Antes del año fallo la Bobina y me la cambiaron junto con los cables de las Bujias que salieron malas, al segundo service de los 15000 Kmts me dicen que estaba el catalizador roto y que no pasaba nada eso en la agencia de Volkvagen, tuve que hacer un viaje y en menos de 400 Kilometros de andar por zonas montañosas y con mucho frio empezo a perder potencia, no habiendo ayuda y no marcando nada tuve que continuar por mi salud y vida, hasta que encontre donde pedir auxilio, lo trajeron y el auto estaba fundido, lo primero que dije Auto de mierda, pero eso no es lo peor el taller de la concesionar…
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Ahora último tuve un problema de pérdida de fuerza y parpadeo en el check. La scanearon y resultó "mezcla pobre de combustible" y algo más en el cilindro 1. Procedieron a hacerle un afinamiento completo, limpieza de inyectores, cambio de bujías, se detectó tres bobinas que no andaban bien y se cambiaron, y el cambio de aceite y filtros.
La camioneta ha recuperado su potencia y anda bien, pero el bendito check sigue encendido. Ante ello me dijeron que el problema es en el catalizador, que no está al 100%; pero como ese repuesto cuesta demasiado caro, la camioneta puede ir sin problemas, sólo que "contamina un poquito más". Bueno, espero no tener más problemas con ese asunto. Por otro lado, tengo encendida la luz del AirBag en el tablero, y no sé cómo solucionarlo. Saludos. Fernando