Problemas de Quema aceite

Problemas destacados

Humea azul en frio, inestable y luego funciona normal

Hyundai Veracruz 2011 Limited 125000 kms
Estimados, Hace 35.000kms que estoy con este problema, a los 90.000kms comenzó con este tema, parte en frio, inestable y emanando humo azul por algunos 3 minutos, luego de esto se quita y no emite humo alguno por el escape, esto se da solo en algunas ocasiones. Estuve indagando y pensaba que podría ser inyección, pero no por el color del humo, por lo que se desechó. Buscando por internet, aparece que serían los retenes de válvulas ya que es por aceite en la cámara, el que se quema una vez teniendo el motor en marcha luego de algunos minutos funcionando. Asimismo llegué a otra posibilidad,… Leer completa
Rodrigoveracruz de Chile hace 6 años  
RO
5 casos 
Csanchezporras de Colombia hace 6 años
Buenas Tardes, a mi pasa lo mismo , usted ya tiene algún diagnostico al respecto ?
Rodrigoveracruz de Chile hace 6 años
La verdad aún no, me recomendaron aplicar un sellador de retenes o fugas de aceite, de marca alemana liqui moly, con el cual el problema debiese desaparecer, de hecho lo tengo comprado, espero que me toque hacer el nuevo cambio de aceite que será en app 4.000kms para aplicar dicho liquido y poder ver los resultados.
Hasta hoy el problema persiste, les mantendré informado.
Saludos
Csanchezporras de Colombia hace 6 años
Gracias por la información , si se algo también les informo.
Joaquin de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema todavía no e podido encontrar la falla
Rodrigoveracruz de Chile hace 6 años
Me queda poquito para botar el aceite de motor que tengo, para luego aplicarle el sellante de retenes de válvulas y ver que resultados se presentan.
Les estaré comentando.
Saludos
Orlando@veracruz de Chile hace 6 años
Estimado Rodrigo
Espero te encuentres Bien, como te ha ido con la falla del Veracruz...
Lo solucionaste?
Saludos
Rodrigoveracruz de Chile hace 6 años
Buenos días, después del cambio de aceite que salió sin novedad importante, el auto se mantiene funcionando dentro de su normalidad, esta vez apliqué nuevamente un aceite liqui moly 5/30 con todos los filtros nuevos, le tocaba mantención completa.
No apliqué sellante de válvulas, solamente aceite, por lo que mantiene el humo "ocasional" y cuando le da la gana, mi duda es, incidirá en la potencia del motor?.
Saludos

Rs
Sergio de Chile hace 5 años
Rodrigo como te fue con el problema. Soy de chile y ami me pasa lo mismo con mi veracruz. Sera el turbo o retenes. Cuenta como solu ionaste el problema
Sergio de Chile hace 5 años
Al parecer mi problema es inyectores. No condume aceite. Ademas aplica liky moly para ablandar retenes y en ocasiones humea por un par de minutos y el humo es olor a petroleo crudo. Que a mi parecer el inyector gotea en la noche y queda con petroleo la camara... Y pierde presion y trabsja disparejo ñor unos segundos
Rodrigoveracruz de Chile hace 5 años
Yo tb estoy inclinado por ese lado de los inyectores, ya que hice de todo para descartar posibles alternativas hasta limpieza de egr, pero para este caso guarda relación con inyección, ya que no es siempre, es solo en algunas ocasiones, ahora hay que tener en claro que algunos inyectores son piezo eléctrico, es decir no se pueden reparar ya que son solo una composición, y otros que se pueden reemplazar partes y piezas, alguien mas tiene infomación sobre esto?.
Agradecido
mauricio de Chile hace 6 años
Hola... estoy cambiando auto y me quiero comprar una veracruz 2010... me pueden dar alguna opinión sobre que cosas validar antes de la compra
Rodrigoveracruz de Chile hace 6 años
Cual camioneta, Diesel o bencina?
Gabriel de Chile hace 5 años
Estimado tengo el mismo problema y encontré ( antes de echarla andar) le quite la entrada de la admisión que llega al turbo y tenia aceite , por lo que me da a entender que ese es el aceite que se quema al momento de darle arranque en frio (el problema me sucede cuando el motor frío) por lo que deduzco que es la valvula de recirculacion de los gases del Carter (valvula que va al extremo izquierdo trasero del motor... Seguir circuito de la cañería que llega al turbo) debe quedar abierta y envía aceite hacia el turbo en vez de sólo enviar los gases, la cambiare y veré si se soluciona el problema
Rodrigoveracruz de Chile hace 5 años
Okey estimado, estaremos atento a sus noticias!!! muy agradecido!
Pato de Chile hace 5 años
Según en hyundai es un problema del módulo de bujías.
Rodrigoveracruz de Chile hace 5 años
Eso no es efectivo, el módulo calentador de bujías se cambia a los 90.000kms, solo recomendado por el fabricante, yo partí por ahí e incluso con las bujías nuevas y el problema se mantuvo, todo está situado en la inyección la cual falla ya sea por una limpieza con algún solvente muy fuerte (como fue mi caso) que daña el inyector, aún no resuelvo el tema, pero incluso con el filtro original ha disminuido todo.
Pato de Chile hace 5 años
Dicen que el humo de inyector es negro y constante, este humo es blanco y solo en frío, con dos escaner diferentes arroja P0670.
Rodrigoveracruz de Chile hace 5 años
Cual es su fuente amigo!, la inyección no necesita ser solamente negro, negro es bomba lo que no es el caso, si no es exceso de combustible y crudo (sin quemar).
Pato de Chile hace 5 años
Me remito al código de los escaner. Si alguien sabe de que se trata ese código quizás pueda saber de que se trata.
Ariel de Chile hace 5 años
Hola Rodrigo, a mi me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionar el problema según con lo que le harías a tu motor??
Saludos.
Gabriel de Chile hace 5 años
Hola Ariel, en mi caso en los arranques en frío al momento de dar contacto despues de apagarse el indicador de las bujias incandescente, me percate que al lado izquierdo no se bien si en el sector de los fusibles que van en el motor hace un Click , espero 2 segundo y doy arranque y ya no emite humo azul o partida irregular... Siempre e repetido el mismo procedimiento después de escuchar ese Click y no lo a vuelto hacer
Saludos
Rodrigoveracruz de Chile hace 5 años
Aún no he podido resolver por un tema económico, pero todo es por un tema de inyección, goteo de inyección por exceso, hay que ver inyección y medirlo, incluso retorno!.
Pato de Chile hace 5 años
Era el módulo de bujías. Se cambió y problema resuelto.
Gabriel de Chile hace 5 años
Donde lo compraste y cuanto sale el repuesto ?
Rodrigoveracruz de Chile hace 5 años
Ojo yo lo cambié y no hubo efecto!!!, compré el original con bujías incluidas.
Gabriel de Chile hace 5 años
Tengo entendido que la Mohave trae el mismo motor... Aca un video del módulo... Sería para probar si está defectuoso

https://youtu.be/Zcj_-gateVM
Ariel de Chile hace 5 años
Oka gracias Rodrigo cualquier cosa nos comunicamos de todas formas este en mi número 971358003 para aclarar dudas...saludos
jose de Chile hace 4 años
Buenas amigos e Estado leyendo sus comentarios y me sucede lo mismo con mi Veracruz año 2008 Diesel automático. Parte muy inestable en frío y humea mucho pero agarrando calor se le pasa. Cuáles son las soluciones que tuvieron. O aún están en eso?
Ojalá me orienten al respecto... gracias
Enrique. de Chile hace 4 años
Tengo un Veracruz 2008 con 250.000 kms. El vehículo nunca ha tenido fallas en la inyección, el problema del humo y tirones en la partida sucede por dos cosas, la falla del módulo de bujías incandescente, se corta la alimentación positiva del módulo. Lo bueno que con paciencia se puede reparar. Se abre y se saca la silicona que cubre y se instalan cables de cobre como en la foto. Esa es una de las causas. La pérdida de potencia se da por una obstrucción de las mariposas de la admisión que son activadas por un motor eléctrico. Saque la admisión completa limpie el aceite y hollín que obstruye esto y el problema se acabó. No hagan el intento de cambiar inyectores, cambiar retenes. El motor es muy confiable, las panas son simples.
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Edwin de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema pero el escáner no me arroja ninguna falla
Luis de Chile hace 4 años
Hola bnas tengo el mismo problema donde va ubicado el modulo de las bujias ?
Rodrigoveracruz de Chile hace 4 años
Aún mantengo el
Humo en algunas ocasiones, viajo app 3500 kms mensuales y no hay solución, si mejoró poniendo ojo en el uso del
Aceite correcto 5/40 mas limpieza
De egr, haré lo que comenta el amigo de la
Limpieza de la valvula de
Recirculación de gases y les
Cuento.
jose de Chile hace 4 años
Ok Rodrigo. Quedaré atento va como te va en lo que le harás. Yo por lo parte llevaré el auto al mecánico y veré si pueden solucionar en algo el problema... cualquier cosa les avisaré...
Gracias
Rutber andres de Colombia hace 4 años
Rodrigoveracruz buena tarde, tengo el mismo problema con una veracruz, me arroja código de bujia y módulo Y ya le cambié el módulo y las bujias. Y sigue igual. El humo es sólo por dos o tres minutos luego queda normal, cambié inyectores y sigue lo mismo, usted como le fue con su veracruz ?
Vicky de Guatemala hace 3 años
Necesito saber si mi Veracruz se apaga porque me pase de tiempo para cambiarle el aceite o eso no tiene nada que ver
Felipe de Chile hace 2 años
Hola buenas, si pudieran dar el dato de donde compraron el modulo de las bujias seria genial gracias
jonicris de España hace 3 meses
Hola, yo tengo el mismo problema que algunos de vosotros, en un Focus TDCI familiar 1.8 motor KKDA. En frio, da tirones y echa humo azul. Cuando calienta, se le pasa. He leido mucho y me dicen que puede ser goteo por la noche a la cámara de combustión. Dicen que puede ser de un solo cilindro ya que el humo lo echa a golpetazos, no en continuo. Tiene la EGR anulada. Tambien he leido que es gasoil sin quemar (es azul porque el diesel es un aceite) que cuando llega al escape, se quema y sale azul. Agradezco informaciòn. Gracias.
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Quema aceite en otros modelos

Olor a aceite quemado en el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2007 16V 180000 kms
El motor tiene buena fuerza con consumo normal de combustible actualmente consume 1/4 de aceite cada 600 km pero no se observa humo azul, el problema es con el aire acondicionado: utilizandolo en recirculacion cuando se esta en movimiento no hay olor pero al detenerse por ejemplo en un semaforo entra a la cabina olor a aceite quemado. Ya se reviso la mariposa de recirculacion y esta funcionando bien, me dicen que puede se escape de aceite por el tapa valvulas pero no hay goteo en el piso. Alguna idea?
CARH de Colombia hace 9 años  
CA
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARH)
CARH de Colombia hace 9 años
Cambie el empaque tapa valvulas que tenia escape sobre el escape y una manguera. Sin problema ahora.
karina de Venezuela hace 9 años
Hola para cambiarle los empaques del tapa valvula tuviste que bajar la camara?
CARH de Colombia hace 9 años
En realidad no se que le desarmaron para cambiar el empaque, el tiempo de trabajo fue de unas 4 horas y costo USD 60 con cambio de aceite y filtro
Jonathan de Venezuela hace 9 años
Revisa una manguerita que viene del motor y conecta con el filtro de aire a mi me ha pasado y me bota ppr esa manguera y cae una gota en el multiple lo cual quema el aceite y huele asi que de paso no se porque me esta botando aceite ppr ahi pero me pasa
Dade de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo q podría ser
CARH de Colombia hace 9 años
@ Jonathan, si, esa manguera tambien estaba rota y botando aceite sobre el multiple de escape. Gracias.
JHFARMA de Colombia hace 7 años
Tengo un Renault Steway 2018 cuando enciendo el aire inmediatamente empieza a gotear. Es normal.
Memo de Venezuela hace 6 años
Tengo un Twingo 2002 le hice motor , cambie anillos rectifique cámara le cambie los gorros y todavía me bota huno que será alguien que me ayude
hervin de Venezuela hace 6 años
Amigo si solo cambiaste los gorros allí debe estat el problema. Generalmente se debe cambiar las guasa de válvulas ya que esta afrenta desgaste al pasar el tiempo de uso. Yo compre un twuingo y estaba pasando compresión el humo era fuerte en el tapa valvula. Sólo baje la cámara le mande a cambiareparar las guías de válvulas se le hizo el mantenimiento y se le quitó el humo.
Juan de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos, tengo un Renault Twingo 2006 16v, el cuerpo de aceleración de mi carro trae la TPS incorporado, y me hace la falla que se queda acelerado full mi pregunta es se puede reparar ese cuerpo de aceleración?
Johann Álvarez de Colombia hace 5 años
Miren lo que sucedió con el vehículo se observa que el aceite lo derramó, pero no sé por qué sucedió... Por Favor alguien que me oriente... Muchas gracias
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Orterios de Colombia hace 5 años
Pudo solucionar el problema??? Que era?
Johann Álvarez de Colombia hace 4 años
Una pendejada, después de visitar 3 mecánicos los cuales querían aprovecharse de la situación, un amigo que conoce de vehículos lo inspeccionó y sucede que un tornillo de presión se soltó y por ahí estaba la fuga
Jenny de Colombia hace 4 años
Hola me está pasando lo mismo con mi carro que tornillo fue? O por donde está ubicado por favor porque el mecánico me dice que no es eso y no quiero que se aproveche y me cobre lo que no es
James lopez de Colombia hace 4 años
Buenas noches mi twingo estaba funcionando bien el aire pero pare y apague el carro y cuando me volví a montar ya no prendía el aire que puede ser el bombillo ni alumbra
David de Colombia hace 4 años
Hola alguien me puede orientar mi renault Twingo 8 válvulas le está pasando aceite a el múltiple de admisión que debo de verificar gracias
Victor de Venezuela hace 4 años
Me pasa lonmismo quien me podria orientar
pepe de Colombia hace 4 años
El paso de aceite al multiple es que tiene dañada la valvula pcv que se encuentra incorporada en la tapa valvula, seria que colocaras una valvula pcv a la salida donde esta la manguera que llega al múltiple
mario de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un twingo 2001 no bota humo por el escape ni por la varilla de medir el aceite pero al quitar la tapa del tapa valvula por donde se le echa el aceita escupe un poquito no mucho el aceite que sera segun me dijeron que es compresion otros anillos partidos quien me podra ayudar si es grave eso gracias
Camilo Andrés Beltran de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un Twingo 2006, rectificaron el motor cambio de válvulas, empaques, válvulas 16 nuevas, empaque de la tapa válvulas, después de tres meses comenzó a perder aceite, se cambió empaque dos veces, y sigue el goteo q, podrá ser,. Gracias
Jhon restrepo de Colombia hace 4 años
Hola a todos tengo un teingo 97 8 valvulas lo compre hace dias ,el señor siempre le a hechado aceite 50 al motor. Igual lenice el cambio de aceite
El carro no bota nada de humo ni nada. Tiene buena fuerza. Esta bien ese aceite para seguirselo hechando al carro alguien que me de su opinion.
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Una pregunta Buenas noches sele puede colocar aire acondicionado a un twingo modelo 97... Y le hace algún daño al motor gracias le agradezco la respuesta
alaba de Colombia hace 3 años
Me está botando agua por el motor del aire acondicionado qué puede ser??
Mauricio Rivera de Colombia hace 3 años
Cuando recibe sol el carro y prendo el aire no enfría, solo enfría de noche cuando el carro está fresco, que puede ser...?
Irene de Venezuela hace 3 años
Tengo un twingo 2002 cuando le di a prender empezó a botar la gasolina x el tanque
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Humea y olor aceite quemado SolucionadoSolucionado

Citroën Berlingo 2011 HDI 1.6 full 96600 kms
Al encender el auto sale humo (poco) blanco por el escape y se siente olor a aceite quemado, al quedar el auto regulando, sale poco humo pero al acelerar sale en mayor cantidad, me pregunto que puede ser, la compre con 96500 Km y la verdad que no se como fue tratada, solicite turno a un taller citroen (guini de calle bolivar) para cambiar la correa de distribución, la bomba de agua y los tensores. Pero la pregunta es alguien sabe que puede ser ?
carloncho de Argentina hace 9 años  
CA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carloncho)
carloncho de Argentina hace 9 años
Quedo arreglado, fui al taller de un conocido y regulo la bomba, hizo el cambio de correa y tensores, chau problema.
Ger77 de Argentina hace 7 años
Mirá yo he gastado mucha plata en la mía marca 112mil km y ya no tenía aros. Inyectores detonado tapa de cilindros botadores etc. Lo tuyo seguro son los aros eso con una buena recalentada se jóden
guille de Argentina hace 7 años
Hola tengo una berlingo 2012 supuestamente tiene 59000 km larga humo con olor aceite quemado y me marca falla dice anomalia anticontaminacion. Si alguien me puede ayudar gracias
raul de Argentina hace 7 años
El cambio de aceite y filtro es muy inportante , si es gasolero 2 cambios por año
walter de Argentina hace 6 años
Hola fijate en conector superior de 4 cables esta cerca de los inyectores no hace buen contacto y te marca falla y te aparece un testigo en el tablero
Juan Carlos de España hace 2 años
Se enciende un piloto en forma de llave i nglesa al lado del cuentaquilómetros de mi berlingo. Que debe ser?
Daniel Fernández de Argentina hace 2 años
Hola...tengo una berlingo no gasta aceite , no larga humo pero salpica aceite por la varilla...a alguien le pasó? Que puede ser ?
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Humo blanco con olor aceite quemad SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2002 4 puertas 211000 kms
Compre la camioneta con esta falla, bota humo blanco cuando esta parada, el tubo de escape no tiene rastro de aceite y la camioneta funciona perfecto, tiene fuerza en subida y demas...Mi molestia es el humo blanco cuando esta parada alguien podria recomendarme una solucion...Estoy usando aceite 15w40 y se que deberia usar 20w50 pero...gracias de antemano para quien me pueda ayudar...
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
5 casos 
jaime de Colombia hace 9 años
Yo tenia ese problema verifica si es automatica. El oring o empaque donde chequeas el aceite de la caja. Ese tubo es de dos secciones y entre los dos hay un oring de goma que cuando falla gotea elaceite de caja aut. Cae en el exhosto y genera ese humo.
trino de Venezuela hace 9 años
Puede ser agua en la gasolina echale un aditivo que elimine la humedad o baja el tanque y lavalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento después de visitar a varios mecánicos me decide a bajar la cámara y cambiar la goma de las válvulas y problema resuelto...hasta ahora...
rose de Puerto Rico hace 9 años
Me idican q es las juntas del cover de las valvulas
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Quema aceite,Humo Negro,Olor fuerte a Gasolina y la gasta rapido

Hyundai Accent 1998 2 puertas 1.6 247000 kms
TEngo mi hyundai accent 98 motor 1.6 de 2 puertas y tengo ratos con este problema porque los mecanicos de mi pais me han dado muchas soluciones y no se arregla el problema : Cuando acelero tira humo negro y olor fuerte a gasolina gastando mas de lo normal en un mes se gasto el galon de aceite y no se ve fuga de aceite ademas el motor no da la velocidad que debe ser anda aragan tengo que sumir mucho el acelerador para que logre correr el Check in no anda encendido.
matiquizaya de El Salvador hace 9 años  
MA
13 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale una prueba de fugas en cilindros para saber el verdadero estado del motor...
david de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un hyundai accent 98 tiene problema de aceleración no acelera , hay que meter la el acelerador para que pueda ir agarrando fuerza y tira explosiones. Que podrá hacer ?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Scanner , monitorea el TPS
matiquizaya de El Salvador hace 9 años
Muchas Gracias harè la prueba y le comento.
Jose A de Venezuela hace 9 años
Yo cambie la valvula pcv y listo pasa el humo para el motor me imagino que mas en las mañana son los olores
MrRacingGarage de El Salvador hace 9 añosContactar profesional
¿Le ha medido las compresiones?¿cómo salen las bujías? Debería de dar código de falla.
diego de Ecuador hace 9 años
Hola
Si ya mediste la compresion y sale perfecta y las bujias no estan empapadas de aceite. El problema de tu carro es el sensor maf o flujometro este es el encargado de regular la quema de gasolina segun el paso del aire x el mismo. Al no funcionar bien no envia buenas señales a la computadora y es x esto q sale el humo negro y apesta fuerte a gasolina y la vida util del aceite se acorta y
matiquizaya de El Salvador hace 9 años
Gracias a todos por sus aportes, quiero contarles que experimente revisando las compresiones y me dice el mecanico que andan bien...todo lo voy haciendo despacio porque al genio del mecanico no le surgen ideas y gasto y gasto y èl encantado porque le llevo trabajo pero, no me soluciona...bueno le comprè la PCV que me recomendò ntro. Amigo Jose A. Y mejorò bastante el humo aparentemente lo da sòlo cuando acelero la primera vez que salgo de la casa y si se enfrìa a mediodia y lo llego a encender y acelero para salir del parqueo hecha humo pero mejoro lo del olor a GAS con la PCV Muchisimas Gracias Amigo mejorò bastante ( de paso les cuento que el mecanico la habia quebrado dejando el tubito metido y quebrada de la garganta,costò que la sacaran sòlo le habia hechado poxipol o algo asì )
MrRacingGarage Las bujias salen sequitas, me dijeròn que el còdigo de falla que salìa era el 0442 y 0734 para la 1a. Le puso empaque a la tapadera donde va el flotador de gas_para el 0734 me dijo el meca _nico que era por overdrive pero yo manejo cumpliendo los requisitos del overdrive (odd/off) y luego borrò los còdigos. Se me volvieròn a encender hoy cuàndo puse R (otro pisto)_ GRacias Extremas por su ayuda da luz a mi camino...De verdad se agradece. Diego Gracias hoy he leìdo su comentario asì que serà mi próximo paso les comento luego ($$$$$$$$$$$) Quisiera donaciones de verdad...
jean gomez de Venezuela hace 9 años
Amigo por lo que usted comenta uste tiene una falla en el sensor maf cambielo y vera esa es toda su falla
Vasile de España hace 6 años
Amigos del forum tengo un problema con mi hyundai acent del año 2002 motor 1.4 gasolina el coche consume aceite al mes le meto 5 litro de aceite pero boy con el a la itv y me echa para tras por los gases muy muy alto el coche lo accelero en relenti y saca mucho humo negro. Que puede ser alguna persona que me puede ayudar gracias
Vasile de España hace 6 años
Le e metido la maquina varias veces y no da ninguna averia le e cambiafo la sonda lambada nueva y nada saca mucho humo negro mi hyundai acent del año 200w es un 1.4 gasolina le e metido un bote para pasar la itv que puede ser alguno que le a pasado lo mismo que a mi por. Favor arquie me puede ayudar es que me vuelve loko este coche anda muy bien tiene fuerza y todo
Kevin de Nicaragua hace 6 años
Revise la valvula egr quizas este obstruida
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es probable que el sensor map no este trabajando como le corresponde , ( por eso no genera codigo ) monitorea el sensor con voltimetro, el cable de la señal , debe estar en un rango de 1 y 1.5 volts ( si esta marcando mas de 2 volts hay que remplazarlo )...igual haces con el sensor de oxigeno , y debe marcar dentro de 200 y 800 milivolts... si n estacionarse o pegarse en alguna cifra...( oscilar continuamente 500 , 200 , 700 , 400 , etc.. . )si no lo hace asi, lo debes remplazar... ademas debes medir la presion de gasolina debe estar por las 40 lbs reguladas...si esta muy por encima de esa cifra , tiene problemas el regulador...
Vasile de España hace 6 años
Mira el sensor de oxigeno es la sonda lambada no esta lo e cambiafo esta nueva y el remplasar no se que semnifica pero saca un monton de humo negro cuanfo lo accelero en relenti pero yo digo que si le meto la maquina pe tiene que dar arguna averia no y no sale ninguna averia albertomendoza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
No necesariamente nuevo significa bueno ! si esta pasando tanta gasolina , ya contamino el nuevo sensor o lambda ; y remplazar el sensor a veces no soluciona el problema , porque no es la causa ; puede ser mucho paso de gasolina por un map defectuoso , un regulador de gasolina que ya no regula y hay demasiada presion de gasolina hacia los inyectores , unos inyectores con goteo o abiertos , que suministran demasiado , etc.. . Hay muchas razones...el sensor MAF , tambien tiene que ver con el problema... entonces con calma ve descartando posibles causas... o lo llevas a un buen taller... ( remplazar aqui en colombia significa cambiar , sustituir )
Vasile de España hace 6 años
Alberto mendoza por favor me puedes mandar una foto donde se encuentra el sensor MAF por favor muchas gracias por tu respuesta
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Este deberia ser el maf ; esta ubicado en el caño de admision antes del filtro de aire ; con cuidado lo sacas y con un limpiador de contactos le haces , no toque los filamentos , ojo ! https://http2.mlstatic.com/sensor-maf-…
Vasile de España hace 6 años
Vale cuanto cuesta este en columbia albertomendoza en euro muchas gracias por todo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La direccion de la foto te lleva al mercado libre...
Vasile de España hace 6 años
Ok uchas gracias por todo alberto
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Saludos ! y mucha suerte con tu problema...
Adriana de Venezuela hace 7 meses
@VasileMi carro accer 1.5 vota humo negrito cuando se acelera
Luis de Puerto Rico hace 6 años
Quema mucha gasolina y me quema los espare
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisar o cambiar sensor de oxigeno , limpiar el map y el maf
Álvaro salas de Venezuela hace 4 años
Tengo un Hyunday accent automático 2004 consume mucha gasolina y presenta falla inestable en mínimo , pero en alta anda bien avanza y todo fino , perro en mínimo falla , quien me podría ayudar , cambie filtro , limpie inyectores cambié sensor maf , y nada , cambie válvula mínimo , sensor de oxígeno , pero hay algo interesante probé el sensor de mi carro en otro carro y funciona bien no falla , quien me podría ayudar
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide la presión de combustible ,podría estar fallando el regulador de la bomba...
Jesus. de México hace 9 meses
Tengo un hiunday accent 2012 inlleccion directa wele mucho a gasolina y tira uno blanco y gasolina por el escape
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Gasta o lo quema aceite SolucionadoSolucionado

Hyundai Sonata 2011 2.4l Gasolina 4 puertas 233358 kms
Hola buen dia , disculpen solo queria saber si porque de repente empezo a gastar aceite, pero lo rraro que no tira y se lo acabo de cambiar, siempre estoy al pendiente del aceite que este bien, pero me he dado cuenta que o lo gasta o lo quema, lo he llevado pero me dicen que puede ser un empaque, ya le cambie el empaque y sigue igual, al mes ya le falta , alguien sabe que puede ser ? lo lleve a la hyundai y me dicen que los carros americanos no los arreglan que porque estan muy adelantados , total que no me pudieron ayudar, alguien sabe que puedo hacer? tambien en el taller me dicen los mismo, que esos carros estan mas adelantados...gracias saludos desde chihuahua
claudia de México hace 3 años  
CL
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según claudia)
claudia de México hace 3 años
Gracias lo resolvi al parecer era cambio de aceite gracias
charly de México hace 2 años
Hola Claudia que tenía él sonata le cambiaste el aceite se solucionó el problema
Fernando de Estados Unidos hace 2 años
Después del cambio de aceite , siguió bajando el nivel o quedó bien , mi carro estaba muy bajo el nivel de aceite le hice el cambio pero no nota humo ni lo tira por ningún lado
TeamGarra de República Dominicana hace 2 años
Pueden decirme exactamente cuantos cuartos de aceite de tranmisición coje mi carro sonata lf 2015 Gas ,muchos dicen 5 y otros 9 cuartos ,no entiendo ,alguien que real sepa ,me diga
Jorge casaress de México hace 7 meses
Mi carro es Hiunday sonata 2006 lo hecho a andar en las mañanas y suena las cadenas ya le cambié cadenas y bomba de aceite y sigue sonando y a veces no saludos desde Cuahutemoc chihuahua ayúdenme por favor
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Aceite quemado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  66000 kms
Buen dia, mi cruze presenta la falla de quemar de mas el aceite, como dos dias maximo puede durar y lo tengo que rellenar. El mecanico no supo bien como esta el sistema del auto. En el encendido en ocasiones libera humo blanco, tambien de la parte del monoblock esta aventando humo blanco muy poco. Tendra alguna solucion?
Israel de México hace 6 años  
IS
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone al motor. Con el motor funcionando no permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv que esta a la derecha en la tapa de punterias esta mala ,hay que cambiarla.
Israel de México hace 6 años
Se le está poniendo aceite mineral 15-40 porque es el que mas ha durado, y pues la marca le compramos cualquiera. Ademas donde esta colocada la bayoneta de aceite se nota como si succionara el motor cuando está encendido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel)
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Israel de México hace 6 años
Muy bien, haré el cambio de aceite por el que menciona y cambiar la valvula pcv y a ver que pasa. Gracias
Israel de México hace 6 años
Buen dia, el problema también se podría solucionar con una anillada? o en que casos es cuando se necesita? me comentaron que también podría ser eso
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Quema mucho aceite y provoca nuves de humo blanco SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2007 Version H.GTC. 2L TURBO.Gasolina.170cv. 245000 kms
Hola. Tengo un Astra gtc H,gasolina Turbo. Año 2007. Y consume muchisimo aceite y Hecha nubes de Humo blanco para alucinar. Incluso a dejado salpicado de aceite la parte trasera. Gracias
Jose de España hace 4 años  
JO
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Jose de España hace 4 años
Ya se el problema. El turbo roto.Me toca cambiarlo. Alguien sabe cual es la opcion mas conveniente calidad/precio:Uno de desguaze,Uno reparado ó uno nuevo pero barato(Chino!?!). Agradeceria consejo teniendo en cuenta q lo quiero vender. Gracias
Jose de España hace 4 años
Cambie el turbo y va como una avión. Hay alguno que haya hecho una repro. Ó otra cosa para subirle unos caballitos más?
David ochovo de España hace 9 meses
Buenas alfinal cuanto te costo el turbo?
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Mucho humo por el tubo de escape y a quemar ACEITE SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2013 LTZ 60000 kms
Mucho humo por el tubo de escape y quemando mucho aceite, lo raro es que fue repentino y no se ven fugas de aceite, gracias por los comentarios, no se que hacer.
EDDINSON de Colombia hace 7 años  
ED
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Mejor respuesta (según EDDINSON)
EDDINSON de Colombia hace 2 años
Era un sensor dañado, fue cambiarlo y quedo como nuevo.
Sebastian de Colombia hace 2 años
Que sensor era? Me está pasando exactamente lo mismo
Jonj de Colombia hace 2 años
Que sensor era el quw tenias malo yo ya cambie como 3 valvulas pcv y sigue psando aceite
Jonj de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema recien reparado y me pasa mucho aceite al multiple de admision le puse la valvula pcv original de chevorlet, pero el aveces se calienta mucho y hay es cuando quema aceite yo creo que es un sensor o una valvula pero no se cual sera
EDDINSON de Colombia hace 2 años
Lo que le cambie fue la válvula PCV, estaba despegada (partida) por lo tanto la presión que ejercía hacia que el aceite pasara al múltiple de admisión y ese era el problema.
Jonj de Colombia hace 2 años
Graciss amigo tengo el mismo problema ya coloque 2 valvilas pcv ofiginales ahora estoy probando co la omologada coreana a ver como me va
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Quema de acerite conectando la valvula PCV

Nissan Sentra 1998 Lucino 272000 kms
El carro es Automatico. Lo que pasa es que conectando la Válvula PCV: Sistema de Ventilación Positiva del Cárter empieza a salir humo del mofle, quemando 1 litro de aceite cada 3 dias. Desconectando la manquera y tapandola se elimina el problema del humo , pero tengo entendido que eso afecta mucho el motor...
Lo lleve a varios mecanicos a una simple cotizacion pero no me saben decir el pór qué...
Ya cambie la valvula y no funciona.
Tamezcua de México hace 9 años  
TA
9 casos 
gustavo de Venezuela hace 9 años
Eso mismo me. Pasa ami amiga y no hayo. Con el. Problema del. Carro aun cambie la valvula tambien pero sigue con el. Problema alguien de esta pagina que nos pueda ayudar con esta falla por favor
Omar de Honduras hace 7 años
Yo tenia el mismo poblema con un sentra 2002 motor QG18, el problema residia enque estaba sucia la tapadera de las valvulas, se limpio a presion con carbucleaner y gasolina y problema resuelto. El asunto es que si esta sucia no permite que gases o aire regresen por el tubo de aire limpio y entonces toda la presion la tira por la valvula, Llevando aceite donde solo deben pasar gases.
javier de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi nissan tra b14 año 98 el cuerpo de abmision se llena de aceite y los piones q puede ser y mande las cámaras para la rectificadora y les hicieron mantemiento gomas y asiento y lavado quimico y sigue con lo mismo
javier de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi nissan tra b14 año 98 el cuerpo de abmision se llena de aceite y los pitones q puede ser y mande las cámaras para la rectificadora y les hicieron mantemiento gomas y asiento y lavado quimico y sigue con lo mismo me parese raro q son los cuatro pitones si fuera anillos no creo q fueran los cuatros
Jesus torres de México hace 9 años
Me paso lo mismos, estos dias, pero segun esto el mecanico dice que es la tapa de las punterias la que esta dañada, lo traigo desconectado aorita y funciona bn sin tiradera de humo.
carlos nuñez de México hace 9 años
En la tapa de punterias lleva 2 empaques, uno el que sella toda la tapa y el otro sella la camara de alivio de vapores, es un cuadrito como de 12 mm x 24 mm o lo que es lo mismo media pulgada por una pulgada, cuando esta no sella bien se pasa el aceite a la camara de alivio de vapores de aceite, y la otra razon de esa falla es la valvula pcv, deben cambiarla por una de las de agencia para garantizar que sea de buena caliddad ya que a veces salen defectuosas
klevert de Bolivia hace 7 años
Tengo mismo problema nissan sentra 2009 una pregunta la tapa punteria a la cual se refiere ud es la tapa de valvula o valancines cover valve gasket
Jesus torres de México hace 7 años
Es la tapa del motor, a la que me refiero no de cual traiga tu carro pero se la cambie al mio y se le quito falla, jalaba aceite por valvula pcv lo consumia y lo quemaba por el mofle
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JESUS de México hace 2 años
@Jesus torresHola jesus, mi carro le cambie la tapa punteria, antes de cambiarla no tiraba humo, le pusieron la nueva empezo a tirar, no le encuentran la falla, ahora
Jesus torres de México hace 2 años
@JESUSQue modelo es tu auto que año es y que motor?
Caterpillar de México hace un año
@Jesus torresMe pasó lo mismo cambie la tapa de punterías de Nissan Sentra 2000 motor 1.8 y empezó a pasar aceite por la válvula pcv, no se si me salió defectuosa, por. Los comentarios que veo voy a conseguir otra tapa para ver si con eso se corrige el problema
JOSE ANTONIO de México hace 7 años
Holaaa, buenas tardes,,,,alguien me podria comentar, en donde se ubica la famosa valvula iac, en el moto 1.8 de nissan sentra 2004? gracias
Lichasu mtz. de México hace 5 años
Me dice el mecánico y en la refaccionaria; que despues del 2001 los sentra ya no traen valvula iac. Pues el sistema de cuerpo de aceleracion hace también la función de la valvula iac. Buenas tardes
Luis de Chile hace 6 años
Consulto el nissan sentra 1991 lleva válvula pcv?
Patty Leal de México hace 3 años
Hola mi Van moja 2 bujias ya se le cambio la pcv...no se q mas hacerle
Ignacio de Chile hace 3 años
Si sólo moja dos y no las cuatro, tal vez el problema nunca fue la válvula PCV. Si esas dos bujías son de cilindros contiguos es posible que esté fallando la junta de culata (empaquetadura de culata) y esté entrando agua de refrigeración a esos cilindros.
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Hecha mucho humo blanco y huele a aceite quemado.

Volkswagen Jetta 2003 motor 1.8T 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta 1.8 T cuando acelero hay veces que saca mucho humo color blanco me han dicho que puede ser que los anillos esten dañados y necesite ajuste,otra cosa que me dijeron es que el turbo ya puede estar dañado y que pasa el aceite al sistema de combustion. Una vez se me solto la manguera que va al intercooler y al volversela a poner vi que tenia aceite en su interior eso es normal por favor ayudenme.
Agustin Rodriguez Lopez de México hace 10 años  
AG
6 casos 
gazu de México hace 10 años
Lamentablemente amigo tu carro ya murio nesecitas anillarlo y te costara muxo dinero rectificaras cabeza y camisas anillos nuevos eso paso por que no haces los cambios de aceite a tiempo ni servicio de motor seguido o estas usando un aceite muy corriente
Raúl de México hace 3 años
Eso no es cierto, yo tuve el mismo problema y le hice ajuste completo y siguió en lo mismo... Es el turbo
jetta a4 de México hace 10 años
Pueden ser muchas cosas independientes empieza que revisen tu turbo si ahí no esta el problema, que chequen tu compresión si esta bien o le falta, si le falta compresión entonces si es ajuste, después que revisen la cabeza puede estar mal o depende si le hecharon pura agua sin anticongelante de ahí se crearon residuos y esta haciendo que falle por eso el humo, pero se acerca mas al turbo.
Ghak de México hace 10 años
Todos los VW turbo tienen ese problema, El humo blanco indica que el turbo ya esta pasando aceite por la cual lo esta quemando y se va directo al escape, te aseguro que el turbo esta mal, ahora bien si arreglas el turbo y ahora sale humo azulado quiere decir que necesta una muy buena anillada y revisar culata y camisas y pistones. Todo esto se genera ya que estos autos ppor no tener los servicios correctos se enloda (aceite duro) el carter y la bomba ya no succiona bien y entonces todas las lineas se tapan y lamentabemnete el auto todo necesita correr por sus venas un buen aceite. Ojala solo sea el turbo y si lo llegas a cambiar linpia la tuberia dura de aceite que generalmente esta tapada y por eso aumenta las posibilidades de molestar al turbo.
mario de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi coche jetta 2002 1.8 t pero en mi caso ya revisaron el turbo y le realizaron una limpieza y cambio de empaques limpieza de sistema de enfriamiento y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos metales y rectificado de cabeza y cilindros limpieza de monoblock en accidos se aplico aceite sintetico pero resulta el problema igual ahora me dicen que puede ser la tapa de las punterias
daniel de México hace 7 años
El mismo problema con mi coche beetle 2001 1.8 t pero repararon el turbo y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos valvulas y rectificado de cabeza ahora llena el escape de aceite se moja hasta atras
Vicbarvaz de México hace 5 años
Amigo tengo en mismo problema, motor y turbo reparados y siguen aventando humo blanco, ya pudiste resolverlo?
daniel de México hace 5 años
Buen dia si remplase el turbo por uno nuevo y se acabaron todos los problemas o te suiero que te garanticen si te lo reparan quede perfectamente bien
Vicbarvaz de México hace 5 años
Ok lo revisaré nuevamente, te agradezco
Luishguevara de México hace 3 años
Amigos chequen su válvula pcv todo su problema está en esa válvula
[email protected] de México hace 4 años
Buen día tengo un yetta 2002 andaba bien pero empezó a fallar le pizaba el acelerador y no avanzaba y después ya corri3ndo empezó a hechas humo blanco y olía mucho a aceite y m marca aceite y EpC
Luishguevara de México hace 3 años
Cuando se daña la válvula pcv entra aceite ala admisión ensucia tu turbo luego viaja atraves del intake pasando hasta el intercooler y se llena de aceite después lo mete al cuerpo de aceleración y eso te provoca el humo si es que tu turbo no ocupa servicio
Giovanni de México hace 4 años
Tengo un jetta 1.8 turbo y he notado que sólo al encenderlo saca humo color blanco por lo que he leído es una falla común en los Turbo pero no han dicho como erradicar el problema. Será que es normal el humo y si no que se debe de hacer
Muñoz de México hace 3 años
Tengo un Jetta turbo 2005 tira mucho humo blanco y aceite por el escape como puedo el mecánico dice q puede ser el turbo como puedo saber si está funcionando bien
Lalo ramirez de México hace un año
Buenos días yo tengo un Jetta a 2 modelo 91 el problema q tengo con es d q me avienta humo blanco se puede decir q son como 1 minuto le aceleró un Poko más y ce le quita lo acabo d anillar le cambié metales anillos se mando la cabeza a rectificar pero al mes me empezó a echar humo blanco y tiene un olor como a plástico quemado q puede ser le agradecería q me ayudara xfa
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