Mi jeep no calienta nada ni cami mando no estando parado o también diferente empezo con problemas en la bomba de agua o también al dar la vuelta las llantas delanteras todos ños problemas son adelante como que se amarran i patina la camioneta o las luces de atrás de repente se apagan uno prende o después Dela nada vuelven aprender también el tablero a veces marca la ahuja de caliente al máximo extremo i de repente se normaliza la ahuja también saca mucho humo iotros problemas más que tiene mi camioneta amicamioneta si lesalieron barios problemas lo peor detodo es que fue de un día a otro...
Que un autoeléctrico revise si el abanico electrónico enciende en baja y en alta, revisa que el tapón del refrigerante sea el correcto, una causa mas lleva a revisar los frenos que no se este pegando alguno o el freno de mano esto puede provocar que la camioneta se esfuerce y se caliente
Hola mi Jeep al principi avienta el aire caliente y después de 2 minutos lo empieza a aventar tibio ya le puse el termostato nuevo también me pasa cuando soy reversa se ponen la yantas muy duras como si estuvierab amarradas q puedo hacer
Ola que tal el problema es que la calefacción para que caliente tiene que estar al maximo para que funcione en el#4 para informacion el aire acondiccionado funciona bien
Buen dia mi problema es que no enciende la calefaccion ni el aire acondicionado ya cheque fusibles y nada todo esta bien que mas debo de checar para encontrar el problema
Buenas mi problema es que para que caliente la calefacción la tengo que pner al maximo en el #4 para que caliente ,'el aire funciona bien desde ya muchas gracias
Enfria bien en el calor pero en el frio no calienta mucho, solo lo puedo poner en el #2 porque en el #4 bota aire frio aunque este en calefaccion, aparte tarda mucho en. Calentar
Pudo solucionar su problema? To tengo el problema de que solo avienta aire caliente del lado del copiloto y frio del lado del chófer estando encendda la calefacción pero prendido el aire acondicionado sale sin problema el aire frio por ambos lados
Es importante saber si anteriormente funcionaba bien o ya la compraste asi pues el agua caliente que se encuentra al motor circula por un radiador adentro del tablero ese es el que sirve para calefaccion lo que comunmente hacen si este radiador tiene fuga es clausurar las mangueras que entran y salen del motor si ya cambiaste todo checa que circule agua si no circula estan tapadas les ponen un hule en la union de la goma y queda oculta atras del motor seguro esto es lo que tiene
Aire caliente de un lado y frio del otro, buno mi problema en si, es que al prender la calefacción, solo sale aire caliente del lado del copiloto y frio/tibio del lado del conductor, pero si pongo el aire frio sin problema sale por ambos lados. No se a que se deba la situación. Me preocupa por que se acercan las nevadas aqui en estados unidos y no me había dado cuenta de eso, aparentemente si hace bien los cambios de compuestas, pero el problema es ese. Alguien tendra alguna respuesta... Gracias y saludos
Este invierno estuve usando mucho la calefaccion y funciona perfecto. Pero cuando llego el calor, el aire frio no quiere salir por las ventilas. Sale con buena potencia, pero es aire del ambiente, no frio. El compresor y la turbina del aire funcionan bien, pero no entiendo porque el aire frio no entra a la cabina por las ventilas.
El compresor y la turbina del aire funcionan bien, pero el aire frio no sale por las ventilas. El aire caliente funciona muy bien. Pero al seleccionar aire frio, este no funciona, sale aire con buena potencia pero no es frio, es del ambiente.
Que tal, mi jeep liberty 2003 esta haciendo algo raro y quisiera saber opiniones antes de meterle mano. Una vez que alcanza la temperatura de operacion, empieza a empañarse el parabrisas, justo en el area donde esta la rejilla por donde sale aire cuando se enciende el desempañador. Pero tengo la venitlacion y A/C apagados... Hoy m e di cuenta que sale un pequeño vaporcito por la rejilla, huele a anticongelante asi que obvio es una fuga. Lo que quiero saber es si esto es una falla normal y haya conexiones que se dañen o de plano el serpentin de la calefaccion ya esta picado y tiene pequeñas fugas y tiene que reemplazarse... Alguien que pueda comentar algo??
El heater core estaba danado, se tiene que reemplazar. Si no tienen habilidad para la mecanica, lleven el auto al taller. Se tiene que desmontar todo el tablero y desarmar la parte donde viene el evaporador del aire acondicionado y el propio heater, les va a costar algo de dinero pero si no tienen habilidad les va a tomar mas de un dia hacer todo, si es que lo pueden hacer...El heater es realmente barato, pagas muco mas por la mano de obra...
Y asi se consigue con ese nombre?? heater core?? y al decir desarmar todo el tablero es solo la parte donde esta el estereo y controles del aire o completamente todo el tablero, guantera, velocimetro, bolsas de aire consola central, etc?? y si tuvieras una foto de la pieza para saber que busca uno. Ha y otraa pregunta, solo esa pieza puede ser la causante o hay otras piezas ahi mismo que pudieran ser?? tira anticongelante a la alfombra ya dañado o por que motivo sale el vapor de anticongelante??
Mi jeep esta botando Un humo blanco al rato de encendida , no es el radiador por que ya fue reparado, creo que esta quemando aceite...( la Aguja de calor se Queda en el medio). Y prende la bombilla del Aceite Aunque este se cambio reciente...Q. Podra tener?
Bueno tu problema es similar al mio, hay que sacar las tapas y montarle todo su interior nuevo y si es posible cambiar las guias del motor ya que se esta haciendo ese proceso, yo acavo de terminar una y quedo de show pero es costoso si lo envias a un mecanico, nada espero que te ayude.
Gracias, me podrias decir que piezas tuvistes que reemplazar, Porque un mecanico me comentaba q ,tambien tenia el transfer case dañado, estoy Considerarando venderla Asi, ( Aunque la dè bien Barata)
Hay que sacar las tapas y poner varvulas nuevas, es un proceso bastante complicado y los mecanicos cobran al rededor de 1900 por eso soo que mejor vendela si yo te lo hisiera te costara 1000 con todo y materiales
Hola! Tengo una liberty 2009 y se calienta cuando la dejo encendida con el AC sin avanzar, ya sea semáforo, OXXO, o hay mucho tráfico, empieza a aventar el aire caliente y sube la temperatura, el problema es solo con el AC. Me pueden ayudar a saber que puede ser? Gracias!
Mi jeep pierde agua por un depiche que tiene bajo el radiador , el tubo de escape y bajo un estanque que tiene a mitad del auto en la parte de abajo, y ademas noto que calienta muy poco la calefaccion, solo entibia
En Jeep liberty 2006 automático la usé aprox. 12:00 del día hacía bastante calor recorrí 10 kilómetros en movimiento constante, empeze a subir una pendiente con topes y se subió la temperatura, me estacione y espeso a brotar el anticongelante, dejé que se enfriará, se le agregó nuevamente anticongelante y arranco normal, seguí el curso a valle de bravo y de regreso misma temperatura ambiente 2:00 pm en las pendientes de subida en la pista se empezó a subir la temperatura tuve que pararme para qué se enfriará y en bajadas por la presión del aire exterior se mantenía la temperatura. Ya cheque el fan clutch y no se siente dañado la bomba de agua no tira líquido cuando se calienta si pasa el anticongelante por la manguera de retorno. Alguien me puede ayudar al respecto?
Camioneta liberty se calienta y para bajar la temperatura debo prender y mantener la calefaccion prendida,pero si apago la calefaccion sube la temperartura
Y se purgo radidador, ya se cambio FANclutch , ya se cambio termostato, ya se cambio tapon de contenedor de agua,tiene antifrez suficiente