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Mi santa fe no enciende altiro, en ocasiones le cuesta

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 V6 Bencinero 4x4 150000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi santa fe, hace unos 4 meses le instalaron el filtro de combustible en la Hyundai, quedó con problemas de encendido (le cuesta en ocasiones), ya sea, con frío o calor el problema es el mismo (Hyundai no responde me indica cambiar bomba ($370.000), a veces parte altiro y en ocasiones el arranque es largo, tiene batería nueva, el escáner no arroja errores ni códigos, tengo pensado cambiar la bomba pero si no es eso??...agradeceré sus comentarios. Saludos y de nuevo gracias...PD; si conocen quien vende esta bomba lo agradeceré también...
Lalo de Chile hace 8 años  
LA
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Lamentablemente habría que realizar pruebas de presión de bomba y censado , ya que puede ser efectivamente la bomba o un sensor , pero para ese problema hay que diagnosticar es difícil dar un diagnostico sortero escrito por este medio.
Luisa de Chile hace 4 años
Hola quisiera la opinión. Mi vehículo una ssanyong andaba todo ok hasta que le limpiaron la válvula egr. Empezó con problemas en la partida, cambié bujías. Y ahora no parte , solo hay que ponerle spray. Gracias. Es petrolera
Silvia de Chile hace 3 años
@LuisaHola quiero saber que le pasa a el santafe año 2003 2.7 se para y no anduvo mas el. Motor funciona inpeque pero no se mueve ni par adelante ni par atrás me dicen que puede ser la caja estaré atenta a sus respuesta saludos
astu de Paraguay hace 2 años
@LuisaPodría ser la manguera de retorno, o fuga del retorno de combustible, es un típico fallo en esas camionetas, que le revisen eso.
Daniel de Chile hace un mes
@LuisaTienes problemas de retorno en los inyectores
Lalo de Chile hace 8 años
Gracias por tu respuesta...pero el sensor que indicas mas menos cuál podría ser?...así cuando vaya mas menos preguntar esté un poco mas orientado, Gracias nuevamente
marc de Argentina hace 8 años
Casualmente tengo uno en mi taller con el mismo probm lo unico que me queda es el filtro de gasoil por cambiar seguro que es eso
Mauri de Chile hace 7 años
A Veces la bomba no queda bien sujeta y se suelta y para el motor yo tuve que ponerle una amarra plastica y quedo ok
Lalo de Chile hace 8 años
Hola marc...gracias por la respuesta...mira me gustaria saber si se puede obvio...que otros elementos descartaste y estaban buenos, para yo no hacer pega extra!! Por fa, lo otro si el problema mio empezo cuando le cambie el filtro de bencina, sera ese el problema igual???...gracias y Saludos
Luis1988 de Chile hace 8 años
Hola, yo trabaje en servicio tecnico hyundai, y el problemas es que la manguera que va a la bomba aguanta maximo dos cambios de filtros de bencina, y despues de muchos cambios queda succionando aire.
santa fe 2.7 luis de Chile hace 7 años
Hola cual de las 2 mangueras ,la delgada o la del flujo de salida hacia el motor
Lalo de Chile hace 7 años
La que sale del filtro de bencina...es un polimero especial...no hay manguera de bencina que la soporte en el diámetro de 8mm...las que hay son de 10mm y con esas quedan fugando y pierde presión. Lo que hice fue ir a una desarmaduria y compre una bomba mala (10 lucas) y reutilicé las mangueras, las saqué con una pistola de calor y de la misma manera las instalé. Santo remedio
Luis1988 de Chile hace 8 años
Lo ideal es cortar un poco la manguera y meterla con agua caliente y ponerle una abrazadera pequeña
Lalo de Chile hace 8 años
Hola Luis 1988, mañana mismo revisaré lo que me indican, filtro y mangueras colocándole las abrazaderas...también quiero limpiar el sensor de giro de levas (no se si será necesario)...gracias por los tips, favor agradeceré me hacen saber mas tips para aprovechar que sacaré la bomba, (quería cambiar las bujías pero no sé si sea necesario).
Lalo de Chile hace 8 años
Hola amigos, les cuento que hoy desarmé completamente la bomba, cabié orines, reparé la manguera dejándola mas abajo y con abrazaderas en todas, la válvula reguladora de presión aparentemente se ve bien (la soplo y no pasa el flujo), cambien el filtro de bencina y de aire, revisé bujías, limpié flujómetro de aire pero...el problema persiste, no arranca a la primera y mas aun el problema se agrava cuando hace frío, pero cuando lo dejo bajo techo parte altiro...ya no sé que hacer por loque veo, sólo me queda un scanner pero si eso no arroja nada...será la chapa que hace contacto?...hay algun sensor que funcione por temperatura??...gracias de nuevo
edwin de Ecuador hace 6 años
Considerando todo los que comentas que ya has revisado te puedo sugerir; debe estar desgastado o sucio el sensor de temperatura ,,con el uso suele formarse un capa de suciedad lo cual no permite su correcto trabajo,,, lo mejor seria reemplazarlo ya que a la larga se pueda dañar por completo y se te recalentaría el vehículo
Lalo de Chile hace 8 años
Continua el problema...algun dato de un buen mecanico en Concepción (Chile)???
Luis1988 de Chile hace 8 años
Yo soy de conce, para el martes lo podría ver. Ubicame ese dia +56991227597
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...ok te agregaré a wasup y te comento...gracias
rodrigo de Chile hace 8 años
HOLA Lalo espero que hayas resuelto el problema. Te cuento que me pasa lo mismo con mi Hyundai Santa Fe año 2009 petrolera, pudiste solucionar el problema y saber por favor cual fue la solucion. Muchas gracias.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola buenas tardea, yo tengo una hyundai santa fe diesel 2013, como solucionó su problema. Ojalá me pudiera responder...
Ivo.alco de Chile hace 3 años
Hola a todos ! Me acaba de pasar lo mismo ayer y quedó muerta en plena calle antes de eso perdí el control y se aceleró a fondo salía humo y sonaba mucho... alguien que me ayude porfs... es petrolera 2013 Santa Fe
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...les resumo lo que he echo hasta ahora, luego de realizarle un escáner (25 mil) el cual no detectó ningun codigo electronico de error, solo ralenti irregular, le cambie bujias y nada, le cambie el filtro y nada, le cambie las mangueras de alta presion de la bomba y nada...bateria nueva y nada...rele nuevo y nada...hasta que de tanta desesperación pregunto por el precio de la bomba ( 450 mil)...luego pregunto por el kit de reparacion de la bomba (100 mil)...pregunto por el kit alternativo el cual consiste en un motorcito (17 mil)...seblo cambie yo mismo con harto cuidado y ya lleva 2 dias con frio y calor y la verdad el problema se fue, el auto parte al toque. Como moraleja lo ideal es que lo revise alguien que sepa...de lo contrario pasaran lo mismo que yo ( me demore3 meses en saber) pero no le pague ni un cinco a los mecanicos por que, si no es un especialista que sepa del tema los hará cambiar piezas como loco. Lo mejor es averiguar uno mismo y compartir informacion. Por eso agradezco a este foro por los tips que de alguna manera igual me ayudaron deacartar fallas. Pero ahora ya se el problema y si vuelve nuevamenfe ya se quebtengo que cambiar la bomba original pero solo el motor (80 mil) no el conjunto completo y por alguien que sepa...si alguien se anima le puedo indicar por mail como hacerlo uno mismo con el minimo de herramientas que hay en la casa. Saludos
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Cual es ese motorcito tengo el mismo ploblema en mi tucson 2010 petrolero este es mi correo [email protected]
Alexan de El Salvador hace 8 años
Buen día estimados! Les agradezco a todos por sus comentarios, Leo estos post de Opinautos.com desde hace un año y me han ayudado bastante, solo me faltan algunos detalles que solventar entre ellos es el arranque en frió y cuando tengo un cuarto de gasolina en el tanque de mi Santa fe 2003, 2.7, les comento cambie bomba de gasolina por en teoría la original que es la Koreana, digo esto debido a que también hay una japonesa pero era mucho mas costosa, al cambiar bomba algunos de mis problemas desaparecieron pero mantuve la falla del arranque en frió, estimado Lalo me gustaría que me enviara la información a mi mail [email protected] para ver lo del motorcito que usted menciona y ver si yo también puedo hacerlo, gracias por sus comentarios
Demetrio gonzalez de Chile hace 8 años
Buenas tardes te comento tengo una santafe 2.0 petrolera y no parte en las mañana le coloco silicona en sprite y parte bien y durante todo el dia funciona bien en la mañana siguiente no parte si me das tu numero de telefono t llamo soy de punta arenas gracias
hernan de Chile hace 7 años
Gracias lalo...mi correo es [email protected]...y gracias por compartir tu experiencia
seb_dono de Argentina hace 7 años
Hola Lalo, te dejo mi mail cuando tengas tiempo contame como hacer el cambio, tengo ese problema y no paro de gastar dinero, muchas gracias. [email protected]
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Buenas tardes solucione mi problema cambie el sensor de posición del leva
Javapy de Paraguay hace 6 años
Hola La lo, si tienes tiempo mi correo es [email protected]
Gracial.
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola Lalo te dejo mi mail x si me podes enviar la mismo info gracias [email protected]
Kike de Chile hace 4 años
Ola amigo tengo el mismo problema haber si menpuedes mandar los datos a mi correo [email protected] gracias de ante mano
Jose jara de Chile hace 3 años
Hola que tal amigo, tengo mismo ptoblema, me podrias orientar de ante mano muchas gracias. [email protected]
Jonathan Rivas de Chile hace 3 años
Lalo me puedes dar la info por favor [email protected]
vavisi de Ecuador hace 3 años
@KikeHola buen día tengo el mis. O problemas me podrías enviar la solución... gracias [email protected]
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 3 años
@Demetrio gonzalezHola Demetrio. Mi Santa Fe 2007 3.3 v6 me está dando ese mismo problema para encender en las mañanas, primero me pitoneaba, al poner el escaner arrojó cilindro 6, se corrigió porque supuestamente era que no le llegaba señal desde la computadora, ahora resulta que despues de eso en las mañanas resulta que enciende agachada con fallo y se apagaba, tengo que acelerarla para que se estabilice, despues de eso se normaliza y pasa todo el dia encendiendo al tiro y sin ningun otro problema, se le pone el escaner y no arroja codigos, se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de trother y ahora esta pero porque al encender en la mañana continua el fallo y con olor fuerte a gasolina. Ya no se ni que hacer. Sera ese mismo sensor, fallo electrico de la bomba? porque ya los técnicos andan adivinando. He leido aqui que han resuelto cambiando el sensor de arbol del evas o cigüeñal. Me ayudas con tu experiencia?
Mjjm de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo el problema de arranque en frío de la Santa fe 2008, me podría enviar a mi correo la información de la solución que usted logro mi correo es [email protected]
Klver de Ecuador hace 2 años
Cual es el kit alternativo o motorcito que nombra ud
Héctor araúz de Panamá hace un año
@Demetrio gonzalezAmigo buenas noche tengo una SantaFe y no me arranca le cambié la bomba de gasolina es diesel y nada
Héctor de Honduras hace 3 meses
@Jonathan Rivas[email protected]
Nahum de Costa Rica hace un mes
Saludos Lalo, me podrías mandar la información, este sería el correo: [email protected], de antemano gracias.
rodrigo de Chile hace 8 años
Muchas gracias amigo me alegro mucho que pudo reparar la falla. Me ayuda bastante sus antecedentes. Gracias por compartir. Voy a ver la bomba entonces. Me puede enviar a mi correo [email protected]
Lalo de Chile hace 8 años
Para cerrar el ciclo, es fundamental comprar la bombita deacuerdo a la presión de trabajo para la cilindrada...mínimo 3 bar, la universal queda chica en presión y flujo.
Lalo de Chile hace 8 años
Para cerrar el cico...comprar la bomba deacuerdo a la presión de trabajo del motor...por ejemplo el mío trabaja a 45 y 55 PSI según la exigencia...la bomba que venden que es una universal llega hasta 3 bar...ojo con eso y las magueras de alta presión que también las venden en la casa de la goma por diámetro (8mm hasta 10mm con 2 abrazaderas para 10bar), pero hay hartas en el mercado y no superan los 60 mil pesos nuevas!
J.cea de Chile hace 8 años
Hola amigo gracias por tu imformacion en verdad sirve de mucho ya que no le pagas a los servicio tecnico que son descaradamente caros hay le dejo mi correo para la imformacion del cambio de motor de la bomba saludos amigo
[email protected]
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Donde se le pone este motor dentro de la bomba o fuera y con que nombre lo puedo encontrar me podrias enviar una foto ya tengo 6meses con este problema y no hallo la solucion. Este es mi correo [email protected]
Lalo de Chile hace 8 años
Hola, es una electrobomba, tambien llamada pila. Esta va dentro denun conjunto carcasa con magueras en el interior del estanque de combustible dejo el link del modelo, yo la compre por internet a un vendedor que se dedica a estos dispositivos en santiago, compre una coreana garantizada 1 año...las otras son malitas (tengo el contacto de él si lo necesitan) y las magueras las compran para bencina y el metro cuesta entre 3000 y 5000 pesos (ocupan como 30 centrimetros con dos abrqzaderas)...el link es; https://www.google.cl/search?q=bomba+b…...
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Gracias compadrepor la info
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Amigo me puedes mandar informacion de como cambiar la bomba por favor, gracias!!
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Yo tenia el mismo problema cambie sensor de posición del leva y solucionado el problema
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Pero ese sensor marca código no ??
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
No en mi caso y otros que me entere no marca código generalmente se ensucian los contactos o se ssulfatan
hernan de Chile hace 7 años
Empezó con los mismos problemas de arranque en frío y luego en todo momento...luego de checar inyectores ,bombas de combustible,bujías incandescente,sensores de leva y cigüeñal,filtros ,,,,,descubrimos que el sistema antirrobo no estaba reconociendo mi llave de encendido. Se tuvo que resetear las llaves en el vomputador del auto y volver ingresar las llaves...ahora parte a la primera...
Osthcar de Panamá hace 5 años
Hola hernan podrías escribirme a mi correo para saber como resetear la llave [email protected]
Nahum de Costa Rica hace un mes
Saludos Hernan, me puedes compartir la información de cómo resetear la llave, se lo agradecería mucho. Este sería el correo: [email protected]
Jose toroco de Chile hace 7 años
Hola que tal, necesito saber de cuanto es la presión de la bomba de combustible de la santa fe 2009 2.7 bencinera, por favor sina alguien me ayuda con esa info.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola...motor dohc v6, 2.7 litros bomba para 55 a 60 psi
FREDY EDGARDO AGUILAR de Honduras hace 6 años
Tengo un Hyundai Santa fe 2002 y le realice cambio de bomba por recomendacion del mecanico porque presentaba un problema que aveces le costaba encender y otras veces encendia bien y le realizo cambio de Bomba De Gasolina y sigue con el problema en frio y en calor presenta similar problema del que nos cuenta Lalo. Y quiero saber Cual es el motorcito que habla hermano Lalo y como puedo cambiarlo yo mismo haber si puedo solucinarlo de la misma manera que el lo hiso. Espero de tu ayuda. Buen dia! este es mi correo [email protected]
alex de Venezuela hace 3 años
Saludos, como resolviste este problema, yo tengo una 2008, 2.7le cambie la bomba y el problema persiste, en el cuarto arranque es q enciende
Lalo de Chile hace 3 años
Le pusiste la bomba original nueva (conjunto completo, bomba, filtro, prefiltro, relief)? Eso es lo que yo hice...para salir de la duda si es bomba, gánate cerca del estanque y que alguien le de contacto y escucha si suena 3l zumbido de un motor...si suena no hay problema de bomba (si le pusiste la original)
Ximena de Chile hace 3 años
@LaloHola tengo problemas con mi Santa Fe da arranque pero no parte... se le cambio sensor leva y cigüeñal , aparte le cambie bujías encandecente… lo raro que cuando se le tira un líquido por una manguera parte sin drama y todo vuelve a fallar al apagar … necesito ayuda dejaré mi correo [email protected]
alex de Venezuela hace 3 años
Saludos gente, el problema se resolvio cambiando sensores de arbol de leva y cambiando las valvulas cbt, esta prendiendo al primer arranque y tiene la potencia adecuada.
ismaelviss de Ecuador hace 2 años
Estoy igual amigo, mi carro estaba bien pero por temas de mantenimiento ya era hora de cambio de filtro y pila de gasolina, la primera vez prendió rápido, después de eso me quedé botado ya que no quería prender, después de varios intentos prendió, me dicen que es la bomba, pero ya se cambió, entonces no sé qué es, ahora le van resetear la computadora, vamos a ver si es eso.
Cesar de Chile hace un año
Hola,tengo casi los mismos problemas,es una Santa Fe 2012,le cambie filtro de petróleo,inyectores,riel completo y dio arranque por dos horas,al moverla se detuvo y no partió más,sacaron el sensor de la bomba y encontraron pequeñas partículas de metal y suciedad,que podrá ser,necesito ayuda amigos gracias.
ismaelviss de Ecuador hace un año
Finalmente lo arreglaron borrando un codigo de error, se arreglo despues de eso.
Cesar de Chile hace un año
@ismaelvissSi estuvo funcionando como por dos horas y no arrojo error en escane,pero al moverlo como por 10 minutos se detuvo y no partió más,le revisaron un sensor de la misma bomba y se percataron que había restos de pequeños metales,me dijeron que eran de la bomba que está contaminando el circuito del petróleo,no sé qué pensar que sera
Claudia de Chile hace un día
Tengo una Hyundai santa fe 2012 diesel con turbo...se quedó atascado el freno de pedal o (freno de mano) ,además no me enciende el intermitente izquierdo pese a que le cambié las ampolletas y los fusibles están todos buenos...ayuda por favor.
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