Hola, trabajando me doy cuenta que la temperatura no sube mas de la mitad, y los ventiladores no entran, cuando enciendo el AC solo entran en baja velocidad, pero si no lo enciendo hasta que llega a 103°C enciende solo uno y en baja, si desconecto el sensor de la temperatura prenden los dos en alta velocidad, ya cambie los termostatos por originales Mopar, ya cambie el radiador
Bomba de agua y sensor de temperatura
Se calienta y pierde anticongelante. El aceite no está batido y el anticongelante no tiene residuos de aceite por tanto descartó la bomba del agua. Ya cambie: deposito ó riñonera, tapón, termostato, tubo, abrazaderas y el radiador.
Pero me doy cuenta que el ventilador principal prende en baja y el secundario a veces enciende y a veces no.
Ambos trabajan con tierra.
Indusco con tierra directa y ambos trabajan en alta velocidad. Mi pregunta es : el módulo que controla los moto ventiladores sería el dañado?.
El problema con respecto a la fuga fue uno de los tubos de el radiador del a/a y con respecto a el funcionamiento de los ventiladores no fue el módulo. Se trató de el ventilador principal ya que el porta-carbón se quema con la temperatura del múltiple de escape que pasa demasiado cerca.
Buenos dias amigos, el electroventilador solo me prende la baja cuando prendo el AA y se apaga al rato , la alta del electro no esta funcionando , agarre un cable y lo conecte a la batería y le pase corriente directa al electro y prendió la alta, revise todos los reles q están en la cajera y están bien... no se que mas puedo hacer para dar con la falla, es muy extraño y me va a volver loco. Ayudenme para ver que me falta por chequear... yo siempre cuando encendía el carro y quería ver si la alta del electro estaba funcionando, desconectaba el sensor de temperatura q esta en la toma de agua y de inmediato el carro se aceleraba y prendía a alta del electro... ahorita lo hago y aveces prende la baja pero la alta no prende.
Prende el carro y al estar prendido desconecta el conector de la válvula de temperatura que se encuentra en el termostato al desconectar el ventilador arranca baja y luego en alta de ser así los relax fusible están bien si no tiene que reviar. Y si hace sus dos funciones el ventilador al desconectar la valvula cambia la valvula de temperatura. Me dices como te fue. Suerte!!!
Eso esta facil mi pana metele corriente directa al elcetroventilador ???? arranco con fuerzaaaa ??? si?bueno al lado del radiador en la parte superior izquierda del mimso estan los reles del electro el de la alta velocidad es negro el de baja color amariilo monta uno nuevo de alta a ver !!! no arranco el electro con corriente directa??? reemplaza el elctroventilador ya se tiro el inducido del mismo osea esta fritoleyyyy ¡¡¡¡¡¡ esas resistencias muy pocos joden y de paso en un fiesta move 2011???? has lo q te digo paso a paso y listo
Mi problema es que mi beetle enciende el ventilador, pero siempre está en velocidad baja, si enciendo el A/C no prende el ventilador del radiador, solo se enciende cuando llega a temperatura de operación, pero como digo solo en baja velocidad. He revisado fusibles de arriba de batería y de al lado de la puerta y están bien, también busque la cajita negra que dicen algunos que se daña (ubicada debajo de la batería pegada en el chasis) , pero mi modelo no la trae, adjunto foto de la caja que hablo. He conectado un scanner y en carretera la temperatura no pasa de 190 F pero en ciudad mientras espera en semáforo sube hasta 210 F, que puede ser el daño? Gracias de antemano.
Hola, en cuanto lo de la temperatura es la normal, y el módulo en mi modelo está integrado al ventilador del radiador, por eso no trae ese controlador, igual sigo con el carro sin problemas
Los abanicos solo prenden en velocidad baja los 2 y si voy en el trafico lento se me calienta el motor la aguja de la temperatura sube pokito arriba de la mitad