOS dientes saltados de la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, el motor SÍ PUEDE FUNCIONAR, pero con malas combustiones y en estas circunstancias NO PODRÁ acelerar, OBVIAMENTE cuando el salto de dientes es superior o equivale a un DESFASE de rotación de 1/4 de giro de la polea del árbol de levas o del cigüeñal se torcerán las VÁLVULAS quedando sin compresión el motor y por lo tanto no podrá encender o funcionar ; yo no entre en detalles y desconozco CUANTOS DIENTES podrían haber saltado, si Ud no esta de acuerdo con lo que yo le expliqué claramente a Miguel, en vez de criticar negativamente mi respuesta, ayude, APORTE positivamente con sus conocimientos, informe según su criterio, cuáles serían las posibles SOLUCIONES y por favor explique qué elementos o sistemas fallan y no permiten acelere el motor.
Atte.