Lo scanie y salio una válvula apretada, se lo corre ji luego le limpie el filtro de la bomba de gasolina , le limpie los inyectores le limpie el silenciador del exosto , y el tanque de combustible y todavía no me rinde al subir una pendiente. Que puedo hacer al respecto?
Este carro me ha dado full problemas. Siempre tiene problemas de fuerza, en subidas siempre y en plano también a veces falla. Si solucionas, dime que hiciste por favor
Estimados todos el día de hoy le solucioné un gran problema a una vecina con su carro picanto 2006. El mismo al acelerar se ahogaba y no pasaba de 50 km/h al chequear el conjunto piñón, araña dentada y sensor todos se encontraba en buenas condiciones sin presentar desgaste. Esto fue lo primero que chequee ya que este es uno de los males de este carro. Les comento que desconecte el múltiple de escape y lo prendí logrando quitar la falla del ahogamiento lo cual denota que estaba tapado el catalizador. Con la ayuda de un destornillador y una cabilla le quite el catalizador y una Lana mineral que trae adentro, luego conecte todo el conjunto del múltiple lo prendí y quedó al 100% y con más fuerza en la arrancada. Acá mi número para mayor información y detalles 04163827581
Hola amigo, tengo un picanto del 2006 y puse la bomba de gasolina nueva y no hace nada, la probe en igual y funciona perfecto, que debo hacer, que fusibles y relee revisar, o algún sensor?, gracias.
Hola amigo, tengo un picanto del 2006 y bueno no me acelera y se siente forzado y el motor tiembla mucho. No sé qué hacer ya le cambié bujías, los sensores y sigue igual cuesta en acelerar y suena mucho
@manuel mejiasYa le destapé el catalizador le cambio bujías cables bobina cambio de aceite filtros revise sensores y se le ha hecho el escáner y pierde potencia en su vida y al acelerar a fondo se ahoga un poco en carretera abierta se desplaza bien
Hola Luis y Naryu. El mio tenia ese mismo problema y mi mecanico les cambio unos cables que estan por atras del motor y la punta del cigueñal tenia problema de desgaste que es lo mas comun que tienen a fallar estos carros.
Anteriormente le hicieron ese trabajo del cigueñal y corrigieron el tiempo tendré q mandar a revisar a ver si se volvió a correr pero tiene 15 días de haber salido del taller
El problema esta en el acople del cigüeñal con el piñón por eso te cambia los tiempos! Por mas de que le acomodes los tiempos te va a seguir pasando te lo digo por experiencia yo compre el cigüeñal nuevo por que lo repare y al tiempo siguió también el problema
Estoy de acuerdo con Alejandro, la pérdida de potencia del los picanto noviembre 2004 que es el mío, presentaba los mismo sintomas; pérdida de potencia y todo debido al acople del piñon al ciguéñal, que no viene con una buena dirección. En el momento que coje un poco de holgura, ya trabaja a destiempo y por eso pierde potencia.
Alejandro disculpa donde compraste el cigueñal, cuanto te salio? crees que valga la pena comprarlo, osea el carro realmente es bueno. Yo he pasado mucho trabajo con ese problema
Gracias Alejandro. Si. Eso nos dimos cuenta. La punta del cigueñal estaba ya super gastado. En la agencia vale 412.00 Grupo Silaba, adicional a eso decidi hacerle overhaul al carro completo y adicional cambiarle los inyectores. Si he man dicho que estos carros tiene problema con el cigueñal.
Buenas tardes donde consigo los inyectores de ese carro
Adicional tengo un problema que es que no le llega corriente a la bolla de gasolina y marca enti no se x esa razón el auto no enviende
Mi PICANTO 2007 MECÁNICO tenía el problema de que estaba sin fuerza al acelerar en pendiente y cuando encendía el aire. Le cambie muchas cosas pero al final eran las media lunas que se desgastan que van en el Cigüeñal , después le cambie el Piñon del Cigüeñal y asunto arreglado. Eso era... así que no gaste en cables , bujías , marcadores , bandas etc.. . Váyase a lo directo.
Buenas a todos, tengo el mismo problema de potencia en un kia picanto 2007, pero mi carro en las mañana enciende bien, y como le quite el termostato tarda un poco en calentar en la mañana, pero al momento el motor se empareja, y tiene fuerza y aceleracion normal tambien, pero al recorrer unos 50 kilometro o a veces menos el manifulll (multiple) salida de escape se calienta mas de lo normal, y pierde fuerza, pero el carro no ebuye ni burbujea el agua, solamente el manifulll y a veces se pone en rojo vivo, en ese momento el carro pierde la fuerza, y tira bombazos en el escape, pero si lo apago y lo vuelvo a encender el motor recupera la fuerza unos 10 a 15 kilometros mas, luego sucede lo mismo, hasta que enfría un momento y vuelve a lo normal. Le puse refrigerante tambien del rojo, marca prestone, ya que anteriormente andaba refrigerante del barato, y ayudó solo que ahora ya no tira los bombazos, pero si pierde siempre la fuerza, cuando calienta el manifull, y asi cada vez que uso el carro. Quisiera saber si alguien tiene el mismo problema y podria ayudar, desde ya gracias.
Buenas tardes amigo pudiste resolver tu problema? Tengo algo similar cambie el 3/4 de motor inyectores bujías todo nuevo y anda bien solo que al andar el múltiple de escape se pongo al rojo y llega un momento en el que hecha humo y suenan explosiones ya se le cambio la bomba de gasolina y el regulador pero el problema persiste en ocasiones...
No aún no, lo he resuelto, por lo que me he dado cuenta hasta ahora que el sensor de eje se eleva no lo detecta la computadora, e incluso ya lo cambie, y a las líneas le llega el voltaje de 12-12-5 voltios, pero nada. Por ahorita solo queda resolver el caso de sensor de ejes de elevas y a ver qué pasa. Y si tampoco está tapado el manifull o catalizador. Lo raro es que siempre al arrancar y andar va con todos los poderes.
Amigo Isaías desde Venezuela soy Juan hace ya dos años de tu publicación espero estés bien como solucionaste tu problema con tu carro yo tengo uno igual y es 2007 no tiene fuerza será el escape
Buenas noches. Tengo un Kia picanto 2007 sincrónico, después que le hice el motor a los 15 días me perdió potencia, lo volví a llevar al mecánico y a los 15 días la misma falla, lo lleve a otro y el piñon estaba desgastado ya que la punta del cigüeñal estaba desgastada, se corrigió eso y se le compro piñón nuevo, se le rompió el catalizador, se puso a tiempo, se le cambió la bomba, mantenimiento a los inyectores, para andar en la ciudad está bien, con fuerza pero en carretera le cuesta llegar a 100 y en subida pierde potencia. Ya no se que hacer
Amigos tengo un problema con mi carro lo que pasa que no me aguanta la mínima pero no se me apaga y luego se estabiliza y ese es el problema que tengo , que sera
Estimados todos buenas tardes, se me presento una falla y no se que es, en la pantalla se me encendio de un momento a otro el icono o imagen de Check engine que es parecido a a tapa de un radiador, por un momento pense que me estaba quedando sin aceite pero recorde que hace un par de semanas recien cambie, si alguien tiene idea de que puede ser ese indicador por favor ayudenme y cual seria la posible solucion, gracias.
Tengo un kia picanto mod 2008, y representa el siguiente problema. Inicio con la bujia No 3, no trabajaba y por consiguiente el auto tenia un ruido molestó. El mecanico cambio las 4 bujias y funcionó bien por un tiempo. Nuevamente inicia el problemas pero esta vez se recalienta el carro. El. Contenedor auxiliar del agua al radiador toma mucha presión y explusa la tapa causando el recalentamiento. Ya se reviso conexión de alta y bobina, se limpiaron inyectores y se cambio termoestato y el daño sigue. Pero ahora se esta filtrando el agua hacia el aceite.
El problema es la junta culata del motor esta dañada, no uses mas el auto asi o podes matar el motor por completo.
Es por eso que se filtra agua hacia el aceite y el motor calienta, y tambien la presion en em circuito de agua aumenta por que el motor sopla por alli
A ratos el carro despega muy biem pero al rato se queda como si el velocimetro no pasara de 50k despues el carro vuelve a des`pegar la fallas son muy intermitente ya he intentado de todo cambie bujias cables del mismo bomba de gasolina buena filtros limpios inyectores en buen estado le cambie el sensor de oxigeno pero es generico no original tambien tironea como si la base de la caja o del motor estuviera mala
El problema esta en la bomba revisa los olrines...chequea tu bomba afuera...y veras que tiene fugas internas...el problemas es por la tuberia de alta...te aseguro que es eso...
Estimados todos el día de hoy le solucioné un gran problema a una vecina con su carro picanto 2006. El mismo al acelerar se ahogaba y no pasaba de 50 km/h al chequear el conjunto piñón, araña dentada y sensor todos se encontraba en buenas condiciones sin presentar desgaste. Esto fue lo primero que chequee ya que este es uno de los males de este carro. Les comento que desconecte el múltiple de escape y lo prendí logrando quitar la falla del ahogamiento lo cual denota que estaba tapado el catalizador. Con la ayuda de un destornillador y una cabilla le quite el catalizador y una Lana mineral que trae adentro, luego conecte todo el conjunto del múltiple lo prendí y quedó al 100% y con más fuerza en la arrancada. Acá mi número para mayor información y detalles 04163827581
Estimados buenas tardes, tengo un kia picanto 2007, ya se le limpiaron los inyectores, ya se cambió el sensor del cigüeñal, ya se cambió el piñón del cigüeñal se cambió prácticamente todo, se revisó el tubo de escape y el carro todavía no desarrolla, sigue igual, algún consejo para poder solucionar el problema en el carro
Mi auto cuesta para encender en frio, es decir en las mañanas despues de largas horas apagado. Vale la pena mencionar que cambie, alternador, pila de gasolina, sensor map, valvula iac, se chequeo el tiempo, la limpieza de inyectores no ha cumplido un año de habersela ello. Adiccional m ha estado perdiendo fuerza. Alguien que me ayude por favor. Que saben de este tipo de problema. Despues de hacerle todo lo mencionado funciono bien por una semana y volvio a lo mismo
Hola, observa este video y comentalo con tu mecanico https://www.youtube.com/watch?v=vHc8VJ… dejame un comentario en alguna red social si tienes alguna duda, tambien soy de venezuela.
Gracias por la información formación del link... voy hablar con el. Escénico a ver que dice... por que de verdad se le cambio bomba gasolina. Bujias. Cables, limpieza i y torres, uerpo a elevación, y sigue la falla cuesta para arrancarlo en frío en la mañana después que recorre 100 o 200 mts... empareja y pasa todo el día bien... al siguiente te día lo mismo.
Amigo lograste solucionar el problema de encendido en frío ? Yo tengo el mismo problema cuesta prender en frío después que prende ya pasa todo el día encendiendo perfecto el detalle está es en las mañanas. Si lograste solucionar déjame saber de ante mano mil gracias
Mi auto esta recién reparado, y tiene problemas de aceleración como si no pasara combustible, mas que todo en segunda y tercera, en subida de 30 grados me pide ya cambiar la marcha a primera (lo escanearon, limpiaron los inyectores, verificaron el paso de corriente de bobina a bujías normal, (solo se encontró que en una bujía que esta algo oscura) pero según el mecánico dice problema electrónico y el electrónico dice problema mecánico y este ultimo supone problema de punto y catalizador que sera?
Hola Cesar, si es posible detectar si tu catalizador o el punto son los que te están causando problemas, se puede hacer con un escáner profesional ya que no todos los escáner tienen esas funciones. Pide que te diagnostiquen la falla, no solo que escaneen.
Mi problema inicia que me marca el piloto del aceite le cambie bomba dos ves ya ampolletas de aceite y el piloto sigue encendiendo de días acá cuando el motor calentamiento el carro pierde fuerza y cuando acelero lanza explosiones y no acelera aves es se apaga le limpie inyectores si tema de admisión y el problema persiste que hago ayúdenme por favor unos me vano cosas recomiendan cambio de casquete y cambio de bomba de gasolina
Mi pana eso es el regulador de gasolina no te llega suficiente gasolina y por eso la explosiones y la luz de aceite te prende también a mi me sucedía y era eso y el diafragma del regulador te esta avisando por eso luego cuesta prende el carro y se pone peor esa falla costo con seguir pero ahora anda fino
Estimados todos el día de hoy le solucioné un gran problema a una vecina con su carro picanto 2006. El mismo al acelerar se ahogaba y no pasaba de 50 km/h al chequear el conjunto piñón, araña dentada y sensor todos se encontraba en buenas condiciones sin presentar desgaste. Esto fue lo primero que chequee ya que este es uno de los males de este carro. Les comento que desconecte el múltiple de escape y lo prendí logrando quitar la falla del ahogamiento lo cual denota que estaba tapado el catalizador. Con la ayuda de un destornillador y una cabilla le quite el catalizador y una Lana mineral que trae adentro, luego conecte todo el conjunto del múltiple lo prendí y quedó al 100% y con más fuerza en la arrancada. Acá mi número para mayor información y detalles 04163827581
Ya le cambie las bujias le limpie los inyectores y sigue el problema por demas la aguja de las revolucuones no esta funcionando y cuando logra encender el motor queda como con perdida de corriente, no se que hacer si alguien me puede ayudar.
Solucionado el problema era el sensor del cigueñal y para ser sincero es muy facil cambiarlo uno mismo puede hacerlo lo cambie y se termino el problema
Mi picanto cuestas mucho para prender en las mananas o cuando se enfria en motor cuando prende tiembla mucho cuando se calienta medio empareja le he comprado la bobina los cables la pila el regulador de gasolina en filtro de la gasolina le mande a limpiar los inyectores y continua la falla. Las revoluciones bajan a mil y cuesta mucho par arrancar, no se que hacer ya he gastado mucho dinero
Seria bueno que contactaras a un mecánico de confianza. Pero el mismo problema tuve yo y era el sensor del cigüeñal y la polea del cigüeñal. Además de que tenia una fuga de corriente por uno de los cable de las bujías que estaba roto. Chequea eso con un mecánico. Muy probablemente sea eso
El carro pierde la totalidad de la fuerza y no puede subir una pendiente, le cambien todos los filtros le hice limpeza de inyectores cambiode bujias y el problema persiste el año es del 2006
Olle tengo un mornig 2006 y pasa lo mismo investige del tema lo mande al servicio tecnico el dignostico era de culata la punta de la culata se gasto
Me cotisan una con el piñon sale carisimo
Solucion mas economica sacar la culata y comprar piñon ke es varato y ajustarla
Pistonea incluso aún sin subir lomas. Fue al taller kia el pasado viernes, le limpiaron los inyectores, no así las bujías y no resolvieron el problema. ¿Para no tener que llevarlo nuevamente y evitar manipulaciones incorrectas, o insuficientes de esas personas podría usar para limpiar todo el sistema: P1101FLC? ¿Cómo hacerlo de ser posible su uso?
Tengo un picanto LX 2008 y de hace rato viene tragando gasolina que da miedo, me esta dando 35 Kms/gal en ciudad y lo que me han dicho algunos que tienen este vehiculo en versión taxi es que les da entre 45 y 50 kms/gal, se le ha cambiado bujías, y limpiados los inyectores por ultrasonido pero el consumo sigue igual...
Buenas tardes, tengo un Kia Picanto 2017, el cual tiene un consumo de 34 km por galon de gasolina. Tiene mantenimiento al dia con aceite full sintetico, bujias nuevas, filtros nuevos y aún ai persiate el alto consumo.
Buenas tardes, mi auto presenta problemas en las mañanas a la hora de encenderlo, se queda mucho como que se ahoga y a veces aparecen explosiones, ya cuando calienta el carro no tiene la fuerza normal en una aceleración o pique y se queda bastante, ojala me puedan ayudar, ya se le ha hecho limpieza de inyectores, la maquina está muy bien, también se le cambio la Pila de la bomba y sigue igual.
Revisa el piñon del cigueñal se daña si consigo el video te lo muestro yo lo grave para mostrar a un mecanico y da falla de perdida de potencia y otra cosa que me paso fue el catalizar ( tubo de escape) estaba tapado y falla
Tengo un kia picanto y trabaja a gas y gasolina trabaja mejor a gas a gasolina tine perdida de fuerza en minima trabaja bien acelero y se ciente ahogado
Buenas tengo problema con el motor de mi kia picanto 2014 que tiembla y se apaga ya se le hizo el mantenimiento completo ademas se le hizo limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores cambio de cables de bujias y persiste el problema que me recomienda para solucionar este problema
Seria bueno que revisaras el sistema de cableado puesto que este se encuentra muy cerca de los controles de los cambios lo cual genera roses y posibles rupturas del cableado, usualmente hay cables pelados que el escáner no va a sentar porque sigue haciendo contacto, si todo va bien hay que revisar a fondo el cuerpo de aceleración OJO no mover la moneda si no esta completamente desarmado, este trabaja con un inducido y las escobillas usualmente sedesgastan de una manera que trabaja con un mínimo contacto de las mismas y medida del tiempo el colector del inducido también sufre desgaste por lo cual hay que hacer un mantenimiento a estos de tal manera que el contacto entre los mismos sea eficaz, si el desgaste es muy elevado lo mejor es cambiar el cuerpo
A mi me paso lo mismo y la falla era el filtro de gasolina roto por lo tanto había una fuga interna en el tanque y no dejaba que llegara con buena presión la gasolina al motor
Falla Al encender en las mañana, tarda mucho en prender, le. Cambie bujias cables de bujias, limpieza de Inyectores, bomba de gasolina filtro de gasolina sensor Map Limpieza de cuerpo de aceleracion, se le hizo mantenimiento al sensor de cigueñal ( lamina de cigueñal)
Hermano es la gasolina cuando el motor está caliente el prende de una vez y cuando está en frío te cuesta un mundo prenderlo pero es por culpa de la gasolina que tiene en estos momentos venezuela
Hola amigo lograste solucionar el problema de encendido en frío ? Yo tengo el mismo caso y ya no se que hacer ? Si ya lo solucionaste por favor déjame saber de ante mano gracias
Buenas noches tengo un kia picanto automatico año 2007 y le hice limpieza de inyectores y luego de eso el carro suena mucho el motor y para el cambio de la primera velocidad lo hace a las 4000 rpm eso es normal en este tipo de carro????
Buenas tardes, el problema empieza cuando toca una subida, no tiene fuerza para salir y el carro tiembla, da unos golpes fuertes. Ya se limpiaron los inyectores, filtros de gasolina y cuerpo de aceleración
Le cambie la empacadura de la camara porque pasaba un poco de agua al aceite dado que la tapa del radiador estaba mala y lo estaba recalentando un poco, antes de eso cambie la pila de la gasolina y su filtro de gasolina... la falla que arroja ahora es que despues de un rato de estar encendido y de dar unas vueltas el carro se acelera y si no pareciera que se ahogara. El scanner solo dice que el sensor de oxigeno esta bajo de %... le eh cambiado los sensores tps, el iac. Y sigue igual. Se le hizo limpieza de inyectores... ah y a veces al encender se mantiene fino pero arroja un humo gris por el ecape... por favor ayuda con este carro me tiene loco.
Carro no quiere avanzar, le acabo de cambiar la pila de la bomba de gasolina y todo igual, medicen que es la correa del tiempo que salto un diente , que es un sensor del cuerpo de aceleracion, que le limpie los inyectores no se que hacer primero.
Tienes que ir a un buen mecánico, por algo así he cambiado pila de la bomba de gasolina, válvula aic ya que no aguanta el mínimo y se apaga, hasta el alternador según era y me mandaron a comprar el rotor y el carro sigue igual
El kia Picanto 2015 lo apague para estacionarme un momento, luego lo encendí y acelere un poco y se le puso un problema como de bujías. Lo lleve en grúa a mi mecánico. Limpiaron inyectores, bomba de combustible bien, cambio de bujías bien, coils bien, tiene corriente se chequiaron los inyectores uno por uno y el carro aún no quiere encender batería buena
Prendió check lo hice escanear luego afinamiento cambio de bujías, limpieza de inyectores, y ahora huele a gasolina en el interior sobre todo cuando voy en subida
Hice mantenimiento, cambio de bomba de combustible, filtro de combustible, limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza del cuerpo de aceleracion, lo scanearon y lo pusieron en su mínimo, trabajo 1 hora y se acelera 1000 rpm, kia del 2013, lo hice revisar 2 veces si tiene alguna fuga de aire...
Buenas tardes si alguien me puede ayudar tengo un picanto 2009 cuando lo arranco en frío arranca normal pero si espero 1 minuto y luego lo intento mover para irme a mi destino empieza a cabecear como sise quedara sin fuerza o tuviera algo tapado o como si el carro se aguarata o se fuera a apagar luego solito revoluciona y se empareja. Eso lo hace en los primero kilómetros luego se le quita. El también está consumiendo aceite y últimamente coolant , tambien vota humo blanco. El síntoma siempre le da en la mañana y en la tarde si lo intento mover.
Aveces si lo estacionó y voy a volver a encenderlo después de 3 horas o menos le da lo mismo... Q será, ya se han cambiado bomba de combustible , se han limpiado los inyectores, bujías y cables...
El auto tiene este inconveniente Kia Picanto morning 2015, al acelerar justo por el cuerpo de aceleración se escucha detonación, no acelera y la fuerza de empuje o de marcha de este, es nula, ya el mecánico limpio inyectores, le cambié el sensor maf, se limpio la mariposa del cuerpo de aceleración, se le cambió bujías, y los cables de estás, y en el scanner salió el famoso código p2188 si hay quien sepa, me urge que me oriente... Gracias👍👍👍
Mi Kia Pikanto Ión 2015 produce un cascabeleo cuando la aguja del tacómetro se encuentra en 30kms y a los 60 kms, también produce el cascabeleo más fuerte subiendo en segunda. Se cambiaron bujías y se le hizo limpieza de inyectores, se revisó la bomba de combustible y continua el cascabeleo
Buenas tardes. Después de recorrer hago alguna parada y ya no quiere arrancar o no PRODUCE chispa. Arranca después de una 3era o 4ta vez. He cambiado batería, bujías, limpieza inyectores, filtros, refrigerante. Sigue igual. He notado que se calienta rápidamente el motor recorridos cortos y supongo que es el motivo. Cuando el carro está parado y motor frio enciende en la primera. Pero más no así cuando hago alguna PARADA. !!que hago señores KIA!!!gracias por la solución!
Las bujias del motor se carbonizan y quisiera saber por que ocurre eso... limpie los inyectores limpie las bujias son nuevas y aun asi las carboniza y con ello viene la falla los cilkndros dejan de trabajar y pierde potencia el motor... sllucion a estl gracias...
Adicional tengo un problema que es que no le llega corriente a la bolla de gasolina y marca enti no se x esa razón el auto no enviende