El carro prendido "encendido" sin avanzar tiene su minimo perfecto, (ni tiembla, ni nada) basta que acelero y empieza a corcobear (dejando de acelerar impecable) esta falla lo hace desde las 1.000 mil revoluciones hasta que llego a los 3 mil revoluciones, luego que pasa los 3 mil revoluciones se le quita la falla y acelera super rapido. -Este carro antes cuando tenia 1/4 de gasolina lo hacia, luego lo llenaba de gasolina y estando full se le quitaba la falla, ahora lo hace con el tanque lleno de gasolina, otra de las cosas es que tambien desde que dejo de marcar la aguja del cuenta kilometraje me esta dando esta falla que ya explique porque se desprendio (se daño) el chupon (de tres cables) que va pegado en la caja de velocidades. Sera eso? Ayudenme Por FavOR
Buenas, compre la válvula de 5 pines presostatica para el aire acondicionado y note que cuando activaba al aire no prendía el electroventilador como antes, activaba el compresor nada mas, cuando notifique a la tienda donde compre dicha valvula que me la iban a cambiar, era una distancia de 20 kilometros donde estaba la casa de repuesto y empezó a llover muy fuerte, para que no subiera la presion del gas, le saque el enchufe de la válvula de temperatura para que se activara el electroventilador, dure 1 hora aproximadamente en llegar al sitio y con dicho conector desenchufado de la valvula de temperatura y antes de conectarle su valvula de nuevo que deja de llover, 1. - El carro empieza una falla de bobina "dejo de mandar corriente a dos cilindro, quemándose dicha bobina" 2. - en el tablero se prendieron todas las luces rojas como cuando uno inicia a activar el carro 3. - las agujas se bajaron a 0 todas "dejando de marcar" La solución que hice fue: --1. -escanie el carro en un taller fiat recomendado, 2. -le compre la bobina, la respuesta del taller fue: Que arrojaba una falla de alimentación del vehículo "como que nole estuviera llegando suficiente corriente tanto positivo o negativo y que la válvula de oxigenación no la reconoce. -el carro cuando le paso el primer pase con la llave que reconoce el code no me sube ni la aguja de la gasolina "titilando en intermitencia la luz amarilla de reserva" y el bombillo rojo de la temperatura queda encendido y no me marca la aguja del mismo "temperatura", otra cosa que no me marca la luz exteriores del tablero "encendiendo bien externamente" y cuando le coloco la luz alta que enciende el bombillo morado entonces enciende el carro sin falla, acelera y no se apaga mas nunca, pero cuando decido a apagarlo, no enciende normal sino que hay que encender otra vez las luces hasta que vuelve a encender el carro, --NOTA: Encendido el carro no me marca para nada las agujas y quedándose encendida las luces que ya le mencione anteriormente. Cuando se apaga no prende hasta que le active varias veces las luces otra vez---que falla es esa opinauto por favor y gracias de antemano por su buena receptibidad y pronta respuesta?
Una falla de una valvula de oxigenacion que este mala evita que el carro encienda???? fiat siena fire 2001 modelo ex 1.3 16 valvulas. Gracias de antemano opinauto por su brevedad en responder.
En vacio acelera bien al salir en marcha a los 100metros se clava en 2500 revoluciones y no pasa de ahy le saco contacto y lo pongo de nuevo y se genera el mismo problema alguna indicacion que tengan señores para solucionar el problema gracias a todos
Debe ser el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla la aceleracion electronica de la mariposa, en youtube hay tutorial al respecto.
En alta anda bien pero cuando freno en las esquinas y quiero arrancar otra ves tiene una quedada y tarda en acelerar despues de los 20 km por hora se empareja sale bien. Y no le encuentro la falla...es una sw4 2005 si a alguin le paso les agradezco la info
Buenas, tengo un problema con un altima 2008, lo qué pasa que al salir no acelera lo que debería, sale muy lento, le puedo pisar a fondo y no acelera, va acelerando poquito a poquito, no se revoluciona, al momento de ya salir, jala muy bien, y en neutral también le acelero a fondo y va acelerando poquito a poquito, y aveces si sale bien...! Alguien que le aya pasado lo mismo, me podría decir la solución por favor?
A mi me pasa lo mismo en frío falla bastante pierde fuerza y avienta explosiones pero ya caliente trabaja bien ya cambie bomba de gasolina cables de bujia limpié válvula iac y descubrí que está roto un hule que tiene pero no se si sea eso y si cambiandola se corrija la falla
Se le cambió la bomba de aceite por qué botaba el retén del cigüeñal y tiraba el aeite. Y ahora ya no bota el aceite pero no acelera. Y al estar parado acelera pero al meter velocidad y avanzar no acelera
Cuando voy rodando despues de un rato el vehiculo me deja de acelerar de momento y al momento vuelve a agarrar el pedal, y me bajan las revoluviones y asi me pasa muchas veces mientras voy rodando y no se que es por favor ayudenme
Tengo un Astra Comfort 2001, hace unos dias me comenzó a fallar y es que cuando lo enciendo empieza a vibrar el motor, como si no inyectara combustible y cuando trato de avanzar no acelera rapidamente. Lo raro esta en que cuando ya se calienta, el problema se aminora o elimina. Me dicen que puede ser la caja de velocidades pero tendria el problema siempre no?
Tengo problema cuando salgo en primera el auto no camina y tengo que volver a aplastar el pedal de embrague y acelerar un poco más fuerte y el pedal del embrague soltarlo muy despacio para que empiece a rodar.