Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
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Suministra energía eléctrica estable (bien regulada) a todo el vehículo. Usualmente son selladas y no requieren ningún tipo de mantenimiento. Tienen 2 bornes (conectores): uno positivo (rojo) y otro negativo (negro). Cuando se agota hay que reemplazarla por una nueva de iguales características.
Esta mañana partio sim problemas pero luego despues de estar un rato estacuionado al querer dar partida comenzo a pestañear la cola de chancho de las bujias incandesentes y despues me indica en el tablero que esta con poca bateria ya que la luz enciende muy debil y no da arranque medi la bateria y esta Ok pero solo parte empujandolo
Hola tengo una Frontier 2 plus 2.5 2010 y se quema el fusible de ig1 tengo continuidad entre. El cable de ese fusible y al testear el conector que está cerca de la bomba inyectora junta. Con uno azul algún dato de diagrama exacto para ese modelo
Hola,tengo un kia frontier 2.5 2022, y se le saco la batería para soldar un parachoques al arco y al conectar la batería quedó prendidas las luces del ABS,control de estabilidad y freno. Lo he llevado a hacer scanner y no hay conexión con modulo abs. Alguna ayuda
Gracias.
Hola tengo kia frontier 2.5 año 2012 tengo el siguiente problema al andar unos 10 km se prende la luz del aceite en el tablero en velocidad al detenerse se apaga, y si se apaga el motor le cuesta partir le cambiamos bomba de aceite culata, encamisamos block, cambiaron anillos ya no se que mas aserle alguien quien me pueda ayudar por favor.
Cambiaste el bulbo ? También hay que. Revisar. Bn los conductos de aceite que. Por lo general los tapa el exceso de silicona si cambiaste metales y todo debería estar ok pero parte. Por. El bulbo
Lo estacione normalmente. Al día siguiente le doy arranque, girando la llave y. Nada, no no funciona el tablero y demás. Algo curioso: las agujas del tablero quedaron pegadas en 900 r. P. M. , 5 km/hr. , temp 20%. Y combustible 1/4 estanque. Desconecté La batería que está cargada. Revise fusibles, y posible cales cortado o desconectados y todo o. K. No sé qué más puedo revisar. Gracias.
Tengo una camioneta Kia ,2.5 turbo y al ir andando se paró sola y ahora gira el motor pero no arranca. Combustible tiene,fusible de encendido interior bien. No se que podrá sero
Un día lo deje en la esquina de mi casa y a un par de horas después lo estacione en mi casa sin problema y al otro día lo iba a ocupar y no dio arranque se prendía el rulo conosido como colá de chancho igual parpadeando todo el rato ya le e cambiado el relé que esta en la caja del lado del sebador y aun nada tengo entendido que eso es de los calentadores y tiene bujías nuevas y batería nueva que puede ser quien me ayuda con esto y no tiene corriente el cable de la bomba de petróleo la del estanque
Estimado este tema ya me paso con una 2.5 frontier quedaba encendida la cola y no arrancaba
Es un tema con las conexciones debajo del asiento del chofer
Pero es algún relé o que es en realidad sera él modulo de los calentadores o que porque tampoco esta teniendo corriente la bomba de petróleo me podrías especificar mejor por favor
Hola, la semana pasada tuvimos el problemas de encendido y arranque en la kia frontier 2012 2.5, lo cual lleve a 2 mecánico y me mencionaron que era inyectores y sistema de encendido.
Luego entre consultas me dirigí a un electricista que trabaje con camionetas electrónicas, lo cual se detecto que era problema de energia que no pasaba al tablera, ya que había un cable sulfatado.
Te recomiendo que busques a un eléctrico el cual revise la caja eléctrica donde esta el filtro de combustible y busque el cable que van dirigidos al tablero.
A la vez estaba malo el relai de partidas donde esta la caja eléctrica.
Espero que te haya servido ya que es lo que me paso (iquique)
Cuando queda parpadeando la cola de las bujias y el check encendido y las bujias estan buenas y no se calientan con el contacto de la llave, tampoco parte cambia el relay glow y el fusible glow estan en la caja de fusibles atras del filtro de petroleo...revisa bien los cables que van a las bujias con uno suelto se quemo algono de estos fusibles o relay...
Le doy partida y solo suena un tac,me meri debajo le hice contacto directo con un cable y partio ,el problema es q con la chapa de contacto no hay partida,sera la chapa?o relay de partida?
Creo q debes sacar el motor de partida ti nes dos pernos es facil para cualquiera y llevalo para q te cambien el bendix
Ese seria el tac que suena
Porque no sale
El motor de partida funciona haciendole contacto directo lo q no funciona es cuando lo hago de la chapa de contacto,ahi no gira y produce ese ruido,tac,el motor lo saque funcionó en el banco pero puesto no funciona
No gira cuando se le da partida desde el comando de partida con la llave,gira el motor de partida solo con contacto directo con dos cables uno al solenoide y el otro al positivo del motor de partida así funciona,con el comando desde el tablero no!!
Hola buenas, a mi pasa que no da arranque y no me encienden los focos delanteros le he revisado los fusibles y están todos buenos, no se que puede ser ayuda por favor, gracias
Hola buenas , tengo frontier 2009 me esta parpadeando la luz del calentador todo lo de mas bien solo es k esta parpadeando la luz una auditable por favor
Después de un rato enciende ya le compre bateria cambié el cable a tierra baguias nuevas cevadora de petroleo nueva filtros nuevo de aire petroleo ya no se que más cambiaré
Cristina, quisiera saber si si solucionaste tu tema, ya que a mi me pasa algo similar en la primera partida. Ya revise el arranque, bujías, batería pero aun no la bomba sebadora (sebo y a los segundos se ablanda nuevamente) podrá ser eso???
Muy bueno dia. Tengo casi el mismo problema a la diferencia el motor se apaga cuando se aparezca una luz amarilla en el tablero cambiaba el cebador de petróleo cada vez sigue ablandado quiero saber si alguien me puede ayudar con este tema
Hola mi camioneta enciende sin problema en frio,pero cuando se calienta tiene muchos problema para partir. Una ves se me agoto la bateria tanto intenrar encenderlayi no partio ,la bateria es nueva
Al dar arranque no parte al tiro tiene bujías nuevas carga bn el alternado buena batería el arranque esta bueno al párese el problema esta en la señal qe no les llega a las bujias
Hola me pasó lo mismo y era un cable que llega a las bujías que se había desenchufado por tanto no calentaban las bujías. Lo enchufe y partió altiro. Esta detrás de la cabina por fuera en la kia 1998.
Venia en la carretera y de repente ce acelero sola le saque la llave i siguio andando le des coneste la bateria y siguioandando padando los cuatromil rebulusiones asta que cele acabo el petrolio
De un día para otro dejo de encender creímos que fue la batería que se le fue. La cargamos y trataba de encender a penas aun aceleradora y de apoco no volvió a dar energía le cambiamos los fusibles de cartucho que lleva a un costado de la batería y el rele de encendido ya que nunca se le cambio lo probé con un medidor de corriente con una ampolleta y prendía los fusibles al encender en el rele solo suena clek y no enciende ni nada en el tablero se divisa una pequeña luz del chancho y se va y queda sin energía
Hola tengo un kia frontier 2.5 año 2014 mi problema es que cuando doy contacto me marca en el tablero las bujias pero se apagan eso quiere decir que no tiene problemas las bujias inyectores filtro de aire bateria y filtro de petroleo estan nuevos el problema es que no arranca se queda pegado al girar la llave pero no arranca y apago para no dañar la bateria necesito ayuda por favor gracias
Después de un rato enciende ya le compre bateria cambié el cable a tierra baguias nuevas cevadora de petroleo nueva filtros nuevo de aire petroleo ya no se que más cambiaré