buenos días alguien me podría ayudar con lo siguiente, tengo una camioneta compass con 95.000 km, y cuando voy a 60 km/h se prende el testigo 4WD! , si activar la palanca, igualmente esta consumiendo mucho combustible pues esta haciendo por galon 27 km aproximadamente, 7 km litro, alguien me podria ayudar para saber que pasa.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Yo tengo el mismo problema con un Compass 2009, una vez q voy andando con el auto al rato se me prende y cuando lo paro y lo vuelvo encender se apaga, pero cuando le doy contacto me avisa del problema
Hola mira el problema fue que le cambie los neumáticos de atrás, por un perfil diferente al de adelante, una vez que le
Puse los correctos no me dio más problemas
Hola tengo jepp compass año 2013 se enciende la luz 4w mas cheinchin al hacer contacto o arrancar motor suena como tactor viejo le cambie una bobina que estaba mala y se soluciono el problema lo escanie y me dice que hay problema en el cuerpo de valvula de aceleracion usted medice que puede ser eso
Buenos días amigos tengo un problema con mi camioneta compass 2007 se desarmo el control y metí la llave así para moverla y se disparo la alarma y ahora no da nada esta como si estuviera bloqueada alguien me podrá ayudar por favor
Amigos consulta, cual fue la solucion final en jeep compas al marca la luz de 4wd! ya que tengo el mismo problema el dia de hoy y se activo junto con la luz de los ABS y la de ESP de la estabilidad.
Esa es la solución amigo a mí me pasaba lo mismo se me encendían todas esas luces que dices y un manager de la Jeep me le cambio los ABS sensors y asunto arreglado acá cuentan entre $28 a $30 dólares cada uno pero deberías llevarla con un mecánico de confianza tal vez solo necesite uno con uno que no funcione te arrojara las luces en el tablero
Tengo el mismo problema mi carro se escucha forzado al manejarlo anda gastando mucho gas y no agarra el AWD porque tiene esa luz encendida (AWD!) alguien puede ayudarme ?
Tengo un problema con mi compas 2007 se prenden todos los testigos del tablero cuando va andando la apago y ya no enciende pero le desconecto la terminal de la batería y la vuelvo a conectar y vuelve. A encender y ya no aparecen los testigos quisiera ver si me pueden ayudar a resolver el problema me la checaron y me dijeron que era la computadora y según la repararon y siguió igual
Hola a todos. Tengo un compás 2007 trae un problema de que va andando y de repente pierde fuerza no se apaga pero tampoco corre aunque le aceleres y ya sin pasarle vuelve a tomar la velocidad también se le prendió el 4wd y el pass air bag. Alguien que pueda ayudarme. De antemano gracias 🫂
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Puse los correctos no me dio más problemas