Cuando enciendo el vehículo espero un momento hasta que baje la revolución, pero a lo que salgo ya en primera luego ya meto segunda a lo que suelto el embrague se escucha un sonido fuerte debajo, eso es normal en la T6 digo ?
Me pasa lo mismo , por ejemplo estoy justamente parqueado y cuando piso el embrague y lo suelto comienzo escuchar un golpeteo , lo piso nuevamente se quita. O si prendo el aire ahí suena nuevamente
En el taller de la casa, me indicaron que era normal ya que es la señal que manda la computadora al sistema de ABS. Conduje otros vehículos y el sonido al arrancar el vehículo es el mismo, esto solo sucede cuando se arranca hacia adelante en la mañana o cuando se inicia el movimiento luego de haber apagado él vehículo
El día de ayer circulando puse el embrague y se quedó bloqueado (hasta el fondo) y se me comenzó a apagar la unidad. Con la punta delmpie desbloqueé jalando hacia el frente y se solucionó pero sigue pasando lo mismo y no es nada comodo
Hola me pasa lo mismo cuando freno es un sonido demasiado fuerte como que que se quiere bloquear y me esta dando cosas por qué cada vez es más fuerte como que se quiere remorder que puedo hacer???? La jac t6 2022 necesito ayuda
Eso sucede con todos los vehículos con turbo cuando a) No se deja lubricar el turbo durante 5 minutos en ralentí antes de usar la camioneta, y b) No dejar 5 minutos el motor funcionando antes de apagar. La falta de lubricación por mal uso daña el eje del turbo, solución cambiar por nuevo y tomar las precauciones.
Te go una t6 desde hace poco y comenzó a hacer un ruido como un zumbido metálico cuando se llega a las 1500 rpm y después a las 2100 rpm sin importar a que velocidad se este circulando, si se pasa a más de esas rmp deja de sonar... es como si la pieza que esta sola do solo vibra con esas revoluciones... a alguien le ha pasado? Saludos
Si a alguien le sirve ya encontré que era, es una de las placas cortafuego del lado izquierdo del motor la que está encima del escape, los tornillos se aflojan
Se pega el motor por falta de agua, en depósito está a nivel y el agua no ingresa al motor. Recalienta y funde, ese rompe le correa de distribución y los pistones alcanzan a las bujías.