Problemas de Medidor de combustible
Medidor de combustible: Se ubica en el tablero y marca el nivel de combustible dentro del tanque.
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Problemas más específicos:
No marca la gasolina 1 caso
La aguja del medidor de combustible 1 casoLa aguja de la gasolina no se mueve 1 casoAguja de gasolina loca Reparación del medidor de combustible Marcador de bencina marca de vez en cuando
La aguja del medidor de combustible 1 casoLa aguja de la gasolina no se mueve 1 casoAguja de gasolina loca Reparación del medidor de combustible Marcador de bencina marca de vez en cuando 
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Problemas destacados
No pita, miente en medidor combustible , 4x4 desactivada compeltament
Jeep Patriot 2011 4 puetas 78000 kms
Hola buenas necesito ayuda tengo una patriot 2011 no pita desde el timon, pero al darle orden con escaner si pita, el piloto de la 4x4 no me lo da en el tablero, el marcador del combustible miente, pongo llave y cuando quito se activa el antirrobo
ComentarNo marca el medidor de gasolina del tablero
Jeep Patriot 2008 2.4l Aut Gasolina 166000 kms
Cuál sería el fallo y la solución
2 respuestas
Si el cableado electrico esta bien ,puede ser la resistencia del flotador de la bomba de gasolina esta dañada
ComentarSenal al flotador de gasolina. 
Solucionado
Jeep Patriot 2009 sport 85000 kms
Buenos dias, tengo el siguiente problema con una jeep patriot 2009 sport. La aguja del marcador de gasolina no esta marcando la gasolina. Primero llenaba el tanque y se quedaba arriba de 3/4, al mes con tanque lleno llegaba a los 3/4, a la semana 1/2 tanque, hasta hoy que marca vació. Verifique el voltaje del cable de señal del flotador y están llegando 1.8 volts, lo cual esta mal, supongo que deben de llegar de 5 a 10 volts. Segun el diagrama que encontré, dice que la senal la manda el cluster o tablero, lo que quiero saber desde donde biene la senal del nivel de combustible si del TIPM o de… Leer completa
2 casos
Si cambio completamente el TIPM, es necesario programarlo?
No es necesario re programacion. Solo se instala y se pone lallave en on sin encender el auto, se espera 5 min para que el TIPM se auto programe.
Les comparto el diagrama de la bomba de gasolina y el cluster
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Les comparto actualización. Se llevo el carro con mecánico y un eléctrico. EL eléctrico dijo que es el tablero o cluster. Conseguí cluster usado y no fue el problema. El mecánico dijo que es la computadora. No conseguí computadora mucho menos compre. Al parecer ellos hicieron la prueba de puentear las puntas del conector para que la aguja se fuera a full como dice el procedimiento, pero no les hacia movimiento, eso fue lo que me dijo el mecánico. Investigando me decidí hacer la prueba yo y resulta que a mi si me funciono, para poder hacer esa prueba tenia que estar el tanque entre el 20 y 70% de gasolina ademas de dejar el puente mas de 5 segundos. Al hacer esto la aguja se fue al tope. Otra cosa que realice fue conectar un desarmado de pruebas, de los que tienen foco y enciende al detectar corriente, al conectar el desarmador y esperar el tiempo la aguja se fue a casi lleno.
Diagnostico: es el flotador. Problema: se tiene que comprar todo el modulo de la bomba de gasolina.
Otra cosa que realice fue el procedimiento del codigo de error obd2 P0463 y P0462. La prueba fue probar resistencias y continuidad desde el cluster hasta el conector de la bomba. El procedimiento no marcaba computadora. En este tipo de auto la computadora es la que manda senal de encendido a la bomba y el cluster senal al flotador. Todas estas pruebas estuvieron ok. Solo mi duda era porque el cluster mandaba menos de 5v. Entre (1.8 y 2.1v) es lo que el cluster manda. Esto fue lo que me confundió mucho.
Hola, estaré pendiente actualización, gracias!!!
Hola buenos dias yo tengo una patriot 2008 tengo un problema con el marcador de gasolina y me dijeron que era el tablero ya lo cambiaron y si marco pero ahora no prende los faros niebla y tampoco me deja a avanzar a segunda y me arroja los codigos P0700 P0571 P0610 y le pusieron el tablero anterior y tampoco deja entra los cambios a segunda
P0700 no hay cumunicacion con PCM con la TCM (computadora y modulo de la transmision) checa el cableado debes de traer un cable roto o pinchado. Te sugiero que quites la llanta delantera del lado del conductor, por dentro del guardafango lleva el maso principal de cables revisa bien
P0571 igual puede ser un cable de senal para el switch del pedal de freno
P0571 igual puede ser un cable de senal para el switch del pedal de freno
Mejor respuesta (según Luzbing)
Solucionado, se cambio el tablero de instrumentos y se arreglo el problema. Ya se habia puesto y probado con tablero de instrumentos pero elelectrico no espero el tiempo suficiente para que la computadora lo reconociera. Esta falla la solucione yo, instale el cluster o tablero de instrumentos usado de una jeep patriot 2008 y espere 5 minutos con la llave en ON hasta que la pcm lo reconociera. Despues probe tierra y senal en conector de la bomba de gasolina y borre codigos. Ahora ya marca bien la gasolina. Al parecer el tablero anterior tenia circuitada la salida de senal al flotador, mandaba mas voltaje de lo normal.
robertoruelas de México hace 2 meses
Sabes que voltaje manda la señal del flotador?
ComentarNo prende mi jeep patriot
Jeep Patriot 2007 2.4 120000 kms
Buenos dias tengo una jeep patriot 2007 estandar 2.4 me empezó adar problemas la. Prendo normal anda y todo bien cuando la apago quiero volver a prenderla me aparece el trablero el check. Engine abs eps la pila y freno de mano no arranca espero que pase media hora prende normal y todo la lleve escanear no me dijeron nada borraron codigod funcionó bien horita hace lo mismo pero antes de hacerme lo mismo estaba manejando cuando me prendió todo los testigos y el marcador de gasolinas y de revolución no funcionaba el carro anda bien alguien me podría ayudar con este problema
1 respuesta
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo , debe ser que requiere otra bateria nueva
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Me podría ayudar
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