Kia K2700 2005 k3000 59000 kms
Buen día amigos tengo un problema con un kia bongo k3000 coreano, el problema es que al calentar un mínimo de 5 minutos al apagarlo ya no enciende hasta el otro dia siguiente que el motor esta completamente frio frio, y tengo otro problema que le esta pasando aceite al radiador y al deposito del radiador en el refrigerante, sin embargo en el aceite del motor no posee agua. Alguien q le aya pasado lo mismo que me pueda orientar, xq lo lleve a un taller y me dijo que eran inyectores ya le repare los 2 que segun es estaban malos y aun asi no hay señales de vida.
Cual seria la solucion porque el mecanico me dijo que es normal
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Av. Canada 1269 la victoria
Tengo un Kia k2700 año 2014, solo yo e sido dueño, hace un año atrás tenía un problema con el mínimo que no lo mantiene y lleve la bomba de inyección a un laboratorio donde no encontraron nada y como era leve lo deje así y este fin de semana pasado subí un pendiente muy fuerte y ahora presenta el problema pero con más gravedad el motor cabecea mucho no tiene mínimo estable y en el escape suena mal, ya revice entradas de aire, inyectores y no ahí cambio, resulta que al quitar la manguera de admisión encuentro polvo mojado con aceite y me gustaría una opinión, el ya tiene 80mil km
Tengo un kia 2700 con 50 mil km le cambie filtros y no me pasa las 1000 revoluciones si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Y mínimo 27 bar
A perdido abanse pero no tiea humo
Los inyectores me fallaron les cambie punta y valvulas pero no se desplaza bien el turvo no se olle q funcione
Porque en neutro si acelera bien y se escucha bien el turbo