Es de hacer notar que btengo una cherokee limited, 4x2 automatica motor 3.7L KK-2010, es el caso que ya tiene como tres años aproximadamente, presentando una falla al momento de encender el motor, lo cual en algunas oportunidades prende mal dando un golpe interno y se apaga y luego prende bien y a los dias hace la misma falla a tal sentido explota el camarin lo cual daña que puede ser lo que esta causando dicha falla, porque ya le cambie el sensor map, el sensor de leva y el de cigueñal, la lleve a realizarle un diagnostico y reseteo a la agencia cryrler noel motors de pto. La cruz y no le encontraron fallas y luego un SEMANA DESPUES ME EXPLOTO EL CAMARIN
Si tunfalla son las explosiones necesitas reemplazar el sensor map y los dos sensores de oxigeno, ahora sihace una falla y nonacelera tienes estos 3 posibles priblemas comunes , selenoide egr, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina, si almfrenar la camioneta se te suele ir a la izquierda o derecha y las pastillas y discos estan bien tienes que cambiar el. Sensor de abs
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
Buenos días amigos a mi vehículo le paso lo mismo tuve que reemplazar el múltiple de admisión explotó, el promema que se presentó es con el map e inyectores gotean que al dar encendido da la explosión
Tienes que cambiar el map y los dos sensores de oxigeno para que no te pase eso nuevamente y si tienes perdida de potencia al acelerar es el selenoide egr onel cuerpo de aceleracion tienes que tener cuidado pornque la falla de bomba de gasolina es muy silimar
Cada mañana cuando enciendo el motor, comienza una falla hasta rodarla unos kilometros, en el resto del día se empareja. Además tiene un consumo de refrigerante que considero no es normal. Cambie bomba de agua hace un par de meses, limpieza de inyectores, cambié bujías y la falla continúa.
Alfredo, mi Libby tenia lo mismo; checale las mangueras del deposito del anticongelante, ahi tira un poco de agua y cae exactamente arriba de las bobinas y las bujia se moja.
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
En mínimo baja y sube las revoluciones se siente la falla sale humo negro y cuando arranco se priva, tengo que pisar el acelerador poco a poco para que no se apague, algunas veces el motor se mantiene bien pero otras veces falla, le cambie el filtro de aire y nada, el sensor MAF se lo cambie hace 1 año. Por favor ayúdenme en esto.
Saludos revisa el sensor MAF ya que pudo haberse atascado algun sucio en la lengueta que este sensor trae dentro,tambien prueba con probar el sensor de oxigeno SaLUDOS::::
Hola amigo mi accent presentaba lo mismo cambie... iac tps maf y nada,,,hoy me le detectaron la falla y aunque no lo creas y paresca una locura pero era el sensor de la temperatura no asia contacto con el conector eso asia q la computadora se distorcionara trata de probar o manda hacer mantenimiento a todos los sensores y conectores como tal
Si las rpm se disparan debe ser iac es la falla mas frecuente de hyundai ademas las rpm se disparan y a veces bajan mucho y a veces anda muy normal ademas tira humo negro pierde fuerza pero no siempre es a veces nomas a veces se detiene espero te sirva de algo
Buenas noche tengo un hyunday 1.5 sincronico tengo una falla que me carboniza 3 bujias y la otra de enchumba de gasolina, ya le cambie los inyectores, el sensor map, los cable de bujia , la pila de gasolina, le limpie el cuarpo de aceleracion. ,
Saludos Amigo,el carbon proviene de aceite quemado puedes probar calentando el carro y sacas las bujias al hacer eso te daras cuenta que sale humo... La bujia llena de gasolina esto puede ser el inyector trabado y tambien puede ser como es sincronico puede ser de que el enchufe de la computadora tiene falso contacto revise eso hno Saludos a todos...
Hola tengo un hyundai accent 1.5 con la bomba de gasoliba conecta no enciende el carro. Cuando la desconecto en enciende perfecto pero al conectar la bomba se apaga ayudenme
El carro se esta ahogando de gasolina es igual que desconectes los inyectores::problema:: sensor liquido de refrigerante tiene cable roto o sensor dañado
Amigo ya cambie el sensor temperatura del refrigerante revise el voltaje de los cables y estan en 5 vol ya tambien avia cambiado valvula de retroseso de la gasolina senseres maf y tps mande a calibrar los inyectores cambio de filtros de combustible y nada el daño persiste ya no se que hacer con ese carro
Hola lo q pasa con mi tsuru prende muy bien pero ala hora de dejar de acelerar se apaga aveces espero q se caliente el motor para empezar a avansar pero en q dejo de acelerar se apaga eso solo pasa cuando lo enciendo por q y a cuando avanso uno 30 mtrs deja como q quiere volverse a apagar
Prueba limpiando el cuerpo de aceleracion revisando el filtro de aire y especialmente que te limpien o limpies la valvula iiac la encargada de mantener el carro en ralenti optimo
Necesita afinación mayor cambio der aceite bujías filtro y lavar válvula iac pero la válvula iac es mejor que la quites y la dejes remojando en gasolina
Lava el cuerpo de aceleración o igual cheka la presión de la bomba de gasolina puedes aumentar las revoluciones es del tornillo ke esta en el carburador o cuerpo es de plástico giralo ala izquierda si se compone sólo lavalo ea la válvula de yak esta sucia i lava la válvula k va pegada ala manguera de tapa del punterías o kambiala
Tengo una dakota 2006, el problema que presenta es que al inicio de su arranque enciende pero a los pocos segundos empieza a cascabelear y se apaga, la tengo que calentar por un lapso de 1 minuto a 3000 revoluciones y una vez calentada ya no vuelve a presentar la falla nuevamente. El unico problema lo presenta al encenderla porque ya una ves caliente no vuelve a presentar la falla a menos que se apague el motor y lo kiera volver a encender se hace lo mismo.
Cuando enciendo mi chevy monza hace como que se ahoga, cascabelea un poco pero cuando enciendo las luces el cascabeleo o como que se ahoga aumenta mas, cabe mencionar que hace poco le repararon las luces de stop, el eléctrico me dijo que le cambio un bulbo, alguien me puede comentar que le pasa a mi coche o o me pueden decir que hacer para solucionar esa falla?? cualquierayuda se lo agradezco mucho.
Todos los vehículos Chevrolet ONIX 2020/2021 son lo peor que se ha fabricado, tienen una calidad pésima de materiales y te venden solo engaños con todo, Garantía limitada y muchos problemas que cuestan muy caros. Además de otras cosas peores que puedes ver en mi reporte y comentarios con lo que me paso del embrague, a mi me pasa lo mismo desde la primer semana que saqué el coche de la agencia, pero cuando les lleves al taller tu unidad te van a decir que les dejes el vehículo y ellos lo checan, a los 2 o 3 días te van a decir que ellos no escuchan nada, y que salió bien de la revisión, pero aguas... cuando te obliguen a reemplazar cualquier pieza de la suspensión VAS A TENER QUE PAGAR TU, por que GM MÉXICO te dice que leas cuidadosamente la PÓLIZA DE GARANTÍA donde allí te exceptúa casi todo de la garantía de 60,000 kilómetros y te dice que después de los 6,500 kilómetros PIERDE GARANTÍA EN PIEZAS DE DESGASTE, lo peor no termina allí, por que solo General Motors TIENE EL MONOPOLIO DE LAS PIEZAS Y POR LO TANTO LAS REFACCIONES LAS VENDE A SOBRE PRECIO QUE DA MIEDO, es eso te aguantas o pide tus refacciones a Argentina o Colombia donde fracaso el modelo y tienen un montón de problemas, o espera a que exista otro ONIX 2020/2021 de pérdida total por siniestro y que sirva la refacción y además coincidan con tu modelo, pero que crees te sacás la misma por que TODOS VAN A VOLVER A FALLAR.
Tengo una Montero limited que al encender en frío falla pero ya cambié bujías y cables. Y sigue igual después que el motor calienta se va ese fallo alguien me ayude por favor...
Tengo un Scala 2012 Expression cuando lo arranco se apaga, lo mismo hasta 4 intentos, si mantengo el acelerador si enciende , si lo apago en ese momento otra vez enciende bien, pero si lo dejo algun tiempo hace lo mismo ya hable a la agencia la bomba de la gasolina vale 5300 pesos
Buen día tengo un M3 hatchback modelo 2005 hace un par de meses el carro tubo un corto en el cableado de las bobinas y se me inmovilismo el carro desde entonces cuenta encenderlo, cuando se le dar star da pero queda en 100 rpm y no enciende después de varios intentos enciende o dejando el Star pegado enciende, hay veces q enciende a la primera cuando estar frío. Se a scaneado pero no muestra ninguna falla muchas grqcias por ayuda.
Cambie las bobinas, me sucedió algo parecido dure un año con el problema en el encendido pensando que las bobinas estaban buenas, con una sola deficiente de genera problemas de encendido.