El pedal de embrague se fue a fondo de Hyundai santa fe crdi año 2014 voto todo el líquido de freno...dia miércoles 21/12/2017 y el día 22/12/2017 sin aviso pedal a fondo...algun consejo de antemano muchas gracias...
Podríamos poner una demanda ya pareciera una falla de fábrica no puede fallar tan rápido...mi Jeep tiene 48500 kilómetros recién...en puro Repuestos sale 1250000 y después viene la mano de obra...hyundai se Lava las manos
Hola amigos hoy recién me entregaron mi Hyundai santa fe crdi año 2014 con falla pedal a fondo...mi mecánico tuvo que bajar la caja y el problema era el rodamiento de empuje...lo bueno que los discos estaban impecables...obviamente a mayor kilometraje hay que reemplazar todo dependiendo del uso y lo que diga el mecánico...costo del rodamiento $89500 Y apertura de caja costó mecánico $120000 ojo cambicambiar líquido de la caja...
Lo lleve donde un mecánico amigo en calama...
Ojo soy Calama y estuve en todo momento con el mecánico...cuanto kilometraje tiene tu vehículo...mi número es el +56978090925 Braulio León Sánchez
Fíjate en el kilometraje del vehículo y la pana es super chica pero hay que bajar la caja...la falla está en el rodamiento de empuje ojo para que no te vayan a salir con otro cuento...que te vaya bien
Los costos de los discos sin tremendos $390000 Y otro de inercia $600000 Así que la saqué barata...y posiblemente la venda por está pana no me da confianza la marca Hyundai...saludos
Resulta que lo llevé al mecánico y me dijo que tenía que cambiar la bomba de embrague y el kit completo de embrague. Mi duda es que la bomba va dentro de la caja de cambios y para reparar todo tiene que levantar el motor para poder abrir la caja de cambios por un tema de espacio. Es la única manera de hacerlo?? no hay otra posibilidad de que repare la bomba y cambie el kit de embrague sin necesidad de sacar el motor y todo lo demás??
Es así. . . Semanas atrás me paso lo mismo. Cambiaron rodamiento de empuje, disco y prensa. Luego comenzaron mil problemas mas, asociados al ABS y frenos.
Bueno amigo en mi caso e cambiado volante motor embrague si la necesidad de sacar motor ,desmontando todo los accesorios que rodean la caja ,y la tornnilleria de sujeción a,así como. El 4x4 ,escape y queda sitio para trabajar perfectamente ,eso en un Hyundai año 2001 crdi4x4 2000cc. Gracias y n muchos otros modelos tambien
Hola amigos tengo una santa fe 2014 crdi 2.2 transmisión manual con 63.000km el problema fue que se quedo pegado el embrague lo tome con la mano y volvió a su posición busque en foros el problema y todos comentaban que el embrague ya estaba muerto le revise nivel de liquido de freno y estaba muy bajo lo estaba botando. Bueno lo lleve al mecánico y me dijo que podía se el rodamiento de empuje pero decidí cambiar todo el kit de embrague mas el volante todo salio muy caro en repuestos + mano de obra salio 1.290.000. Mi consulta es cuanto me va a durar el nuevo embrague de mi santa fe?. Espero su respuesta muchas gracias.
La linea automática también sale buena pero requiere mucho mas cuidado en la caja,ahora si la compran segunda mano ver que manutenciones realizo el dueño anterior
Amigos tengo una dudas a la Santa Fe 2,2 año 2014 se le pueden colocar neumáticos 265/65R17 porque los de fábrica son 235/65R17 espero su respuesta muchas gracias
Acabo de solucionar el mismo problema y el cilindro maestro va incorporado con el rodamiento de empuje
Y filtraba líquido cambie el kit completo y se soluciono
Hola amigos,el pedal de embrague se quedó pegado a fondo y pierde liquido. X lo que e leído hay q cambiar todo el kit , incluso el volante,mi pregunta es ; debe ser los repuestos originales o se puede alternativo y que marca recomiendan x lo caros q son los originales ojalá puedan ayudarme gracias
Eso es problema de kit de embrague que ya se gasto , por lo cual la bomba se desplaza mas de lo debido por lo cual se revienta la solución es cambiar embrague completo mas el volante bi masa
Hola, tuve el mismo problema, tuve que cambiar la bomba junto con rodamiento es un kit, Puede valer la pena cambiar todo el kit de embraque, prensa, volante, bomba, rodamiento pero el punto es el costo. Esta es la panne de los Santa Fe. Saludos.
Hola Rodrigo, en qué ciudad te vale eso?. . . Te cuento que soy del norte de Copiapó y están cobrando el kit a 640 + mano de obra estaríamos hablando de unos 750 quizás.
Hyundai Santa Fe 2012 full.4 puertas.diesel 132000 kms
Hola tengo mi Hyundai Santa fe creí de de un rato para otro el pedal se fue a fondo. No pudiendo pasar ninguna marcha. Y dejando un chorro de líquido hidraulico
Hace dos dias camino a la pega mi santa fe quedo con el embrague a fondo y perdió liquido!
No quiero llevarlo a una concesionaria por que se que saldrá un disparate!. . . Alguien sabe que puede ser y donde podre llevarlo sin que me saquen un ojo de la cara! por favor
Eso sucedio porque el rodaminto de empuje quedo de tope en tu camioneta hay que cambiar volante de inercia , ya que es flotante , dsico prensa rodamiento de empuje , ya que hay técnicos que cambian puro kit de embrague y al mes hay que sacar la caja otra vez
Hola tengo el mismo problema con mi santa fe que es del 2010 yo mismo la quiero cambiar. Mi consulta será necesario cambiar el volante de inercia o también esta la opción de testificarlo según el estado del que se encuentre , gracias y espero que me puedas ayudar...francisco
El embrague de mi camioneta se queda pegado a fondo y no deja meter marcha con el pie puedo subir el embrague y funciona no tengo fugas ni sonidos raros en mi camioneta es una hyundai Santa Fe 2012 mecánica esto me paso ayer
Si se queda pegado lo recomendable es cambiar el kit completo ya que ese vehículo ocupa rodamiento bomba cualquier consulta por este medio estamos para ayudarlo o deja su mail
Al hacer contacto el embrague quedó a fondo pegado y los cambios bloqueados, además eliminó un líquido.
El mecánico me recomendó cambiar el cilindro de embrague y rodamiento. Dice es una pana simple. Entonces desarmó , bajo la caja y quede de averiguar por el repuesto. Alguna sugerencia para comprar este repuesto ?? Será que tan sólo con ese cbio se soluciona? No será una solución parche ??
Además me dijo cotizará kit completo...pero se es bastante caro en comparación a otros vehículos. Mi santa fe es del 2007 bencinero.
Esas camionetas llevan volante flotante al cambiar el embrague se cambia todo volante embrague y cilindro hay mecanicos particulares que cambian solo embrague y tienen que sacar la caja otra vez
Estimados, les cuento que mas que un problema, es una inquietud... tengo un santa fe 2011, con 100.000 kilometros, desde hace unos meses. Desde que lo compré, noto que el pedal del embrague, es mas pesado que de un auto normal, o sea, hay que hacer una fuerza no menor en accionar el embrague hasta el fondo. Fuera de eso, los cambios entran y pasan sin inconveniente
Estimado, un día x, teniendo el vehículo alrededor de 111.000 no me entraron los cambios y el embrague no volvía a su posición. Al día siguiente volvió a funcionar, pero definitivamente no se puede circular así, corriendo el riesgo, así que se llevo a taller y cambiaron el kit completo y el volante. Es la solución frecuente ante este problema.
Saludos, tengo una santa fe 2.2 2005 diesel. Desde hace un par de semanas cuesta pasar los cambios. Se traba la palanca y hay que forzarla para pasar la primera y la segunda. Otro dato, para encederla hay que presionar el embrague hasta el fondo, según me dijeron era una especie de seguro, para que no se la roben o la encienda un niño.
Hola buenas tengo Un problema con mi Hyundai santa fe año 2002, caja automática, 4x4. Lo que me pasa es que al acelerar zumba y al dejar acelerar vibra, si alguien tiene mas conocimiento de este tipo de vehículo que me pueda ayudar con este problema. De ante mano muchas gracias.
Ojo soy Calama y estuve en todo momento con el mecánico...cuanto kilometraje tiene tu vehículo...mi número es el +56978090925 Braulio León Sánchez